本實(shí)用新型涉及無(wú)油空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種降噪穩(wěn)壓的無(wú)油空壓機(jī)缸蓋。
背景技術(shù):
目前大多數(shù)無(wú)油空氣壓縮機(jī)缸蓋采用內(nèi)平面的缸蓋結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)對(duì)生產(chǎn)材質(zhì)強(qiáng)度要求較高,生產(chǎn)成本高,并且高壓空氣對(duì)氣缸的壓力沒(méi)有得到有效的分解,因此,目前的無(wú)油空氣壓縮機(jī)普遍存在排氣噪音過(guò)大,而且排氣壓力波動(dòng)很大,排氣壓力不穩(wěn),不能使壓縮主機(jī)直接使用,必須配合儲(chǔ)氣罐來(lái)調(diào)節(jié)壓力的穩(wěn)定。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種降噪穩(wěn)壓的無(wú)油空壓機(jī)缸蓋,能夠解決高壓空氣對(duì)缸蓋的高壓沖擊,及因?yàn)闆_擊而產(chǎn)生的噪音過(guò)大和排氣波動(dòng)過(guò)大而導(dǎo)致排氣壓力不穩(wěn)的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
一種降噪穩(wěn)壓的無(wú)油空壓機(jī)的缸蓋,包括缸蓋本體,所述缸蓋本體的內(nèi)部設(shè)有閥片固定接口,所述閥片固定接口周圍設(shè)有空氣導(dǎo)流模塊,所述空氣導(dǎo)流模塊的形狀為正圓錐體。
所述缸蓋本體的表面設(shè)有散熱孔和安裝孔,所述缸蓋本體的側(cè)面設(shè)有排氣孔。
本實(shí)用新型的有益效果:
本實(shí)用新型的一種降噪穩(wěn)壓的無(wú)油空壓機(jī)缸蓋,缸蓋的內(nèi)部采用正圓錐體空氣導(dǎo)流模塊設(shè)計(jì),一方面有效的降低高壓空氣對(duì)缸蓋的沖擊,增加了缸蓋的應(yīng)力承受力,同時(shí)增加了缸蓋的散熱面積,有效地改善了散熱效果,另一方面起到分流降噪的作用,使高壓空氣在實(shí)際的排放過(guò)程中,壓力穩(wěn)定、噪音降低,從而增加了汽缸蓋的使用壽命,降低了制造成本,提高了生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
1——缸蓋本體 2——閥片固定接口 3——空氣導(dǎo)流模塊
4——散熱孔 5——安裝孔 6——排氣孔。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
參照?qǐng)D1,本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案:
一種降噪穩(wěn)壓的無(wú)油空壓機(jī)的缸蓋,包括缸蓋本體1,所述缸蓋本體的內(nèi)部設(shè)有閥片耐磨固定接口2,所述閥片固定接口2周圍設(shè)有正圓錐體形狀的空氣導(dǎo)流模塊3,所述缸蓋本體1的表面設(shè)有散熱孔4和安裝孔5,所述缸蓋本體1的側(cè)面設(shè)有排氣孔6。
本具體實(shí)施方式的一種降噪穩(wěn)壓的無(wú)油空壓機(jī)缸蓋,缸蓋的內(nèi)部采用正圓錐體空氣導(dǎo)流模塊3設(shè)計(jì),一方面有效的降低高壓空氣對(duì)缸蓋的沖擊,增加了缸蓋的應(yīng)力承受力,同時(shí)增加了缸蓋的散熱面積,有效地改善了散熱效果,另一方面起到分流降噪的作用,使高壓空氣在實(shí)際的排放過(guò)程中,壓力穩(wěn)定、噪音降低,從而增加了汽缸蓋的使用壽命,降低了制造成本,提高了生產(chǎn)效率。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。