本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種壓縮機滑片及應(yīng)用其的壓縮機。

背景技術(shù)：

如圖1所示，在旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，滑片1安裝在壓縮機氣缸2的滑片槽21內(nèi)。滑片1能在滑片槽21內(nèi)自由滑動，滑片1的一端在彈簧3的作用下與滾子4始終保持接觸，從而使得滑片1將氣缸2與滾子4所形成的封閉容腔分隔成吸氣腔和排氣腔?；?的受力比較復(fù)雜，作用在滑片1上的力有：與滾子4的接觸力Fn和Fm；與氣缸2上滑片槽21的正壓力FR1、FR2以及摩擦阻力Ft1、Ft2；與彈簧3的接觸力Fk；滑片1的慣性力Fv；以及作用在滑片1周圍的氣體或潤滑油壓力所造成的力等。其中，滑片1在運動的過程中會與氣缸2上滑片槽21的側(cè)壁反復(fù)摩擦，這些摩擦損耗在壓縮機功率損失中占據(jù)了相當?shù)谋戎兀瑖乐赜绊懥藟嚎s機的能效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種壓縮機滑片及應(yīng)用其的壓縮機，主要目的在于解決現(xiàn)有壓縮機滑片在運動過程中摩擦功耗嚴重的技術(shù)問題。

為達到上述目的，本實用新型主要提供如下技術(shù)方案：

一方面，本實用新型的實施例提供一種壓縮機滑片，包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面均用于與壓縮機氣缸的滑片槽的側(cè)壁滑動配合；

其中，所述第一表面和/或所述第二表面上設(shè)有用于容置潤滑油的凹槽結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進一步實現(xiàn)。

在前述的壓縮機滑片中，可選的，所述凹槽結(jié)構(gòu)包括盲孔，以通過所述盲孔容置潤滑油。

在前述的壓縮機滑片中，可選的，所述盲孔的數(shù)量為至少兩個。

在前述的壓縮機滑片中，可選的，當所述第一表面上設(shè)有至少兩個所述盲孔時，至少兩個所述盲孔在所述第一表面上均勻分布。

在前述的壓縮機滑片中，可選的，所述盲孔在所述第一表面上的開孔率為10％-60％。

在前述的壓縮機滑片中，可選的，當所述第二表面上設(shè)有至少兩個所述盲孔時，至少兩個所述盲孔在所述第二表面上均勻分布。

在前述的壓縮機滑片中，可選的，所述盲孔在所述第二表面上的開孔率為10％-60％。

在前述的壓縮機滑片中，可選的，當所述第一表面和所述第二表面上均設(shè)有盲孔時，所述第一表面上的盲孔與所述第二表面上的盲孔錯開設(shè)置。

在前述的壓縮機滑片中，可選的，所述盲孔呈圓形、三角形、正方形或多邊形。

另一方面，本實用新型的實施例還提供一種壓縮機，包括上述任一種所述的壓縮機滑片。

借由上述技術(shù)方案，本實用新型壓縮機滑片及應(yīng)用其的壓縮機至少具有以下有益效果：

在本實用新型提供的技術(shù)方案中，通過在第一表面和第二表面兩者中的至少一個表面上設(shè)置用于容置潤滑油的凹槽結(jié)構(gòu)，本實用新型壓縮機滑片在運動的過程中可以通過該凹槽結(jié)構(gòu)容置更多的潤滑油，以增加相應(yīng)第一表面或第二表面上油膜的厚度，減小本實用新型壓縮機滑片在運動過程中所受到的摩擦阻力，進而達到降低本實用新型壓縮機滑片在運動過程中摩擦功耗的效果。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的一實施例提供的一種壓縮機滑片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的一實施例提供的一種壓縮機滑片的A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的一實施例提供的另一種壓縮機滑片的A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型的一實施例提供的另一種壓縮機滑片的A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的一實施例提供的另一種壓縮機滑片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型的一實施例提供的另一種壓縮機滑片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型申請的具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。在下述說明中，不同的“一實施例”或“實施例”指的不一定是同一實施例。此外，一或多個實施例中的特定特征、結(jié)構(gòu)、或特點可由任何合適形式組合。

如圖2至圖7所示，本實用新型的一個實施例提出的一種壓縮機滑片100，包括相背的第一表面11和第二表面12，第一表面11和第二表面12均用于與壓縮機氣缸的滑片槽的側(cè)壁滑動配合。其中，第一表面11和/或第二表面12上設(shè)有用于容置潤滑油的凹槽結(jié)構(gòu)。

這里需要說明的是：前述壓縮機氣缸的滑片槽具有相對的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，前述的第一表面11用于與第一側(cè)壁滑動配合，第二側(cè)壁用于與第二側(cè)壁滑動配合。

在前述提供的技術(shù)方案中，通過在第一表面11和第二表面12兩者中的至少一個表面上設(shè)置用于容置潤滑油的凹槽結(jié)構(gòu)，本實用新型壓縮機滑片100在運動的過程中可以通過該凹槽結(jié)構(gòu)容置更多的潤滑油，以增加相應(yīng)第一表面11或第二表面12上油膜的厚度，減小本實用新型壓縮機滑片100在運動過程中所受到的摩擦阻力，進而達到降低本實用新型壓縮機滑片100在運動過程中摩擦功耗的效果。

如圖2至圖7所示，前述的凹槽結(jié)構(gòu)可以包括盲孔2，以通過盲孔2容置潤滑油。其中，盲孔2的加工較方便，比如可以通過鉆、銑等加工手段制作盲孔2。

為了提高儲油和滑片運動過程中的潤滑效果，前述盲孔2的數(shù)量可以為至少兩個。

在本實用新型的第一示例中，如圖3所示，當?shù)谝槐砻?1上設(shè)有至少兩個盲孔2時，該至少兩個盲孔2在第一表面11上均勻分布，如此一方面可以使盲孔2內(nèi)儲存的潤滑油能夠在第一表面11上分布的更加均勻，提高第一表面11上的潤滑效果；另一方面，可以減小第一表面11上的應(yīng)力集中，提高本實用新型壓縮機滑片100的使用壽命。

進一步的，上述的至少兩個盲孔2在第一表面11上的矩形區(qū)域內(nèi)均勻分布，在該矩形區(qū)域內(nèi)相鄰兩個盲孔2之間的間隔相等。

為了保證本實用新型壓縮機滑片100的強度，前述盲孔2在第一表面11上的開孔率可以為10％-60％，優(yōu)選的，前述盲孔2在第一表面11上的開孔率為35％，以保證本實用新型壓縮機滑片100的強度。

在本實用新型的第二示例中，如圖4所示，當?shù)诙砻?2上設(shè)有至少兩個盲孔2時，該至少兩個盲孔2在第二表面12上均勻分布，如此一方面可以使盲孔2內(nèi)儲存的潤滑油能夠在第二表面12上分布的更加均勻，提高第二表面12上的潤滑效果；另一方面，可以減小第二表面12上的應(yīng)力集中，提高本實用新型壓縮機滑片100的使用壽命。

進一步的，上述的至少兩個盲孔2在第二表面12上的矩形區(qū)域內(nèi)均勻分布，在該矩形區(qū)域內(nèi)相鄰兩個盲孔2之間的間隔相等。

為了保證本實用新型壓縮機滑片100的強度，前述盲孔2在第二表面12上的開孔率可以為10％-60％。優(yōu)選的，前述盲孔2在第二表面12上的開孔率為35％，以保證本實用新型壓縮機滑片100的強度。

在本實用新型的第三示例中，如圖5所示，當?shù)谝槐砻?1和第二表面12上均設(shè)有盲孔2時，第一表面11上的盲孔2與第二表面12上的盲孔2錯開設(shè)置，如此可以增加本實用新型滑片的強度，防止第一表面11上的盲孔2與第二表面12上的盲孔2相對設(shè)置時造成滑片發(fā)生斷裂。

這里需要說明的是：前述盲孔2的形狀可以根據(jù)需要進行設(shè)置，盲孔2可以呈規(guī)則或不規(guī)則的形狀等，比如盲孔2可以呈圓形、三角形、正方形或多邊形等。

本實用新型的實施例還提供一種壓縮機，其包括上述任一種所述的壓縮機滑片100。其中，由于設(shè)置前述壓縮機滑片100的緣故，可以減小壓縮機滑片100在運轉(zhuǎn)過程中的摩擦力，降低本實用新型壓縮機的功耗，提升壓縮機的能效。

下面介紹一下本實用新型的工作原理和優(yōu)選實施例。

本實用新型提供的技術(shù)方案解決了壓縮機滑片100與氣缸滑片槽之間的摩擦功耗較高，導(dǎo)致壓縮機能效較低的技術(shù)問題。

相較于傳統(tǒng)的壓縮機滑片，本實用新型提供的技術(shù)方案在壓縮機滑片100的第一表面11和/或第二表面12上加工盲孔2。盲孔2可以采用而不限于鉆、銑等加工手段。其中，盲孔2可位于壓縮機滑片100一側(cè)或兩側(cè)的平面上，即第一表面11和/或第二表面12上。盲孔2的數(shù)量大于或等于1。盲孔2的位置可為均布或不均布。盲孔2的形狀可以為圓形(如圖2所示)、三角形(如圖6所示)、正方形(如圖7所示)、多邊形或不規(guī)則形狀等。

本實用新型提供的壓縮機滑片100在第一表面11和/或第二表面12上設(shè)置盲孔2，可以加大油膜的存儲空間，在壓縮機氣缸的滑片槽內(nèi)形成加厚油膜，減小了壓縮機滑片100在運轉(zhuǎn)過程中的摩擦阻力，降低了壓縮機的功耗，提升了壓縮機的能效。

這里需要說明的是：在不沖突的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)實際情況將上述各示例中相關(guān)的技術(shù)特征相互組合，以達到相應(yīng)的技術(shù)效果，具體對于各種組合情況在此不一一贅述。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。