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      直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu)及直線壓縮機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):12502279閱讀:318來源:國知局
      直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu)及直線壓縮機(jī)的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及制冷壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu)及直線壓縮機(jī)。



      背景技術(shù):

      目前市場上壓縮機(jī)的活塞連接結(jié)構(gòu)有兩種形式。一種形式:活塞呈長圓柱形金屬結(jié)構(gòu),活塞與動(dòng)子部件采用螺栓連接,活塞與動(dòng)子部件采用外部定位工裝以保障同軸,可以降低側(cè)偏力,但為降低側(cè)偏力,連接結(jié)構(gòu)長度較長且整體體積、質(zhì)量較大,特別是長圓柱形金屬結(jié)構(gòu)的活塞,其長度不可避免的較長,其體積、質(zhì)量不可避免的較大,這造成壓縮機(jī)的效率較低。另一種形式:活塞與動(dòng)子支撐桿采用螺紋連接,支撐桿與活塞之間增加圓柱彈簧,支撐桿螺紋部分設(shè)計(jì)成細(xì)長結(jié)構(gòu),動(dòng)子與活塞裝配不同軸時(shí)產(chǎn)生的側(cè)偏力通過支撐桿的細(xì)長部分的彈性形變進(jìn)行緩沖,但支撐桿的細(xì)長部分加工難度較高,支撐桿需要采用韌性較高的材質(zhì),這均使生產(chǎn)成本較高;除此之外,制冷劑氣體流經(jīng)電機(jī)進(jìn)入汽缸,制冷劑需要帶走電機(jī)發(fā)熱產(chǎn)生的熱量,壓縮機(jī)的效率較低。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu)及直線壓縮機(jī),解決現(xiàn)有的壓縮機(jī)活塞連接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)成本較高且造成壓縮機(jī)效率較低的問題。

      本實(shí)用新型提供一種直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),包括支撐套、活塞、螺釘和錐彈簧,支撐套的一端內(nèi)壁內(nèi)縮形成第一卡合臺(tái),活塞的一端內(nèi)壁外擴(kuò)形成第二卡合臺(tái),活塞的內(nèi)部設(shè)置有螺釘連接套,螺釘連接套與活塞內(nèi)壁之間形成吸氣通道,活塞的另一端開設(shè)有與吸氣通道連通的吸氣孔,螺釘與螺釘連接套連接,錐彈簧的小端與螺釘接觸,錐彈簧的大端與第一卡合臺(tái)接觸,支撐套的一端套接在活塞的一端內(nèi)壁中,支撐套的一端的末端與第二卡合臺(tái)接觸。

      進(jìn)一步的,支撐套的一端的末端與第二卡合臺(tái)之間設(shè)置有彈性墊片。

      進(jìn)一步的,螺釘連接套設(shè)置有內(nèi)螺紋,螺釘與螺釘連接套螺紋連接。

      進(jìn)一步的,支撐套的一端外壁內(nèi)縮形成定位凸臺(tái)。

      進(jìn)一步的,活塞在軸向方向上外徑保持不變。

      進(jìn)一步的,支撐套由非金屬材料制作而成。

      進(jìn)一步的,支撐套由玻璃纖維材料制作而成。

      本實(shí)用新型還提供一種直線壓縮機(jī),包括上述的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu)。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn):

      1、本實(shí)用新型的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),可以降低活塞、動(dòng)子部件(支撐桿或支撐套等支撐部件)整體結(jié)構(gòu)的側(cè)偏力;

      2、本實(shí)用新型的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),可以使活塞、動(dòng)子部件(支撐桿或支撐套等支撐部件)整體結(jié)構(gòu)較短,且體積、質(zhì)量較小,有利于提高壓縮機(jī)的共振頻率,以提高壓縮機(jī)的效率;

      3、本實(shí)用新型的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),便于加工,支撐桿(支撐套)的材質(zhì)要求較低,從而降低了生產(chǎn)成本;

      4、本實(shí)用新型的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),制冷劑氣體經(jīng)支撐套內(nèi)部進(jìn)入汽缸,避免制冷劑氣體流經(jīng)電機(jī),提高了吸氣效率,以提高壓縮機(jī)的效率;

      5、本實(shí)用新型的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),通過在支撐套的一端的末端與第二卡合臺(tái)之間設(shè)置不同厚度的彈性墊片,以調(diào)整活塞初始位置。

      結(jié)合附圖閱讀本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式后,本實(shí)用新型的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)圖;

      圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu)中活塞的剖面圖;

      1、支撐套,11、第一卡合臺(tái),12、定位凸臺(tái),2、活塞,21、第二卡合臺(tái),22、螺釘連接套,23、吸氣通道,24、吸氣孔,3、螺釘,4、錐彈簧,5、彈性墊片。

      具體實(shí)施方式

      如圖1、圖2所示,本實(shí)施例提供一種直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),包括支撐套1、活塞2、螺釘3和錐彈簧4等部件。支撐套1的一端內(nèi)壁內(nèi)縮形成第一卡合臺(tái)11,第一卡合臺(tái)11的表面為環(huán)形面?;钊?的一端內(nèi)壁外擴(kuò)形成第二卡合臺(tái)21,第二卡合臺(tái)21的表面為環(huán)形面。活塞2的內(nèi)部一體成型有螺釘連接套22,螺釘連接套22與活塞2的內(nèi)壁之間形成吸氣通道23,活塞2的另一端開設(shè)有與吸氣通道23連通的吸氣孔24,螺釘連接套22設(shè)置有內(nèi)螺紋,螺釘連接套22用于與螺釘3螺紋連接。支撐套1的一端外壁內(nèi)縮形成定位凸臺(tái)12,支撐套1的一端于定位凸臺(tái)12的外端部分套接在活塞2的一端內(nèi)壁中,支撐套1的一端的末端與第二卡合臺(tái)21接觸。螺釘3插入到錐彈簧4中,錐彈簧4的小端與螺釘3接觸,錐彈簧4的大端與第一卡合臺(tái)11接觸。螺釘3與螺釘連接套22螺紋連接。在活塞2、支撐套1往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中,活塞2與支撐套1裝配不同軸時(shí)產(chǎn)生的側(cè)偏力通過錐彈簧4及時(shí)產(chǎn)生形變緩沖調(diào)整,以減少活塞2與氣缸座之間的摩擦、觸碰,避免活塞2卡缸。

      本實(shí)施例中的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),因直線壓縮機(jī)的活塞2行程是固定的,在活塞2與支撐套1裝配后,當(dāng)活塞2的初始位置不合適時(shí),會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的余隙容積大小不同,從而壓縮機(jī)的一致性降低。支撐套1的一端的末端與第二卡合臺(tái)21之間設(shè)置有彈性墊片5,彈性墊片5設(shè)計(jì)為不同的厚度,從而通過在支撐套1的一端的末端與第二卡合臺(tái)21之間設(shè)置不同厚度的彈性墊片5,以調(diào)整活塞2初始位置合適。本實(shí)施例中的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),活塞2可以設(shè)計(jì)為在軸向方向上外徑保持不變,無活塞頭和活塞桿之分,與現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的活塞結(jié)構(gòu)類似,可以在原旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的活塞生產(chǎn)線上加工生產(chǎn),并且便于加工、產(chǎn)率較高?;钊?、支撐套1的整體結(jié)構(gòu)較短,且體積、質(zhì)量較小,有利于提高壓縮機(jī)的共振頻率,以提高壓縮機(jī)的效率。本實(shí)施例中的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),其對(duì)支撐套1的材質(zhì)要求較低,支撐套1可由非金屬材料制作而成,本實(shí)施例中的支撐套1由玻璃纖維材料制作而成,從而降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)施例中的直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),制冷劑氣體經(jīng)支撐套1的內(nèi)部進(jìn)入汽缸,避免制冷劑氣體流經(jīng)電機(jī),提高了吸氣效率,從而提高了壓縮機(jī)的效率。

      本實(shí)施例還提供一種直線壓縮機(jī),包括本實(shí)施例的上述直線壓縮機(jī)用活塞連接結(jié)構(gòu),支撐套1與直線電機(jī)的動(dòng)子連接,在此不再贅述。

      當(dāng)然,上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制,本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換,也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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