本實(shí)用新型應(yīng)用于高壓油缸領(lǐng)域，尤其是一種雙出桿高壓油缸活塞。
背景技術(shù)：
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。雙出桿液壓油缸可以雙向做功，節(jié)省工件，提升效率，但是缸體內(nèi)活塞需要承載雙向的壓力動(dòng)作，在長(zhǎng)時(shí)間高壓工作狀態(tài)下，活塞容易出現(xiàn)磨損、漏油的情況，而且難以維修恢復(fù)，影響輸出壓力及工作穩(wěn)定性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種雙出桿高壓油缸活塞，采用金屬結(jié)構(gòu)作為支架主體，增強(qiáng)使用壽命，減輕磨損。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種雙出桿高壓油缸活塞，包括活塞主體、活塞桿安裝通孔以及限位環(huán)槽，活塞主體為一金屬圓柱體結(jié)構(gòu)，在活塞主體內(nèi)同軸制有一活塞桿安裝通孔，在活塞安裝通孔內(nèi)制有限位環(huán)槽用于固定安裝活塞桿，其特征在于：在活塞主體內(nèi)部的活塞桿安裝通孔內(nèi)同軸間隔制有兩個(gè)限位環(huán)槽，在活塞主體的徑向外壁端面的中部間隔對(duì)稱(chēng)制有兩個(gè)填料凹環(huán)，在兩個(gè)凹環(huán)之間的活塞主體外壁制有一環(huán)形淺槽，環(huán)形淺槽的軸向兩端與填料凹槽之間制有圓角過(guò)渡的支撐端面。
而且，在活塞主體內(nèi)部的活塞桿安裝通孔的一端制有一直徑大于活塞桿安裝通孔的階梯環(huán)，該階梯環(huán)內(nèi)角為銳角，階梯環(huán)與活塞主體的軸向端面之間制有45°斜面。
而且，活塞主體軸向兩端的支撐端面與缸體的接觸角均制有圓角過(guò)渡，支撐端面與填料凹環(huán)之間制有45°過(guò)渡斜面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)成簡(jiǎn)單可靠，造價(jià)低、故障率低、便于維護(hù)，保證密封性的前提下提升活動(dòng)靈活性，減輕磨損，而且使用壽命長(zhǎng)，從提升元件的工作可靠性和整體使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
一種雙出桿高壓油缸活塞，包括活塞主體1、活塞桿安裝通孔2以及限位環(huán)槽3，活塞主體為一金屬圓柱體結(jié)構(gòu)，在活塞主體內(nèi)同軸制有一活塞桿安裝通孔，在活塞安裝通孔內(nèi)制有限位環(huán)槽用于固定安裝活塞桿。組裝時(shí)，活塞主體同軸安裝在油缸的缸體內(nèi)并且在缸體內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞桿的中部同軸限位套裝在活塞主體內(nèi)，活塞桿的兩端分別直線(xiàn)延伸至缸體外，活塞主體的移動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；
本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于：
為了保證活塞主體與活塞桿之間的連接穩(wěn)固性，在活塞主體內(nèi)部的活塞桿安裝通孔內(nèi)同軸間隔制有兩個(gè)限位環(huán)槽，加強(qiáng)活塞桿與活塞主體的安裝穩(wěn)固性；
在活塞主體內(nèi)部的活塞桿安裝通孔的一端制有一直徑大于活塞桿安裝通孔的階梯環(huán)4，該階梯環(huán)內(nèi)角為銳角，階梯環(huán)與活塞主體的軸向端面之間制有45°斜面，便于組裝時(shí)從該裝入活塞桿安裝并且在組裝完成后安裝限位卡環(huán)，進(jìn)一步精確固定活塞桿。
為了增強(qiáng)活塞主體與缸體之間的滑動(dòng)性能減輕磨損延長(zhǎng)使用壽命，在活塞主體的徑向支撐端面5的中部間隔對(duì)稱(chēng)制有兩個(gè)填料凹環(huán)6，該兩個(gè)填料凹環(huán)內(nèi)填裝滑動(dòng)性能更好的且保證密封性的石墨類(lèi)填料；在兩個(gè)凹環(huán)之間的活塞主體外壁制有一環(huán)形淺槽8，環(huán)形淺槽的軸向兩端與填料凹槽之間制有圓角過(guò)渡的支撐端面7，減少與缸體內(nèi)壁的硬面摩擦。
活塞主體軸向兩端的支撐端面5與缸體的接觸角均制有圓角過(guò)渡，支撐端面與填料凹環(huán)之間制有45°過(guò)渡斜面，緩沖填料的滑動(dòng)變形。
盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。