本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種螺桿壓縮機(jī)、采用該螺桿壓縮機(jī)的空調(diào)裝置以及采用該螺桿壓縮機(jī)的制冷裝置。

背景技術(shù)：

螺桿壓縮機(jī)通常包括機(jī)體和設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的一對平行且相互嚙合的陰、陽螺桿，在陰、陽螺桿一端對應(yīng)的機(jī)體上設(shè)置有進(jìn)氣口，另一端對應(yīng)的機(jī)體上設(shè)置有排氣口。上述螺桿壓縮機(jī)通過陰、陽螺桿彼此反向旋轉(zhuǎn)，將從機(jī)體的進(jìn)氣口進(jìn)入的低溫低壓氣體壓縮為高溫高壓氣體，并從機(jī)體的排氣口排出。

現(xiàn)有螺桿壓縮機(jī)的機(jī)體上通常還設(shè)置有補(bǔ)氣通道，所述補(bǔ)氣通道用于向陰、陽螺桿之間的壓縮腔內(nèi)補(bǔ)充氣體，用以提高螺桿壓縮機(jī)的壓縮效率。

現(xiàn)有補(bǔ)氣通道的設(shè)置方式可以分為軸向補(bǔ)氣和徑向補(bǔ)氣兩種。就軸向補(bǔ)氣而言，現(xiàn)有螺桿壓縮機(jī)中，如圖1所示，機(jī)體10’上設(shè)置的補(bǔ)氣通道的用于與陰、陽螺桿之間的壓縮腔連通的軸向補(bǔ)氣孔201’的數(shù)量為一個(gè)，同時(shí)，其孔徑相對較大。具有上述補(bǔ)氣通道結(jié)構(gòu)的螺桿壓縮機(jī)，當(dāng)補(bǔ)氣通道內(nèi)的氣體通過軸向補(bǔ)氣孔201’進(jìn)入到陰、陽螺桿的壓縮腔時(shí)，會造成較大的氣流脈動，從而導(dǎo)致產(chǎn)生的噪音較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提出了一種螺桿壓縮機(jī)、空調(diào)裝置及制冷裝置，其可以改善上述現(xiàn)有技術(shù)存在的補(bǔ)氣過程中氣流脈動較大，導(dǎo)致噪音較大的問題。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的而提供一種螺桿壓縮機(jī)，其包括機(jī)體，所述機(jī)體上設(shè)置補(bǔ)氣通道，所述補(bǔ)氣通道具有至少兩個(gè)用于與壓縮腔連通的軸向補(bǔ)氣孔。

如上所述的螺桿壓縮機(jī)，其中，優(yōu)選的是，每個(gè)所述軸向補(bǔ)氣孔直徑的最大值的不大于6mm。

如上所述的螺桿壓縮機(jī)，其中，優(yōu)選的是，所述軸向補(bǔ)氣孔為圓形，且每個(gè)所述軸向補(bǔ)氣孔的直徑不小于2mm。

如上所述的螺桿壓縮機(jī)，其中，優(yōu)選的是，每個(gè)所述軸向補(bǔ)氣孔的直徑為5mm。

如上所述的螺桿壓縮機(jī)，其中，優(yōu)選的是，所述軸向補(bǔ)氣孔的形狀為圓形、橢圓形、圓角矩形和多邊形中的任意一種。

如上所述的螺桿壓縮機(jī)，其中，優(yōu)選的是，所述機(jī)體內(nèi)設(shè)置有陽螺桿和陰螺桿，多個(gè)所述軸向補(bǔ)氣孔排列成與所述陽螺桿的齒根對應(yīng)的形狀。

如上所述的螺桿壓縮機(jī)，其中，優(yōu)選的是，所述補(bǔ)氣通道設(shè)置在所述機(jī)體的排氣軸承座上。

如上所述的螺桿壓縮機(jī)，其中，優(yōu)選的是，所述至少兩個(gè)的軸向補(bǔ)氣孔排列成第一組，第一組中軸向補(bǔ)氣孔的數(shù)量至少為三個(gè)，第一組中所有的所述軸向補(bǔ)氣孔的圓心形成圓弧，圓弧的圓心與所述陽螺桿同心設(shè)置。

如上所述的螺桿壓縮機(jī)，其中，優(yōu)選的是，所述補(bǔ)氣通道通過所述陽螺桿的位置和所述螺桿壓縮機(jī)的排氣通道確定所述補(bǔ)氣通道的輪廓，一部分?jǐn)?shù)量的所述軸向補(bǔ)氣孔的圓心距離所述輪廓的數(shù)值為固定值。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的還提供一種空調(diào)裝置，所述空調(diào)裝置包括上述螺桿壓縮機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的還提供一種制冷裝置，所述制冷裝置包括上述螺桿壓縮機(jī)。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明提供的螺桿壓縮機(jī)，其補(bǔ)氣通道用于與壓縮腔連通的軸向補(bǔ)氣孔的數(shù)量為多個(gè)，這樣在機(jī)體上能夠用于設(shè)置軸向補(bǔ)氣孔的空間有限的情況下，每個(gè)軸向補(bǔ)氣孔的孔徑較??；在補(bǔ)氣過程中，相比現(xiàn)有技術(shù)中孔徑較大的軸向補(bǔ)氣孔，本發(fā)明提供的螺桿壓縮機(jī)中，數(shù)量較多且孔徑較小的軸向補(bǔ)氣孔更有利于減小氣流脈動，從而有助于減小補(bǔ)氣過程中的噪音。

本發(fā)明提供的空調(diào)裝置和制冷裝置，其采用本發(fā)明提供的上述螺桿壓縮機(jī)，其可以減小補(bǔ)氣過程中的氣流脈動，從而有助于減小補(bǔ)氣過程中的噪音。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的螺桿壓縮機(jī)中軸向補(bǔ)氣孔的示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施方式中的螺桿壓縮機(jī)中軸向補(bǔ)氣孔的立體示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施方式中的螺桿壓縮機(jī)中軸向補(bǔ)氣孔的正視示意圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施方式中的螺桿壓縮機(jī)中軸向補(bǔ)氣孔的排列示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

10’、機(jī)體，201’、軸向補(bǔ)氣孔，10、機(jī)體，201、軸向補(bǔ)氣孔；31、第一組；40、陽螺桿。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。

本發(fā)明提供一種螺桿壓縮機(jī)。在其實(shí)施方式中，如圖2和圖3所示，所述螺桿壓縮機(jī)包括機(jī)體10，所述機(jī)體10上設(shè)置補(bǔ)氣通道，所述補(bǔ)氣通道具有多個(gè)用于與壓縮腔連通的軸向補(bǔ)氣孔201。

在本實(shí)施方式中，補(bǔ)氣通道用于與壓縮腔連通的軸向補(bǔ)氣孔201的數(shù)量為多個(gè)，這樣在機(jī)體上能夠用于設(shè)置軸向補(bǔ)氣孔201的空間有限的情況下，每個(gè)軸向補(bǔ)氣孔201的孔徑較小。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明提供的螺桿壓縮機(jī)的原理和工作過程進(jìn)行詳細(xì)說明。

以螺桿壓縮機(jī)為雙螺桿壓縮機(jī)為例，具體地，螺桿壓縮機(jī)還包括一對平行且相互嚙合的陽螺桿和陰螺桿，以及驅(qū)動機(jī)構(gòu)。所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與陽螺桿連接，用于驅(qū)動所述陽螺桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動與陽螺桿嚙合的陰螺桿轉(zhuǎn)動。機(jī)體10的一端設(shè)置有進(jìn)氣口，另一端設(shè)置有排氣口，且進(jìn)氣口和排氣口分別位于所述陰、陽螺桿的兩側(cè)。

在螺桿壓縮機(jī)工作時(shí)，在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的帶動下，陽螺桿和陰螺桿彼此反向旋轉(zhuǎn)，在陰、陽螺桿之間的壓縮腔與進(jìn)氣口連通時(shí)，氣體通過進(jìn)氣口進(jìn)入到陰、陽螺桿之間的壓縮腔內(nèi)，經(jīng)過壓縮過程之后，在壓縮腔與排氣口連通時(shí)，從排氣口排出。

在上述過程中，當(dāng)壓縮腔與軸向補(bǔ)氣孔201連通時(shí)，通過補(bǔ)氣通道向壓縮腔內(nèi)補(bǔ)充氣體，用以提高螺桿壓縮機(jī)的壓縮效率。當(dāng)補(bǔ)氣通道內(nèi)的氣體通過補(bǔ)氣通道時(shí)，補(bǔ)氣通道經(jīng)過的氣體量為固定值，所以多個(gè)軸向補(bǔ)氣孔201通過氣體量的總值為固定值，由于軸向補(bǔ)氣孔201的數(shù)量為多個(gè)，所以在總值不變的情況下，每個(gè)軸向補(bǔ)氣孔201的孔徑相對較小，氣體通過軸向補(bǔ)氣孔201所產(chǎn)生的氣流脈動較小，從而可以降低向壓縮腔內(nèi)補(bǔ)氣時(shí)形成的噪音。

上述以螺桿壓縮機(jī)為雙螺桿壓縮機(jī)為例對本發(fā)明的原理和過程進(jìn)行了詳細(xì)描述，但需要說明的是，本發(fā)明提供的螺桿壓縮機(jī)還可以為其他可能的結(jié)構(gòu)，并不限于上述雙螺桿壓縮機(jī)。

在本實(shí)施方式中，每個(gè)所述軸向補(bǔ)氣孔201的形狀可以為圓形、橢圓形、圓角矩形、多邊形等各種規(guī)則形狀，還可以為其他的各種不規(guī)則形狀。在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)需要將補(bǔ)氣口201的形狀設(shè)置為任意所需或所能達(dá)到相應(yīng)目的的形狀。

優(yōu)選地，每個(gè)所述軸向補(bǔ)氣孔201直徑的最大值的不大于6mm；這樣設(shè)置限定了軸向補(bǔ)氣孔201孔徑的最大長度，將其限定在6mm范圍之內(nèi)，可以更好地減小補(bǔ)氣過程中的氣流脈動，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更低地噪音。

進(jìn)一步地，所述軸向補(bǔ)氣孔201為圓形，且每個(gè)所述軸向補(bǔ)氣孔201的直徑不小于2mm。將軸向補(bǔ)氣孔201的形狀設(shè)置為圓形，其便于加工，從而可以降低加工成本。如圖3所示，每個(gè)所述軸向補(bǔ)氣孔201的直徑為5mm。

優(yōu)選地，所述機(jī)體10內(nèi)設(shè)置有陽螺桿和陰螺桿，多個(gè)所述軸向補(bǔ)氣孔201排列成與所述陽螺桿的齒根對應(yīng)的形狀。這樣設(shè)置可以減小補(bǔ)氣過程中的氣流脈動，從而有助于降低補(bǔ)氣過程中的噪音。

在本實(shí)施方式中，所述補(bǔ)氣通道可以設(shè)置在所述機(jī)體10的排氣軸承座上，在圖2和圖3示出的機(jī)體結(jié)構(gòu)就是排氣軸承座。

本實(shí)施方式提供的螺桿壓縮機(jī)，其補(bǔ)氣通道用于與壓縮腔連通的軸向補(bǔ)氣孔201的數(shù)量為多個(gè)，這樣在機(jī)體10上能夠用于設(shè)置軸向補(bǔ)氣孔201的空間有限的情況下，每個(gè)軸向補(bǔ)氣孔201的孔徑較??；在補(bǔ)氣過程中，相比現(xiàn)有技術(shù)中孔徑較大的軸向補(bǔ)氣孔，本發(fā)明提供的螺桿壓縮機(jī)中，數(shù)量較多且孔徑較小的軸向補(bǔ)氣孔201更有利于減小氣流脈動，從而有助于減小補(bǔ)氣過程中的噪音。

如圖4所示，至少兩個(gè)的軸向補(bǔ)氣孔201排列成第一組31，第一組31中軸向補(bǔ)氣孔201的數(shù)量至少為三個(gè)，第一組31中所有的軸向補(bǔ)氣孔201的圓心形成圓弧，圓弧的圓心與陽螺桿40同心設(shè)置，圖4中31的位置就是第一組31的多個(gè)軸向補(bǔ)氣孔201圓心排列形成的圓弧。

補(bǔ)氣通道通過陽螺桿的位置和螺桿壓縮機(jī)的排氣通道確定補(bǔ)氣通道的輪廓b，一部分?jǐn)?shù)量的軸向補(bǔ)氣孔201的圓心距離輪廓b的數(shù)值為固定值。在螺桿壓縮機(jī)的排氣通道和陽螺桿固定的前提下，輪廓b的形狀是固定的，也就是說輪廓b的形狀也是原有補(bǔ)氣通道的橫截面形狀。

本發(fā)明還提供了一種空調(diào)裝置，在該實(shí)施方式中，所述空調(diào)裝置包括本發(fā)明上述實(shí)施方式中的螺桿壓縮機(jī)。

本發(fā)明提供的空調(diào)裝置，其采用本發(fā)明提供的上述螺桿壓縮機(jī)，其可以減小補(bǔ)氣過程中的氣流脈動，從而有助于減小補(bǔ)氣過程中的噪音。

本發(fā)明還提供了一種制冷裝置，在該實(shí)施方式中，所述制冷裝置包括本發(fā)明上述實(shí)施方式中的螺桿壓縮機(jī)。

本發(fā)明提供的制冷裝置，其采用本發(fā)明提供的上述螺桿壓縮機(jī)，其可以減小補(bǔ)氣過程中的氣流脈動，從而有助于減小補(bǔ)氣過程中的噪音。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。