本實(shí)用新型涉及支撐鉆機(jī)機(jī)架的支腿油缸，具體的說(shuō)是一種支腿油缸的保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

鉆機(jī)的工況較惡劣，其零件和結(jié)構(gòu)均應(yīng)以簡(jiǎn)單、實(shí)用為設(shè)計(jì)原則；要求安裝及拆卸方便，且易于維修，適合野外地區(qū)使用。由于鉆機(jī)經(jīng)常要移動(dòng)工作位置，因此需要適用于鉆機(jī)移位時(shí)能自動(dòng)收縮的支腿，鉆機(jī)工作時(shí)支腿能按需求位置任意停頓支起機(jī)架，支腿中一般設(shè)置有油缸，但現(xiàn)有技術(shù)中，油缸缺少保護(hù)裝置，其內(nèi)部密封件容易受到泥漿、粉塵的侵蝕，導(dǎo)致磨損大，壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、保護(hù)效果好的鉆機(jī)支腿油缸的保護(hù)裝置。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案：

一種鉆機(jī)支腿油缸的保護(hù)裝置，包括套裝于支腿油缸外壁的第二支腿保護(hù)架，第二支腿保護(hù)架的外壁套裝有第一支腿保護(hù)架，第一支腿保護(hù)架與機(jī)架固連；第二支腿保護(hù)架的下端與支腿油缸的活塞桿的端部借助第一螺栓連接，第二支腿保護(hù)架的下端與底座固連，第一支腿保護(hù)架與支腿油缸的缸體上端借助銷軸連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述第二支腿保護(hù)架包括套裝于支腿油缸外周的內(nèi)筒，內(nèi)筒為方管狀結(jié)構(gòu)，其下端固連有下封板，下封板的中心固連有球頭，球頭與底座固定連接。

所述底座帶有支撐座，支撐座的上端通過(guò)第三螺栓安裝底座蓋，支撐座的上端面中心帶有與球頭相吻合的支撐弧形槽，底座蓋的中心帶有錐形通孔，球頭安裝于支撐弧形槽與錐形通孔形成的夾持空間中。

所述第一支腿保護(hù)架包括套裝于第二支腿保護(hù)架外周的外管，外管為方管狀結(jié)構(gòu)，其上端固連有上封板，外管的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有扶正套。

所述外管的中下部外周面對(duì)稱安裝有多個(gè)固定翼，固定翼包括橫向固定板及縱向加強(qiáng)筋，橫向固定板通過(guò)第二螺栓與機(jī)架固連。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，緊湊，操作方便，制造和維護(hù)成本低，適應(yīng)性強(qiáng)，能夠適應(yīng)鉆機(jī)惡劣的工作環(huán)境。支腿往下支起的行程為600mm，整個(gè)支腿部分可以靈活的在0-600mm之間任意位置停頓支起機(jī)架；并且通過(guò)第二支腿保護(hù)架的支起對(duì)支腿油缸起到保護(hù)作用，使其不受側(cè)向力，避免泥漿、粉塵侵蝕內(nèi)部密封件，起到保護(hù)活塞桿和密封件、降低磨損、延長(zhǎng)使用壽命的作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖2位本實(shí)用新型中第二支腿保護(hù)架的剖視圖。

圖3位本實(shí)用新型中第一支腿保護(hù)架的剖視圖。

圖4位圖3的A-A剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型中底座的剖視圖。

圖中：1、第一支腿保護(hù)架；101、上封板；102、扶正套；103、外管；104、縱向加強(qiáng)筋；105、橫向固定板；2、銷軸；3、擋圈；4、支腿油缸；5、第二支腿保護(hù)架；501、內(nèi)筒；502、下封板；503、球頭；6、第二螺栓；7、第二墊圈；8、第一螺栓；9、第一墊圈；10、螺母；11、底座；12、固定翼；13、機(jī)架；14、底座蓋；141、錐形通孔；15、第三螺栓；16、第三墊圈；17、液壓鎖；18、活塞桿；19、支撐座；191、支撐弧形槽；20、夾持空間。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)施例的鉆機(jī)支腿油缸的保護(hù)裝置，包括套裝于支腿油缸4外壁的第二支腿保護(hù)架5，第二支腿保護(hù)架5的外壁套裝有第一支腿保護(hù)架1，第一支腿保護(hù)架1與機(jī)架13固連；第二支腿保護(hù)架5的下端與支腿油缸4的活塞桿18的端部借助第一螺栓8、第一墊圈9及螺母10連接，第二支腿保護(hù)架5的下端與底座11固連，第一支腿保護(hù)架1與支腿油缸4的缸體上端借助銷軸2連接，銷軸2的兩端分別套置有擋圈3。

如圖2所示，第二支腿保護(hù)架5包括套裝于支腿油缸4外周的內(nèi)筒501，內(nèi)筒501為方管狀結(jié)構(gòu)，其下端固連有下封板502，下封板502的中心固連有球頭503，球頭503與底座11固定連接。

如圖5所示，底座11帶有支撐座19，支撐座19的上端通過(guò)第三螺栓15、第三墊圈16安裝底座蓋14，支撐座19的上端面中心帶有與球頭503相吻合的支撐弧形槽191，底座蓋14的中心帶有錐形通孔141，球頭503安裝于支撐弧形槽191與錐形通孔141形成的夾持空間20中。

如圖3所示，第一支腿保護(hù)架1包括套裝于第二支腿保護(hù)架5外周的外管103，外管103為方管狀結(jié)構(gòu)，其上端固連有上封板101，外管103的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有扶正套102。

如圖3所示，外管103的中下部外周面對(duì)稱安裝有多個(gè)固定翼12，固定翼12包括橫向固定板105及縱向加強(qiáng)筋104，橫向固定板105通過(guò)第二螺栓6及第二墊圈7與機(jī)架13固連。

本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)支腿油缸4內(nèi)部無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí)，活塞桿18往下支起，第二支腿保護(hù)架5隨活塞桿18往下支起，使支腿油缸4不受側(cè)向力，使泥漿、粉塵不至于侵蝕內(nèi)部密封件，以達(dá)到保護(hù)活塞桿18及其密封件，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)支腿油缸的保護(hù)作用。支腿油缸4往下支起的行程為600mm,整個(gè)支腿部分在0-600mm之間任意位置靈活停頓并通過(guò)液壓鎖17鎖定支起機(jī)架13。當(dāng)支腿油缸4的有桿腔進(jìn)油時(shí)，整個(gè)支腿部分往上縮回，第二支腿保護(hù)架5隨活塞桿18一起縮回。

以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來(lái)方便說(shuō)明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部改動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。