本實(shí)用新型涉及油缸領(lǐng)域，特別是涉及一種電極升降油缸。

背景技術(shù)：

電極升降系統(tǒng)是鋼鐵冶煉過程中用來控制電爐負(fù)荷的，冶煉過程中需要精準(zhǔn)的控制電極端部與鋼鐵材料之間的距離，這樣才能保持恒定的功率，此時(shí)電極升降缸在整個(gè)電極升降裝置中起著關(guān)鍵作用。

通常礦熱爐電極升降裝置大致有以下兩種類型：卷揚(yáng)機(jī)升降、液壓缸式電極升降。1、卷揚(yáng)機(jī)升降無法精確的控制電極與材料之間的距離；2、液壓缸式電極升降又分為剛性連接和鉸接連接；a、剛性連接使得橫梁不能有少許的擺角；b、鉸接連接可以滿足設(shè)備擺角問題；

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種電極升降油缸，能夠滿足設(shè)備的擺角，維修方便，節(jié)約成本，且可以精準(zhǔn)的控制液壓缸的位移。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種電極升降油缸，包括缸體，所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞桿，所述缸體的兩端分體式連接有桿頭和缸底，所述桿頭和缸底的外端面呈球形，所述缸底和缸體相連接，所述活塞桿上設(shè)有用于控制電機(jī)端部和材料之間距離的位移傳感器，所述位移傳感器設(shè)于桿頭的內(nèi)側(cè)。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述活塞桿內(nèi)部設(shè)有多個(gè)用于減重以及減少油耗的空心通孔。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述活塞桿的端部與缸體之間設(shè)有導(dǎo)向支撐。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述導(dǎo)向支撐為銅導(dǎo)向套支撐。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述桿頭和缸底的端面具有電鍍防銹層。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型電極升降油缸，能夠滿足設(shè)備的擺角，維修方便，節(jié)約成本，且可以精準(zhǔn)的控制液壓缸的位移。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型電極升降油缸一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、缸體，2、活塞桿，3、桿頭，4、缸底，5、位移傳感器，6、導(dǎo)向支撐。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，一種電極升降油缸，包括缸體1，所述缸體1內(nèi)設(shè)有活塞桿2，所述缸體1的兩端分體式連接有桿頭3和缸底4，所述桿頭3和缸底4的外端面呈球形，所述缸底4和缸體1相連接，所述活塞桿2上設(shè)有用于控制電機(jī)端部和材料之間距離的位移傳感器5，所述位移傳感器5設(shè)于桿頭3的內(nèi)側(cè)。液壓豎直向下安裝，桿頭3和缸底4的球形外端面安裝在設(shè)備的兩個(gè)球座中，通過兩個(gè)螺釘適當(dāng)?shù)墓潭?，即可滿足設(shè)備的擺角。當(dāng)液壓內(nèi)部進(jìn)油時(shí)，磁環(huán)通過連接件一起隨缸體向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)位移傳感器通過磁環(huán)的位移量精準(zhǔn)的控制液壓缸的位移，從而準(zhǔn)確的控制電極與材料之間的距離，通過傳感器的數(shù)據(jù)傳輸，工作人員可以遠(yuǎn)程的控制液壓缸的位移量。

另外，所述活塞桿2內(nèi)部設(shè)有多個(gè)用于減重以及減少油耗的空心通孔。一個(gè)是減輕油缸整體重量，另一個(gè)是減少油液的使用量，節(jié)約油液成本；

另外，所述活塞桿2的端部與缸體1之間設(shè)有導(dǎo)向支撐6。所述導(dǎo)向支撐6為銅導(dǎo)向套支撐。采用了銅導(dǎo)向套支撐，具有較好的耐磨、支撐性能，可避免液壓缸在升降過程中活塞桿端部與缸筒內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦，從而拉傷缸體。

另外，所述桿頭3和缸底4的端面具有電鍍防銹層。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型電極升降油缸，能夠滿足設(shè)備的擺角，維修方便，節(jié)約成本，且可以精準(zhǔn)的控制液壓缸的位移。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。