本實用新型涉及離心壓縮機領(lǐng)域，具體而言，涉及一種多級離心壓縮機。

背景技術(shù)：

多級離心壓縮機在運行時，氣體經(jīng)過第一級葉輪壓縮之后由低溫低壓的氣體變成中溫中壓的氣體，中溫中壓的氣體再經(jīng)過二級葉輪的壓縮變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w。整個過程接近等熵壓縮，而如果中間的氣體經(jīng)過適當冷卻，將中溫中壓的氣體冷卻變?yōu)榈蜏刂袎旱臍怏w再壓縮，其壓縮效率會有很大的提高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種能夠提升壓縮效率的多級離心壓縮機。

本實用新型提供了一種多級離心壓縮機，包括中間流道零件，中間流道零件的內(nèi)壁面上設(shè)置有冷卻通道。

進一步地，中間流道零件包括擴壓器，冷卻通道設(shè)置在擴壓器的內(nèi)壁面上。

進一步地，冷卻通道的進口端和出口端延伸至擴壓器的外部。

進一步地，冷卻通道內(nèi)部冷卻介質(zhì)為壓縮機冷媒或者水。

進一步地，冷卻通道采用混合鑄造方式鑄造在擴壓器上。

進一步地，冷卻通道采用鋁或者銅材料鑄造。

進一步地，冷卻通道嵌入在中間流道零件的內(nèi)壁面上。

進一步地，冷卻通道的截面形狀可以為圓形、半圓形或矩形。

進一步地，冷卻通道為冷卻盤管，且冷卻盤管在中間流道零件的內(nèi)壁面上形成換熱平面。

根據(jù)本實用新型的多級離心壓縮機，通過在中間流道零件的內(nèi)壁面上設(shè)置有冷卻通道，從而對一級壓縮后的中溫中壓的氣體冷卻降溫，從而將中溫中壓的氣體冷卻變?yōu)榈蜏刂袎旱臍怏w再壓縮，能夠有效提高壓縮效率。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型的多級離心壓縮機的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型的多級離心壓縮機的擴壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實用新型的多級離心壓縮機的冷卻通道的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

10、擴壓器；20、冷卻通道；21、介質(zhì)進口；22、介質(zhì)出口；30、換熱平面。

具體實施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1至3所示，根據(jù)本實用新型的多級離心壓縮機，包括中間流道零件，中間流道零件的內(nèi)壁面上設(shè)置有冷卻通道20。本實用新型通過在中間流道零件的內(nèi)壁面上設(shè)置有冷卻通道20，從而對一級壓縮后的中溫中壓的氣體冷卻降溫，從而將中溫中壓的氣體冷卻變?yōu)榈蜏刂袎旱臍怏w再壓縮，能夠有效提高壓縮效率。

具體地，本實用新型采用多零件混合鑄造技術(shù)將多級離心壓縮機中間流道零件鑄造為多種結(jié)構(gòu)或者多種材料的混合零件，使單個零件具備多種結(jié)構(gòu)或者多種材料的性能。也即在中間流道零件內(nèi)鑄造出銅管或者鋁管等冷卻通道結(jié)構(gòu)，銅管或者鋁管內(nèi)通入冷水或者冷媒，從而降低中間流道零件表面溫度降低，對中間流道零件內(nèi)部的氣體進行冷卻，從而達到提升壓縮機效率的目的。

一般地，中間流道零件包括擴壓器10和回流器。結(jié)合圖2所示，在本實用新型中，冷卻通道20設(shè)置在擴壓器10的內(nèi)壁面上，在擴壓器10的流道壁面通過混合鑄造方法將冷卻通道20與擴壓器10鑄為一體。優(yōu)選地，由于擴壓器10的流道壁面為冷卻通道20的壁面，由于流道面需為平面，因此冷卻通道20一面最好為平面結(jié)構(gòu)，即形成換熱平面30。在不同的實施方式中，冷卻通道20的截面形狀也可以為圓形、半圓形或矩形，也即冷卻通道20的流道面可以為平面也可以不為平面，當不為平面時，管間縫隙為鑄件本身材料，也即使冷卻通道20嵌入在中間流道零件的內(nèi)壁面上，從而使零件的流道面整體呈平面結(jié)構(gòu)。冷卻通道20需預(yù)留進口段與出口段，以便于與外部管道連接。如圖3所示，冷卻通道20最好為螺旋環(huán)狀的換熱盤管，以便使冷卻通道20換熱面積達到最大，換熱效率最高，從而最大限度的提升壓縮機的效率。

在本實用新型中，當冷卻通道20內(nèi)部冷卻介質(zhì)為壓縮機冷媒時，冷卻通道20的介質(zhì)進口21連接到高壓液態(tài)冷媒區(qū)，并在連接管中間裝節(jié)流裝置，冷卻通道20的介質(zhì)出口22連接低壓氣態(tài)冷媒區(qū)。工作時，高壓液體冷媒經(jīng)節(jié)流裝置后變?yōu)榈蛪阂簯B(tài)冷媒，并在冷卻通道20中蒸發(fā)為低壓氣態(tài)冷媒，同時吸收熱量，達到降低冷卻管溫度的作用，并將低壓氣態(tài)冷媒回到低壓氣體罐中，從而完成冷卻過程。

如果冷卻通道20的密封性能足夠好，也可以在冷卻通道20內(nèi)通入其他冷卻介質(zhì)，比如水等。這樣可以減少冷媒的使用，進一步提升機組的性能。

從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果：

根據(jù)本實用新型的多級離心壓縮機，通過在中間流道零件的內(nèi)壁面上設(shè)置有冷卻通道20，從而對一級壓縮后的中溫中壓的氣體冷卻降溫，從而將中溫中壓的氣體冷卻變?yōu)榈蜏刂袎旱臍怏w再壓縮，能夠有效提高壓縮效率。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。