本實用新型涉及一種可自動調(diào)壓的機(jī)油泵。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的嚙合式機(jī)油泵，結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，工作可靠等多種優(yōu)點使其在各行業(yè)中使用較為廣泛，但這種機(jī)油泵，在使用過程中，由于內(nèi)部主動齒輪與從動齒輪在接連轉(zhuǎn)動時，因主動齒輪與從動齒輪各齒間開半個齒距，齒輪嚙合過程中，嚙合點位置瞬間變化，如此當(dāng)各齒間所帶動的油轉(zhuǎn)入壓油腔中時，使壓油腔中的壓力時大時小，使壓油腔中所壓出的油流量不均勻，產(chǎn)生流量脈動，可能會造成管道、元件等產(chǎn)生振動、噪聲，影響了各工作部件的運行穩(wěn)定性，造成不便；亦或是若壓油腔中壓力過大，同時齒輪還在不斷運作時，壓油腔中的壓力對泵殼及齒輪都造成了相應(yīng)的影響，可能會讓泵的使用壽命降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可自動調(diào)壓的機(jī)油泵，可使機(jī)油泵中的壓油腔在出現(xiàn)壓力過高時，能夠?qū)毫M(jìn)行自動緩減，可防止壓油腔壓力過高時對內(nèi)部部件及泵殼造成影響，增長使用壽命；降低流量脈動，使輸出流量穩(wěn)定，防止流量不均勻產(chǎn)生幅度較大的流量脈動而造成的管道、元件產(chǎn)生振動和噪聲的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種可自動調(diào)壓的機(jī)油泵，包括殼體、主動齒輪、從動齒輪、進(jìn)油腔、壓油腔；其特征在于：所述殼體兩側(cè)外緣設(shè)有弧形槽，兩側(cè)弧形槽分別與主動齒輪、從動齒輪圓心同心；所述弧形槽與壓油腔相貫通；所述弧形槽內(nèi)設(shè)有一固定塊；所述固定塊上設(shè)有一V型槽；所述V型槽中心位置鉸接有一控壓桿；所述控壓桿的一端通過卷簧鉸接于V型槽內(nèi)，控壓桿的另一端鉸接一連接臂；所述連接臂連接一控壓塊，連接臂一端設(shè)有連接環(huán)，控壓塊一側(cè)設(shè)有與連接環(huán)相卡扣的固定環(huán)，所述連接臂與控壓塊之間通過連接環(huán)與固定環(huán)之間的卡扣相連接；所述連接臂設(shè)于控壓塊與控壓桿之間；所述控壓塊亦與弧形槽相互匹配；所述控壓塊上設(shè)有一控壓槽，所述控壓槽的槽口覆蓋有一相匹配的橡膠膜；所述弧形槽端口位置設(shè)有一限位臺階；所述控壓塊設(shè)有控壓槽的一側(cè)壁面抵觸在限位臺階上。

所述控壓塊外壁前后兩端皆設(shè)有環(huán)形密封槽；所述環(huán)形密封槽內(nèi)安裝有與其相匹配的密封圈。

所述殼體兩側(cè)外緣開有互為對稱的開口，開口與弧形槽相貫通；所述開口一側(cè)鉸接有密封蓋，密封蓋將開口遮蔽密封；所述殼體上設(shè)有一卡塊，所述卡塊內(nèi)設(shè)有螺孔；所述螺孔上螺接有一與其相匹配的螺絲，螺絲的底部緊壓于密封蓋的前端。

本實用新型的有益效果：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的機(jī)油泵，可使機(jī)油泵中的壓油腔在出現(xiàn)壓力較高時，通過控壓塊上的控壓槽及控壓槽槽口的橡膠膜能夠?qū)毫M(jìn)行緩減，當(dāng)壓力過高時通過控壓塊與連接臂以及控壓桿的運作，達(dá)到自動緩沖壓力達(dá)到泄壓的效果；可防止壓油腔壓力過高時對內(nèi)部部件及泵殼造成影響，增長使用壽命；降低流量脈動，使輸出流量穩(wěn)定，防止當(dāng)壓油腔中壓力過大時，輸出流量不均勻產(chǎn)生幅度較大的流量脈動而造成的管道、元件產(chǎn)生振動和噪聲的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1A部放大圖。

圖3是圖1B部放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

請參閱圖1、圖2、圖3；本實用新型提供一種可自動調(diào)壓的機(jī)油泵，包括殼體1、主動齒輪2、從動齒輪3、進(jìn)油腔4、壓油腔5；所述殼體1兩側(cè)外緣設(shè)有弧形槽6，兩側(cè)弧形槽6分別與主動齒輪2、從動齒輪3圓心同心；所述弧形槽6與壓油腔5相貫通；所述弧形槽6內(nèi)設(shè)有一固定塊7；所述固定塊7上設(shè)有一V型槽8；所述V型槽8中心位置鉸接有一控壓桿9；所述控壓桿9的一端通過卷簧鉸接于V型槽8內(nèi)，控壓桿9的另一端鉸接一連接臂10；所述連接臂10連接一控壓塊11，連接臂10一端設(shè)有連接環(huán)12，控壓塊11一側(cè)設(shè)有與連接環(huán)12相卡扣的固定環(huán)13，所述連接臂10與控壓塊11之間通過連接環(huán)12與固定環(huán)13之間的卡扣相連接；所述連接臂10設(shè)于控壓塊11與控壓桿9之間；所述控壓塊11亦與弧形槽6相互匹配；所述控壓塊11上設(shè)有一控壓槽14，所述控壓槽14的槽口覆蓋有一相匹配的橡膠膜15；所述弧形槽6端口位置設(shè)有一限位臺階16；所述控壓塊11設(shè)有控壓槽14的一側(cè)壁面抵觸在限位臺階16上；所述控壓塊11外壁前后兩端皆設(shè)有環(huán)形密封槽17；所述環(huán)形密封槽17內(nèi)安裝有與其相匹配的密封圈18；所述殼體1兩側(cè)外緣開有互為對稱的開口19，開口19與弧形槽6相貫通；所述開口19一側(cè)鉸接有密封蓋20，密封蓋20將開口19遮蔽密封；所述殼體1上設(shè)有一卡塊21，所述卡塊21內(nèi)設(shè)有螺孔22；所述螺孔22上螺接有一與其相匹配的螺絲23，螺絲23的底部緊壓于密封蓋20的前端。

以下對本實用新型的工作原理作出說明：當(dāng)機(jī)油泵開始運行時，主動齒輪2帶動從動齒輪3發(fā)生旋轉(zhuǎn)，機(jī)油便會隨著主動齒輪2、從動齒輪3從進(jìn)油腔4被輸送至壓油腔5，而壓油腔5的空間是固定不變，當(dāng)主動齒輪2、從動齒輪3不斷將殼體1內(nèi)的機(jī)油輸送至壓油腔5時，但被輸送的機(jī)油會出現(xiàn)部分無法第一時間通過壓油腔5被壓送出去的情況，會造成該部分機(jī)油積蓄在殼體1內(nèi)，造成殼體1內(nèi)壓力過大，此時過大的油壓會迫使橡膠膜15凹陷入控壓槽14內(nèi)，機(jī)油擠壓橡膠膜15進(jìn)入控壓槽14內(nèi)，此時殼體1內(nèi)部空間增大，壓油腔5中的壓力減緩，當(dāng)部分機(jī)油被擠壓排出后，殼體1內(nèi)壓力逐漸變?yōu)檎毫r，控壓槽14槽口的橡膠膜15在沒有較大壓力的壓迫下，通過自身材質(zhì)的彈性性能將原先擠壓進(jìn)控壓槽14中的機(jī)油擠壓回壓油腔5；若當(dāng)壓油腔5中的壓力過高時，機(jī)油壓力迫使橡膠膜15完全凹陷入控壓槽14內(nèi)，推動控壓塊11使控壓塊11逐漸往弧形槽6內(nèi)移動，隨著控壓塊11的移動，控壓塊11通過連接臂10推動控壓桿9往后旋轉(zhuǎn)，殼體1內(nèi)部空間最大程度上得到增加，使得處于高壓狀態(tài)的壓油腔5中的壓力緩減；當(dāng)部分機(jī)油被擠壓排出后壓油腔5中壓力逐漸變?yōu)檎r；與此同時，在設(shè)于固定塊7上的控壓桿9在卷簧的作用下，開始回彈，迫使連接臂10推動控壓塊11前移直至限位臺階16進(jìn)行復(fù)位，逐漸將處于弧形槽6內(nèi)的機(jī)油擠壓回壓油腔5內(nèi)，控壓槽14內(nèi)的機(jī)油在隨著壓油腔5內(nèi)的壓力的持續(xù)減少而被橡膠膜15重新擠壓回壓油腔5中進(jìn)行輸出；在控壓塊11前后兩端密封槽17內(nèi)所設(shè)的密封圈18的作用下，使在控壓塊11在壓油腔5壓力高被壓力推動時，防止油從控壓塊11與殼體1之間的空隙進(jìn)入弧形槽6的深處，使控壓更為穩(wěn)定。

弧形槽6上的開口19設(shè)有的密封蓋20，通過殼體1上設(shè)有的卡塊21以及通過連接于卡塊21內(nèi)螺孔22的螺絲23的擠壓，使得弧形槽6在對壓油腔5的壓力進(jìn)行緩減時，進(jìn)入弧形槽6內(nèi)的機(jī)油壓力，亦不能推動密封蓋20，達(dá)到了密封效果；當(dāng)需要對弧形槽6內(nèi)各部件進(jìn)行檢查或是維修，通過旋轉(zhuǎn)出螺絲23，沒有了螺絲23對密封蓋20的擠壓，即而能打開密封蓋20進(jìn)行檢查及維修。

本實用新型的機(jī)油泵，可使機(jī)油泵中的壓油腔5在出現(xiàn)壓力較高時，通過控壓塊11上的控壓槽14及控壓槽14槽口的橡膠膜15能夠?qū)毫M(jìn)行緩減，當(dāng)壓力過高時通過控壓塊11與連接臂10以及控壓桿9的運作，達(dá)到自動緩減壓力達(dá)到泄壓的效果；可防止壓油腔5壓力過高時對內(nèi)部部件及泵殼造成影響，增長使用壽命；降低流量脈動，使輸出流量穩(wěn)定，防止當(dāng)壓油腔5中壓力過大時，輸出流量不均勻產(chǎn)生幅度較大的流量脈動而造成的管道、元件產(chǎn)生振動和噪聲的問題。