本實(shí)用新型涉及油缸領(lǐng)域，尤其涉及一種自調(diào)節(jié)式油缸護(hù)套。

背景技術(shù)：

自卸車油缸是自卸車中重要的組成部件，它的主要作用是將自卸車車斗從一側(cè)抬高，使車斗傾斜后車斗內(nèi)的物體依靠自重滑出達(dá)到自卸的目的。自卸車油缸因行程要求多采用多級油缸，在實(shí)際使用中，一是油缸本身裝配有誤差，在舉升時容易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，鉸接軸容易對護(hù)套管產(chǎn)生破壞；二是因車斗裝配原因或油缸負(fù)載過大時，油缸容易發(fā)生偏載，此時若伴生扭轉(zhuǎn)，會加劇護(hù)套管的損壞，甚至直接出現(xiàn)故障；三是護(hù)套管受力時，軸向接觸面小，易發(fā)生別卡或磨損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種耐磨損，能自調(diào)節(jié)裝配誤差和清晰辨別油缸過度使用的自調(diào)節(jié)式油缸護(hù)套。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：自調(diào)節(jié)式油缸護(hù)套，包括護(hù)套管，所述護(hù)套管上固定設(shè)有支撐裝置和緩沖止動裝置，所述支撐裝置和所述緩沖止動裝置之間設(shè)有鉸接裝置，所述支撐裝置和所述鉸接裝置的接觸面為圓滑弧面。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐裝置包括固定設(shè)置在所述護(hù)套管上的支撐套。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緩沖止動裝置包括固定設(shè)置在所述護(hù)套管上的止動套，所述止動套和所述鉸接裝置之間設(shè)有彈性墊圈。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鉸接裝置包括在所述護(hù)套管上安裝的鉸軸套，所述鉸軸套具有沿所述護(hù)套管周向轉(zhuǎn)動和軸向移動的自由度，所述鉸軸套上對稱固定設(shè)有鉸軸。

由于采用了上述技術(shù)方案，自調(diào)節(jié)式油缸護(hù)套，包括護(hù)套管，所述護(hù)套管上固定設(shè)有支撐裝置和緩沖止動裝置，所述支撐裝置和所述緩沖止動裝置之間設(shè)有鉸接裝置，所述支撐裝置和所述鉸接裝置的接觸面為圓滑弧面；本實(shí)用新型的所述圓滑弧面能適當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝配誤差，且直觀裸露，易于觀察油缸使用情況；同時結(jié)合面大，耐摩擦。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-護(hù)套管；2-支撐裝置；21-支撐套；3-緩沖止動裝置；31-止動套；32-彈性墊圈；4-鉸接裝置；41-鉸軸套；42-鉸軸；5-圓滑弧面。

具體實(shí)施方式

為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，自調(diào)節(jié)式油缸護(hù)套，包括護(hù)套管1，所述護(hù)套管1上固定設(shè)有支撐裝置2和緩沖止動裝置3，所述支撐裝置2包括固定設(shè)置在所述護(hù)套管1上的支撐套21，在本實(shí)施例中所述支撐套21是焊接在所述護(hù)套管1上，所述緩沖止動裝置3包括固定設(shè)置在所述護(hù)套管1上的止動套31，在本實(shí)施例中，所述止動套31是焊接在所述護(hù)套管1上，所述止動套31和所述鉸接裝置4之間設(shè)有彈性墊圈32,所述彈性墊圈32能起到緩沖作用，防止所述鉸接裝置4與所述止動套31直接干涉，同時能對使用中的震動起到減震作用。

所述支撐裝置2和所述緩沖止動裝置3之間設(shè)有鉸接裝置4，所述鉸接裝置4包括在所述護(hù)套管1上安裝的鉸軸套41，所述鉸軸套41具有沿所述護(hù)套管1周向轉(zhuǎn)動和軸向移動的自由度，用此自由度來調(diào)節(jié)裝配誤差，所述鉸軸套41上對稱固定設(shè)有鉸軸42。

所述支撐裝置2和所述鉸接裝置4的接觸面為圓滑弧面5，所述圓滑弧面5接觸面大，耐摩擦，而且當(dāng)油缸使用過度，如偏載或扭轉(zhuǎn)時，所述圓滑弧面5能很好地顯示出狀態(tài)，以便使用者及時發(fā)現(xiàn)，停止工作，保證油缸不被損壞。

本實(shí)用新型先將所述支撐套21套入所述護(hù)套管1，定位好后焊接非接觸面，然后依次裝入所述鉸軸套41、所述彈性墊圈32和所述止動套31，定位好后焊接所述止動套31非接觸側(cè)。

本實(shí)用新型在使用過程中，如果產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，所述鉸軸套41可以進(jìn)行自調(diào)節(jié)，所述鉸軸套41可以在所述護(hù)套管1上轉(zhuǎn)動，但因?yàn)樗鰣A滑弧面5的設(shè)置，所述鉸軸套41只能轉(zhuǎn)動微小的角度，用此微小的角度來適應(yīng)微小的扭轉(zhuǎn)，若扭轉(zhuǎn)大，那么所述圓滑弧面5就可以起到矯正作用；所述彈性墊圈32不僅能防止所述鉸軸套41與所述止動套31直接干涉，同時能使所述鉸軸套41在軸向能有微小的移動自由度，以此適應(yīng)油缸在使用產(chǎn)生的震動。

以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。