本實(shí)用新型涉及一種泵，具體涉及一種SCR尿素泵泵總成。

背景技術(shù)：

車用尿素在一定溫度下分解成氨，可以對(duì)氮氧化物（NO_X）進(jìn)行選擇性催化還原，將廢氣中的NO_X還原成N₂和H₂O，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。由于各國的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放的氮氧化合物污染，俗稱歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)廠商開始使用SCR系統(tǒng)（即選擇性催化還原系統(tǒng)）來達(dá)到環(huán)保部門的要求。SCR系統(tǒng)包括尿素罐與SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素泵抽取尿素罐內(nèi)的尿素溶液，并輸送到噴射單元，由噴射單元噴出車用尿素和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退羝懦觥?/p>

由于尿素泵安裝在車上并隨車顛簸，因此對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)與整體安裝就提出了更高的要求。對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)，尿素泵內(nèi)的線束與輸液管都通過法蘭蓋卡扣扣在法蘭蓋上，然而這樣的結(jié)構(gòu)還是無法避免線束與輸液管的移動(dòng)；而對(duì)于整體安裝，一般尿素泵通過其法蘭蓋上的螺帽與螺栓配合安裝在車上，由于螺帽為普通結(jié)構(gòu)，其與法蘭蓋沒有較高的連接強(qiáng)度，容易造成尿素泵松動(dòng)，影響正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型創(chuàng)新提供了一種結(jié)構(gòu)合理，可穩(wěn)定安裝的SCR尿素泵泵總成。該SCR尿素泵泵總成包括有法蘭蓋體、泵體、輸液管以及傳感器總成，所述傳感器總成的線束通過法蘭蓋卡扣固定在法蘭蓋體上，其特征在于：所述法蘭蓋卡扣由左扣邊與右扣邊組成，所述法蘭蓋卡扣的左扣邊與右扣邊扣住線束，所述左扣邊與右扣邊之間的線束段上設(shè)有線束卡箍。

所述輸液管也通過法蘭蓋卡扣固定在法蘭蓋體上，所述輸液管上靠近法蘭蓋卡扣的位置設(shè)有輸液管卡箍。

所述法蘭蓋體上嵌有螺帽，其特征在于：所述螺帽由多段構(gòu)成，相鄰兩段之間構(gòu)成有環(huán)形槽。

所述螺帽由上段、中段與下段構(gòu)成，所述中段的外表面呈斜面。

按照本實(shí)用新型提供的一種SCR尿素泵泵總成，通過卡箍與法蘭蓋卡扣相結(jié)合的手段，增強(qiáng)線束與輸液管在尿素泵內(nèi)部的抗拉強(qiáng)度，防止線束與輸液管產(chǎn)生位移而影響尿素泵的正常使用。

附圖說明

圖1為尿素泵法蘭蓋的仰視圖；

圖2為沿圖1中A-A方向的剖視圖；

圖3為螺帽的剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，該SCR尿素泵泵總成包括有法蘭蓋體1、泵體（未畫出）、輸液管5（用輸送尿素液體）以及傳感器總成（用于感應(yīng)尿素液體的液位與溫度），法蘭蓋體1蓋泵體上就形成一個(gè)封閉的容器，輸液管5與傳感器總成就位于該容器內(nèi)，當(dāng)然，輸液管5與傳感器的線束4還要穿過法蘭蓋體1連接到外面。為了使輸液管5與傳感器的線束4能被固定，一般尿素泵在法蘭蓋體1的底部安裝法蘭蓋卡扣3，輸液管5與傳感器總成的線束4就通過法蘭蓋卡扣3固定在法蘭蓋體1上。

然而這樣的結(jié)構(gòu)還是無法保證輸液管5與線束4不發(fā)生位移，為了防止發(fā)生位移，本實(shí)用新型對(duì)法蘭蓋卡扣3的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，具體是將法蘭蓋卡扣3分成左扣邊31與右扣邊32，當(dāng)然左扣邊31與右扣邊32還是一體結(jié)構(gòu)，線束4與輸液管5都穿過左扣邊31與右扣邊32，位于左扣邊31與右扣邊32之間的線束4段上設(shè)有線束卡箍40，由于線束卡箍40卡在左扣邊31與右扣邊32之間無法位移，因此線束4就被牢牢固定住；同樣在輸液管5上靠近法蘭蓋卡扣3的位置設(shè)有輸液管卡箍50，由于輸液管卡箍50被法蘭蓋卡扣3擋住，因此輸液管5也被牢牢固定住，當(dāng)然也可以在左扣邊31與右扣邊32之間的輸液管5段上設(shè)置輸液管卡箍50。

如圖2所示，在法蘭蓋體1上嵌有螺帽2，如圖3所示，該螺帽2由多段構(gòu)成，相鄰兩段之間構(gòu)成有環(huán)形槽23，螺帽2采用嵌件形式注塑后，環(huán)形槽23就被填充，這樣螺帽2便能被牢牢地固定在法蘭蓋1上。

本實(shí)用新型的螺帽2具體采用三段式結(jié)構(gòu)，具有由上段20、中段21與下段22構(gòu)成，上段20與中段21之間以及中段21與下段22之間都構(gòu)成有環(huán)形槽23。為了使螺帽2能更牢固地嵌在法蘭蓋體1上，本實(shí)用新型的螺帽2中段21的外表面呈斜面，這樣上段20與中段21之間構(gòu)成環(huán)形槽23的深度更深，而且在軸向上更不易發(fā)生移動(dòng)。