本實用新型涉及航空滑油泵結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種多級泵級間隔板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

航空發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)的滑油泵組一般由一級供油泵和多級回油泵組成。根據(jù)設(shè)計要求，在發(fā)動機(jī)的全工作包線內(nèi)，滑油泵組應(yīng)能夠為發(fā)動機(jī)提供潤滑油，并順暢的回收各滑油腔滑油，并且在發(fā)動機(jī)停放時能保持供油泵和回油泵之間的密封，滑油箱不能通過滑油泵組往其他滑油腔串油。如果發(fā)動機(jī)長期停放，滑油箱中滑油通過滑油泵組可串至其他滑油腔甚至外漏，這種情況給發(fā)動機(jī)維護(hù)保障帶來很多麻煩，如滑油箱油位測量不準(zhǔn)、滑油注油量過多等問題，存在較大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供了一種多級泵級間隔板結(jié)構(gòu)，包括依次同軸設(shè)置的泵殼體、級間隔板和泵軸，級間隔板位于供油流路和回游流路之間。

級間隔板呈圓盤形，其盤心處設(shè)有與穿過泵軸相配合的通孔，級間隔板的軸向兩端端面各開有兩個空腔，同一端面上的兩個空腔以端面直徑為對稱軸互相對稱，其中一端端面的兩個空腔為進(jìn)油腔，另一端端面的兩個空腔為回油腔，級間隔板環(huán)形內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有皮碗和彈簧卡圈，皮碗通過彈簧卡圈固定在所述環(huán)形槽內(nèi)，皮碗用于密封級間隔板和泵軸之間的間隙，級間隔板上開有泄壓孔，泄壓孔將所述環(huán)形槽和所述進(jìn)油腔連通，通過泄壓孔降低皮碗兩側(cè)的滑油壓差，延長皮碗使用壽命。

優(yōu)選的，級間隔板環(huán)形外壁和泵殼體之間設(shè)有密封膠圈，用于提高密封性。

優(yōu)選的，級間隔板環(huán)形外壁上開設(shè)有環(huán)形凹槽，所述密封膠圈設(shè)置在該環(huán)形凹槽中。

本實用新型提供的一種多級泵級間隔板結(jié)構(gòu)，通過密封膠圈和皮碗增強(qiáng)級間隔板的密封性，利用泄壓孔降低皮碗兩側(cè)的滑油壓差，延長皮碗使用壽命，降低了發(fā)動機(jī)的使用風(fēng)險和維修保障費用。

附圖說明

圖1是多級泵級間隔板結(jié)構(gòu)的整體剖面圖；

圖2是本實用新型中級間隔板的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型中級間隔板的前視示意圖；

圖4是本實用新型中級間隔板的側(cè)視剖面圖。

附圖標(biāo)記：泵殼體1，級間隔板2，泵軸3，密封膠圈4，皮碗5，彈簧卡圈6，泄壓孔7。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限制。

下面通過具體的實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

具體實施例：

如圖1所示，本實用新型提供了一種多級泵級間隔板結(jié)構(gòu)，包括泵殼體1、級間隔板2和泵軸3，級間隔板2和泵殼體1均與泵軸3同軸設(shè)置，級間隔板2位于供油流路和回游流路之間，圖1中，A為供油泵滑油入口，B為供油泵滑油出口，C為回油泵滑油入口，D為回油泵滑油出口。

如圖2至圖4所示，級間隔板2呈圓盤形，其盤心處設(shè)有用于穿過泵軸3的通孔，級間隔板2的軸向兩端端面各開有兩個空腔，同一端面上的兩個空腔以端面直徑為對稱軸互相對稱，其中一端端面的兩個空腔與多級泵的轉(zhuǎn)子配合形成進(jìn)油腔，另一端端面的兩個空腔與多級泵的轉(zhuǎn)子配合形成回油腔，級間隔板2環(huán)形內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有皮碗5和彈簧卡圈6，皮碗5通過彈簧卡圈6固定在所述環(huán)形槽內(nèi)，皮碗5用于密封級間隔板2和泵軸3之間的間隙；

級間隔板2環(huán)形外壁上開設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形外壁的該環(huán)形凹槽中設(shè)有密封膠圈4，用于提高密封性。

滑油泵組工作時，B處壓力一般為0.5MPa～0.7MPa，D處一般為0.05MPa～0.15MPa，由此可知，在供、回油泵之間的級間隔板2上的皮碗5受到油壓載荷較大，油壓會將皮碗5的腰部推向軸面，加劇皮碗5的唇部摩擦磨損和生熱變形，最終導(dǎo)致皮碗5的密封失效，因此在級間隔板2上開設(shè)泄壓孔7，泄壓孔7將所述環(huán)形槽和所述進(jìn)油腔連通，通過泄壓孔7降低皮碗5兩側(cè)的滑油壓差，延長皮碗5的使用壽命。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。