本發(fā)明涉及一種風(fēng)扇。特別是,但并不排他地說(shuō),本發(fā)明涉及家用風(fēng)扇,諸如臺(tái)扇,用來(lái)在房間、辦公室或其他家用環(huán)境中產(chǎn)生空氣循環(huán)和氣流。
背景技術(shù):
傳統(tǒng)的家用風(fēng)扇一般包括圍繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的葉片組和驅(qū)動(dòng)葉片組旋轉(zhuǎn)工作的馬達(dá)??諝饬鞯倪\(yùn)動(dòng)和循環(huán)產(chǎn)生了“風(fēng)冷”,由于熱量通過(guò)對(duì)流和蒸發(fā)被驅(qū)散而使使用者感受到?jīng)鏊男Ч?/p>
現(xiàn)有各種尺寸和形狀的風(fēng)扇。吊扇的直徑通常大于lm,且通常以懸吊于天花板上的方式安裝,以提供向下的氣流使房間降溫。臺(tái)式風(fēng)扇通??梢噪S意放置且可攜帶。塔式風(fēng)扇通常包括細(xì)長(zhǎng)、豎直延伸的外殼,且罩著用于產(chǎn)生空氣流的葉片組,使用擺動(dòng)機(jī)構(gòu)以旋轉(zhuǎn)塔式風(fēng)扇的出口以便空氣流可以掃過(guò)房間的廣闊空間。
這種類(lèi)型的風(fēng)扇的缺陷在于,旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片組產(chǎn)生的氣流一股不均勻。這是因?yàn)轱L(fēng)扇葉片表面范圍或面向外的表面范圍內(nèi)存在變化因素。這些變化因素導(dǎo)致產(chǎn)生不均勻或“浪涌”氣流,這種氣流可以感覺(jué)到是一系列空氣脈動(dòng)并且讓使用者感到不舒服。
2014年11月26日專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN 104165134 A的中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)枮椋?01310186724.5)公開(kāi)了一種風(fēng)扇,該種風(fēng)扇包括:基座,基座包括外殼體、位于外殼體內(nèi)的葉輪殼體、位于葉輪殼體內(nèi)的具有空氣進(jìn)口和空氣出口的葉輪、以及用于繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)葉輪的馬達(dá),葉輪包括輪轂、被連接到輪轂的多個(gè)葉片、以及圍繞輪轂和葉片的護(hù)罩;和安裝在基座上的噴嘴,噴嘴包括內(nèi)部通道和空氣出口,其中氣流通過(guò)空氣出口從風(fēng)扇射出。
該種結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇能提供均勻的空氣流。但葉輪殼體與葉輪的護(hù)罩之間的密封性能欠佳,導(dǎo)致風(fēng)扇內(nèi)氣流的傳輸效率的不高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種能提高氣流傳輸效率的風(fēng)扇。
為了達(dá)到本發(fā)明的目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種風(fēng)扇,所述風(fēng)扇包括基座和設(shè)置在基座上的噴嘴,所述基座包括葉輪殼體、位于葉輪殼體內(nèi)的具有空氣進(jìn)口和空氣出口的葉輪、以及用于繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)葉輪的馬達(dá),所述葉輪包括輪轂、被連接到輪轂的多個(gè)葉片、以及圍繞輪轂和葉片的護(hù)罩,其特征在于,葉輪殼體和護(hù)罩中的一個(gè)包括第一凹槽,葉輪殼體和護(hù)罩中的另一個(gè)包括第一凸體,其中,第一凸體至少有部分位于第一凹槽內(nèi),第一凹槽的深度方向平行或垂直于轉(zhuǎn)軸的方向。
該種風(fēng)扇的葉輪殼體與葉輪的護(hù)罩之間的密封性能得到了改善,有利于氣流傳輸效率的提高;另外,葉輪殼體與葉輪的護(hù)罩之間的該種密封結(jié)構(gòu)緊湊,易于批量制造和應(yīng)用。
為了進(jìn)一步提高密封性能,葉輪殼體和護(hù)罩中的一個(gè)不僅包括第一凹槽,還包括第二凸體;葉輪殼體和護(hù)罩中的另一個(gè)不僅包括第一凸體,還包括第二凹槽;其中,第二凸體至少有部分位于第二凹槽內(nèi)。
優(yōu)選地,第二凹槽的深度方向也平行或垂直于轉(zhuǎn)軸的方向。
在優(yōu)選的實(shí)施例中,葉輪殼體和護(hù)罩中的一個(gè)不僅包括第一凹槽,還包括第二凸體;葉輪殼體和護(hù)罩中的另一個(gè)不僅包括第一凸體,還包括第二凹槽;其中,第二凸體至少有部分位于第二凹槽內(nèi);第一凹槽的部分槽壁面屬于第二凸體的表面,第二凹槽的部分槽壁面屬于第一凸體的表面。該實(shí)施例的密封結(jié)構(gòu)不僅緊湊,而且密封性能有顯著提高。
優(yōu)選地,第一凹槽包括環(huán)繞轉(zhuǎn)軸一周的凹槽,第一凸體包括環(huán)繞轉(zhuǎn)軸一周的凸體。
第一凹槽和第二凹槽的深度通常位于2mm至25mm,優(yōu)選地位于2mm至15mm之間;第一凹槽和第二凹槽的寬度通常位于3mm至12mm,優(yōu)選地位于4mm至10mm之間;第一凸體和第二凸體的高度通常位于3mm至30mm,優(yōu)選地位于5mm至20mm。
第一凹槽和第二凹槽的橫截面可以包括矩形,也可以包括其它的形狀;第一凸體和第二凸體的橫截面可以包括矩形,也可以包括其它的形狀。
優(yōu)選地,第一凸體的表面極為接近第一凹槽的槽壁面,但沒(méi)有接觸到第一凹槽的槽壁面;同樣,第二凸體的表面極為接近第二凹槽的槽壁面,但沒(méi)有接觸到第二凹槽的槽壁面。
第一凹槽的槽壁面與第一凸體的距離越近,越有利于提高密封性能;同樣,第二凹槽的槽壁面與第二凸體的距離越近,也越有利于提高密封性能;但距離太近,容易在葉輪旋轉(zhuǎn)工作時(shí),葉輪的護(hù)罩與葉輪殼體發(fā)生接觸,從而影響葉輪正常的旋轉(zhuǎn)。
第一凹槽的槽壁面與第一凸體的距離通常小于3mm,優(yōu)選地小于1mm,更優(yōu)選地小于0.5mm;同樣,第二凹槽的槽壁面與第二凸體的距離通常小于3mm,優(yōu)選地小于1mm,更優(yōu)選地小于0.5mm。
在優(yōu)選的實(shí)施例中,護(hù)罩包括第一凹槽,葉輪殼體包括第一凸體,護(hù)罩包括位于葉輪的空氣進(jìn)口處的前端和位于葉輪的空氣出口處的后端,并且,第一凹槽的槽口位于護(hù)罩的前端處。
葉輪的轉(zhuǎn)速通常位于800rpm至7500rpm之間,優(yōu)選地位于1200rpm至6000rpm之間。馬達(dá)可以是直流無(wú)刷馬達(dá),也可以是交流馬達(dá)。
在優(yōu)選的實(shí)施例中,基座包括基部和位于基部下面的底座,并且基部可以相對(duì)于底座擺動(dòng)。
噴嘴可以包括主體和進(jìn)口部,主體可以相對(duì)于進(jìn)口部從不傾斜位置滑動(dòng)到傾斜位置,進(jìn)口部包括進(jìn)氣管和與進(jìn)氣管連接的構(gòu)件,主體包括用于接受氣流的內(nèi)部通道和用于發(fā)射氣流的空氣出口。
主體相對(duì)于進(jìn)口部處于最大傾斜位置時(shí)的傾斜角優(yōu)選地位于6°至30°之間,更優(yōu)選地位于8°至15°之間。
噴嘴優(yōu)選地繞一通孔延伸,來(lái)自噴嘴外面的空氣被從空氣出口發(fā)射的氣流卷吸通過(guò)該通孔。噴嘴優(yōu)選地包括環(huán)形噴嘴,其噴嘴的高度優(yōu)選地介于200mm至600mm之間,更優(yōu)選地介于250mm至500mm之間。
噴嘴的空氣出口可以包括縫隙狀空氣出口,其空氣出口在出口處的寬度通常位于0.5mm至8mm之間,優(yōu)選地位于1mm至3.5mm之間。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的風(fēng)扇的正面示意圖。
圖2是圖1所示風(fēng)扇的噴嘴的正面示意圖。
圖3是圖1所示風(fēng)扇的基座的正面示意圖。
圖4是沿圖3的線A—A截取的風(fēng)扇的基座的截面圖。
具體實(shí)施方式
圖l是從裝置前方觀察的本發(fā)明的風(fēng)扇的示意圖,從圖1可以看出,風(fēng)扇100包括基座2和設(shè)置在基座2上的噴嘴1。基座2包括底座10和位于底座10上的基部8,基部8包括空氣進(jìn)口9和用戶可操作的多個(gè)按鈕11、12和13,空氣進(jìn)口9為形成在基部外殼體上的多個(gè)孔的形式。風(fēng)扇外部的空氣通過(guò)空氣進(jìn)口9被吸入到基部8內(nèi)。
圖2是圖l所示的風(fēng)扇的噴嘴的示意圖。從圖2中可以看出,噴嘴1包括主體4和進(jìn)口部3。主體4包括外殼體6、用于接受氣流的內(nèi)部通道、用于發(fā)射氣流的空氣出口7和用于讓進(jìn)口部3有部分能伸入的開(kāi)口。在本實(shí)施例中,主體4可相對(duì)于進(jìn)口部3滑動(dòng),從而使風(fēng)扇可以在豎直平面內(nèi)改變出風(fēng)方位。
在本實(shí)施例中,主體4具有環(huán)形的外殼體6并限定了位于中央的通孔5,空氣出口7位于主體4的前部且被設(shè)置為朝風(fēng)扇的前方發(fā)射氣流,從空氣出口7發(fā)射的氣流在空氣出口7的出口處大致平行于軸線X的方向。
在本實(shí)施例中,空氣出口7為縫隙狀空氣出口,其空氣出口7在出口處的寬度約為1.8mm。
圖3是圖l所示的風(fēng)扇的基座的示意圖,圖4展示了基座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。從圖3和圖4中可以看出,基座2包括底座10和具有外殼體41的基部8,在基部8的外殼體41內(nèi)設(shè)置有葉輪殼體14、葉輪15和用于驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)16。葉輪15位于葉輪殼體14內(nèi),葉輪15包括空氣進(jìn)口25和空氣出口26。
馬達(dá)16容納在馬達(dá)殼體22中。馬達(dá)殼體22包括上面部分24和下面部分23,上面部分24通過(guò)螺絲與下面部分23固定并將馬達(dá)16固定在其中。馬達(dá)16的轉(zhuǎn)軸31穿過(guò)形成在馬達(dá)殼體22的下面部分23位于底部的孔,以允許葉輪15被連接到轉(zhuǎn)軸31上。馬達(dá)殼體22的上面部分24還包括多個(gè)桿32,馬達(dá)16通過(guò)馬達(dá)殼體22的多個(gè)桿32與葉輪殼體14固定。
在本實(shí)施例中,葉輪15包括輪轂17、被連接到輪轂17的9個(gè)葉片18、以及圍繞輪轂17和葉片18的護(hù)罩19;護(hù)罩19包括環(huán)繞轉(zhuǎn)軸31一周的第一凹槽27和環(huán)繞轉(zhuǎn)軸31一周的第二凸體30,葉輪殼體14包括環(huán)繞轉(zhuǎn)軸31一周的第一凸體28和環(huán)繞轉(zhuǎn)軸31一周的第二凹槽29;第一凸體28有部分位于第一凹槽27內(nèi),第二凸體30有部分位于第二凹槽29內(nèi);第一凹槽27的部分槽壁面屬于第二凸體30的表面,第二凹槽29的部分槽壁面屬于第一凸體28的表面。
在本實(shí)施例中,馬達(dá)16的轉(zhuǎn)軸31就是葉輪15和馬達(dá)16共同的轉(zhuǎn)軸,第一凹槽27和第二凹槽29的深度方向都平行于該轉(zhuǎn)軸的方向;第一凹槽27和第二凹槽29的深度都約為10mm,第一凹槽27和第二凹槽29的寬度都約為5mm;第一凸體28和第二凸體30的高度都約為12mm,第一凸體和第二凸體的寬度都約為3mm;第一凹槽27的槽壁面與第一凸體28的距離約為1mm,第二凹槽29的槽壁面與第二凸體30的距離也約為1mm。
在本實(shí)施例中,護(hù)罩19具有位于葉輪15的空氣進(jìn)口25處的前端和位于葉輪15的空氣出口26處的后端,護(hù)罩19的第一凹槽27的槽口位于護(hù)罩19的前端處。
在葉輪殼體14上設(shè)置有電纜穿孔(圖中未畫(huà)出),在馬達(dá)殼體22的一個(gè)桿32上也設(shè)置有電纜穿孔(圖中未畫(huà)出),葉輪殼體14上的電纜穿孔與桿32上的電纜穿孔對(duì)準(zhǔn)使電纜可穿過(guò),以方便電纜從電路裝置33連接到馬達(dá)16上。在本實(shí)施例中,馬達(dá)殼體22、葉輪殼體14和葉輪15優(yōu)選地由塑料所形成。
在外殼體41內(nèi)還設(shè)置有將葉輪15所形成的氣流匯聚的集氣罩40,集氣罩40的下端與馬達(dá)殼體22連接,集氣罩40的上端與外殼體41具有空氣出口39的輸出端38連接,并且集氣罩40的空氣出口與噴嘴1的內(nèi)部通道連通。
葉輪殼體14被多個(gè)支撐構(gòu)件36所支撐。在圖4中可以清楚地看到,支撐構(gòu)件36為彈簧元件。在本實(shí)施例中,支撐構(gòu)件36的數(shù)量為4個(gè),即彈簧元件的數(shù)量為4個(gè),彈簧元件的上端與形成在葉輪殼體14外表面上的凸塊35固定,彈簧元件的下端被固定于與外殼體41連接的臺(tái)座37上。由于支撐構(gòu)件36為彈簧元件,彈簧元件能有效吸收來(lái)自馬達(dá)16和葉輪15的一些振動(dòng)和噪音,否則這些振動(dòng)和噪音容易通過(guò)葉輪殼體14傳遞給外殼體41并放大。
底座10用于接合風(fēng)扇100所在的表面。基座2還包括用于使基部8相對(duì)于底座10來(lái)回?cái)[動(dòng)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu),該擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括同步馬達(dá)34,擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作由電路裝置33響應(yīng)用戶按下按鈕13來(lái)控制。擺動(dòng)范圍優(yōu)選地在60°和120°之間,且擺動(dòng)機(jī)構(gòu)被設(shè)置為每分鐘執(zhí)行3至6個(gè)擺動(dòng)周期。用于供應(yīng)電力到風(fēng)扇的電纜(沒(méi)有畫(huà)出)穿過(guò)形成在底座10上的孔延伸。
在本實(shí)施例中,馬達(dá)16是直流無(wú)刷馬達(dá),馬達(dá)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)電路裝置33響應(yīng)用戶操作按鈕12來(lái)改變。
為了操作風(fēng)扇100,用戶按下按鈕11,響應(yīng)該操作,電路裝置33激活馬達(dá)16以旋轉(zhuǎn)葉輪15。葉輪15的旋轉(zhuǎn)使空氣通過(guò)空氣進(jìn)口9進(jìn)入基座2的外殼體41內(nèi)。葉輪15所形成的氣流經(jīng)過(guò)集氣罩40匯聚后被輸送到噴嘴1中。
在噴嘴1中,氣流分兩股在主體4的內(nèi)部通道中行進(jìn)。在內(nèi)部通道中行進(jìn)的氣流被空氣出口7所發(fā)射,噴嘴周?chē)牟糠挚諝獗粡目諝獬隹?所發(fā)射的氣流所卷吸,這樣從空氣出口7發(fā)射的氣流與被卷吸的氣流的結(jié)合構(gòu)成從噴嘴1向前發(fā)射的總氣流。
盡管已經(jīng)展示和描述了目前認(rèn)為是優(yōu)選的本發(fā)明的實(shí)施例,但顯而易見(jiàn),本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以進(jìn)行各種改變和改進(jìn),而不背離由所附權(quán)利要求書(shū)所限定的本發(fā)明的范圍。