本申請(qǐng)要求于2017年4月12日提交中國(guó)專利局、申請(qǐng)?zhí)枮?01710236724.x、發(fā)明名稱為“活塞式空壓機(jī)、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置、組合曲軸、偏心軸及車用空壓機(jī)”的中國(guó)專利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用結(jié)合在本申請(qǐng)中。

本發(fā)明涉及空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種活塞式空壓機(jī)。本申請(qǐng)還涉及一種車用空壓機(jī)。

背景技術(shù)：

目前主流的用于車輛制動(dòng)的空壓機(jī)多采用一臺(tái)電機(jī)共軸驅(qū)動(dòng)的兩臺(tái)v型雙缸空壓機(jī)構(gòu)成的壓縮機(jī)總成。對(duì)于每一個(gè)v型空壓機(jī)，均采用一根單拐曲軸，在該曲軸的曲柄銷上不止兩個(gè)相互成90度角的活塞，活塞與曲柄銷的連接結(jié)構(gòu)為曲柄連桿結(jié)構(gòu)，在機(jī)器上未布置平衡配重。上述結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，但是流量較小，振動(dòng)較大，難以滿足車輛日益大型化和舒適化的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種活塞式空氣壓縮機(jī)，以解決上述活塞式空氣壓縮機(jī)具有的問(wèn)題。本發(fā)明還提供一種旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置、組合曲軸、偏心軸及一種車用空壓機(jī)。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N活塞式空氣壓縮機(jī)，包括，機(jī)體，設(shè)置于所述機(jī)體中的旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，以及驅(qū)動(dòng)裝置；

其中，所述旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置均包括組合曲軸、偏心軸以及兩個(gè)雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞；

所述組合曲軸包括位于兩端的且同軸設(shè)置主軸頸、設(shè)置于兩主軸頸相對(duì)端的兩曲柄臂以及設(shè)置于所述兩曲柄臂之間的曲柄銷，所述曲柄銷至少與其中一端曲柄臂為可拆分結(jié)構(gòu)，二者通過(guò)連接件連接為一體；

所述偏心軸包括中空軸段以及設(shè)置于所述中空軸段上的兩偏心圓柱體，所述中空軸段穿過(guò)所述兩偏心圓柱體，兩偏心圓柱體相位呈180度設(shè)置，二者軸線對(duì)稱設(shè)置于中空軸段軸線兩側(cè)；

所述雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞包括位于兩側(cè)的活塞以及連接兩活塞的活塞座，在所述活塞座上設(shè)置有偏心圓柱體容置孔；

裝配時(shí)，所述偏心軸的中空軸段以可旋轉(zhuǎn)方式套接于所述組合曲軸的曲柄銷上，每一雙作用活塞的活塞座以可旋轉(zhuǎn)方式套接于所述偏心軸的一偏心圓柱體上，兩偏心圓柱體外設(shè)置的雙作用活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向呈90度布置，

裝配后的所述旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置設(shè)于所述機(jī)體上，且所述旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的曲軸與所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)軸相連接。

可選的，連接所述活塞與偏心圓柱體之間、以及中空軸段與曲軸之間均采用無(wú)油軸承。

可選的，所述組合曲軸包括

主端和副端，所述主端包括第一主軸頸、與所述第一主軸頸一體設(shè)置的第一曲柄臂，以及由第一曲柄臂遠(yuǎn)離第一主軸頸一端向外伸出的第一曲柄銷；所述第一曲柄銷為中空結(jié)構(gòu)，且所述中空結(jié)構(gòu)沿第一曲柄銷軸線延伸至第一主軸頸的自由端，所述第一曲柄銷的自由端為錐端；

所述副端包括第二主軸頸、與所述第二主軸頸一體設(shè)置的第二曲柄臂，以及由第二曲柄臂遠(yuǎn)離第二主軸頸一端向外伸出的第二曲柄銷；所述第二曲柄銷的自由端設(shè)置有與前述錐端相配合的錐孔，在所述錐孔底部還設(shè)置有螺紋孔；

組合時(shí)，主端的第一曲柄銷的錐端和副端的第二曲柄銷的錐孔相配合后，由螺栓穿過(guò)主端并旋至副端的螺紋孔中，將主端與副端組合為一體。

可選的，在所述錐端與錐孔配合部分還設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)。

可選的，所述定位結(jié)構(gòu)為設(shè)置于錐端和錐孔相對(duì)應(yīng)位置的兩對(duì)半孔和兩定位銷；組合后，相對(duì)應(yīng)位置的兩對(duì)半孔相對(duì)準(zhǔn)，構(gòu)成完整定位孔，定位銷置于所述定位孔中。

可選的，在所述組合曲軸的兩曲柄臂上還設(shè)置有平衡配重。

可選的，在所述組合曲軸的兩曲柄臂的相對(duì)端，沿曲柄銷均開(kāi)設(shè)有圓形凹槽，所述中空偏心軸的兩端通過(guò)軸承支撐于所述圓形凹槽側(cè)壁。

可選的，所述活塞與偏心軸的偏心圓柱體直接通過(guò)滾動(dòng)軸承相連接。

可選的，所述偏心圓柱體與所述中空軸段一體成型，或

所述偏心圓柱體與所述中空軸段為固連為一體的分體式結(jié)構(gòu)。

可選的，所述偏心圓柱體外周套接有滾動(dòng)軸承，所述偏心圓柱體外周構(gòu)成滾動(dòng)軸承內(nèi)圈。

此外，本申請(qǐng)還提供一種車用空壓機(jī)，其中，該空壓機(jī)采用前述任一所述的活塞式空氣壓縮機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的其中一個(gè)方面具有以下優(yōu)點(diǎn)：本申請(qǐng)相對(duì)于現(xiàn)有的2v結(jié)構(gòu)的活塞式空氣壓縮機(jī)，在不增大機(jī)體體積的情況下，使得排量提高一倍。此外，本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)平衡性能好，振動(dòng)小。能夠滿足采用該空壓機(jī)的車輛大型化和舒適化的要求。

附圖說(shuō)明

圖1和圖2分別為本申請(qǐng)第一實(shí)施例的活塞式空氣壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖和剖視圖；

圖3、圖4和圖5分別為本申請(qǐng)第一實(shí)施例的偏心軸的結(jié)構(gòu)示意圖之一、之二及之一的剖視圖

圖6和圖7示出了本申請(qǐng)第一實(shí)施例的組合曲軸主端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8和圖9示出了本申請(qǐng)第一實(shí)施例的組合曲軸副端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10、圖11和圖12分別為本申請(qǐng)實(shí)施例的雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13示出了本實(shí)施例的活塞式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施的限制。

本申請(qǐng)的下述實(shí)施例中，提供了一種活塞式空氣壓縮機(jī)。本申請(qǐng)的活塞式空氣壓縮機(jī)包括機(jī)體、驅(qū)動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。其中，所述機(jī)體與所述驅(qū)動(dòng)裝置及旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置相適配，可采用現(xiàn)有的活塞式空氣壓縮機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)裝置可以是電機(jī)或者內(nèi)燃機(jī)或其它動(dòng)力裝置。其輸出功率根據(jù)活塞式空氣壓縮機(jī)的排量及轉(zhuǎn)速而決定。本申請(qǐng)的實(shí)施例的活塞式空氣壓縮機(jī)還包括旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，所述旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置包括組合曲軸、偏心軸以及兩個(gè)雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞；

所述組合曲軸包括位于兩端的且同軸設(shè)置主軸頸、設(shè)置于兩主軸頸相對(duì)端的兩曲柄臂以及設(shè)置于所述兩曲柄臂之間的曲柄銷，所述曲柄銷至少與其中一端曲柄臂為可拆分結(jié)構(gòu)，二者通過(guò)連接件連接為一體；

所述偏心軸包括中空軸段以及設(shè)置于所述中空軸段上的兩偏心圓柱體，所述中空軸段穿過(guò)所述兩偏心圓柱體，兩偏心圓柱體相位呈180度設(shè)置，二者軸線對(duì)稱設(shè)置于中空軸段軸線兩側(cè)；

所述雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞包括位于兩側(cè)的活塞以及連接兩活塞的活塞座，在所述活塞座上設(shè)置有偏心圓柱體容置孔；

裝配時(shí)，所述偏心軸的中空軸段以可旋轉(zhuǎn)方式套接于所述組合曲軸的曲柄銷上，每一雙作用活塞的活塞座以可旋轉(zhuǎn)方式套接于所述偏心軸的一偏心圓柱體上，兩偏心圓柱體外設(shè)置的雙作用活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向呈90度布置；

裝配后的所述旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置設(shè)于所述機(jī)體上，且所述旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的曲軸均與所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)軸相連接。

通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)所述兩旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)的活塞式空氣壓縮機(jī)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)施例為4缸十字型結(jié)構(gòu)(或稱為x型結(jié)構(gòu))的活塞式空氣壓縮機(jī)。圖13示出了本實(shí)施例的活塞式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例中，主要結(jié)合其布置形式對(duì)本實(shí)施例的活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行說(shuō)明，對(duì)于壓縮機(jī)的機(jī)體、驅(qū)動(dòng)裝置及附配件不做過(guò)多描述，相關(guān)之處可參考現(xiàn)有的活塞式壓縮機(jī)。

請(qǐng)參考圖13，本實(shí)施例的4缸十字型結(jié)構(gòu)包括4個(gè)壓縮氣缸200，置于壓縮機(jī)其中一側(cè)。單側(cè)四個(gè)氣缸呈十字型布置，另一側(cè)設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置，本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)100。整個(gè)機(jī)器設(shè)置于底座300上。

本實(shí)施例的活塞式空氣壓縮機(jī)除包括機(jī)體、驅(qū)動(dòng)裝置外，還包括旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，稱為旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。本實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸相連接。下面對(duì)旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置進(jìn)行描述。圖1和圖2分別為本申請(qǐng)實(shí)施例的活塞式空氣壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖和剖視圖。

請(qǐng)參考圖1和圖2，本實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置包括組合曲軸20，偏心軸30以及兩個(gè)雙作用活塞10。兩個(gè)雙作用活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向呈90度布置，通過(guò)偏心軸30與組合曲軸相連接20。下面分別對(duì)所述組合曲軸20、偏軸線30和雙作用活塞10的機(jī)構(gòu)以及前述組件直接的相互連接關(guān)系進(jìn)行描述。

請(qǐng)進(jìn)一步參考圖2，本實(shí)施例的組合曲軸包括主端20a和副端20b。圖6和圖7示出了本實(shí)施例的主端的結(jié)構(gòu)示意圖。其中所述主端20a包括第一主軸頸2-1、與所述第一主軸頸2-1一體設(shè)置的曲柄臂2-2、由第一曲柄臂2-2的遠(yuǎn)離第一主軸頸2-1的一端向外伸出的第一曲柄銷2-3，所述第一曲柄銷2-3與所述第一主軸頸2-1非共軸，且二者軸線距離為e。所述第一曲柄銷2-3的自由端(即遠(yuǎn)離第一主軸頸2-1的一端)為錐端2-5。所述第一曲柄銷2-3位中空結(jié)構(gòu)，即所述第一曲柄銷2-3沿軸向設(shè)置通孔2-6，所述通孔2-6沿該第一曲柄銷2-3延伸至第一主軸頸2-1的自由端(如圖7中所示)。所述通孔2-6用于穿過(guò)固定主端和副端的螺栓。為便于螺栓固定，在所述第一主軸頸2-1的自由端側(cè)還設(shè)置有螺栓沉頭孔2-4a(如圖7中所示)，所述沉頭孔2-4a的孔徑大于所述通孔2-6的孔徑，用于容置螺栓沉頭并便于固定螺栓。

請(qǐng)參考圖8和圖9，所述副端包括第二主軸頸3-1、與所述第二主軸頸3-1一體設(shè)置的第二曲柄臂3-2、以及由第二曲柄臂3-2遠(yuǎn)離第二主軸頸3-1的一端向外伸出的第二曲柄銷3-3。所述第二曲柄銷3-3與所述第二主軸頸3-1非共軸，且二者軸線距離為e。所述第二曲柄銷3-3的自由端(即遠(yuǎn)離第二主軸頸3-1的一端)設(shè)置有所述錐端2-5相配合的錐孔3-5。在所述錐孔3-5與錐端的配合部分還可以設(shè)置定位結(jié)構(gòu)。例如，在錐端2-5和錐孔3-5相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置兩對(duì)半孔，通過(guò)兩定位銷與之配合；組合后，相對(duì)應(yīng)位置的兩對(duì)半孔相對(duì)準(zhǔn)，構(gòu)成完整定位孔，定位銷置于所述定位孔中，完成主端和副端裝配后的定位。此外，在所述錐孔3-5的底部還設(shè)置有螺紋孔3-7(如圖9中所示)，所述螺紋孔3-7與前述固定螺栓相配合，用于在主端和副端裝配后，將二者相固定。

組合時(shí)，主端20a的第一曲柄銷2-3的錐端2-5插入副端20b的第二曲柄銷3-3的錐孔3-5中，二者相配合，前述錐孔以及錐端的設(shè)置保證第一曲柄銷2-3和第二曲柄銷3-3完成配合后具有共同的軸線。此外，調(diào)整主端20a和副端20b沿周向的位置，使得第一主軸頸2-1和第二主軸頸3-1共軸，必要時(shí)，還可以設(shè)置通過(guò)定位結(jié)構(gòu)完成上述的共軸設(shè)置。將固定螺栓(如圖2中的固定螺栓80)由沉頭孔2-4a一側(cè)穿過(guò)通孔2-6，旋入螺紋孔3-7中，并旋緊。

此外，所述第一主軸頸2-1與第一曲柄臂2-2，第二主軸頸3-1與第二曲柄臂3-2之間也可以不是一體結(jié)構(gòu)，而是分體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)連接結(jié)構(gòu)或連接件固定連接為一體。

此外，為保證壓縮機(jī)整體平衡，在前述組合曲軸的曲柄臂上還可以設(shè)置平衡配置，如圖第一曲柄臂2-2上設(shè)置的平衡配重2-4，在第二曲柄臂3-2上設(shè)置的平衡配重3-4。

此外，組合曲軸還可以具有其他組合方式，例如曲柄銷為一整體，其與其中任一曲柄臂為組合結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓將曲柄臂與曲柄銷固連為一體?；蛘咔N與兩端曲柄臂均為可拆分結(jié)構(gòu)，在此不再一一贅述。

請(qǐng)參考圖3、圖4和圖5，其分別為本申請(qǐng)實(shí)施例的偏心軸的結(jié)構(gòu)示意圖之一、之二及之一的剖視圖。本實(shí)施例的偏心軸包括中空軸段4-1以及設(shè)置于所述中空軸段上的兩偏心圓柱體4-2a和4-2b。所述中空軸段4-1沿軸向設(shè)置有中空通孔4-1a(請(qǐng)參見(jiàn)圖5)，中空軸段4-1沿軸向長(zhǎng)度不小于所述組合曲軸20曲柄銷(前述第一曲柄銷和第二曲柄銷構(gòu)成完整的曲柄銷)的軸向長(zhǎng)度。中空通孔4-1a的徑向尺寸大于前述組合曲軸20曲柄銷的徑向尺寸。所述兩偏心圓柱體徑向及軸向尺寸均相同，且相位呈180度設(shè)置。二者軸線對(duì)稱設(shè)置于中空軸段4-1的中心軸線兩側(cè)，并距中空軸段4-1中心軸線的距離均為e。所述兩偏心圓柱圖4-2a和4-2b與所述中空軸段4-1可以一體成型，也可以為組合結(jié)構(gòu)。在為組合結(jié)構(gòu)時(shí)，兩偏心圓柱圖4-2a和4-2b上設(shè)置偏心孔，中空軸段4-1穿過(guò)所述偏心孔并與偏心圓柱圖固為一體。

在所述兩偏心圓柱體4-2a和4-2b上還可以設(shè)置減重結(jié)構(gòu)，例如各自的相對(duì)端面?zhèn)冗€可以設(shè)置減重槽4-6。

此外，在偏心圓柱體外周還可以套接滾動(dòng)軸承，在一個(gè)具體實(shí)例中，所述偏心圓柱圖外周構(gòu)成滾動(dòng)軸承的軸承內(nèi)圈，滾針或滾珠直接與偏心圓柱圖外周接觸，軸承外圈4-5套接在滾針或滾珠外。具體結(jié)構(gòu)如圖5中所示。

所述偏心軸30的中空軸段4-1以可旋轉(zhuǎn)方式套接于所述組合曲軸20的曲柄銷。本實(shí)施例中，在組合曲軸20的兩曲柄臂的相對(duì)端，沿曲柄銷均開(kāi)設(shè)有圓形凹槽，如圖6的主端20a的曲柄臂2-2上開(kāi)設(shè)支撐圓槽2-2a，在如圖9所示的副端20b的曲柄臂3-2上開(kāi)設(shè)支撐圓槽3-2a。曲柄臂穿過(guò)偏心軸30的中空軸段4-1的中空通孔4-1a，通過(guò)設(shè)置于中空軸段4-1兩端外側(cè)的滾動(dòng)軸承4-7(如圖4和圖5中所示)支撐于所述支撐圓槽2-2a和3-2a中。所述滾動(dòng)軸承4-7設(shè)置方式可以與偏心圓柱圖外軸承設(shè)置方式相同，即僅在中空軸段外側(cè)設(shè)置滾動(dòng)元件和軸承外圈。偏心軸上設(shè)置的滾動(dòng)軸承可滿足偏心軸與組合曲軸之間，以及與下述的活塞之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)無(wú)需潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。在軸承中填充潤(rùn)滑脂即可保證長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使得本結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)在一定意義上可稱之為無(wú)油空壓機(jī)。由于無(wú)需潤(rùn)滑油，故維護(hù)及維修成本大大降低，有效運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間增長(zhǎng)。

此外，偏心軸與組合曲軸還可以具有其它方式實(shí)現(xiàn)可旋轉(zhuǎn)連接，例如，在偏心軸的中空軸承與組合曲軸的曲柄銷之間設(shè)置滾動(dòng)軸承。在此不再展開(kāi)論述。

此外，需要說(shuō)明的是，偏心軸與組合曲軸之間的可旋轉(zhuǎn)連接并非必須采用上述的滾動(dòng)軸承，其也可以為滑動(dòng)軸承或其它方式的減模套，或者在與組合曲軸相對(duì)運(yùn)動(dòng)的結(jié)合面上設(shè)置減磨層。偏心圓柱體外側(cè)也可以設(shè)置滑動(dòng)軸承或其它方式的減模套，或者在與活塞的相對(duì)運(yùn)動(dòng)面上設(shè)置減磨層等，在此不再展開(kāi)論述。

本實(shí)施例中，組合曲柄銷穿過(guò)偏心軸的中空軸段的結(jié)構(gòu)，使得曲柄銷具有同步軸的作用，而無(wú)需再單獨(dú)設(shè)置同步軸。充分利用設(shè)計(jì)空間，使得本申請(qǐng)實(shí)施例裝置的空壓機(jī)具有更小的體積。

請(qǐng)參考圖10、圖11和圖12，其分別為本申請(qǐng)實(shí)施例的雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例中，雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞包括活塞頭5a和5b，活塞座為分體式結(jié)構(gòu)，包括第一部分5-2a和第二部分5-5b，兩部分通過(guò)設(shè)置于外側(cè)邊緣的連接結(jié)構(gòu)固定為一體，如圖12中的連接孔5-5?；钊虚g設(shè)置偏心圓柱體容置孔5-3?；钊☆^部分設(shè)置有銷孔5-4，通過(guò)銷孔5-4與活塞銷將活塞座與活塞頭相連接。

本實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置包括兩個(gè)雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞。在與組合曲軸和偏心軸裝配后，每一雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞對(duì)應(yīng)一偏心圓柱體，偏心圓柱體可旋轉(zhuǎn)置于雙作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞的容置孔中。兩偏心圓柱體外設(shè)置的雙作用活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向呈90度布置。

裝配后的所述旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置設(shè)于所述機(jī)體上，且所述旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的曲軸與所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)軸相連接，裝配后的結(jié)構(gòu)如圖13所示。

本申請(qǐng)實(shí)施例的空氣壓縮機(jī)布置方式的結(jié)構(gòu)平衡性能相對(duì)于2v結(jié)構(gòu)有很大增強(qiáng)，使得整機(jī)具有優(yōu)異的平衡性能。

進(jìn)一步的，相對(duì)于現(xiàn)有的2v結(jié)構(gòu)的活塞式空氣壓縮機(jī)，本結(jié)構(gòu)的活塞式空氣壓縮機(jī)在不增大機(jī)體體積的情況下，還使得排量提高一倍。

此外，本申請(qǐng)還提供一種旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，其結(jié)構(gòu)可以采用上述實(shí)施例一種所述的旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。在此不再展開(kāi)論述。

此外，本申請(qǐng)還提供一種組合曲軸，其結(jié)構(gòu)可以采用上述實(shí)施例一種所述的組合曲軸。在此不再展開(kāi)論述。

此外，本申請(qǐng)還提供一種偏心軸，其結(jié)構(gòu)可以采用上述實(shí)施例一種所述的偏心軸。在此不再展開(kāi)論述。

本申請(qǐng)還提供一種車用空壓機(jī)，為機(jī)車或汽車制動(dòng)提供動(dòng)力，該車用空壓機(jī)采用上述任一實(shí)施例所述的活塞式空氣壓縮機(jī)。

本發(fā)明雖然以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，但其并不是用來(lái)限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本發(fā)明權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。