本實(shí)用新型涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全型液壓缸。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，液壓傳動技術(shù)在全球許多行業(yè)得到極大應(yīng)用和發(fā)展，例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等；起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車吊等，建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等，農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車工業(yè)，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械等，液壓傳動設(shè)備通常由動力、執(zhí)行、控制和輔助等四種元件組成，油缸屬于執(zhí)行元件，并且液壓缸作為實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動，往復(fù)擺動運(yùn)動的液壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，也是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用極廣泛的主要執(zhí)行元件，它是將原動機(jī)以機(jī)械能形式驅(qū)動液壓泵產(chǎn)生的液體壓力能，再變成可直接驅(qū)動負(fù)載進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，往復(fù)擺動運(yùn)動的機(jī)械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置。

現(xiàn)有的液壓缸當(dāng)承重過大時(shí)，不能夠及時(shí)的處理，容易損壞液壓缸，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種安全型液壓缸，效果好。

一種安全型液壓缸，包括缸體、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套、轉(zhuǎn)動片、彈簧，活塞、導(dǎo)向套置于缸體內(nèi)，活塞與缸體之間形成無桿腔，活塞桿的一端穿過導(dǎo)向套與活塞連接；缸體上設(shè)有油口，油口與無桿腔連通，缸體上還設(shè)有連接通道、容納空間，連接通道的一端與無桿腔連接，連接通道的另一端與容納空間連接，容納空間與外界連接；轉(zhuǎn)動片、彈簧均置于容納空間內(nèi)，轉(zhuǎn)動片的一端與缸體鉸接，轉(zhuǎn)動片的另一端為自由端，轉(zhuǎn)動片用于封閉或打開連接通道；彈簧的一端與轉(zhuǎn)動片連接，另一端與缸體固定連接，彈簧兩端的間距小于其自然長度。

優(yōu)選的，還包括進(jìn)油管，進(jìn)油管的第一端與油口連接，進(jìn)油管的第二端向遠(yuǎn)離油口的方向延伸，進(jìn)油管的內(nèi)周向表面設(shè)有內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，進(jìn)油管的內(nèi)徑自其第一端向其第二端逐漸增大。

優(yōu)選的，還包括密封環(huán)，密封環(huán)由彈性材料制成，密封環(huán)的第一端與進(jìn)油管密封連接，密封環(huán)的另一端向遠(yuǎn)離油口的方向延伸。

優(yōu)選的，還包括帶狀件、連接件，帶狀件至少其兩端區(qū)域設(shè)有卡接件；連接件的兩端區(qū)域均設(shè)有與卡接件相配合的卡合件。

優(yōu)選的，卡接件為貫穿帶狀件的通孔；卡合件為與沉孔相配合的卡爪。

優(yōu)選的，卡爪自其根部向其頂部逐漸向連接件的中部傾斜。

本實(shí)用新型中，當(dāng)無桿腔內(nèi)的油壓過大時(shí)，液壓油經(jīng)過連接通道克服彈簧的彈力，推開轉(zhuǎn)動片進(jìn)入容納空間，液壓油經(jīng)過連接通道、容納空間排出，有效的避免事故的發(fā)生，提高安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為帶狀件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互的結(jié)合；下面參考附圖并結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。

參照圖1、2、3：

本實(shí)用新型提出的一種安全型液壓缸，包括缸體1、活塞、活塞桿3、導(dǎo)向套4、轉(zhuǎn)動片5、彈簧6，活塞、導(dǎo)向套4置于缸體1內(nèi)，活塞與缸體1之間形成無桿腔，活塞桿3的一端穿過導(dǎo)向套4與活塞連接；缸體1上設(shè)有油口7，油口7與無桿腔連通，缸體1上還設(shè)有連接通道8、容納空間9，連接通道8的一端與無桿腔連接，連接通道8的另一端與容納空間9連接，容納空間9與外界連接；轉(zhuǎn)動片5、彈簧6均置于容納空間9內(nèi)，轉(zhuǎn)動片5的一端與缸體1鉸接，轉(zhuǎn)動片5的另一端為自由端，轉(zhuǎn)動片5用于封閉或打開連接通道8；彈簧6的一端與轉(zhuǎn)動片5連接，另一端與缸體1固定連接，彈簧6兩端的間距小于其自然長度。

本實(shí)施例還包括進(jìn)油管10，進(jìn)油管10的第一端與油口7連接，進(jìn)油管10的第二端向遠(yuǎn)離油口7的方向延伸，進(jìn)油管10的內(nèi)周向表面設(shè)有內(nèi)螺紋；當(dāng)需要向無桿腔內(nèi)通入液壓油或從油口7排出液壓油時(shí)，讓外部管件Q置于進(jìn)油管10內(nèi)，利用內(nèi)螺紋與外部管件Q固定連接，實(shí)現(xiàn)密封。

本實(shí)施例中，進(jìn)油管10的內(nèi)徑自其第一端向其第二端逐漸增大；便于與不同尺寸外部管件Q連接，適應(yīng)性好。

本實(shí)施例還包括密封環(huán)11，密封環(huán)11由彈性材料制成，密封環(huán)11的第一端與進(jìn)油管10密封連接，密封環(huán)11的另一端向遠(yuǎn)離油口7的方向延伸；讓密封環(huán)11與外部部件Q貼合，避免液壓油泄露，提高使用效果，提高安全性。

本實(shí)施例還包括帶狀件12、連接件13，帶狀件12至少其兩端區(qū)域設(shè)有卡接件；連接件13的兩端區(qū)域均設(shè)有與卡接件相配合的卡合件；讓卡合件與卡接件連接起來，讓帶狀件12壓緊密封環(huán)11，讓密封環(huán)11與外部部件Q緊密貼合，有效避免泄露產(chǎn)生。

本實(shí)施例中，卡接件為貫穿帶狀件12的通孔14；卡合件為與沉孔相配合的卡爪15；讓卡爪15置于通孔14內(nèi)。

本實(shí)施例中，卡爪15自其根部向其頂部逐漸向連接件13的中部傾斜；避免從通孔14內(nèi)分離。

當(dāng)無桿腔內(nèi)的油壓過大時(shí)，液壓油經(jīng)過連接通道克服彈簧的彈力，推開轉(zhuǎn)動片進(jìn)入容納空間，液壓油經(jīng)過連接通道、容納空間排出，有效的避免事故的發(fā)生，提高安全性。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。