本實(shí)用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種液壓油泵的電動(dòng)執(zhí)行裝置。

背景技術(shù)：

液壓油泵是汽車中用于驅(qū)動(dòng)或提升的動(dòng)力源，其由缸體及設(shè)于缸體內(nèi)的活塞組成。而對缸體內(nèi)提供驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)執(zhí)行裝置為通過手動(dòng)實(shí)施驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行裝置，此類執(zhí)行裝置主要由泵殼、設(shè)于泵殼內(nèi)的驅(qū)動(dòng)板組成，驅(qū)動(dòng)板上設(shè)有動(dòng)力油輸入端及輸出端，輸入端與輸出端之間具有提高動(dòng)力油油壓的手動(dòng)升壓組件。在緊急情況下，采用手動(dòng)驅(qū)動(dòng)不僅操作繁瑣，而且速度慢，無法應(yīng)對特殊情況的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種驅(qū)動(dòng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的液壓油泵的電動(dòng)執(zhí)行裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種液壓油泵的電動(dòng)執(zhí)行裝置，其特征在于：包括有缸體及架設(shè)于缸體上的驅(qū)動(dòng)源，所述的缸體上設(shè)有動(dòng)力油輸入通道及輸出通道，缸體內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)源聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力油升壓組件。

采用上述技術(shù)方案，動(dòng)力油通過輸入通道輸入至缸體內(nèi)，缸體內(nèi)的升壓組件通過驅(qū)動(dòng)源自動(dòng)對其實(shí)施升壓，然后由輸出通道輸送至液壓油缸內(nèi)，不僅操作方便，而且升壓速度快，適用于需要快速對液壓油缸實(shí)施驅(qū)動(dòng)的特殊情況。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：升壓組件包括有架設(shè)于缸體內(nèi)的盤狀升壓閥，所述盤狀升壓閥的中部開設(shè)有通孔，盤狀升壓閥的外周面上設(shè)有與缸體內(nèi)部導(dǎo)通的環(huán)狀槽，通孔的內(nèi)壁上均布有若干個(gè)與環(huán)狀槽導(dǎo)通的升壓孔，盤狀升壓閥朝向缸體頂部的端面上開設(shè)有與升壓孔導(dǎo)通的進(jìn)油口，升壓孔內(nèi)設(shè)有可處于升壓孔內(nèi)往復(fù)滑移的聯(lián)動(dòng)桿，所述的驅(qū)動(dòng)源與盤狀升壓閥之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)各聯(lián)動(dòng)桿的聯(lián)動(dòng)組件。

采用上述技術(shù)方案，當(dāng)驅(qū)動(dòng)源通過聯(lián)動(dòng)件對聯(lián)動(dòng)桿實(shí)施驅(qū)動(dòng)時(shí)，由進(jìn)油口進(jìn)入到升壓孔內(nèi)的動(dòng)力油受到聯(lián)動(dòng)桿的擠壓，其壓力會得到提升，然后經(jīng)過提升壓力的動(dòng)力油由環(huán)狀槽輸出，并通過輸出通道排出，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，故障率低。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：驅(qū)動(dòng)源為電機(jī)，所述的聯(lián)動(dòng)組件包括有與電機(jī)聯(lián)動(dòng)的偏心軸及套設(shè)于偏心軸上的聯(lián)動(dòng)軸承。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：缸體內(nèi)位于盤狀升壓閥的安裝處設(shè)有限位臺階，盤狀升壓閥相對于與臺階抵觸一端的另一端設(shè)有軸向限位卡箍。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可保證升壓閥可穩(wěn)定的處于缸體內(nèi)，同時(shí)無需另設(shè)緊固件對其實(shí)施固定，裝配方便。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的分解示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中盤狀升壓閥的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1—圖3所示的一種液壓油泵的電動(dòng)執(zhí)行裝置，包括有缸體1及架設(shè)于缸體1上的驅(qū)動(dòng)源2，缸體1上設(shè)有動(dòng)力油輸入通道11及輸出通道12，缸體1內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)源2聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力油升壓組件3。上述方案中，動(dòng)力油通過輸入通道11輸入至缸體1內(nèi)，缸體1內(nèi)的升壓組件3通過驅(qū)動(dòng)源2自動(dòng)對其實(shí)施升壓，然后由輸出通道12輸送至液壓油缸內(nèi)，不僅操作方便，而且升壓速度快，適用于需要快速對液壓油缸實(shí)施驅(qū)動(dòng)的特殊情況。

在本實(shí)用新型實(shí)施中，升壓組件3包括有架設(shè)于缸體1內(nèi)的盤狀升壓閥31，盤狀升壓閥31的中部開設(shè)有通孔32，盤狀升壓閥31的外周面上設(shè)有與缸體1內(nèi)部導(dǎo)通的環(huán)狀槽33，通孔32的內(nèi)壁上均布有若干個(gè)與環(huán)狀槽33導(dǎo)通的升壓孔321，盤狀升壓閥31朝向缸體1頂部的端面上開設(shè)有與升壓孔321導(dǎo)通的進(jìn)油口311，升壓孔321內(nèi)設(shè)有可處于升壓孔321內(nèi)往復(fù)滑移的聯(lián)動(dòng)桿34，驅(qū)動(dòng)源2與盤狀升壓閥31之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)各聯(lián)動(dòng)桿34的聯(lián)動(dòng)組件35。當(dāng)驅(qū)動(dòng)源2通過聯(lián)動(dòng)組件35對聯(lián)動(dòng)桿34實(shí)施驅(qū)動(dòng)時(shí)，由進(jìn)油口311進(jìn)入到升壓孔321內(nèi)的動(dòng)力油受到聯(lián)動(dòng)桿34的擠壓，其壓力會得到提升，然后經(jīng)過提升壓力的動(dòng)力油由環(huán)狀槽33輸出，并通過輸出通道12排出，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，故障率低。

本實(shí)用新型實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)源2為電機(jī)，聯(lián)動(dòng)組件35包括有與電機(jī)聯(lián)動(dòng)的偏心軸351及套設(shè)于偏心軸351上的聯(lián)動(dòng)軸承352。當(dāng)然，需要說明的是，驅(qū)動(dòng)源也可為氣缸，而偏心軸與聯(lián)動(dòng)桿之間可通過活塞體實(shí)施聯(lián)動(dòng)，也是可行的。

為了保證盤狀升壓閥31可穩(wěn)定的處于缸體1內(nèi)，缸體1內(nèi)位于盤狀升壓閥31的安裝處設(shè)有限位臺階13，盤狀升壓閥31相對于與臺階13抵觸一端的另一端設(shè)有軸向限位卡箍4。而且上述設(shè)置無需另設(shè)緊固件對其實(shí)施固定，裝配方便。