本實(shí)用新型涉及一種壓機(jī)液壓機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種帶導(dǎo)流功能的壓機(jī)液壓機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的壓磚機(jī)，尤其是陶瓷壓磚機(jī)、耐火材料壓磚機(jī)、透水磚壓磚機(jī)和墻材壓磚機(jī)等，由于工作頻率高，動(dòng)作響應(yīng)快，因此其工作油箱通常設(shè)置充液閥1’。如圖1所示，充液閥的作用是當(dāng)油缸活塞2’向下行時(shí)，充液閥打開，油缸上腔3’與油箱4’連通，油箱的大量油液5’通過充液閥通道6’流入油缸上腔，以實(shí)現(xiàn)活塞的快速下降。當(dāng)活塞回程時(shí)，打開充液閥，油缸上腔的油液通過充液閥迅速排入油箱，以實(shí)現(xiàn)活塞的快速上升。

通常油箱內(nèi)有油液以及空氣7’，由于壓磚機(jī)工作頻率高，動(dòng)作響應(yīng)快，油液的流量大、流速快，上下劇烈流動(dòng)、翻滾，很容易造成空氣隨著油液進(jìn)入油缸內(nèi)，形成氣泡，尤其在圖1中充液閥通道直通，并沒有緩沖或者隔斷，氣泡現(xiàn)象更加嚴(yán)重。隨著壓力的升高以及壓力的波動(dòng)，氣泡被壓縮、釋放，燃爆，溫度升高，從而加劇油液的氧化。油液中混入氣泡，不但降低油液性能，縮短使用壽命，而且可能形成氣蝕，損壞油缸、密封件等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種帶導(dǎo)流功能的壓機(jī)液壓機(jī)構(gòu)，充液閥設(shè)計(jì)有導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，使得油液通過充液閥時(shí)候，導(dǎo)流結(jié)構(gòu)對(duì)油液的流動(dòng)起到導(dǎo)向功能，避免油液直接沖擊空氣，也避免空氣混入油缸內(nèi)，減少氣泡的形成，提高油液、油缸、密封件的使用壽命。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種帶導(dǎo)流功能的壓機(jī)液壓機(jī)構(gòu)，包括充液閥、油箱和油缸，所述油箱設(shè)于油缸的頂部，所述充液閥設(shè)于所述油箱和油缸之間；所述油箱與油缸連通，所述油缸內(nèi)設(shè)有油缸活塞；所述充液閥包括連通油箱和油缸的充液閥通道，所述充液閥通道中設(shè)有閥芯，所述閥芯的上部設(shè)有導(dǎo)流板。

作為上述方案的改進(jìn)，所述導(dǎo)流板設(shè)有向上傾斜的導(dǎo)向面。

作為上述方案的改進(jìn)，所述導(dǎo)流板設(shè)有朝上伸展的圓弧面。

作為上述方案的改進(jìn)，所述導(dǎo)流板的直徑大于充液閥通道的直徑。

作為上述方案的改進(jìn)，所述油箱的側(cè)壁為弧形，所述導(dǎo)流板的導(dǎo)向面的弧度與之匹配。

作為上述方案的改進(jìn)，所述油箱內(nèi)裝有液壓油，所述油箱內(nèi)位于液壓油的上方填充有空氣。

實(shí)施本實(shí)用新型，具有如下有益效果：

本實(shí)用新型提供的帶導(dǎo)流功能的壓機(jī)液壓機(jī)構(gòu)，其充液閥設(shè)計(jì)有導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，使得油液通過充液閥時(shí)候，導(dǎo)流結(jié)構(gòu)對(duì)油液的流動(dòng)起到導(dǎo)向功能，避免油液直接沖擊空氣，也避免空氣混入油缸內(nèi)，減少氣泡的形成，提高油液、油缸、密封件的使用壽命。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的壓機(jī)液壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種帶導(dǎo)流功能的壓機(jī)液壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的導(dǎo)流板的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的導(dǎo)流板的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。僅此聲明，本實(shí)用新型在文中出現(xiàn)或即將出現(xiàn)的上、下、左、右、前、后、內(nèi)、外等方位用詞，僅以本實(shí)用新型的附圖為基準(zhǔn)，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的具體限定。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型一種帶導(dǎo)流功能的壓機(jī)液壓機(jī)構(gòu)，包括充液閥1、油箱4和油缸3，所述油箱4設(shè)于油缸3的頂部，所述充液閥1設(shè)于所述油箱4和油缸3之間；所述油缸3內(nèi)設(shè)有油缸活塞2；所述充液閥1包括連通油箱4和油缸3的充液閥通道6，所述充液閥通道6中設(shè)有閥芯9，所述閥芯9的上部設(shè)有導(dǎo)流板8。所述油箱4內(nèi)裝有液壓油5，所述油箱4內(nèi)位于液壓油5的上方填充有空氣7。

本實(shí)用新型提供的帶導(dǎo)流功能的壓機(jī)液壓機(jī)構(gòu)，其充液閥1設(shè)計(jì)有導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，使得油液通過充液閥1時(shí)候，導(dǎo)流結(jié)構(gòu)對(duì)油液的流動(dòng)起到導(dǎo)向功能，避免油液直接沖擊空氣7，也避免空氣7混入油缸3內(nèi)，減少氣泡的形成，提高油液、油缸3、密封件的使用壽命。

具體地說，當(dāng)油液通過充液閥通道6而快速向上流動(dòng)時(shí)候，油液會(huì)沿著導(dǎo)流板8，流向兩側(cè)，并沒有直接沖擊上方的空氣7，避免油液的快速流動(dòng)而形成氣泡。同時(shí)當(dāng)油箱4的油液通過充液閥通道6，快速流向油缸3，導(dǎo)流板8可以避免空氣7隨著油液進(jìn)入油缸3內(nèi)而產(chǎn)生氣泡，減少氣泡進(jìn)入油缸3內(nèi)，防止氣蝕現(xiàn)象。

根據(jù)本實(shí)用新型所述導(dǎo)流板8的第一實(shí)施例，所述導(dǎo)流板8設(shè)有向上傾斜的導(dǎo)向面81。所述導(dǎo)向面81的豎直投影為矩形，能夠?qū)⒁簤河?向油箱4的兩側(cè)引導(dǎo)。

為了進(jìn)一步對(duì)快速流動(dòng)的液壓油5進(jìn)行導(dǎo)向，所述油箱4的側(cè)壁為弧形，所述導(dǎo)流板8的導(dǎo)向面81的弧度與之匹配。當(dāng)液壓油5快速地從充液閥通道6流過時(shí)，所述導(dǎo)向面和油箱4的側(cè)壁形成通徑基本一致的液壓油通道，使液壓油5貼著油箱4內(nèi)壁流動(dòng)，形成較為長和緩和的流動(dòng)路徑，避免液壓油5表面劇烈擾動(dòng)。

如圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型所述導(dǎo)流板8的第二實(shí)施例，與第一實(shí)施例的不同之處在于，所述導(dǎo)流板8設(shè)有朝上伸展的圓弧形的導(dǎo)向面82。所述導(dǎo)向面82的豎直投影為圓形，能夠?qū)⒁簤河?向油箱4的整個(gè)側(cè)邊引導(dǎo)，導(dǎo)向更為均勻。

為了保證導(dǎo)流板8能夠完全阻擋從充液閥通道6沖出或流入的液壓油5，所述導(dǎo)流板8的直徑應(yīng)大于充液閥通道6的直徑。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。