本實(shí)用新型涉及動力裝置，尤其是涉及一種用于液壓夾具油缸的氣動液壓站動力裝置。

背景技術(shù)：

目前，為液壓夾具油缸提供液壓動力的設(shè)備為齒輪泵式液壓站，屬于旋轉(zhuǎn)泵類型，一般在夾具油缸鎖緊過程中齒輪要不停旋轉(zhuǎn)才能持續(xù)維持油缸夾緊動作，故此電機(jī)需一直工作，其耗能高。

另外，傳統(tǒng)液壓站在工作時液壓油在不?？焖倭鲃?，會造成油溫升高，導(dǎo)致液壓油乳化，故此液壓油需定期更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于液壓夾具油缸的氣動液壓站動力裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能耗低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：一種用于液壓夾具油缸的氣動液壓站動力裝置，其包括：用于控制增壓器動作的氣動換向閥、兩個增壓器，兩個增壓器的油接入口分別通過液壓單向閥而接于儲油箱，兩個增壓器的高壓油輸出口通過液壓單向閥而接于總出油口，兩個增壓器的高壓油輸出口并聯(lián)有對液壓壓力起緩存作用的儲能器，氣動換向閥接于兩個增壓器的進(jìn)氣口，氣動換向閥的氣源輸入端接于氣用三元件，氣用三元件連接于儲能器，氣用三元件的輸入端依次連接有用于壓力緩存的儲氣罐、氣體單向閥、截止閥。

進(jìn)一步，兩個增壓器安裝有換向信號反饋裝置，該換向信號反饋裝置接于氣動換向閥。

進(jìn)一步，換向信號反饋裝置包括：機(jī)械閥以及機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的機(jī)構(gòu)包括通過測量桿安裝座而安裝于增壓器的測量桿，測量桿安裝座通過固定螺栓而安裝有固定支架，機(jī)械閥安裝于固定支架，測量桿具有可讓增壓器推盤推動的后端部以及可在增壓器推盤推動下開啟機(jī)械閥的前端部。

進(jìn)一步，測量桿安裝座具有供測量桿安裝的裝配孔，裝配孔的右側(cè)設(shè)置有外內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)的固定螺栓安裝孔，固定螺栓安裝于固定螺栓安裝孔中，且該固定螺栓設(shè)置有供測量桿穿過且與裝配孔共軸的內(nèi)孔。

進(jìn)一步，氣動換向閥為2位5通氣動換向閥，以用于油缸動作控制元件。

如前文多處使用的液壓單向閥以及氣體單向閥旨在用于保壓，其對提高裝置的工作穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要，例如，氣體單向閥的存在能夠保證壓縮空氣壓力突然衰減時，輸出油 壓不會跟隨突然衰減，而液壓單向閥保證增壓器壓力突然衰減時，輸出油壓不會跟隨突然衰減。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本發(fā)明用于液壓夾具油缸的液壓動力裝置采用氣動壓力為動力源，只有在夾具油缸動作時，增壓器執(zhí)行排氣動作時才消耗能源，故此相對傳統(tǒng)液壓站以電機(jī)驅(qū)動方式，有節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中一種用于液壓夾具油缸的氣動液壓站動力裝置原理圖；

圖2為本實(shí)用新型中機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：參見圖1，一種用于液壓夾具油缸的氣動液壓站動力裝置，其包括用于控制增壓器動作的氣動換向閥5、兩增壓器，這兩個增壓器作為提供氣壓轉(zhuǎn)換為液壓和增壓執(zhí)行元件，現(xiàn)將兩個增壓器分別界定為第一增壓器6和第二增壓器7，第一增壓器6的油接入口通過第一液壓單向閥10而接于儲油箱9，而第二增壓器7的油接入口通過第二液壓單向閥11而接于儲油箱9，兩個增壓器的高壓油輸出口通過液壓單向閥而接于總出油口，第一增壓器的高壓油輸出口設(shè)置的是第三液壓單向閥13，第二增壓器的高壓油輸出口設(shè)置的是第四液壓單向閥12，兩個增壓器的高壓油輸出口并聯(lián)有對液壓壓力起緩存作用的儲能器8，氣動換向閥5接于兩個增壓器的進(jìn)氣口，此處氣動換向閥例如選擇2位5通氣動換向閥，氣動換向閥5的氣源輸入端接于氣用三元件4，該氣用三元件4能夠?yàn)檩斎霘怏w進(jìn)行凈化和輸入氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，氣用三元件4連接于儲能器8，氣用三元件4的輸入端依次連接有用于壓力緩存的儲氣罐3、氣體單向閥2、截止閥1，由于儲氣罐的存在，有效的保證了液壓夾具油缸在夾緊過程中壓力的穩(wěn)定性，減少氣壓波動引起的壓力波動。

從上述內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn)，本裝置只有在夾具油缸執(zhí)行動作時加力器動作后才消耗氣源，故此耗能低，另由于液壓油只在夾具油缸動作時液壓油才流動，故此液壓油溫度不會過高，避免液壓油乳化問題，液壓油無需定期更換。由于本實(shí)用新型以壓縮空氣為動力源，取代電機(jī)提供動力的方式。通過改變活塞缸徑比，實(shí)現(xiàn)輸入低氣壓，輸出高油壓功能(增壓器原理)。并且，本發(fā)明采用3.5-140增壓器做為增壓和氣液轉(zhuǎn)換元件，其增壓比采用1:12，其增壓后的油壓滿足絕大部分液壓夾具所需油壓要求。

值得一提的是，第一增壓器6、第二增壓器7安裝有換向信號反饋裝置，該換向信號反饋裝置接于氣動換向閥5，具體地講，參見圖2，換向信號反饋裝置包括：機(jī)械閥14(或者機(jī)械閥15，在此以機(jī)械閥14為例加以說明)以及機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的機(jī)構(gòu)包括通過測量桿安裝座而安裝于第一增壓器6(或者第二增壓器7，在此以與機(jī)械閥14配合的第一增壓器進(jìn)行原理說明)的測量桿14.1，測量桿安裝座通過固定螺栓14.4而安裝有固定支架14.2，機(jī)械閥14安裝于固定支架，測量桿具有可讓增壓器推盤推動的后端部以及可在增壓器推盤推動下開啟機(jī)械閥的前端部，而增壓器的推盤動作腔內(nèi)設(shè)置有供推盤復(fù)位的彈簧，測量桿安裝座具有供測量桿安裝的裝配孔，裝配孔的右側(cè)設(shè)置有外內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)的固定螺栓安裝孔，固定螺栓安裝于固定螺栓安裝孔中，且該固定螺栓設(shè)置有供測量桿穿過且與裝配孔共軸的內(nèi)孔，而固定支架的兩個折邊直接通過固定螺栓而安裝在測量桿安裝座之上，而為提高固定支架的安裝穩(wěn)定性，測量桿安裝座可設(shè)置內(nèi)凹槽，而固定支架的兩個側(cè)邊設(shè)置有可嵌入內(nèi)凹槽的垂直嵌入部，該內(nèi)凹槽可以是設(shè)置在測量桿安裝座的兩個分體式槽結(jié)構(gòu)，也可以是一個圓形內(nèi)凹槽的一體式槽結(jié)構(gòu)，與之對應(yīng)的是，垂直嵌入部為兩個分體式的嵌入延伸部，或者是一個圓形的一體式嵌入凸起。下面詳述該機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的機(jī)構(gòu)的工作原理。

該機(jī)械閥實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)的工作原理在于：當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入第一增壓器6或者第二增壓器7其中一個時，先運(yùn)動的一個增壓器的推盤將向前移動到極限位置，此時推盤與測量桿14.1接觸，測量桿14.1向后移動，啟動機(jī)械閥14(或者機(jī)械閥15)，機(jī)械閥14將打開通氣，壓縮空氣通過機(jī)械閥14進(jìn)入氣動換向閥5，氣動換向閥5換向，此增壓器排氣，壓縮空氣再進(jìn)入另一個增壓器，另一個增壓器開始工作。

下面詳述該裝置的工作原理：

首先，打開截止閥1，壓縮空氣進(jìn)入第一增壓器6或者第二增壓器7，增壓器輸出高油壓，高壓油推動液壓夾具油缸執(zhí)行夾緊動作，夾緊后因壓縮空氣與加力器一直處于接通狀態(tài)，維持輸出油壓恒定(壓緊后不再消耗能源)。

當(dāng)加工完成后，機(jī)床指令驅(qū)動外帶的液壓電磁閥換向，第一增壓器6或者第二增壓器7輸出的壓力驅(qū)使液壓夾具油缸的油回流儲油箱，夾具油缸完成反向動作。