国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種新型無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)散熱齒輪罩的制作方法

      文檔序號(hào):11340950閱讀:329來(lái)源:國(guó)知局
      一種新型無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)散熱齒輪罩的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種散熱裝置,特別是一種新型無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)散熱齒輪罩。



      背景技術(shù):

      無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場(chǎng)所的通風(fēng)換氣,關(guān)鍵到系統(tǒng)的輸配能耗,在無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,由于齒輪高速嚙合以及齒輪油在腔體無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的熱,溫度過(guò)高會(huì)使運(yùn)行的效率降低,同時(shí)使裝置的壽命減少。

      無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)散熱采用在軸承體的表面均勻地布設(shè)散熱板筋,增加軸承體與空氣的熱交換面積,使熱量釋放,但熱量釋放程度低、熱交換過(guò)程速度慢,效率低。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用型新提出了一種新型無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)散熱齒輪罩,包括傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)齒輪罩、冷卻液儲(chǔ)存隔間,焊接有散熱板筋隔間上蓋板;所述的焊接有散熱板筋的隔間上板面設(shè)有充、泄油孔,散熱板筋以及安裝固定孔。

      進(jìn)一步地,所述的充、泄油孔,處在上板面中心位置,孔內(nèi)側(cè)攻有螺紋用于螺釘配合,用于在冷卻液定期更換時(shí)開關(guān)作用。

      進(jìn)一步地,散熱板筋具有12塊,通過(guò)焊接方式與上板面連接,均勻排布在充、泄液孔的兩側(cè),增加齒輪罩和空氣的熱交換面積,使熱量釋放。

      進(jìn)一步地,冷卻液儲(chǔ)存隔間的間壁上攻有4個(gè)螺紋孔,圍繞充、泄油孔,以90°環(huán)形分布,用于螺釘配合使之與傳統(tǒng)齒輪罩固定。

      附圖說(shuō)明

      圖1:新型無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)散熱齒輪罩示意圖。

      圖2:新型無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)散熱齒輪罩俯視示意圖。

      圖中標(biāo)記:1.充、泄液孔,2.散熱板筋,3.冷卻液隔間上蓋板,4.冷卻液儲(chǔ)存隔間,5、第一固定螺釘,6.第二固定螺釘,7.傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)齒輪罩,8.第三固定螺釘,9.第四固定螺釘。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。

      本實(shí)用新型是一種無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)的輔助散熱裝置,包括傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)齒輪罩(6)、冷卻液儲(chǔ)存隔間(4),一焊接有導(dǎo)熱鐵板的冷卻液儲(chǔ)存隔間上板面(3);所述的焊接有導(dǎo)熱鐵板的冷卻液儲(chǔ)存隔間上板面(3)設(shè)有充、泄油孔(1),散熱板筋(2)。

      工作原理如下:1、在無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)工作過(guò)程中,輪的高速嚙合以及齒輪油在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)規(guī)律的運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生了大量的熱,熱量會(huì)通過(guò)充滿冷卻液的儲(chǔ)存隔間將溫度在內(nèi)部和冷卻液之間形成熱傳遞,從而降低內(nèi)部溫度,同時(shí)冷卻液上蓋板焊接的散熱筋板(2),可增加齒輪罩和空氣的熱交換面積,將傳至冷卻液的熱量在一定的程度上向外散去,運(yùn)用冷卻液與內(nèi)部齒輪油之間的熱傳遞和散熱筋實(shí)現(xiàn)雙重散熱。2、在無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)不工作需要換冷卻油時(shí),將充、泄液孔配合的螺釘順時(shí)針旋出,通過(guò)導(dǎo)液管將冷卻液導(dǎo)出,將新的冷卻液通過(guò)充、泄液孔使冷卻液儲(chǔ)存隔間充滿冷卻液,再將配合的螺釘順時(shí)針旋緊使冷卻液無(wú)泄漏,完成換油過(guò)程。

      本實(shí)用新型的有益效果:

      結(jié)合冷卻液的導(dǎo)熱性能和儲(chǔ)存隔間上蓋板焊接的散熱筋板的散熱效果,實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)和外部之間的雙重?zé)醾鬟f,提高了風(fēng)機(jī)的散熱效率,同時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只對(duì)原有的傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)齒輪罩進(jìn)行結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易改造,制造工藝簡(jiǎn)單。

      所述實(shí)施例為本實(shí)用新型的優(yōu)先的實(shí)施方式,但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式,在不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容的情況下,本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠做出任何顯而易見的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1