本實用新型涉及過濾裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓系統(tǒng)用油過濾裝置。

背景技術(shù)：

壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習(xí)慣以用途進行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

然而在液壓油進行過濾中，經(jīng)常導(dǎo)致過濾器內(nèi)部沾有油污，長時間積累下來經(jīng)常需要替換過濾器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而耗費成本，為此我們設(shè)計出了一種液壓系統(tǒng)用油過濾裝置來解決以上問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種液壓系統(tǒng)用油過濾裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種液壓系統(tǒng)用油過濾裝置，包括進油口，所述進油口的一端連接有過濾器，所述過濾器的頂部設(shè)置有上蓋，且上蓋與進油口之間設(shè)置有第一支架，所述第一支架上安裝有驅(qū)動馬達，所述上蓋連接外殼的一端，所述外殼的另一端連接有下蓋，所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)筒，所述過濾網(wǎng)筒頂部的兩側(cè)設(shè)置有第二支架，所述第二支架的相交處連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的一端貫穿上蓋的頂部，并與驅(qū)動馬達的輸出端連接，所述轉(zhuǎn)動軸的另一端貫穿過濾網(wǎng)筒的底部，并連接有第一清刷器，所述過濾網(wǎng)筒與外殼的連接處設(shè)置有裝油腔，所述裝油腔內(nèi)安裝有第二清刷器，所述第二清刷器的頂部的一側(cè)安裝有清刷桿。

優(yōu)選的，所述清刷桿為折疊結(jié)構(gòu)，所述折疊接結(jié)構(gòu)包括第一支桿和第二支桿，所述第一支桿和第二支桿之間通過轉(zhuǎn)軸連接，所述第二支桿遠離轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有卡扣拉手。

優(yōu)選的，所述過濾網(wǎng)筒的底部設(shè)置有出油管，且出油管的另一端延伸至過濾器的外部。

優(yōu)選的，所述上蓋的內(nèi)部安裝有吸油棉層。

優(yōu)選的，所述第一清刷器的刷面向下設(shè)置，所述第二清刷器的刷面朝向兩側(cè)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述過濾器的內(nèi)壁上涂有耐油的防銹漆。

優(yōu)選的，所述下蓋的內(nèi)壁設(shè)置有螺紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，第一清刷器與第二清刷器的設(shè)計，有利于對過濾器內(nèi)壁和底部油污的刷洗，轉(zhuǎn)動軸連接過濾網(wǎng)筒的設(shè)計，有利于在進油口進油時，對油進行攪拌過濾，轉(zhuǎn)軸連接第一清刷器的設(shè)計，有利于對過濾器底部沉淀油污的清洗，第二清刷器連接有清刷桿的設(shè)計，有利于對裝油腔的兩側(cè)進行上下清刷，裝油腔處于外殼和過濾網(wǎng)筒之間，且下蓋內(nèi)部設(shè)置有螺紋的設(shè)計，有利于定期的對過濾器的內(nèi)部進行清洗和保養(yǎng)后重新使用，減少替換率，節(jié)約成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種液壓系統(tǒng)用油過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種液壓系統(tǒng)用油過濾裝置的過濾滾筒的頂視圖。

圖中：1進油口、2過濾器、3上蓋、4第一支架、5第二清刷器、 6過濾網(wǎng)筒、7裝油腔、8轉(zhuǎn)動軸、9第一清刷器、10下蓋、11出油管、12第二支架、13清刷桿、14驅(qū)動馬達、15外殼。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種液壓系統(tǒng)用油過濾裝置，包括進油口1，所述進油口1的一端連接有過濾器2，所述過濾器2的頂部設(shè)置有上蓋3，且上蓋3與進油口1之間設(shè)置有第一支架4，所述第一支架4上安裝有驅(qū)動馬達14，所述上蓋3連接外殼15的一端，所述外殼15的另一端連接有下蓋10，所述外殼15的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)筒6，所述過濾網(wǎng)筒6頂部的兩側(cè)設(shè)置有第二支架12，所述第二支架12的相交處連接有轉(zhuǎn)動軸8，所述轉(zhuǎn)動軸8的一端貫穿上蓋3的頂部，并與驅(qū)動馬達14的輸出端連接，所述轉(zhuǎn)動軸8的另一端貫穿過濾網(wǎng)筒6的底部，并連接有第一清刷器9，所述過濾網(wǎng)筒6與外殼15的連接處設(shè)置有裝油腔7，所述裝油腔7內(nèi)安裝有第二清刷器5，所述第二清刷器5的頂部的一側(cè)安裝有清刷桿13，清刷桿13為折疊結(jié)構(gòu)，折疊接結(jié)構(gòu)包括第一支桿和第二支桿，第一支桿和第二支桿之間通過轉(zhuǎn)軸連接，第二支桿遠離轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有卡扣拉手，過濾網(wǎng)筒6的底部設(shè)置有出油管11，且出油管11的另一端延伸至過濾器2的外部，上蓋 3的內(nèi)部安裝有吸油棉層，第一清刷器9的刷面向下設(shè)置，第二清刷器5的刷面朝向兩側(cè)設(shè)置，過濾器2的內(nèi)壁上涂有耐油的防銹漆，下蓋10的內(nèi)壁設(shè)置有螺紋。

工作原理：在使用時，讓液壓油從出油口1進入過濾器2內(nèi)的裝油腔7中，驅(qū)動馬達14帶動過濾網(wǎng)筒6，對液壓油進行旋轉(zhuǎn)攪拌過濾，過濾到過濾網(wǎng)筒6內(nèi)部的油則從出油口11流出，而第一清刷器9與第二清刷器5的設(shè)計，有利于對過濾器2內(nèi)壁和底部油污的刷洗，轉(zhuǎn)軸連接第一清刷器9的設(shè)計，有利于對過濾器2底部沉淀油污的清洗，第二清刷器5連接有清刷桿13的設(shè)計，有利于對裝油腔7的兩側(cè)進行上下清刷，裝油腔7處于外殼15和過濾網(wǎng)筒6之間，且下蓋10內(nèi)部設(shè)置有螺紋的設(shè)計，有利于定期拆卸，對過濾器2的內(nèi)部進行清洗和保養(yǎng)后重新使用，減少替換率，節(jié)約成本。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。