本實用新型涉及工業(yè)用隔膜式壓縮機設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種隔膜壓縮機環(huán)槽缸體油分配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著國內(nèi)外航天、核電、石化、氣體行業(yè)的發(fā)展，迫切需要大排量隔膜壓縮機，因此大型以及超大型隔膜式壓縮機越來越受到用戶的青睞。與此同時用戶對于大型隔膜壓縮機穩(wěn)定性以及易損件壽命的要求也較為嚴格。傳統(tǒng)配環(huán)槽結(jié)構(gòu)缸體環(huán)槽在徑向上等間距分布且無貫穿槽。隔膜壓縮機中液壓油通過環(huán)槽進行分配，作用于金屬膜片，膜片產(chǎn)生變形，從而實現(xiàn)壓縮。理想情況膜片在液壓油的驅(qū)動下均勻變形。由于膜腔為穹型曲面，由中間向四周逐漸變淺，所以膜片的振幅由中心向四周逐漸減少，環(huán)槽型缸體靠近中心位置在吸氣過程中的液壓油油量最大，由中心向四周油量逐漸減少，最外圈環(huán)槽位置的油量最少，在吸氣過程中，由于最外圈環(huán)槽位置液壓油量最小，當(dāng)最外圈環(huán)槽位置的液壓油全部流回活塞所在油腔時，此時由于缸體中間位置液壓油仍繼續(xù)向活塞所在油腔運動，而此時最外圈環(huán)槽已無液壓油，所以膜片將會與曲面、環(huán)槽完全貼合，在貼合位置產(chǎn)生密閉空間，油向下高速運動時會產(chǎn)生較大的慣性力作用，在此慣性力和氣壓的作用下，膜片與環(huán)槽的孔隙中會出現(xiàn)真空或負壓，而此時環(huán)槽的兩個切邊會對膜片產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力，在此處的膜片容易破裂。

另外由于相鄰兩個環(huán)槽膜片已經(jīng)與曲面完全閉合，此時在兩個環(huán)槽之間還存在一部分液壓油無法排除，就會形成油囊，膜片在油囊處形成凸起，而膜片在油的慣性力和氣體壓力作用下會在環(huán)槽中心處形成凹陷，在環(huán)槽位置產(chǎn)生較大的形變，在環(huán)槽中心位置，膜片變形量最大，膜片容易出現(xiàn)斷裂，提前疲勞。

環(huán)槽不均勻分布，中間位置間距減小，向外逐漸變大，這樣會使中間位置的油通道面積加大，回油量加大，使中間位置的膜片與最外圈環(huán)槽位置的膜片趨近于均勻變形，由此減少膜片產(chǎn)生褶皺，提高膜片的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種隔膜壓縮機環(huán)槽缸體油分配結(jié)構(gòu)，其主要通過改變環(huán)槽的形式，在壓縮機的吸氣過程中，避免膜片與最外圈環(huán)槽產(chǎn)生密閉空間，減少膜片在運動過程中發(fā)生褶皺現(xiàn)象，使膜片趨近于均勻變形，從而提高隔膜壓縮機的效率，提高膜片的使用壽命，減少用戶更換膜片的次數(shù)及成本，提高壓縮機的可靠性。

本實用新型的技術(shù)方案是：這種隔膜壓縮機環(huán)槽缸體油分配結(jié)構(gòu),環(huán)槽缸體為隔膜式壓縮機的一個零件，由配油盤與缸體合為一體組成，缸體上設(shè)有平行于端面的油孔，曲面切出環(huán)槽，環(huán)槽與油孔相切，產(chǎn)生油通道，其特征在于：該油分配結(jié)構(gòu)包括環(huán)槽缸體(1)，環(huán)槽缸體設(shè)有若干個環(huán)槽(2)，環(huán)槽(2)與環(huán)槽(2)之間設(shè)有發(fā)散槽(3)。

這種油分配結(jié)構(gòu)使液壓油能夠徑向流動，避免產(chǎn)生密閉空間，當(dāng)最外圈環(huán)槽位置油量少，中間環(huán)槽位置油量多時能夠相互補充，環(huán)槽不均勻分布，能夠使膜片趨近于均勻變形，減少膜片在運動過程中發(fā)生褶皺現(xiàn)象，提高隔膜壓縮機的效率，提高膜片的使用壽命，減少用戶更換膜片的次數(shù)及成本，提高壓縮機的可靠性。

附圖說明

圖1為根據(jù)本實用新型的一種隔膜壓縮機環(huán)槽缸體油分配結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2為圖1的一種隔膜壓縮機環(huán)槽缸體油分配結(jié)構(gòu)的剖面圖。

具體實施方式

如圖1-2所示，這種隔膜壓縮機環(huán)槽缸體油分配結(jié)構(gòu),環(huán)槽缸體為隔膜式壓縮機的一個零件，由配油盤與缸體合為一體組成，缸體上設(shè)有平行于端面的油孔，曲面切出環(huán)槽，環(huán)槽與油孔相切，產(chǎn)生油通道，其特征在于：該油分配結(jié)構(gòu)包括環(huán)槽缸體1，環(huán)槽缸體設(shè)有若干個環(huán)槽2，環(huán)槽2與環(huán)槽2之間設(shè)有發(fā)散槽3。

這種油分配結(jié)構(gòu)使液壓油能夠徑向流動，避免產(chǎn)生密閉空間，當(dāng)最外圈環(huán)槽位置油量少，中間環(huán)槽位置油量多時能夠相互補充，減少膜片在運動過程中發(fā)生褶皺現(xiàn)象，提高隔膜壓縮機的效率，提高膜片的使用壽命，減少用戶更換膜片的次數(shù)及成本，提高壓縮機的安全性。

優(yōu)選地，所述環(huán)槽個數(shù)為4個。能更好地實現(xiàn)壓縮。

優(yōu)選地，所述環(huán)槽沿環(huán)槽缸體徑向分布，環(huán)槽的間距互不相等，位于中間位置的兩個環(huán)槽之間的間距小。這種分布避免缸體靠近中心位置環(huán)槽間距過大而導(dǎo)致的膜片變形不均勻。

優(yōu)選地，所述發(fā)散槽為直線槽，與環(huán)槽貫穿?？梢杂懈嗟倪x擇性。

優(yōu)選地，所述發(fā)散槽為直線槽，不與環(huán)槽貫穿，通過小孔將發(fā)散槽與環(huán)槽連通?？梢杂懈嗟倪x擇性。

優(yōu)選地，所述發(fā)散槽為曲線槽，與環(huán)槽貫穿?？梢杂懈嗟倪x擇性。

優(yōu)選地，所述發(fā)散槽為曲線槽，不與環(huán)槽貫穿，通過小孔將發(fā)散槽與環(huán)槽連通?？梢杂懈嗟倪x擇性。

優(yōu)選地，所述發(fā)散槽是在曲面與油孔之間開孔?？梢杂懈嗟倪x擇性。

優(yōu)選地，所述發(fā)散槽包括4個環(huán)槽貫穿、或者3個環(huán)槽貫穿、或者2個環(huán)槽貫穿?？梢员苊鈨傻拉h(huán)槽之間產(chǎn)生油囊，同時也避免閉合空間，這樣曲面油囊中的油可以通過槽流入到環(huán)槽中，可以分擔(dān)相鄰環(huán)槽未能及時流出去的液壓油，從而減少環(huán)槽切邊對膜片產(chǎn)生的附加應(yīng)力以及由于形成閉合空間膜片產(chǎn)生較大的變形，最終提高膜片的使用壽命。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。