本實(shí)用新型涉及氣缸領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于木工機(jī)械的排鉆定位鎖緊的定位鎖緊氣缸。

背景技術(shù)：

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，用于將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)氣缸一般包括缸筒、前端蓋、后端蓋、活塞和活塞桿。如何簡(jiǎn)化氣缸的結(jié)構(gòu)，使活塞桿運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)、省力是本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種應(yīng)用于木工機(jī)械的排鉆定位鎖緊的定位鎖緊氣缸，旨在簡(jiǎn)化氣缸的結(jié)構(gòu)，使活塞桿運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)、省力。

本實(shí)用新型提出一種定位鎖緊氣缸，包括底蓋、由缸筒和上蓋一體成型的整體型缸體、貫穿在所述整體型缸體上端面的活塞和置于所述整體型缸體內(nèi)并與所述活塞下端部固定連接的活塞桿，在所述整體型缸體的用于安裝所述活塞桿的安裝孔內(nèi)壁面上設(shè)有環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽中嵌入桿端密封圈；所述活塞桿為中空設(shè)置，在所述活塞的與所述活塞桿的內(nèi)腔正對(duì)的位置處設(shè)有連通所述活塞桿內(nèi)腔的通孔，在所述底蓋上的與所述活塞桿內(nèi)腔正對(duì)的位置處設(shè)有定位槽，在所述定位槽中安裝壓縮彈簧，所述壓縮彈簧從所述通孔伸入所述活塞桿內(nèi)腔，所述壓縮彈簧的下端定位在所述定位槽底面中，所述壓縮彈簧的上端定位在所述活塞桿內(nèi)腔上端面。

優(yōu)選地，在所述活塞桿頂端面上安裝有摩擦墊片。

優(yōu)選地，在所述活塞的側(cè)壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有活塞密封圈。

優(yōu)選地，在所述底蓋的與所述整體型缸體側(cè)壁接觸的側(cè)壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有底蓋密封圈，在相對(duì)的所述底蓋的下端面與所述整體型缸體的底面之間緊密安裝有孔用擋圈。

優(yōu)選地，在所述整體型缸體的側(cè)面上部設(shè)有用于輸入壓縮空氣的上進(jìn)氣口，在所述整體型缸體的側(cè)面下部設(shè)有用于輸入壓縮空氣的下進(jìn)氣口；根據(jù)所述活塞桿在所述整體型缸體內(nèi)的位置將所述整體型缸體內(nèi)腔分為有桿腔和無(wú)桿腔，所述上進(jìn)氣口位于所述有桿腔的上部，所述下進(jìn)氣口位于所述無(wú)桿腔的下部。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型將缸筒與前蓋采用整體壓鑄結(jié)構(gòu)，整體為一體，結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)化氣缸組裝操作。

在整體型缸體的用于安裝活塞桿的安裝孔內(nèi)壁面上設(shè)有環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽中嵌入桿端密封圈，增加與活塞桿的摩擦阻力。

活塞桿為中空設(shè)置，內(nèi)腔內(nèi)置壓縮彈簧，在活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，增加了阻力，使活塞及活塞桿運(yùn)行更加平穩(wěn)；在活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，增加了向上的作用力，活塞桿在壓縮彈簧和壓縮空氣的雙重作用力下伸出。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的定位鎖緊氣缸的剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型的定位鎖緊氣缸的立體圖。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1和圖2，提出本實(shí)用新型的定位鎖緊氣缸的一實(shí)施例：

一種定位鎖緊氣缸，包括底蓋8、由缸筒和上蓋一體成型的整體型缸體7、貫穿在整體型缸體7上端面的活塞5和置于整體型缸體7內(nèi)并與活塞5下端部固定連接的活塞桿2。根據(jù)活塞桿2在整體型缸體7內(nèi)的位置將整體型缸體7內(nèi)腔分為有桿腔和無(wú)桿腔，在整體型缸體7的側(cè)面上部設(shè)有用于輸入壓縮空氣的上進(jìn)氣口，上進(jìn)氣口位于有桿腔的上部。在整體型缸體7的側(cè)面下部設(shè)有用于輸入壓縮空氣的下進(jìn)氣口，下進(jìn)氣口位于無(wú)桿腔的下部。

在底蓋8的與整體型缸體7側(cè)壁接觸的側(cè)壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有底蓋密封圈9，在相對(duì)的底蓋8的下端面與整體型缸體7的底面之間緊密安裝有孔用擋圈10。

在活塞5的側(cè)壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有活塞密封圈6。在整體型缸體7的用于安裝活塞桿2的安裝孔內(nèi)壁面上設(shè)有環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽中嵌入桿端密封圈4，用于增加與活塞桿2的摩擦阻力。

活塞桿2為中空設(shè)置，在活塞5的與活塞桿2的內(nèi)腔正對(duì)的位置處設(shè)有連通活塞桿2內(nèi)腔的通孔，在底蓋8上的與活塞桿2內(nèi)腔正對(duì)的位置處設(shè)有定位槽，在定位槽中安裝壓縮彈簧3，壓縮彈簧3從通孔伸入活塞桿2內(nèi)腔，壓縮彈簧3的下端定位在定位槽底面中，壓縮彈簧3的上端定位在活塞桿2內(nèi)腔上端面。內(nèi)置的壓縮彈簧3在活塞5向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，增加了阻力，使活塞5及活塞桿2運(yùn)行更加平穩(wěn)。在活塞5向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，增加了向上的作用力，活塞桿2在壓縮彈簧3和壓縮空氣的雙重作用力下伸出。

在活塞桿2頂端面上安裝有摩擦墊片1。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入有桿腔時(shí)，有桿腔的壓力大于彈簧的反彈力，活塞桿2在壓力的作用下回縮，摩擦墊片1與木工機(jī)械上的排鉆機(jī)構(gòu)分離，排鉆機(jī)構(gòu)可以沿著導(dǎo)軌的方向移動(dòng)。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入無(wú)桿腔時(shí)，活塞桿2在彈簧和壓縮空氣的雙重作用力下伸出，摩擦墊片1與木工機(jī)械上的排鉆機(jī)構(gòu)接觸，排鉆機(jī)構(gòu)不能在導(dǎo)軌的方向上移動(dòng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。