本實(shí)用新型涉及工業(yè)流體輸送領(lǐng)域，尤其涉及一種渣漿泵的泵腔結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

渣漿泵是輸送半固半液的主要設(shè)備，在礦山的礦漿輸送領(lǐng)域大量應(yīng)用，其長期承受固體顆粒磨損，壽命很短，在很多鐵礦領(lǐng)域使用的渣漿泵使用一個月就發(fā)生磨損漏液，更換新泵影響生產(chǎn)，國內(nèi)外泵廠在摸索渣漿泵的鑄造配方及工藝上做了大量的開發(fā)工作，目前國際公認(rèn)的相對比較好的渣漿泵材質(zhì)為A49或Cr30，其屬于高鉻鑄鋼耐磨系列，鑄造硬度一般控制在HRC50～60之間，該材質(zhì)不可焊接，鑄造硬度如果超過HRC60，整體鑄件更容易出現(xiàn)脆裂，且泵件裂紋的擴(kuò)展會給渣漿泵的運(yùn)行帶來巨大的風(fēng)險及安全隱患，所以泵件一般均不超過HRC60，但Cr30和A49這類材質(zhì)的耐磨泵件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足渣漿泵長周期運(yùn)行的需要，其在金屬含量較高的礦漿中服役在1-3個月內(nèi)仍然被磨穿報廢。

此外，在渣漿泵的服役過程中，介質(zhì)中往往存在有大量的硬度大、磨損性強(qiáng)的固體顆粒物，絕大多數(shù)的固體顆粒物都能夠在葉輪旋轉(zhuǎn)的過程中完成輸送，但當(dāng)介質(zhì)中的固體顆粒物比重過大時，就會左右少量的固體顆粒物會卡在葉輪與前護(hù)板之間，跟隨轉(zhuǎn)動，這樣是對前護(hù)板與后護(hù)板造成最大的破損，也容易將葉輪卡住，從而加速其使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種渣漿泵的泵腔結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種渣漿泵的泵腔結(jié)構(gòu)，包括泵殼、前護(hù)板與后護(hù)板，所述泵殼將前護(hù)板與后護(hù)板固定住形成泵腔，所述后護(hù)板的中心處設(shè)有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的端部固定設(shè)有葉輪，所述前護(hù)板與后護(hù)板的表面設(shè)有聚氟乙烯層，所述葉輪的表面設(shè)有不規(guī)則的凹坑，所述葉輪的表面上設(shè)有耐磨涂層。

進(jìn)一步的，所述凹坑的深度為0.05-0.2mm。

進(jìn)一步的，所述耐磨涂層為鈷基金屬合金層。

進(jìn)一步的，所述耐磨涂層為鈷基碳化鉻或者鈷基碳化鎢。

進(jìn)一步的，所述耐磨涂層的厚度為0.2-0.4mm。

進(jìn)一步的，所述前護(hù)板上與葉輪接觸面的內(nèi)側(cè)處設(shè)有斜口。

進(jìn)一步的，所述葉輪上設(shè)有與所述斜口相對應(yīng)的凹槽，且所述凹槽的開口方向與泵的旋轉(zhuǎn)方向相同。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用在葉輪的表面融合耐磨結(jié)構(gòu)層以解決泵體在工作過程中受到的磨損；同時，其其前護(hù)板與后護(hù)板采用內(nèi)襯聚氟乙烯結(jié)構(gòu)層，達(dá)到的耐磨的目的，其還具有一定的緩沖作用，前護(hù)板上設(shè)有的斜邊以及與斜邊相對的凹槽，均能夠緩解固體顆粒物直接擠壓耐磨層而卡住不動，減緩泵體的磨損，曾長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的渣漿泵的泵腔結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1中I處的放大結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的渣漿泵的泵腔結(jié)構(gòu)中葉輪的部分表面結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、泵殼；2、前護(hù)板；3、后護(hù)板；4、驅(qū)動軸；5、葉輪；6、聚氟乙烯層；7、凹坑；8、耐磨涂層；9、斜口；10、凹槽。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的渣漿泵的泵腔結(jié)構(gòu)，包括泵殼1、前護(hù)板2與后護(hù)板3，泵殼1將前護(hù)板2與后護(hù)板3固定住形成泵腔，后護(hù)板3的中心處設(shè)有驅(qū)動軸4，驅(qū)動軸4的端部固定設(shè)有葉輪5，前護(hù)板2與后護(hù)板3的表面設(shè)有聚氟乙烯層6。

其中，聚氟乙烯層6具有良好的耐磨性能，同時還具有一定的彈性形變，受到固體顆粒物的擠壓后，能夠通過形變緩解壓力直接作用在前護(hù)板2上，避免前護(hù)板2在運(yùn)行過程中變形損壞，增長其工作使用壽命，增加其耐腐蝕性能。

結(jié)合圖3所示，葉輪5的表面設(shè)有不規(guī)則的凹坑7，葉輪5的表面上設(shè)有耐磨涂層8。

其中，凹坑7為葉輪5鑄造時，在其表面做粗糙處理形成凹坑7，或者為已經(jīng)使用一段時間的葉輪5的表面做粗糙處理形成凹坑7，凹坑7的設(shè)置保證葉輪5表面的不平整，便于耐磨涂層8在熔射過程中與葉輪5結(jié)合的更穩(wěn)定，保證耐磨涂層8的強(qiáng)度。

進(jìn)一步優(yōu)選的，凹坑7為不規(guī)則的凹陷，其深度不一，具體的最大深度為0.2mm，最小深度為0.05mm，以及區(qū)間范圍內(nèi)的深度。

優(yōu)選的，耐磨涂層8為鈷基金屬合金層。

其主要為鈷基碳化鉻或者鈷基碳化鎢。

更進(jìn)一步優(yōu)選的，耐磨涂層8的厚度為0.2mm、0.25mm、0.3mm、0.35mm或者0.4mm，其厚度的起算平面以葉輪5的實(shí)際表面為準(zhǔn)。

如圖2所示，前護(hù)板2上與葉輪5接觸面的內(nèi)側(cè)處設(shè)有斜口9，其進(jìn)一步的緩解固體顆粒物對前護(hù)板2的壓力，同時便于固體顆粒物隨介質(zhì)輸送走。

進(jìn)一步的，葉輪5上設(shè)有與所述斜口9相對應(yīng)的凹槽10，且凹槽10的開口方向與泵的旋轉(zhuǎn)方向相同，該結(jié)構(gòu)設(shè)計在葉輪5運(yùn)行時長的纖維或大的顆粒可以順著槽排出，不易堵塞，從而使得泵運(yùn)行平穩(wěn)。

本實(shí)用新型，選用廉價的韌性好的不銹鋼鑄造渣漿泵部件，首先解決了鑄件脆裂問題和裂紋擴(kuò)展問題，首先在前護(hù)板2與后護(hù)板3的過流面上涂覆聚氟乙烯層6，然后在葉輪5鑄造時即進(jìn)行葉輪5表面的粗糙處理，或者可以為已經(jīng)運(yùn)行一段時間的葉輪5實(shí)施耐磨處理，粗糙處理過后，使用液料噴涂裝置將預(yù)制的鈷基碳化鉻粉末涂料或者鈷基碳化鎢涂料預(yù)制在葉輪5的表面，待涂層半固化時涂層如同橡皮泥一樣具有一定的壓縮性和黏性但不粘手，將耐磨涂層8做致密處理，然后帶涂層的零件在常溫下數(shù)小時后自固化，將零件放入氫氣保護(hù)爐中緩慢升溫至1000℃保溫6小時，涂層材料在此溫度下發(fā)生復(fù)雜的冶金化合反應(yīng)，涂層中產(chǎn)生部分液相金屬，液相金屬擴(kuò)散至基體使涂層與基體之間產(chǎn)生牢固的冶金結(jié)合，燒結(jié)完成后，緩冷出爐，組裝后得到渣漿泵泵體，其與介質(zhì)接觸的部件表面上形成一個比較光亮平滑的耐磨涂層8，帶有涂層的泵件其耐磨壽命是Cr30整體鑄造泵件的3倍以上，且承受撞擊不開裂。

最后應(yīng)說明的是：以上所述的各實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。