本實(shí)用新型屬于煤礦升降機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有兩級調(diào)速功能的煤礦升降機(jī)液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在煤礦井下作業(yè)生產(chǎn)中，升降機(jī)廣泛用于人員、工具以及材料等的運(yùn)送。升降機(jī)的運(yùn)輸安全性以及效率嚴(yán)重制約著生產(chǎn)的發(fā)展。對于人員的運(yùn)輸，著重要考慮的是安全性問題，對于物品的運(yùn)輸則主要考慮效率問題，如何實(shí)現(xiàn)安全與效率的兼顧，引起了科研人員的關(guān)注。

傳統(tǒng)的曳引驅(qū)動的升降機(jī)在運(yùn)行過程中沒有考慮人員和物品的區(qū)別，在運(yùn)送人員和物品時運(yùn)行速度沒有差別，不可避免的會造成運(yùn)輸效率的下降。因此，在運(yùn)送人員和物品時，采用差別化的運(yùn)行速度，不僅能夠提高升降機(jī)的運(yùn)行效率還能更好保證人員的安全，所以開發(fā)此類升降機(jī)有一定的工程應(yīng)用價值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種具有兩級調(diào)速功能的煤礦升降機(jī)液壓系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，能夠兼顧運(yùn)輸效率與安全，針對運(yùn)送人員和物品的不同，采取不同的運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的高效可靠運(yùn)行。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種具有兩級調(diào)速功能的煤礦升降機(jī)液壓系統(tǒng)，包括油箱，所述油箱通過濾油器并接液壓泵和液壓泵。

所述液壓泵通過單向閥并接溢流閥的進(jìn)油口和二位三通電磁換向閥的P口，所述溢流閥的出油口，連接油箱，所述二位三通電磁換向閥的A口連接單向閥，所述單向閥連接調(diào)速閥。

所述液壓泵通過單向閥并接單向閥和溢流閥的進(jìn)油口，所述溢流閥的出油口連接油箱，所述單向閥連接調(diào)速閥。

所述調(diào)速閥和調(diào)速閥并接后與三位四通電磁換向閥的P口連接，所述三位四通電磁換向閥的A口連接液壓缸的回油口、其B口連接液壓缸的進(jìn)油口、其T口連接油箱。

普速過程如下：

三位四通電磁換向閥的左位和二位三通電磁換向閥的右位同時接入油路，此時液壓泵提供的高壓油經(jīng)過單向閥、單向閥III，調(diào)速閥，三位四通電磁換向閥，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)上升過程。

三位四通電磁換向閥的右位和二位三通電磁換向閥的右位同時接入油路，此時液壓泵提供的高壓油經(jīng)過單向閥、單向閥III，調(diào)速閥，三位四通電磁換向閥，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)下降過程，調(diào)速閥可以控制普速油路運(yùn)行速度，使其運(yùn)行更加平穩(wěn)舒適。

加速過程如下：

三位四通電磁換向閥的左位和二位三通電磁換向閥的左位同時接入油路，此時液壓泵提供的高壓油經(jīng)過單向閥，二位三通電磁換向閥，單向閥，調(diào)速閥與液壓泵提供的高壓油匯合，通過三位四通電磁換向閥同時向液壓缸供油，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)高速上升過程。

三位四通電磁換向閥的右位和二位三通電磁換向閥的左位同時接入油路，此時液壓泵提供的高壓油經(jīng)過單向閥，二位三通電磁換向閥，單向閥，調(diào)速閥與液壓泵提供的高壓油匯合，通過三位四通電磁換向閥同時向液壓缸供油，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)高速下降過程。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一套液壓系統(tǒng)對煤礦升降機(jī)進(jìn)行控制，通過普速油路和加速油路配合實(shí)現(xiàn)煤礦升降機(jī)的兩級變速功能，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。

2、本實(shí)用新型在運(yùn)送人員時，普速油路開啟，加速油路關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)人員的平穩(wěn)舒適運(yùn)輸。

當(dāng)運(yùn)送物品時，普速油路和加速油路同時開啟，實(shí)現(xiàn)物品的高效運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率。

3、本實(shí)用新型所需液壓元器件數(shù)較少，成本較低，檢修維護(hù)更為方便。

4、本實(shí)用新型為從事礦產(chǎn)開采的企業(yè)提供了很好的一套系統(tǒng)，有利于企業(yè)的安全高效生產(chǎn)。

附圖說明

圖1表示液壓系統(tǒng)回路示意圖。

圖中：1-油箱，2-濾油器，3-液壓泵，4-單向閥，5-油箱，6-溢流閥，7-油箱，8-壓力表，9-二位三通電磁換向閥，10-單向閥，11-調(diào)速閥，12-液壓缸，13-三位四通電磁換向閥，14-壓力表，15-油箱，16-調(diào)速閥，17-單向閥，18-壓力表，19-單向閥，20-液壓泵，21-溢流閥，22-油箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

一種具有兩級調(diào)速功能的煤礦升降機(jī)液壓系統(tǒng)，包括加速油路和普速油路。

如圖1所示，油箱 1通過濾油器2并接液壓泵 3和液壓泵 20。

如圖1所示，所述液壓泵 3通過單向閥 4并接溢流閥 6的進(jìn)油口和二位三通電磁換向閥9的P口，所述二位三通電磁換向閥9的P口安裝壓力表 8，所述溢流閥 6的出油口連接油箱 5，所述二位三通電磁換向閥9的A口連接單向閥 10，所述單向閥 10連接調(diào)速閥 11。

如圖1所示，所述液壓泵20通過單向閥19并接單向閥17和溢流閥21的進(jìn)油口，所述溢流閥 21的進(jìn)油口安裝壓力表 18，所述溢流閥 21的出油口連接油箱22，所述單向閥 17連接調(diào)速閥 16。

如圖1所示，所述調(diào)速閥 11和調(diào)速閥 16并接后與三位四通電磁換向閥13的P口連接，所述三位四通電磁換向閥13的P口安裝壓力表 14，所述三位四通電磁換向閥13的A口連接液壓缸12的回油口、其B口連接液壓缸12的進(jìn)油口、其T口連接油箱 15。

普速過程如下：

三位四通電磁換向閥13的左位和二位三通電磁換向閥9的右位同時接入油路，此時液壓泵 20提供的高壓油經(jīng)過單向閥 19、單向閥 17，調(diào)速閥 16，三位四通電磁換向閥13，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)上升過程。

三位四通電磁換向閥13的右位和二位三通電磁換向閥9的右位同時接入油路，此時液壓泵 20提供的高壓油經(jīng)過單向閥 19、單向閥 17，調(diào)速閥 16，三位四通電磁換向閥13，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)下降過程，調(diào)速閥 16可以控制普速油路運(yùn)行速度，使其運(yùn)行更加平穩(wěn)舒適。

加速過程如下：

三位四通電磁換向閥13的左位和二位三通電磁換向閥9的左位同時接入油路，此時液壓泵 3提供的高壓油經(jīng)過單向閥 4，二位三通電磁換向閥9，單向閥 10，調(diào)速閥11與液壓泵 20提供的高壓油匯合，通過三位四通電磁換向閥13同時向液壓缸供油，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)高速上升過程。

三位四通電磁換向閥13的右位和二位三通電磁換向閥9的左位同時接入油路，此時液壓泵 3提供的高壓油經(jīng)過單向閥 4，二位三通電磁換向閥9，單向閥 10，調(diào)速閥11與液壓泵 20提供的高壓油匯合，通過三位四通電磁換向閥13同時向液壓缸供油，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)高速下降過程。

最后應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍中。