本實用涉及滑片泵的技術(shù)領(lǐng)域，特別是單作用滑片泵瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

滑片泵突然停機，由于進出口壓力差作用，造成轉(zhuǎn)子倒轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)子上的滑片損壞。同時，反轉(zhuǎn)引起管道水錘，造成系統(tǒng)沖擊，造成電機和設(shè)備損壞，造成機械密封損害?，F(xiàn)階段普遍采用單向軸承，該種結(jié)構(gòu)在低壓工況下應(yīng)用，在瞬態(tài)高壓工況防反轉(zhuǎn)，由于瞬間沖擊力提升，極易造成單向軸承失效，為此急需一種能夠瞬間防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。在針對瞬間反轉(zhuǎn)工況下，能夠防止反轉(zhuǎn)的同時可以柔性吸收瞬間沖擊力的阻尼機構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)，能夠有效防止轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，對反轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的反向沖擊能進行柔性吸收，保護滑片等相關(guān)部件不受到損壞。

為實現(xiàn)上述目的，本實用提出了一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)，包括泵體、銷座、反轉(zhuǎn)阻尼體和棘輪體，所述泵體兩端蓋設(shè)有前端蓋和后端蓋，泵體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定子，定子內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的滑片凹槽內(nèi)設(shè)置有滑片，轉(zhuǎn)子穿設(shè)在驅(qū)動軸上，驅(qū)動軸中部與轉(zhuǎn)子通過傳動鍵連接，所述轉(zhuǎn)子與定子不同心；所述驅(qū)動軸的軸頭穿過傳動圓孔和推力軸承，軸頭與傳動圓孔的轉(zhuǎn)動同步，驅(qū)動軸的軸尾位于前端蓋外側(cè)，軸尾上開設(shè)有傳動鍵槽；所述后端蓋一側(cè)設(shè)置有反轉(zhuǎn)阻尼體，反轉(zhuǎn)阻尼體下端與棘輪體相連接，轉(zhuǎn)動圓柱設(shè)置在油液主腔內(nèi)； 所述反轉(zhuǎn)阻尼體內(nèi)部的第一圓槽與棘輪體的第二圓槽之間安裝軸上設(shè)置有外齒輪，外齒輪與棘輪體上的內(nèi)齒輪相嚙合；所述推力軸承與棘輪體下端的下圓柱槽底面之間設(shè)置有波形彈簧；銷座上的擋銷孔內(nèi)設(shè)置有擋銷，擋銷一端與棘輪體下端的防轉(zhuǎn)棘齒相接觸，擋銷與擋銷孔底面之間設(shè)置有制動彈簧。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)齒輪設(shè)置在棘輪體上端的轉(zhuǎn)動圓柱內(nèi)，棘輪體上端面的密封凹環(huán)內(nèi)設(shè)置有密封圈，密封圈厚度比密封凹環(huán)的深度大2～3mm，密封凹環(huán)位于轉(zhuǎn)動圓柱與外臺階之間；所述轉(zhuǎn)動圓柱外側(cè)設(shè)置有若干過油孔，過油孔與內(nèi)齒輪的齒底相連通。

作為優(yōu)選，所述擋銷孔數(shù)量為若干個，擋銷孔繞著傳動圓孔的軸心線均勻分布在銷座上。

作為優(yōu)選，所述反轉(zhuǎn)阻尼體上端設(shè)置有上油腔和第四閥體安裝孔，上油腔底面上設(shè)置的第三閥體安裝孔內(nèi)設(shè)置有第三油閥，第四閥體安裝孔內(nèi)設(shè)置有第四油閥，反轉(zhuǎn)阻尼體下端設(shè)置有下油腔和第一閥體安裝孔，反轉(zhuǎn)阻尼體側(cè)面設(shè)置有第二閥體安裝孔，第一閥體安裝孔與第二閥體安裝孔內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有第一油閥和第二油閥；所述油液主腔與第四閥體安裝孔通過上油道相連接，油液主腔與第一閥體安裝孔通過下油道相連接，油液主腔與第二閥體安裝孔通過側(cè)油道相連接，第二油閥上的徑向油孔分別與第三閥體安裝孔和下油腔通過油孔相連通，第二油閥上的軸向油孔與側(cè)油道相連通，下油腔與第一閥體安裝孔之間通過油孔相連通，上油腔與第四閥體安裝孔之間通過油孔相連通；第一油閥允許油液流動方向為油液油液主腔流向第一閥體安裝孔，第二油閥允許油液流動方向為下油腔和第三閥體安裝孔流向油液主腔，第三油閥允許油液流動方向為上油腔流向第三閥體安裝孔，第四油閥允許油液流動方向為油液主腔流向第四閥體安裝孔。

作為優(yōu)選，所述安裝軸的軸心線與轉(zhuǎn)動圓柱的軸心線不重合；所述反轉(zhuǎn)阻 尼體上端設(shè)置有上蓋板，反轉(zhuǎn)阻尼體下端設(shè)置有下蓋板，第二油閥后端設(shè)置有側(cè)圓孔蓋板；所述滑片始終與定子內(nèi)側(cè)壁相接觸；所述反轉(zhuǎn)阻尼體上的凸環(huán)與棘輪體上的外臺階相配合。

本實用的有益效果：本實用通過將驅(qū)動軸的軸頭與銷座同步連接設(shè)置，銷座的擋銷孔內(nèi)設(shè)置有擋銷，擋銷一端頂在棘輪體下端的防轉(zhuǎn)棘齒上，反轉(zhuǎn)阻尼體內(nèi)部設(shè)置有相關(guān)油腔和油閥，使得驅(qū)動軸在反轉(zhuǎn)的情況下，通過防轉(zhuǎn)棘齒和油液實現(xiàn)阻止其反轉(zhuǎn)的效果；設(shè)置有波形彈簧和密封圈，可以將棘輪體端面緊緊頂在反轉(zhuǎn)阻尼體的下側(cè)面，可以有效保證油液主腔內(nèi)部的油液不外泄；本實用結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，防反轉(zhuǎn)效果好，可以進行廣泛推廣和應(yīng)用。

本實用的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的主視剖面圖；

圖2是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的側(cè)視剖面圖；

圖3是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的阻尼體、安裝軸和外齒輪側(cè)面的剖面示意圖；

圖4是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的阻尼體主視圖；

圖5是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的阻尼體A-A剖面圖；

圖6是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的阻尼體立體示意圖；

圖7是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的阻尼體另一立體示意圖；

圖8是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的棘輪體立體示意圖；

圖9是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的棘輪體另一立體示意圖；

圖10是本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)的銷座立體示意圖。

圖中：1-泵體、2-前端蓋、3-后端蓋、4-定子、5-轉(zhuǎn)子、501-滑片凹槽、6-滑片、7-驅(qū)動軸、701-軸頭、702-軸尾、703-傳動鍵槽、8-銷座、801-傳動 圓孔、802-擋銷孔、803-軸承凹臺、9-反轉(zhuǎn)阻尼體、901-安裝端蓋、902-安裝孔、903-凸環(huán)、904-油液主腔、905-第一圓槽、906-上油腔、907-第四閥體安裝孔、908-下油腔、909-第一閥體安裝孔、910-第二閥體安裝孔、911-第三閥體安裝孔、912-上油道、913-下油道、914-側(cè)油道、915-第一油閥、916-第二油閥、917-第三油閥、918-第四油閥、919-上蓋板、920-下蓋板、921-側(cè)圓孔蓋板、922-徑向油孔、923-軸向油孔、10-棘輪體、1001-轉(zhuǎn)動圓柱、1002-過油孔、1003-內(nèi)齒輪、1004-第二圓槽、1005-外臺階、1006-密封凹環(huán)、1007-防轉(zhuǎn)棘齒、1008-下圓柱槽、11-安裝軸、12-外齒輪、13-擋銷、14-制動彈簧、15-推力軸承、16-波形彈簧、17-密封圈、18-傳動鍵。

【具體實施方式】

參閱圖1-圖10，本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)，包括泵體1、銷座8、反轉(zhuǎn)阻尼體9和棘輪體10，所述泵體1兩端蓋設(shè)有前端蓋2和后端蓋3，泵體1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定子4，定子4內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子5，轉(zhuǎn)子5上的滑片凹槽501內(nèi)設(shè)置有滑片6，轉(zhuǎn)子5穿設(shè)在驅(qū)動軸7上，驅(qū)動軸7中部與轉(zhuǎn)子5通過傳動鍵18連接，所述轉(zhuǎn)子5與定子4不同心；所述驅(qū)動軸7的軸頭701穿過傳動圓孔801和推力軸承15，軸頭701與傳動圓孔801的轉(zhuǎn)動同步，驅(qū)動軸7的軸尾702位于前端蓋2外側(cè)，軸尾702上開設(shè)有傳動鍵槽703；所述后端蓋3一側(cè)設(shè)置有反轉(zhuǎn)阻尼體9，反轉(zhuǎn)阻尼體9下端與棘輪體10相連接，轉(zhuǎn)動圓柱1001設(shè)置在油液主腔904內(nèi)；所述反轉(zhuǎn)阻尼體9內(nèi)部的第一圓槽905與棘輪體10的第二圓槽1004之間安裝軸11上設(shè)置有外齒輪12，外齒輪12與棘輪體10上的內(nèi)齒輪1003相嚙合；所述推力軸承15與棘輪體10下端的下圓柱槽1008底面之間設(shè)置有波形彈簧16；銷座8上的擋銷孔802內(nèi)設(shè)置有擋銷13，擋銷13一端與棘輪體10下端的防轉(zhuǎn)棘齒1007相接觸，擋銷13與擋銷孔802底面之間設(shè)置有制動彈簧 14；所述內(nèi)齒輪1003設(shè)置在棘輪體10上端的轉(zhuǎn)動圓柱1001內(nèi)，棘輪體10上端面的密封凹環(huán)1006內(nèi)設(shè)置有密封圈17，密封圈17厚度比密封凹環(huán)1006的深度大2～3mm，密封凹環(huán)1006位于轉(zhuǎn)動圓柱1001與外臺階1005之間；所述轉(zhuǎn)動圓柱1001外側(cè)設(shè)置有若干過油孔1002，過油孔1002與內(nèi)齒輪1003的齒底相連通；所述擋銷孔802數(shù)量為若干個，擋銷孔802繞著傳動圓孔801的軸心線均勻分布在銷座8上；所述反轉(zhuǎn)阻尼體9上端設(shè)置有上油腔906和第四閥體安裝孔907，上油腔906底面上設(shè)置的第三閥體安裝孔911內(nèi)設(shè)置有第三油閥，第四閥體安裝孔907內(nèi)設(shè)置有第四油閥918，反轉(zhuǎn)阻尼體9下端設(shè)置有下油腔908和第一閥體安裝孔909，反轉(zhuǎn)阻尼體9側(cè)面設(shè)置有第二閥體安裝孔910，第一閥體安裝孔909與第二閥體安裝孔910內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有第一油閥915和第二油閥916；所述油液主腔904與第四閥體安裝孔907通過上油道912相連接，油液主腔904與第一閥體安裝孔909通過下油道913相連接，油液主腔904與第二閥體安裝孔910通過側(cè)油道914相連接，第二油閥916上的徑向油孔922分別與第三閥體安裝孔911和下油腔908通過油孔相連通，第二油閥916上的軸向油孔923與側(cè)油道914相連通，下油腔908與第一閥體安裝孔909之間通過油孔相連通，上油腔906與第四閥體安裝孔907之間通過油孔相連通；第一油閥915允許油液流動方向為油液油液主腔904流向第一閥體安裝孔909，第二油閥916允許油液流動方向為下油腔908和第三閥體安裝孔911流向油液主腔904，第三油閥917允許油液流動方向為上油腔906流向第三閥體安裝孔911，第四油閥918允許油液流動方向為油液主腔904流向第四閥體安裝孔907；所述安裝軸11的軸心線與轉(zhuǎn)動圓柱1001的軸心線不重合；所述反轉(zhuǎn)阻尼體9上端設(shè)置有上蓋板919，反轉(zhuǎn)阻尼體9下端設(shè)置有下蓋板920，第二油閥916后端設(shè)置有側(cè)圓孔蓋板921；所述滑片6始終與定子4內(nèi)側(cè)壁相接觸；所述反轉(zhuǎn)阻尼體9上的凸環(huán) 903與棘輪體10上的外臺階1005相配合。

本實用工作過程：

本實用一種液壓葉片泵停機保護結(jié)構(gòu)在工作過程中，當驅(qū)動軸7停止轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)子5上的滑片6在油液反向流動作用下反轉(zhuǎn)，此時軸頭701帶著銷座8反轉(zhuǎn)，使得擋銷13卡在防轉(zhuǎn)棘齒1007上，棘輪體10轉(zhuǎn)動使得外齒輪12轉(zhuǎn)動，油液不斷通過內(nèi)齒輪1003和外齒輪12將油液不斷從油液主腔904流向第一閥體安裝孔909，然后流向下油腔908，在下油腔908和油液主腔904不斷累積油液，從而產(chǎn)生阻尼，阻止驅(qū)動軸7反轉(zhuǎn)；當正常運行時，阻尼體9內(nèi)的油液依次通過油液主腔904、第四閥體安裝孔907、上油腔906、第三閥體安裝孔911和第二閥體安裝孔910，最后流回油液主腔904，形成一個循環(huán)，保證單作用滑片泵正常運行。

本實用通過將驅(qū)動軸7的軸頭701與銷座8同步連接設(shè)置，銷座8的擋銷孔802內(nèi)設(shè)置有擋銷13，擋銷13一端頂在棘輪體10下端的防轉(zhuǎn)棘齒1007上，阻尼體9內(nèi)部設(shè)置有相關(guān)油腔和油閥，使得驅(qū)動軸7在反轉(zhuǎn)的情況下，通過防轉(zhuǎn)棘齒1007和油液實現(xiàn)阻止其反轉(zhuǎn)的效果；設(shè)置有波形彈簧16和密封圈17，可以將棘輪體10端面緊緊頂在反轉(zhuǎn)阻尼體9的下側(cè)面，可以有效保證油液主腔904內(nèi)部的油液不外泄；本實用結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，防反轉(zhuǎn)效果好，可以進行廣泛推廣和應(yīng)用。

上述實施例是對本實用的說明，不是對本實用的限定，任何對本實用簡單變換后的方案均屬于本實用的保護范圍。