本實(shí)用新型屬于液壓元件系統(tǒng)領(lǐng)域，適用于工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械與車輛等用液壓油缸，特別適用于推土機(jī)用液壓油缸。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有液壓油缸緩沖閥結(jié)構(gòu)一般采用單閥芯結(jié)構(gòu)，在活塞中裝配閥座，閥芯的裝配定位通過(guò)閥座實(shí)現(xiàn)，閥芯與閥座的密封方式通過(guò)閥芯的錐形外表面與閥座的錐形面配合密封，對(duì)閥芯和活塞閥座的同軸度要求比較高，造成加工制造成本高，且可靠性不高，長(zhǎng)久使用后會(huì)造成磨損，導(dǎo)致液壓油缸的內(nèi)泄露增大，降低工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在油缸磨損嚴(yán)重的缺陷，提供一種液壓油缸緩沖閥結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種液壓油缸緩沖閥結(jié)構(gòu)，包括缸體、活塞桿和設(shè)置在活塞桿一端的活塞；所述的活塞將缸體內(nèi)腔分隔為有桿腔和無(wú)桿腔，所述活塞上設(shè)置有連通所述有桿腔和無(wú)桿腔的閥腔，所述閥腔內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)閥芯，所述閥芯一端具有錐面，兩個(gè)所述閥芯均設(shè)置在所述閥腔內(nèi)，且其遠(yuǎn)離錐面的一端相對(duì)，兩個(gè)所述閥芯的總長(zhǎng)大于所述活塞的長(zhǎng)度；所述閥腔兩端與上述閥芯的錐面相匹配，所述閥芯遠(yuǎn)離錐面的部分與閥腔內(nèi)壁之間具有間隙。

進(jìn)一步地，所述的缸體的缸頭設(shè)置有緩沖槽，所述緩沖槽的端面與所述閥芯位置相對(duì)應(yīng)。當(dāng)閥芯接觸緩沖槽的端面時(shí)即被擋住，從而將有桿腔內(nèi)的閥芯頂開(kāi)，有桿腔與無(wú)桿腔連通，從而起到泄壓緩沖作用。

作為優(yōu)選，為避免靠近缸頭的閥芯脫離閥腔，所述的活塞通過(guò)鎖緊螺母固定設(shè)置在活塞桿的端部，所述鎖緊螺母和活塞桿之間設(shè)置有鎖緊墊片，所述鎖緊墊片外壁到活塞桿中心線的距離大于閥芯錐面外壁到活塞桿中心線之間的距離。當(dāng)靠近缸頭的閥芯被靠近缸底的閥芯頂出閥腔時(shí)，當(dāng)其達(dá)到最大行程時(shí)，一端抵靠在所述鎖緊墊片上，有效避免了閥芯脫離閥腔。

進(jìn)一步地，為避免靠近缸底的閥芯脫離閥腔，所述的活塞桿上設(shè)置有與所述閥芯位置相對(duì)應(yīng)的臺(tái)面，所述臺(tái)面與閥腔之間的距離小于所述閥芯的長(zhǎng)度。當(dāng)靠近杠底的閥芯被靠近缸頭的閥芯頂出閥腔時(shí)，當(dāng)其達(dá)到最大行程時(shí)，一端抵靠在所述臺(tái)面上，有效避免了閥芯脫離閥腔。

作為優(yōu)選，所述的閥芯遠(yuǎn)離錐面的部分截面呈長(zhǎng)圓形。這樣當(dāng)閥芯錐面與閥腔端面脫離時(shí)，即可通過(guò)閥腔與閥芯之間的間隙使得有桿腔和無(wú)桿腔之間的連通，同時(shí)截面的圓弧設(shè)計(jì)，保證了閥芯不會(huì)再閥腔內(nèi)偏離，保證了閥腔與閥芯的同軸度。

有益效果：本實(shí)用新型的液壓油缸結(jié)構(gòu)降低成本，減小內(nèi)泄漏量，提高液壓油缸可靠性，采用兩閥芯對(duì)裝形式，安裝方便，閥芯和活塞之間的密封采用線密封形式結(jié)構(gòu)，確保密封性能良好，能有效達(dá)到緩沖作用，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型液壓油缸緩沖閥結(jié)構(gòu)；

圖2是閥芯結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是閥芯另一角度結(jié)構(gòu)示圖。

其中:1.缸體，11.有桿腔，12.緩沖槽，2.活塞桿，21.臺(tái)面，3.活塞，4.閥芯，41.錐面，5.鎖緊螺母，6.鎖緊墊片。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

如圖1～3所示，一種液壓油缸緩沖閥結(jié)構(gòu)，包括缸體1、活塞桿2和設(shè)置在活塞桿2一端的活塞3；所述的活塞3將缸體1內(nèi)腔分隔為有桿腔11和無(wú)桿腔，所述活塞3上設(shè)置有連通所述有桿腔11和無(wú)桿腔的閥腔，所述閥腔內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)閥芯4，所述閥芯4一端具有錐面41，兩個(gè)所述閥芯4均設(shè)置在所述閥腔內(nèi)，且其遠(yuǎn)離錐面41的一端相對(duì)，兩個(gè)所述閥芯4的總長(zhǎng)大于所述活塞3的長(zhǎng)度；所述閥腔兩端與上述閥芯4的錐面41相匹配，所述的閥芯4遠(yuǎn)離錐面41的部分截面呈長(zhǎng)圓形，所述閥芯4遠(yuǎn)離錐面41的部分與閥腔內(nèi)壁之間具有間隙。

具體地，所述的缸體1缸頭設(shè)置有緩沖槽12，所述緩沖槽12的端面與所述閥芯4位置相對(duì)應(yīng)。

具體地，所述的活塞3通過(guò)鎖緊螺母5固定設(shè)置在活塞桿2的端部，所述鎖緊螺母5和活塞桿2之間設(shè)置有鎖緊墊片6，所述鎖緊墊片6外壁到活塞桿2中心線的距離大于閥芯4錐面41外壁到活塞桿2中心線之間的距離；所述的活塞桿2上設(shè)置有與所述閥芯4位置相對(duì)應(yīng)的臺(tái)面21，所述臺(tái)面21與閥腔之間的距離小于所述閥芯4的長(zhǎng)度。

工作原理如下：當(dāng)給有桿腔11內(nèi)提供壓力時(shí)，靠近缸底的閥芯4的錐面41與閥腔端面配合形成線密封，有桿腔11與無(wú)桿腔無(wú)液壓油流通，當(dāng)活塞3運(yùn)動(dòng)至臨近缸體1缸頭時(shí)，靠近缸頭的閥芯4與缸頭接觸，推動(dòng)靠近缸底的閥芯4向缸底移動(dòng)，此時(shí)有桿腔11與無(wú)桿腔連通，有桿腔11壓力釋放，閥芯4停止運(yùn)動(dòng)，只有活塞桿2和活塞3繼續(xù)移動(dòng)，直至活塞3與缸頭接觸；

當(dāng)給無(wú)桿腔內(nèi)提供壓力時(shí)，靠近缸頭的閥芯4的錐面41與閥腔端面配合形成線密封，有桿腔11與無(wú)桿腔無(wú)液壓油流通，當(dāng)活塞3運(yùn)動(dòng)至臨近缸體1缸底時(shí)，靠近缸底的閥芯4與杠底接觸，推動(dòng)靠近缸頭的閥芯4向缸頭移動(dòng)，此時(shí)有桿腔11與無(wú)桿腔連通，無(wú)桿腔壓力釋放，閥芯4停止運(yùn)動(dòng)，只有活塞桿2和活塞3繼續(xù)移動(dòng)，直至活塞3與缸底接觸。

應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。