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      空壓機(jī)進(jìn)氣空濾系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11906794閱讀:422來(lái)源:國(guó)知局
      空壓機(jī)進(jìn)氣空濾系統(tǒng)的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及氣體壓縮流體機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種空壓機(jī)進(jìn)氣空濾系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      目前,市場(chǎng)上的空壓機(jī)系統(tǒng)里的進(jìn)氣系統(tǒng)都為傳統(tǒng)安裝模式,空濾是從機(jī)箱內(nèi)部進(jìn)氣。由于空壓機(jī)內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜,溫度高且不穩(wěn)定,而導(dǎo)致空濾進(jìn)氣不穩(wěn)定,效率大打折扣,噪音也因此提高,整機(jī)性能也因此大幅下降。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是提供一種空壓機(jī)進(jìn)氣空濾系統(tǒng),提高空壓機(jī)進(jìn)氣效率,降低噪音,提高整機(jī)整體性能,以及提高用戶(hù)生產(chǎn)效益。

      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種空壓機(jī)進(jìn)氣空濾系統(tǒng),包括進(jìn)氣閥、空濾和風(fēng)箱,其特征在于:所述進(jìn)氣閥的一端連接壓縮主機(jī),進(jìn)氣閥的另一端通過(guò)第一導(dǎo)風(fēng)管連接空濾的出氣端,空濾的進(jìn)氣端通過(guò)第二導(dǎo)風(fēng)管連接風(fēng)箱,所述風(fēng)箱的外部進(jìn)風(fēng)口處安裝設(shè)有預(yù)濾網(wǎng)。

      本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)增加獨(dú)立的進(jìn)氣風(fēng)箱,以及增加風(fēng)箱至空濾的導(dǎo)風(fēng)管,而且在風(fēng)箱內(nèi)配有預(yù)濾網(wǎng),用于提高壓縮主機(jī)進(jìn)氣效率,整機(jī)工作穩(wěn)定性,降低整機(jī)運(yùn)行噪音,從而提高進(jìn)氣質(zhì)量和壓縮主機(jī)的使用壽命。

      附圖說(shuō)明

      圖1是空壓機(jī)進(jìn)氣空濾系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是風(fēng)箱的正面圖。

      具體實(shí)施方式

      為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下結(jié)合附圖與實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

      如圖1-2所示,本實(shí)用新型一種空壓機(jī)進(jìn)氣空濾系統(tǒng),包括進(jìn)氣閥1、空濾2和風(fēng)箱3,進(jìn)氣閥1的一端連接壓縮主機(jī),進(jìn)氣閥1的另一端通過(guò)第一導(dǎo)風(fēng)管4連接空濾2的出氣端,空濾2的進(jìn)氣端通過(guò)第二導(dǎo)風(fēng)管5連接風(fēng)箱3,風(fēng)箱3的外部進(jìn)風(fēng)口31處安裝設(shè)有預(yù)濾網(wǎng)6。

      工作時(shí),在壓縮主機(jī)正常工作時(shí),進(jìn)氣閥1正常開(kāi)啟。機(jī)箱外部空氣通過(guò)風(fēng)箱3進(jìn)風(fēng)口31,依次經(jīng)預(yù)濾網(wǎng)6的初步過(guò)濾、風(fēng)箱3、第二導(dǎo)風(fēng)管5、空濾2的精密過(guò)濾,第一導(dǎo)風(fēng)管4,再通過(guò)進(jìn)氣閥1進(jìn)入壓縮主機(jī)。整個(gè)空濾系統(tǒng)還具有良好的降噪功能。

      以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、同等替換和改進(jìn)等,均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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