本發(fā)明涉及壓縮技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)和壓縮機(jī)的回油方法。

背景技術(shù)：

壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部的一些機(jī)械部件易帶走其內(nèi)部的潤(rùn)滑油，泵體各部件缺油潤(rùn)滑不足會(huì)導(dǎo)致零件磨損加??；但如果初期加油量過多，又會(huì)造成液擊、堵塞，泵體運(yùn)行時(shí)阻力加大，功率升高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種壓縮機(jī)和壓縮機(jī)的回油方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)油液供給不足或供給過量的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種壓縮機(jī)，包括：殼體；儲(chǔ)油盤，儲(chǔ)油盤設(shè)置在殼體內(nèi)將殼體內(nèi)的空間分隔為上部腔體和下部腔體；回油機(jī)構(gòu)，回油機(jī)構(gòu)控制上部腔體與下部腔體連通或斷開。

進(jìn)一步地，回油機(jī)構(gòu)設(shè)置在儲(chǔ)油盤上。

進(jìn)一步地，回油機(jī)構(gòu)具有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口與上部腔體連通，出油口與下部腔體連通，回油機(jī)構(gòu)具有調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件控制進(jìn)油口與出油口連通或斷開。

進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)件的位置能夠移動(dòng)以改變進(jìn)油口與出油口連通或斷開。

進(jìn)一步地，回油機(jī)構(gòu)還包括筒體，筒體設(shè)置在儲(chǔ)油盤上，且筒體的上端設(shè)有進(jìn)油口，筒體還具有出油口，出油口位于儲(chǔ)油盤的下方，調(diào)節(jié)件的至少一部分位于筒體內(nèi)，且調(diào)節(jié)件能夠沿筒體的軸向滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)件在油液浮力的作用下沿筒體的軸向上下運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)件包括：活塞，活塞可移動(dòng)地設(shè)置在筒體內(nèi)；連接件，連接件的第一端與活塞的下端連接，連接件的第二端沿筒體的下端向外伸出，出油口位于筒體的上端和下端之間；浮子，浮子設(shè)置在連接件的第二端。

進(jìn)一步地，筒體與儲(chǔ)油盤一體成型。

進(jìn)一步地，壓縮機(jī)還包括泵體組件，泵體組件的曲軸上設(shè)置有曲軸油孔，曲軸油孔的出口位于上部腔體內(nèi)。

進(jìn)一步地，壓縮機(jī)還包括泵體組件，泵體組件的氣缸具有安裝通孔，氣缸位于下部腔體內(nèi)，筒體的下端位于安裝通孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，當(dāng)活塞位于筒體的下端時(shí)，浮子仍處于安裝通孔的頂端與底端之間。

進(jìn)一步地，儲(chǔ)油盤的外周緣具有翻邊，翻邊朝向殼體的頂端伸出。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種壓縮機(jī)的回油方法，壓縮機(jī)是上述的壓縮機(jī)，回油方法包括：當(dāng)壓縮機(jī)的下部腔體中的油液位較低時(shí)，回油機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)件在回油機(jī)構(gòu)的出油口的下方，此時(shí)，出油口與回油機(jī)構(gòu)的進(jìn)油口連通，上部腔體中的油液經(jīng)進(jìn)油口和出油口流入下部腔體中；隨著下部腔體中油液逐漸增多，油液位逐漸上升，調(diào)節(jié)件沿回油機(jī)構(gòu)的筒體向上移動(dòng)，直至移到出油口的位置封堵住出油口；隨著下部腔體中油液不斷消耗，油液位逐漸降低，調(diào)節(jié)件沿筒體向下移動(dòng)，出油口再次被打開，與進(jìn)油口連通，如此往復(fù)。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，對(duì)下部腔體注油或補(bǔ)油時(shí)，回油機(jī)構(gòu)控制上部腔體與下部腔體連通，上部腔體中的油液流入下部腔體，實(shí)現(xiàn)注油或補(bǔ)油。當(dāng)下部腔體中的油液增加到預(yù)定值時(shí)，回油機(jī)構(gòu)再控制上部腔體與下部腔體隔開。通過回油機(jī)構(gòu)，下部腔體中的油液位處于一個(gè)平衡狀態(tài)，既能滿足泵體組件的各部件用油，又不會(huì)因?yàn)橄虏壳惑w中供油量過多增加泵體組件的運(yùn)行阻力。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了本發(fā)明的一個(gè)可選實(shí)施例的壓縮機(jī)的剖視圖；

圖2示出了圖1中的壓縮機(jī)在注油時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了圖1中的壓縮機(jī)的出油口被封堵時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了圖1中的壓縮機(jī)在補(bǔ)油時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、殼體；11、上部腔體；12、下部腔體；20、儲(chǔ)油盤；21、翻邊；30、回油機(jī)構(gòu)；31、進(jìn)油口；32、出油口；33、調(diào)節(jié)件；331、活塞；332、連接件；333、浮子；34、筒體；40、泵體組件；41、曲軸；411、豎直段；412、水平段；42、氣缸；421、安裝通孔；50、上蓋組件；60、下蓋；70、電機(jī)組件；80、儲(chǔ)液器；81、出口管路。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

需要指出的是，除非另有指明，本申請(qǐng)使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)具有與本申請(qǐng)所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。

在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是針對(duì)附圖所示的方向而言的，或者是針對(duì)豎直、垂直或重力方向上而言的；同樣地，為便于理解和描述，“左、右”通常是針對(duì)附圖所示的左、右；“內(nèi)、外”是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外，但上述方位詞并不用于限制本發(fā)明。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油供給不足或供給過量的問題，本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)和壓縮機(jī)的回油方法。

如圖1所示，該壓縮機(jī)包括殼體10、儲(chǔ)油盤20和回油機(jī)構(gòu)30。其中，儲(chǔ)油盤20設(shè)置在殼體10內(nèi)將殼體10內(nèi)的空間分隔為上部腔體11和下部腔體12；回油機(jī)構(gòu)30設(shè)置在儲(chǔ)油盤20上以控制上部腔體11與下部腔體12連通或斷開。

對(duì)下部腔體12注油或補(bǔ)油時(shí)，儲(chǔ)油盤20上的回油機(jī)構(gòu)30控制上部腔體11與下部腔體12連通，上部腔體11中的油液流入下部腔體12，實(shí)現(xiàn)注油或補(bǔ)油。當(dāng)下部腔體12中的油液增加到預(yù)定值時(shí)，回油機(jī)構(gòu)30再控制上部腔體11與下部腔體12隔開。通過回油機(jī)構(gòu)30，下部腔體12中的油液位處于一個(gè)平衡狀態(tài)，既能滿足泵體組件的各部件用油，又不會(huì)因?yàn)橄虏壳惑w12中供油量過多增加泵體組件的運(yùn)行阻力。

需要說明的是，“注油”是指壓縮機(jī)運(yùn)行前對(duì)下部腔體12加油液，“補(bǔ)油”是指壓縮機(jī)運(yùn)行中對(duì)下部腔體12內(nèi)的油液進(jìn)行補(bǔ)充。

如圖2所示，回油機(jī)構(gòu)30具有進(jìn)油口31和出油口32，其中，進(jìn)油口31與上部腔體11連通，出油口32與下部腔體12連通?；赜蜋C(jī)構(gòu)30具有調(diào)節(jié)件33，調(diào)節(jié)件33控制上部腔體11與下部腔體12連通或斷開。對(duì)下部腔體12注油或補(bǔ)油時(shí)，調(diào)節(jié)件33控制進(jìn)油口31與出油口32連通，從而實(shí)現(xiàn)上部腔體11與下部腔體12連通，上部腔體11中的油液流入下部腔體12，實(shí)現(xiàn)注油或補(bǔ)油。下部腔體12的油液增加到預(yù)定值后，調(diào)節(jié)件33控制進(jìn)油口31與出油口32隔開，從而實(shí)現(xiàn)停止對(duì)下部腔體12注油或補(bǔ)油。調(diào)節(jié)件33控制進(jìn)油口31與出油口32連通或隔開使下部腔體12油液量處于平衡狀態(tài)，從而避免了壓縮機(jī)供油不足或供油過量的問題。

可選的，調(diào)節(jié)件33的位置能夠移動(dòng)以改變進(jìn)油口31與出油口32連通或斷開。對(duì)下部腔體12注油或補(bǔ)油時(shí)，調(diào)節(jié)件33移動(dòng)到打開進(jìn)油口31與出油口32的位置，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)油口31與出油口32之間連通；下部腔體12中的油液量達(dá)到預(yù)定之后，調(diào)節(jié)件33移動(dòng)到封堵進(jìn)油口31和/或出油口32的位置，以使進(jìn)油口31與出油口32之間，從而停止注油或補(bǔ)油。在本實(shí)施例中，下部腔體12中的油液量達(dá)到預(yù)定之后，調(diào)節(jié)件33移動(dòng)到封堵出油口32的位置，以使油液不能進(jìn)入下部腔體12。

如圖2所示，回油機(jī)構(gòu)30還包括筒體34，筒體34設(shè)置在儲(chǔ)油盤20上，且筒體34的上端設(shè)有進(jìn)油口31，筒體34還具有出油口32，出油口32位于儲(chǔ)油盤20的下方，調(diào)節(jié)件33的至少一部分位于筒體34內(nèi)，且調(diào)節(jié)件33能夠沿筒體34的軸向滑動(dòng)。對(duì)下部腔體12注油或補(bǔ)油時(shí)，上部腔體11中的油液從儲(chǔ)油盤20經(jīng)進(jìn)油口31流入筒體34內(nèi)，再?gòu)耐搀w34的出油口32流向下部腔體12；無(wú)需注油或補(bǔ)油時(shí)，調(diào)節(jié)件33在筒體34內(nèi)軸向滑動(dòng)到封堵出油口32的位置，油液便不能進(jìn)入下部腔體12中。

可選的，調(diào)節(jié)件33在油液浮力的作用下沿筒體34的軸向上下運(yùn)動(dòng)。在下部腔體12中的油液位較低時(shí)，調(diào)節(jié)件33在出油口32的下方，此時(shí)，出油口32與進(jìn)油口31連通，上部腔體11中的油液經(jīng)進(jìn)油口31和出油口32流入下部腔體12中。隨著下部腔體12中油液逐漸增多，油液位逐漸上升，調(diào)節(jié)件33沿筒體34向上移動(dòng)，直至移到出油口的位置封堵住出油口32。出油口32被調(diào)節(jié)件33封堵后與進(jìn)油口31斷開，上部腔體11中的油液也就無(wú)法再流入下部腔體12中，下部腔體12中的油液位也就不再上升。隨著下部腔體12中油液不斷消耗，油液位逐漸降低，調(diào)節(jié)件33沿筒體34向下移動(dòng)，出油口32被打開，與進(jìn)油口31連通，上部腔體11中的油液又能流入下部腔體12中。如此往復(fù)，使得下部腔體12中的油液量能夠一直處于一個(gè)合適的范圍內(nèi)。

也就是說，通過調(diào)節(jié)件33的上方和下方分別與上部腔體11和下部腔體12連通，調(diào)節(jié)件33上下的受力差導(dǎo)致調(diào)節(jié)件33沿筒體34軸向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)下部腔體12的油液位下降，調(diào)節(jié)件33受重力作用向下移動(dòng)，出油口32打開，調(diào)節(jié)件33上方的油液從出油口32流入下部腔體12。隨著下部腔體12內(nèi)油液逐漸增多，油液位逐漸上升，調(diào)節(jié)件33在油液浮力的作用下沿筒體34的軸向上運(yùn)動(dòng)，直至調(diào)節(jié)件33封堵住出油口32，油液便不能進(jìn)入下部腔體12中，油液位便不再上升。

如圖3所示，調(diào)節(jié)件33包括活塞331、連接件332和浮子333，活塞331可移動(dòng)地設(shè)置在筒體34內(nèi)；連接件332的第一端與活塞331的下端連接，連接件332的第二端沿筒體34的下端向外伸出，出油口32位于筒體34的上端和下端之間；浮子333設(shè)置在連接件332的第二端。浮子333浮在下部腔體12的油液上，當(dāng)下部腔體12內(nèi)的油液減少，油液位下降，浮子333連同連接件332和活塞331向下移動(dòng)，活塞331打開出油口32，筒體34內(nèi)的油液從出油口32流入下部腔體12，實(shí)現(xiàn)注油或補(bǔ)油；隨著下部腔體12內(nèi)油液逐漸增多，油液位逐漸上升，浮子333連同連接件332和活塞331向上移動(dòng)，活塞331封堵住出油口32。可選的，活塞331與筒體34的內(nèi)壁密封接觸。

可選的，筒體34與儲(chǔ)油盤20一體成型。一體成型結(jié)構(gòu)，可以避免筒體34儲(chǔ)油盤20的連接處漏油。

作為一種可選的實(shí)施方式，筒體34與儲(chǔ)油盤20也可拆卸地連接，但在連接時(shí)在連接處設(shè)置密封件。

如圖1所示，壓縮機(jī)還包括泵體組件40，泵體組件40的曲軸41上設(shè)置有曲軸油孔，曲軸油孔的出口位于上部腔體11內(nèi)。這樣，流經(jīng)泵體組件40的曲軸41的油液可從曲軸油孔回到上部腔體11，再?gòu)纳喜壳惑w11流回下部腔體12中，供泵體組件40再次利用，從而實(shí)現(xiàn)油液循環(huán)利用，減少了油液的流失。

不僅如此，如圖4所示，泵體組件40包括氣缸42，氣缸42具有安裝通孔421，氣缸42位于下部腔體12內(nèi)，筒體34的下端位于安裝通孔421內(nèi)。通過將筒體34的下端置于安裝通孔421內(nèi)，實(shí)現(xiàn)筒體34的部分與下部腔體12連通。氣缸42運(yùn)行時(shí)，下部腔體12內(nèi)的油液在吸力下流向泵體組件40，以對(duì)泵體組件40的各部件進(jìn)行潤(rùn)滑。

可選的，當(dāng)活塞331位于筒體34的下端時(shí)，浮子333仍處于安裝通孔421的頂端與底端之間。這樣，可以使氣缸42能夠一直與下部腔體12中的油液接觸而被潤(rùn)滑。

如圖4所示，儲(chǔ)油盤20的外周緣具有翻邊21，翻邊21朝向殼體10的頂端伸出。翻邊21的設(shè)置可以防止上部腔體11中的油液從儲(chǔ)油盤20與殼體10內(nèi)壁的間隙流進(jìn)下部腔體12。

如圖1所示，壓縮機(jī)還包括上蓋組件50和下蓋60，上蓋組件50設(shè)置在殼體10的頂端；下蓋60設(shè)置在殼體10的底端。通過上蓋組件50和下蓋60將殼體10的上下口進(jìn)行密封，形成殼體10內(nèi)的密閉空間。

可選的，壓縮機(jī)還包括電機(jī)組件70，電機(jī)組件70位于上部腔體11中且與曲軸41連接。電機(jī)組件70給泵體組件40的運(yùn)行提供動(dòng)力。

如圖1所示，曲軸油孔包括豎直段411和與豎直段411連通的水平段412，豎直段411沿曲軸41的底端向頂端伸出；水平段412的遠(yuǎn)離豎直段411的一端連通至曲軸41的外表面。泵體組件工作時(shí)，流經(jīng)泵體組件40的油液從豎直段411流到水平段412，在從水平段412流回上部腔體11。

如圖1所示，壓縮機(jī)還包括儲(chǔ)液器80，儲(chǔ)液器80位于殼體10的外側(cè)，且儲(chǔ)液器80的出口管路81與泵體組件40的氣缸42連接。

壓縮機(jī)在正常情況下由電機(jī)組件70帶動(dòng)泵體組件40運(yùn)轉(zhuǎn)，氣體通過儲(chǔ)液器80先被吸入并從出口管路81進(jìn)入泵體組件40內(nèi)，由于泵體組件40內(nèi)的偏心運(yùn)動(dòng)其容積被強(qiáng)制縮小，氣體壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定壓力時(shí)氣體便被排出，最終從上蓋組件50排氣，實(shí)現(xiàn)周期性的吸氣-壓縮-排氣功能。在吸氣階段，下部腔體12被吸入泵體組件40，并在離心力的作用下流向各油道，從油道流出的油流至泵體間隙，實(shí)現(xiàn)對(duì)泵體的潤(rùn)滑。

需要說明的是，在本實(shí)施例中，因儲(chǔ)油盤20為開放式結(jié)構(gòu)，在壓縮機(jī)運(yùn)輸及搬運(yùn)過程中可能存在因壓縮機(jī)傾斜或者平放導(dǎo)致儲(chǔ)油盤20上的油液流入壓縮機(jī)底部，但在壓縮機(jī)運(yùn)行后，泵體組件40旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，油液在離心力的作用下流向泵體組件40內(nèi)部各油道，到達(dá)泵體組件40的零件間隙間，部分從曲軸油孔流出，回流到儲(chǔ)油盤20，實(shí)現(xiàn)在壓縮機(jī)內(nèi)部油液循環(huán)。回流到儲(chǔ)油盤20上的油液增多，下部腔體12中的油液位逐漸下降，活塞331向下運(yùn)動(dòng)，儲(chǔ)油盤20上的油液將通過出油口32流入下部腔體12，油液位逐漸上升，直到堵住出油口32后，油液無(wú)法流入下部腔體12，油液位將不再上升。即儲(chǔ)油盤20為開放式結(jié)構(gòu)對(duì)實(shí)現(xiàn)下部腔體12中油液位自平衡的功能無(wú)影響。

從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果：

對(duì)下部腔體12注油或補(bǔ)油時(shí)，儲(chǔ)油盤20上的回油機(jī)構(gòu)30控制上部腔體11與下部腔體12連通，上部腔體11中的油液流入下部腔體12，實(shí)現(xiàn)注油或補(bǔ)油。當(dāng)下部腔體12中的油液增加到預(yù)定值時(shí)，回油機(jī)構(gòu)30再控制上部腔體11與下部腔體12隔開。通過回油機(jī)構(gòu)30，下部腔體12中的油液位處于一個(gè)平衡狀態(tài)，既能滿足泵體各部件用油，又不會(huì)因?yàn)橄虏壳惑w12中供油量過多增加泵體的運(yùn)行阻力。

顯然，上述所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語(yǔ)僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、工作、器件、組件和/或它們的組合。

需要說明的是，本申請(qǐng)的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請(qǐng)的實(shí)施方式能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。