本實用新型涉及液壓動力單元領(lǐng)域,具體涉及一種升降平臺用雙向轉(zhuǎn)動的動力單元。
背景技術(shù):
液壓傳動具有重量較輕、體積較小、運動慣性小、反應(yīng)速度快等優(yōu)點,而且液壓可以承受很大的壓力,所以液壓動力單元常應(yīng)用于各種機械作業(yè)的動力來源。本公司針對客戶需求研發(fā)了一款具有雙作用回路的升降平臺用動力單元。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種升降平臺用雙向轉(zhuǎn)動的動力單元,通過電機正反轉(zhuǎn)驅(qū)動雙向泵,直接實現(xiàn)對雙作用油缸系統(tǒng)的換向,無需再添加任何控制元件。
本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種升降平臺用雙向轉(zhuǎn)動的動力單元,包括電機驅(qū)動連接齒輪泵,齒輪泵進油口通過吸油管組件連通至油箱,齒輪泵出油口連通至功能閥塊,功能閥塊內(nèi)開設(shè)油路,所述齒輪泵為雙向泵,雙向泵進油口分通兩路,分別安裝單向閥A、單向閥B,功能閥塊內(nèi)的進油路經(jīng)液壓鎖后分別連通A口、B口,齒輪泵從單向閥A吸油,A口出油,B口回油,齒輪泵從單向閥B吸油,B口出油,A口回油。
本實用新型進一步改進方案是,所述雙向泵進油口的兩路進油路上分別連通溢流路連通至油箱,溢流路上分別安裝溢流閥A、 溢流閥B。
本實用新型更進一步改進方案是,所述功能閥塊采用高強度鋁合金型材制成。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下明顯優(yōu)點:
本實用新型由雙向泵、單向閥、液壓鎖和溢流閥組成一個雙作用回路,電機通電正轉(zhuǎn),A口出油,通過B口回油至齒輪泵進油口。反轉(zhuǎn)時B口出油,通過A口回油至齒輪泵進油口。通過電機正反轉(zhuǎn)驅(qū)動雙向泵而直接實現(xiàn)對雙作用油缸系統(tǒng)的換向,無需再添架任何控制元件,結(jié)構(gòu)簡單,系統(tǒng)穩(wěn)定。
附圖說明
圖1為本實用新型液壓原理圖。
圖2為本實用新型正視圖。
圖3為本實用新型俯視圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示,本實用新型包括電機1驅(qū)動連接齒輪泵2,齒輪泵2進油口通過吸油管組件連通至油箱3,齒輪泵2出油口連通至功能閥塊4,功能閥塊4內(nèi)開設(shè)油路,所述齒輪泵為雙向泵,雙向泵進油口分通兩路,分別安裝單向閥A 8、單向閥B 9,功能閥塊4內(nèi)的進油路經(jīng)液壓鎖5后分別連通A口、B口,齒輪泵2從單向閥A 8吸油,A口出油,液壓鎖5液控口打開B口回油,齒輪泵2從單向閥B 9吸油,B口出油,液壓鎖5液控口打開A口回油。
所述雙向泵進油口的兩路進油路上分別連通溢流路連通至油箱,溢流路上分別安裝溢流閥A 6、 溢流閥B 7,溢流閥A 6、溢流閥B 7分別調(diào)節(jié)A、B口油路壓力。
所述功能閥塊4采用高強度鋁合金型材制成。
本實用新型由雙向泵、液壓鎖和溢流閥組成一個雙作用回路,電機通電正轉(zhuǎn),A口出油,通過B口回油至齒輪泵進油口。反轉(zhuǎn)時B口出油,通過A口回油至齒輪泵進油口,形成一個雙作用回路。