本發(fā)明涉及一種液壓元器件，具體涉及一種采用軟密封的零泄漏液壓鎖。

背景技術(shù)：

液壓鎖是實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件在任意位置鎖緊的關(guān)鍵元件，在鎖緊回路中廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的液壓鎖均采用錐閥或球閥等硬密封結(jié)構(gòu)，很難實(shí)現(xiàn)零泄漏，不能滿足長(zhǎng)時(shí)間可靠鎖緊的使用要求。為解決傳統(tǒng)液壓鎖存在的問(wèn)題，本領(lǐng)域技術(shù)人員研發(fā)了采用軟密封結(jié)構(gòu)的液壓鎖，以便實(shí)現(xiàn)零泄漏和可靠鎖緊的目的。但現(xiàn)有軟密封結(jié)構(gòu)的液壓鎖其可靠性指標(biāo)較低，一般為2000次，在使用3000次左右時(shí)會(huì)因射流現(xiàn)象致使非金屬材料的軟密封墊損壞，進(jìn)而造成液壓鎖滲漏，無(wú)法保證鎖緊的可靠性。在軍事和航天領(lǐng)域，彈/箭發(fā)射平臺(tái)支腿回路要求液壓鎖應(yīng)具備10000次的可靠性指標(biāo)，現(xiàn)有軟密封結(jié)構(gòu)的液壓鎖均無(wú)法滿足其使用要求。且現(xiàn)有軟密封結(jié)構(gòu)的液壓鎖存在工藝性差的問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)對(duì)軟密封墊的壓縮量有嚴(yán)格要求，需多個(gè)零件相互配制后配對(duì)使用，無(wú)互換性，不利于批產(chǎn)，且成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種零泄漏液壓鎖，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、密封性好、可靠性指標(biāo)高的優(yōu)點(diǎn)，可完全滿足10000次可靠性指標(biāo)的使用要求。

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供的一種零泄漏液壓鎖，包括筒狀的閥體和對(duì)應(yīng)固定于閥體左右兩端的左端蓋和右端蓋，所述閥體上分別設(shè)有油口a、油口a1、油口b和油口b1，所述左端蓋的右端面中部開(kāi)設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽中由左至右設(shè)有左彈簧和左活門，所述左活門的右端面嵌設(shè)有第一軟密封環(huán)；所述閥體中且處于左端蓋的右側(cè)位置固定有左閥座，所述左閥座與閥體的內(nèi)腔壁密封配合，左閥座沿其中軸線開(kāi)設(shè)有第一貫通孔，左閥座的左端面在第一貫通孔的外圍設(shè)有凸起的第一環(huán)臺(tái)，且使第一環(huán)臺(tái)頂壓在第一軟密封環(huán)上；所述右端蓋的左端面中部開(kāi)設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽中由右至左設(shè)有右彈簧和右活門，所述右活門的左端面嵌設(shè)有第二軟密封環(huán)；所述閥體中且處于右端蓋的左側(cè)位置固定有右閥座，所述右閥座與閥體的內(nèi)腔壁密封配合，右閥座沿其中軸線開(kāi)設(shè)有第二貫通孔，右閥座的右端面在第二貫通孔的外圍設(shè)有凸起的第二環(huán)臺(tái)，且使第二環(huán)臺(tái)頂壓在第二軟密封環(huán)上；所述閥體中且處于左閥座和右閥座之間的位置設(shè)有滑閥閥芯，所述滑閥閥芯包括活塞柱和對(duì)稱分布于活塞柱左右兩側(cè)的左頂桿和右頂桿，所述活塞柱與閥體的內(nèi)腔壁滑動(dòng)配合，所述左頂桿伸入第一貫通孔中并與左活門相對(duì)，所述右頂桿伸入第二貫通孔中并與右活門相對(duì)；所述油口a與第一貫通孔的右端連通，所述油口a1在第一軟密封環(huán)和第一環(huán)臺(tái)分離時(shí)與第一貫通孔的左端連通，所述油口b與第二貫通孔的左端連通，所述油口b1在第二軟密封環(huán)和第二環(huán)臺(tái)分離時(shí)與第二貫通孔的右端連通。

進(jìn)一步的，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖，其中，所述左活門的右端面開(kāi)設(shè)有第一環(huán)槽，并在第一環(huán)槽的中心位置開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，所述第一軟密封環(huán)置于第一環(huán)槽中，所述第一螺紋孔中旋裝有第一螺栓，所述第一螺栓的六角頭和左活門之間設(shè)有第一墊片，并使第一墊片的外緣壓在第一軟密封環(huán)上；所述右活門的左端面開(kāi)設(shè)有第二環(huán)槽，并在第二環(huán)槽的中心位置開(kāi)設(shè)有第二螺紋孔，所述第二軟密封環(huán)置于第二環(huán)槽中，所述第二螺紋孔中旋裝有第二螺栓，所述第二螺栓的六角頭和右活門之間設(shè)有第二墊片，并使第二墊片的外緣壓在第二軟密封環(huán)上。

進(jìn)一步的，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖，其中，所述左活門的左端設(shè)有第一定位柱，所述左彈簧的右端套設(shè)在第一定位柱上；所述右活門的右端設(shè)有第二定位柱，所述右彈簧的左端套設(shè)在第二定位柱上。

進(jìn)一步的，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖，其中，所述左活門與第一凹槽的內(nèi)周壁滑動(dòng)配合，并在第一凹槽的內(nèi)周壁上開(kāi)設(shè)有多條沿槽深方向的第一潤(rùn)滑油道；所述右活門與第二凹槽的內(nèi)周壁滑動(dòng)配合，并在第二凹槽的內(nèi)周壁上開(kāi)設(shè)有多條沿槽深方向的第二潤(rùn)滑油道。

進(jìn)一步的，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖，其中，所述閥體上還設(shè)有用于連接安全閥的油口c和油口c1，所述油口c與第二貫通孔的左端連通，所述油口c1在第二軟密封環(huán)和第二環(huán)臺(tái)分離時(shí)與第二貫通孔的右端連通。

進(jìn)一步的，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖，其中，所述左閥座的固定方式為，在閥體左端的內(nèi)腔周壁上開(kāi)設(shè)第一凹臺(tái)，讓左閥座的右端抵在第一凹臺(tái)上，并使左端蓋抵在左閥座的左端；所述右閥座的固定方式為，在閥體右端的內(nèi)腔周壁上開(kāi)設(shè)第二凹臺(tái)，讓右閥座的左端抵在第二凹臺(tái)上，并使右端蓋抵在右閥座的右端。

進(jìn)一步的，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖，其中，所述左閥座與閥體內(nèi)腔壁的密封配合方式為，在左閥座的周壁上開(kāi)設(shè)第一密封環(huán)槽，并在第一密封環(huán)槽中安裝第一密封圈；所述右閥座與閥體內(nèi)腔壁的密封配合方式為，在右閥座的周壁上開(kāi)設(shè)第二密封環(huán)槽，并在第二密封環(huán)槽中安裝第二密封圈。

進(jìn)一步的，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖，其中，所述第一軟密封環(huán)和第二軟密封環(huán)均采用聚氨酯、橡膠、尼龍、聚四氟乙烯或聚酰亞胺材料制作。

進(jìn)一步的，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖，其中，所述左端蓋包括左柱塞和設(shè)置在左柱塞周壁上的左擋環(huán)，所述左柱塞置入閥體的內(nèi)腔中，并在左柱塞的周壁上開(kāi)設(shè)第三密封環(huán)槽，第三密封環(huán)槽中設(shè)有第三密封圈，所述左擋環(huán)與閥體的左端固定連接，所述第一凹槽開(kāi)設(shè)在左柱塞的右端面中部。

進(jìn)一步的，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖，其中，所述右端蓋包括右柱塞和設(shè)置在右柱塞周壁上的右擋環(huán)，所述右柱塞置入閥體的內(nèi)腔中，并在右柱塞的周壁上開(kāi)設(shè)第四密封環(huán)槽，第四密封環(huán)槽中設(shè)有第四密封圈，所述右擋環(huán)與閥體的右端固定連接，所述第二凹槽開(kāi)設(shè)在右柱塞的左端面中部。

本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明通過(guò)設(shè)置筒狀的閥體和對(duì)應(yīng)固定于閥體左右兩端的左端蓋和右端蓋，在閥體上分別設(shè)置油口a、油口a1、油口b和油口b1。在左端蓋的右端面中部開(kāi)設(shè)第一凹槽，在第一凹槽中由左至右設(shè)置左彈簧和左活門，在左活門的右端面嵌設(shè)第一軟密封環(huán)。在閥體中且處于左端蓋的右側(cè)位置固定設(shè)置左閥座，讓左閥座與閥體的內(nèi)腔壁密封配合，讓左閥座沿其中軸線開(kāi)設(shè)第一貫通孔，讓左閥座的左端面在第一貫通孔的外圍設(shè)置凸起的第一環(huán)臺(tái)，且使第一環(huán)臺(tái)頂壓在第一軟密封環(huán)上。在右端蓋的左端面中部開(kāi)設(shè)第二凹槽，在第二凹槽中由右至左設(shè)置右彈簧和右活門，在右活門的左端面嵌設(shè)第二軟密封環(huán)。在閥體中且處于右端蓋的左側(cè)位置固定設(shè)置右閥座，讓右閥座與閥體的內(nèi)腔壁密封配合，讓右閥座沿其中軸線開(kāi)設(shè)第二貫通孔，讓右閥座的右端面在第二貫通孔的外圍設(shè)置凸起的第二環(huán)臺(tái)，且使第二環(huán)臺(tái)頂壓在第二軟密封環(huán)上。在閥體中且處于左閥座和右閥座之間的位置設(shè)置滑閥閥芯，讓滑閥閥芯設(shè)置活塞柱和對(duì)稱分布于活塞柱左右兩側(cè)的左頂桿和右頂桿，讓活塞柱與閥體的內(nèi)腔壁滑動(dòng)配合，讓左頂桿伸入第一貫通孔中并與左活門相對(duì)，讓右頂桿伸入第二貫通孔中并與右活門相對(duì)。同時(shí)，讓油口a與第一貫通孔的右端連通，讓油口a1在第一軟密封環(huán)和第一環(huán)臺(tái)分離時(shí)與第一貫通孔的左端連通，讓油口b與第二貫通孔的左端連通，讓油口b1在第二軟密封環(huán)和第二環(huán)臺(tái)分離時(shí)與第二貫通孔的右端連通。由此就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、密封性好、可靠性指標(biāo)高的零泄漏液壓鎖。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)油口a和油口b沒(méi)有壓力時(shí)，左活門上的第一軟密封環(huán)和右活門上的第二軟密封環(huán)在左彈簧和右彈簧以及負(fù)載壓力的作用下，對(duì)應(yīng)擠壓在左閥座的第一環(huán)臺(tái)和右閥座的第二環(huán)臺(tái)上并產(chǎn)生壓縮變形，從而實(shí)現(xiàn)密封和負(fù)載保持功能。當(dāng)控制油進(jìn)入油口a，一方面，控制油的油壓作用在左活門的右側(cè)使其向左移動(dòng)，在左活門上的第一軟密封環(huán)離開(kāi)左閥座的第一環(huán)臺(tái)后使油口a和油口a1連通；另一方面，控制油的油壓作用在滑閥閥芯的活塞柱左側(cè)，隨著油壓的增大推動(dòng)滑閥閥芯向右移動(dòng)，通過(guò)右頂桿頂壓右活門使第二軟密封環(huán)離開(kāi)右閥座的第二環(huán)臺(tái)，并使油口b1和油口b連通，從而實(shí)現(xiàn)回油和負(fù)載下放功能。本發(fā)明通過(guò)采用軟密封的第一軟密封環(huán)和第二軟密封環(huán)，能實(shí)現(xiàn)零泄漏的技術(shù)目的，可將油缸的正反腔可靠鎖住。同時(shí)，本發(fā)明通過(guò)將第一軟密封環(huán)和第二軟密封環(huán)對(duì)應(yīng)嵌設(shè)在左活門的右端面和右活門的左端面，當(dāng)油口a和油口a1連通以及油口b1和油口b連通時(shí)，使高壓油液的流向與第一軟密封環(huán)和第二軟密封環(huán)的表面成平行關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了消除射流角，可有效解決開(kāi)鎖瞬間高速射流損壞第一軟密封環(huán)和第二軟密封環(huán)的問(wèn)題，從而大大提高了液壓鎖的可靠性指標(biāo)。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用表明，本發(fā)明的可靠性指標(biāo)高達(dá)10000次以上。

下面結(jié)合附圖所示具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖的剖視圖；

圖2為本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖中滑閥閥芯的剖視圖；

圖3為本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖中左活門的剖視圖；

圖4為本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖中左閥座的剖視圖；

圖5為本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖中右閥座的剖視圖；

圖6為本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖中右活門的剖視圖。

具體實(shí)施方式

首先需要說(shuō)明的，本發(fā)明中所述的前、后、左、右、上、下等方位詞只是根據(jù)附圖進(jìn)行的描述，以便于理解，并非對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案以及請(qǐng)求保護(hù)的范圍進(jìn)行的限制。

如圖1至圖6所示本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖的具體實(shí)施方式，包括筒狀的閥體1和對(duì)應(yīng)固定于閥體1左右兩端的左端蓋2和右端蓋2’。在閥體1上分別設(shè)置油口a、油口a1、油口b和油口b1。在左端蓋2的右端面中部開(kāi)設(shè)第一凹槽21，在第一凹槽21中由左至右設(shè)置左彈簧3和左活門4，在左活門4的右端面嵌設(shè)第一軟密封環(huán)41。在閥體1中且處于左端蓋2的右側(cè)位置固定設(shè)置左閥座5，讓左閥座5與閥體1的內(nèi)腔壁密封配合，讓左閥座5沿其中軸線開(kāi)設(shè)第一貫通孔51，讓左閥座5的左端面在第一貫通孔51的外圍設(shè)置凸起的第一環(huán)臺(tái)52，且使第一環(huán)臺(tái)52頂壓在第一軟密封環(huán)41上。在右端蓋2’的左端面中部開(kāi)設(shè)第二凹槽21’，在第二凹槽21’中由右至左設(shè)置右彈簧3’和右活門4’，在右活門4’的左端面嵌設(shè)第二軟密封環(huán)41’。在閥體1中且處于右端蓋2’的左側(cè)位置固定設(shè)置右閥座5’，讓右閥座5’與閥體1的內(nèi)腔壁密封配合，讓右閥座5’沿其中軸線開(kāi)設(shè)第二貫通孔51’，讓右閥座5’的右端面在第二貫通孔51’的外圍設(shè)置凸起的第二環(huán)臺(tái)52’，且使第二環(huán)臺(tái)52’頂壓在第二軟密封環(huán)41’上。同時(shí)，在閥體1中且處于左閥座5和右閥座5’之間的位置設(shè)置滑閥閥芯6，讓滑閥閥芯6包括活塞柱61和對(duì)稱分布于活塞柱61左右兩側(cè)的左頂桿62和右頂桿63，讓活塞柱61與閥體1的內(nèi)腔壁滑動(dòng)配合，讓左頂桿62伸入第一貫通孔51中并與左活門4相對(duì)，讓右頂桿63伸入第二貫通孔51’中并與右活門4’相對(duì)。其中，油口a與第一貫通孔51的右端連通，油口a1在第一軟密封環(huán)41和第一環(huán)臺(tái)52分離時(shí)與第一貫通孔51的左端連通，油口b與第二貫通孔51’的左端連通，油口b1在第二軟密封環(huán)41’和第二環(huán)臺(tái)52’分離時(shí)與第二貫通孔51’的右端連通。

通過(guò)以上結(jié)構(gòu)設(shè)置就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、密封性好、可靠性指標(biāo)高的零泄漏液壓鎖。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)油口a和油口b沒(méi)有壓力時(shí)，左活門4上的第一軟密封環(huán)41和右活門4’上的第二軟密封環(huán)41’在左彈簧3和右彈簧3’以及負(fù)載壓力的作用下，對(duì)應(yīng)擠壓在左閥座5的第一環(huán)臺(tái)52和右閥座5’的第二環(huán)臺(tái)52’上并產(chǎn)生壓縮變形，從而實(shí)現(xiàn)密封和負(fù)載保持功能。當(dāng)控制油進(jìn)入油口a，一方面，控制油的油壓作用在左活門4的右側(cè)使其向左移動(dòng)，在左活門4上的第一軟密封環(huán)41離開(kāi)左閥座5的第一環(huán)臺(tái)52后使油口a和油口a1連通；另一方面，控制油的油壓作用在滑閥閥芯6的活塞柱61左側(cè)，隨著油壓的增大推動(dòng)滑閥閥芯6向右移動(dòng)，通過(guò)右頂桿63頂壓右活門4’使第二軟密封環(huán)41’離開(kāi)右閥座5’的第二環(huán)臺(tái)52’，并使油口b1和油口b連通，從而實(shí)現(xiàn)回油和負(fù)載下放功能。本發(fā)明通過(guò)采用軟密封的第一軟密封環(huán)41和第二軟密封環(huán)41’，能實(shí)現(xiàn)零泄漏的技術(shù)目的，可將油缸的正反腔可靠鎖住。同時(shí)，本發(fā)明通過(guò)將第一軟密封環(huán)41和第二軟密封環(huán)41’對(duì)應(yīng)嵌設(shè)在左活門4的右端面和右活門4’的左端面，當(dāng)油口a和油口a1連通以及油口b1和油口b連通時(shí)，使高壓油液的流向與第一軟密封環(huán)41和第二軟密封環(huán)41’的表面成平行關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了消除射流角的技術(shù)目的，可有效解決開(kāi)鎖瞬間高速射流損壞第一軟密封環(huán)41和第二軟密封環(huán)41’的問(wèn)題，從而大大提高了液壓鎖的可靠性指標(biāo)。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用表明，本發(fā)明的可靠性指標(biāo)高達(dá)10000次以上。另外，本發(fā)明采用第一軟密封環(huán)41和第二軟密封環(huán)41’對(duì)應(yīng)與第一環(huán)臺(tái)52和第二環(huán)臺(tái)52’相配合的密封副方式，只需控制第一環(huán)臺(tái)52和第二環(huán)臺(tái)52’的高度及其平面光潔度，即可控制第一軟密封環(huán)41和第二軟密封環(huán)41’的壓縮量，并保證密封的可靠性。具有良好的互換性，提高了液壓鎖的工藝性，不利于批量生產(chǎn)，可有效降低成本。需要說(shuō)明的是，在實(shí)際應(yīng)用中，第一軟密封環(huán)41和第二軟密封環(huán)41’通常采用具有較強(qiáng)抗壓強(qiáng)度又有一定彈性的非金屬材料制作，如聚氨酯、橡膠、尼龍、聚四氟乙烯及聚酰亞胺等，在保證密封效果的前提下，可提高第一軟密封環(huán)41和第二軟密封環(huán)41’的抗沖擊能力。

作為具體實(shí)施方式，本發(fā)明讓第一軟密封環(huán)41與左活門4的連接固定采用以下方式，在左活門4的右端面開(kāi)設(shè)第一環(huán)槽，并在第一環(huán)槽的中心位置開(kāi)設(shè)第一螺紋孔，讓第一軟密封環(huán)41置于第一環(huán)槽中，在第一螺紋孔中旋裝第一螺栓42，在第一螺栓42的六角頭和左活門4之間設(shè)置第一墊片43，并使第一墊片43的外緣壓在第一軟密封環(huán)41上。這一結(jié)構(gòu)設(shè)置在保證連接穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，可提高拆裝的方便塊捷性，有利于維護(hù)、更換零部件。同理，本發(fā)明讓第二軟密封環(huán)41’與右活門4’的連接固定采用同樣的方式，在右活門4’的左端面開(kāi)設(shè)第二環(huán)槽，并在第二環(huán)槽的中心位置開(kāi)設(shè)第二螺紋孔，讓第二軟密封環(huán)41’置于第二環(huán)槽中，在第二螺紋孔中旋裝第二螺栓42’，在第二螺栓42’的六角頭和右活門4’之間設(shè)置第二墊片43’，并使第二墊片43’的外緣壓在第二軟密封環(huán)41’上。需要指出的是，第一軟密封環(huán)41與左活門4的連接固定以及第二軟密封環(huán)41’與右活門4’的連接固定不限于以上列舉方向，還可以采用粘接、硫化等其他連接固定方式，同樣可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)目的。

作為優(yōu)化方案，本具體實(shí)施方式在左活門4的左端設(shè)置了第一定位柱44，并使左彈簧3的右端套設(shè)在第一定位柱44上；同樣的，在右活門4’的右端設(shè)置了第二定位柱44’，并使右彈簧3’的左端套設(shè)在第二定位柱44’上。這一結(jié)構(gòu)設(shè)置可保證左活門4和右活門4’受力的均衡性，提高移動(dòng)的平順性，進(jìn)而提高液壓鎖的穩(wěn)定性和可靠性。進(jìn)一步的，本具體實(shí)施方式讓左活門4與第一凹槽21的內(nèi)周壁滑動(dòng)配合，并在第一凹槽21的內(nèi)周壁上開(kāi)設(shè)多條沿槽深方向的第一潤(rùn)滑油道；讓右活門4’與第二凹槽21’的內(nèi)周壁滑動(dòng)配合，并在第二凹槽21’的內(nèi)周壁上開(kāi)設(shè)多條沿槽深方向的第二潤(rùn)滑油道。這一結(jié)構(gòu)設(shè)置可進(jìn)一步增強(qiáng)液壓鎖的穩(wěn)定性和可靠性。

作為進(jìn)一步優(yōu)化方案，為防止液壓缸反腔憋壓或液壓缸中的液壓油受熱膨脹導(dǎo)致壓力過(guò)高損壞液壓缸，本具體實(shí)施方式還在閥體1上設(shè)置了用于連接安全閥的油口c和油口c1，讓油口c與第二貫通孔51’的左端連通，讓油口c1在第二軟密封環(huán)41’和第二環(huán)臺(tái)2’分離時(shí)與第二貫通孔51’的右端連通。在實(shí)際應(yīng)用中，讓油口c和油口c1與安全閥連接，并使安全閥與液壓缸的反腔連接，可避免液壓缸因反腔憋壓損壞，進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性。

作為具體實(shí)施方式，本發(fā)明讓左閥座5采用以下固定方式，在閥體1左端的內(nèi)腔周壁上開(kāi)設(shè)第一凹臺(tái)，讓左閥座5的右端抵在第一凹臺(tái)上，并使左端蓋2抵在左閥座5的左端。同理，讓右閥座5’采用以下固定方式，在閥體1右端的內(nèi)腔周壁上開(kāi)設(shè)第二凹臺(tái)，讓右閥座5’的左端抵在第二凹臺(tái)上，并使右端蓋2’抵在右閥座5’的右端。這一設(shè)置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易的特點(diǎn)，且有利于后期維護(hù)、檢修。同時(shí)，本具體實(shí)施方讓左閥座5與閥體1內(nèi)腔壁的密封配合采用以下方式，在左閥座5的周壁上開(kāi)設(shè)第一密封環(huán)槽53，并在第一密封環(huán)槽53中安裝第一密封圈。同理，讓右閥座5’與閥體1內(nèi)腔壁的密封配合采用以下方式，在右閥座5’的周壁上開(kāi)設(shè)第二密封環(huán)槽53’，并在第二密封環(huán)槽53’中安裝第二密封圈。

另外，本具體實(shí)施方式讓左端蓋2包括左柱塞和設(shè)置在左柱塞周壁上的左擋環(huán)，讓左柱塞置入閥體的內(nèi)腔中，并在左柱塞的周壁上開(kāi)設(shè)第三密封環(huán)槽，在第三密封環(huán)槽中設(shè)置第三密封圈，讓左擋環(huán)與閥體1的左端固定連接。讓第一凹槽21開(kāi)設(shè)在左柱塞的右端面中部。讓右端蓋2’包括右柱塞和設(shè)置在右柱塞周壁上的右擋環(huán)，讓右柱塞置入閥體1的內(nèi)腔中，并在右柱塞的周壁上開(kāi)設(shè)第四密封環(huán)槽，在第四密封環(huán)槽中設(shè)置第四密封圈，讓右擋環(huán)與閥體1的右端固定連接。讓第二凹槽21’開(kāi)設(shè)在右柱塞的左端面中部。這種結(jié)構(gòu)形式的左端蓋2和右端蓋2’具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、密封可靠、拆裝便捷的優(yōu)點(diǎn)。

經(jīng)實(shí)際應(yīng)用表明，本發(fā)明一種零泄漏液壓鎖實(shí)現(xiàn)了在0.5mpa及21mpa下長(zhǎng)時(shí)間保持零泄漏，并經(jīng)過(guò)10000次可靠性試驗(yàn)以及高低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)驗(yàn)證，將其應(yīng)用在多種發(fā)射車前支腿回路中，經(jīng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行車架調(diào)平位置保持48h試驗(yàn)，可使車架位置保持性能良好，無(wú)下沉現(xiàn)象。

以上實(shí)施例僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對(duì)本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域工程技術(shù)人員依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種形式的變形，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。