本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械液壓風(fēng)扇，具體是一種液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),在風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)中越來(lái)越受到普及,同時(shí)為某些需要（例如在清理散熱系統(tǒng)時(shí)）,需要風(fēng)扇在運(yùn)行時(shí)切換旋轉(zhuǎn)方向，風(fēng)扇以一定速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，突然換向必然引起風(fēng)扇及風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)沖擊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞風(fēng)扇及風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。現(xiàn)有風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵是動(dòng)力機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，一旦啟動(dòng)就開(kāi)始輸出功率，增大了動(dòng)力機(jī)啟動(dòng)阻力。液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用來(lái)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇形成流動(dòng)空氣以對(duì)散熱器進(jìn)行冷卻，現(xiàn)有液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速雖受散熱器內(nèi)介質(zhì)溫度控制，但仍有風(fēng)扇最低轉(zhuǎn)速，當(dāng)散熱器內(nèi)介質(zhì)溫度較低，需快速升溫時(shí)，風(fēng)扇不能停止轉(zhuǎn)動(dòng)，延長(zhǎng)了散熱器內(nèi)介質(zhì)溫度升高時(shí)間，降低了系統(tǒng)效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，解決現(xiàn)有液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)換向沖擊，帶載啟動(dòng)，低溫時(shí)不能停止轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括馬達(dá)、換向閥組、液壓油箱、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵和控制閥；所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵的進(jìn)油口O與液壓油箱相連，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵的出油口P1與換向閥組的進(jìn)油口P2相連，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵的控制口X與控制閥的進(jìn)油口P3相連，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵的泄油口T1與馬達(dá)泄油口T3接回液壓油箱；所述控制閥的出油口T4與液壓油箱相連；所述換向閥組的回油口T2與液壓油箱相連，換向閥組的出油口A1、B1分別與馬達(dá)的油口A2，B2相連。
本發(fā)明進(jìn)一步的，所述的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵的進(jìn)油口O通過(guò)濾芯與液壓油箱相連。
本發(fā)明進(jìn)一步的，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵的泄油口T1與馬達(dá)泄油口T3相連后一同接回液壓油箱。本發(fā)明進(jìn)一步的，所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵的泄油口T1與馬達(dá)泄油口T3通過(guò)濾芯接回液壓油箱；所述控制閥的出油口T4通過(guò)濾芯與液壓油箱相連；所述換向閥組的回油口T2通過(guò)濾芯與液壓油箱相連。
本發(fā)明進(jìn)一步的，所述的換向閥組的回油口T2通過(guò)冷卻器與液壓油箱相連。
本發(fā)明進(jìn)一步的，所述的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵內(nèi)置電液比例閥，電液比例閥與控制閥并聯(lián)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵的流量控制口與回油管路之間安裝一個(gè)控制閥，在不影響風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)其他功能的情況下，控制風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)方向切換前，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵的流量，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)到最低，以避免換向沖擊，保障了風(fēng)扇及風(fēng)扇系統(tǒng)的可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。啟動(dòng)時(shí)使風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵幾乎不輸出功率，減少動(dòng)力機(jī)啟動(dòng)阻力。當(dāng)散熱器內(nèi)介質(zhì)溫度較低，需快速升溫時(shí)，使風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，縮短了散熱器內(nèi)介質(zhì)溫度升高時(shí)間，提高了系統(tǒng)效率。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的液壓工作原理圖；
圖中：1、馬達(dá)，2、換向閥組，3、液壓油箱，4、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵，5、控制閥。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示，本發(fā)明一種液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括馬達(dá)1、換向閥組2、液壓油箱3、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4和控制閥5；所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4的進(jìn)油口O與液壓油箱3相連，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4的出油口P1與換向閥組2的進(jìn)油口P2相連，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4的控制口X與控制閥5的進(jìn)油口P3相連，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4的泄油口T1與馬達(dá)1泄油口T3接回液壓油箱3；所述控制閥5的出油口T4與液壓油箱3相連；所述換向閥組2的回油口T2與液壓油箱3相連，換向閥組2的出油口A1、B1分別與馬達(dá)1的油口A2，B2相連。這里控制閥5只要能夠?qū)崿F(xiàn)油口P3與油口T4通斷功能即可，不限于其形式。
在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，本發(fā)明風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4的進(jìn)油口O通過(guò)濾芯與液壓油箱3相連。風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4的泄油口T1與馬達(dá)1泄油口T3通過(guò)濾芯接回液壓油箱3；控制閥5的出油口T4通過(guò)濾芯與液壓油箱3相連；換向閥組2的回油口T2通過(guò)濾芯與液壓油箱3相連。所有與液壓油箱3相連的回油管路，都可以通過(guò)濾芯與油箱相連。用于濾除系統(tǒng)中的顆粒雜物及橡膠雜質(zhì)，保證液油箱內(nèi)油液的清潔度。
本發(fā)明風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4的泄油口T1與馬達(dá)1泄油口T3相連后一同接回液壓油箱3。這里僅是一個(gè)例子，本發(fā)明所有與液壓油箱3相連的回油管路，都可以合并后在與液壓油箱3相連，也可單獨(dú)與液壓油箱3相連。
本發(fā)明換向閥組2的回油口T2通過(guò)冷卻器與液壓油箱3相連。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開(kāi)展。
本發(fā)明風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4內(nèi)置電液比例閥，電液比例閥與控制閥5并聯(lián)。馬達(dá)1的轉(zhuǎn)速受風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4內(nèi)置電液比例閥控制。
本發(fā)明工作原理如下：在風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),控制閥5處于關(guān)閉狀態(tài)，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4從液壓油箱吸油，通過(guò)換向閥組2，供給馬達(dá)1，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1旋轉(zhuǎn)。馬達(dá)1的轉(zhuǎn)速受風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4內(nèi)置電液比例閥控制。風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4內(nèi)置電液比例閥與控制閥5處于并聯(lián)關(guān)系。在即將啟動(dòng)用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4的動(dòng)力機(jī)時(shí)，使控制閥5處于打開(kāi)狀態(tài)，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4處于最小排量狀態(tài)，減小了所需旋轉(zhuǎn)力矩，使動(dòng)力機(jī)啟動(dòng)負(fù)載減小，易于啟動(dòng)。在散熱器內(nèi)介質(zhì)溫度較低，不需要風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，使控制閥處于打開(kāi)狀態(tài)，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4處于最小排量狀態(tài)，馬達(dá)轉(zhuǎn)速達(dá)到最小甚至停止，散熱器由于很少的或者沒(méi)有空氣流動(dòng)帶走熱量，散熱器內(nèi)介質(zhì)可以最大速度的提升溫度，以盡快達(dá)到預(yù)定溫度。當(dāng)需要風(fēng)扇反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4內(nèi)置電液比例閥控制控制風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4排量降低到一定排量，然后打開(kāi)控制閥5，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4處于最小排量狀態(tài)，馬達(dá)轉(zhuǎn)速達(dá)到最小甚至停止，此時(shí)換向閥組2切換通過(guò)換向閥組2的流量方向，使馬達(dá)1旋轉(zhuǎn)換向，繼而斷開(kāi)控制閥5，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4內(nèi)置電液比例閥控制控制風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵4排量至預(yù)設(shè)排量。由于風(fēng)扇換向時(shí)，轉(zhuǎn)速極低甚至停止，風(fēng)扇及風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)受的沖擊極小，保證了系統(tǒng)的可靠性。
當(dāng)然，上述實(shí)施例僅是本發(fā)明的優(yōu)選方案，具體并不局限于此，在此基礎(chǔ)上可根據(jù)實(shí)際需要作出具有針對(duì)性的調(diào)整，從而得到不同的實(shí)施方式。由于可能實(shí)現(xiàn)的方式較多，這里就不再一一舉例說(shuō)明。