本發(fā)明涉及檢測(cè)，具體為一種具有自密封保壓功能的油泵壓力檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、為了在舞臺(tái)上呈現(xiàn)豐富多樣的舞臺(tái)效果，常常會(huì)布置柱煙機(jī)，通過(guò)柱煙機(jī)在舞臺(tái)上呈現(xiàn)煙柱的效果。現(xiàn)有的舞臺(tái)柱煙機(jī)通過(guò)油泵對(duì)固定安裝在外殼內(nèi)的加熱器內(nèi)進(jìn)行供油，然后煙油通過(guò)加熱器的加熱后，從加熱器的噴口處噴射出煙柱。油泵作為柱煙機(jī)不可缺少的部件，其對(duì)油液的增壓性能至關(guān)重要，若增壓不足，則導(dǎo)致呈現(xiàn)出的舞臺(tái)效果不佳，若增壓過(guò)大，則導(dǎo)致舞臺(tái)煙氣過(guò)多，也影響觀看效果?，F(xiàn)有的在對(duì)油泵進(jìn)行壓力檢測(cè)時(shí)，需要將油泵暫時(shí)固定在設(shè)備上，現(xiàn)有的一些螺栓固定和夾持固定等方式不能快速對(duì)油泵進(jìn)行固定，造成油泵檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種具有自密封保壓功能的油泵壓力檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具有自密封保壓功能的油泵壓力檢測(cè)裝置，包括機(jī)臺(tái)、機(jī)殼、壓力傳感器，機(jī)殼上安裝有觸控屏，機(jī)殼安裝在機(jī)臺(tái)上，所述機(jī)臺(tái)上安裝有兩個(gè)豎板及一個(gè)載物板，兩個(gè)所述豎板上對(duì)稱(chēng)安裝有對(duì)接頭，所述載物板上安裝有吸嘴，所述機(jī)臺(tái)內(nèi)部安裝有油箱和控制系統(tǒng)，所述對(duì)接頭通過(guò)油管與油箱連通，控制系統(tǒng)與壓力傳感器及觸控屏電連接，壓力傳感器安裝在對(duì)接頭內(nèi)，所述吸嘴對(duì)待檢測(cè)的油泵進(jìn)行吸附固定。待檢測(cè)的油泵按壓在吸嘴上，吸嘴對(duì)油泵進(jìn)行負(fù)壓吸附固定，油泵與控制系統(tǒng)電連接，控制系統(tǒng)為油泵供電，對(duì)接頭和油泵的進(jìn)口、出口連接，控制系統(tǒng)對(duì)油泵抽取油箱內(nèi)的油，在對(duì)油加壓后，再次送回油箱，壓力傳感器對(duì)油泵進(jìn)口處的油壓和出口處的油壓進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)內(nèi)，控制系統(tǒng)對(duì)壓力傳感器傳遞的油壓進(jìn)行計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)油泵壓力的檢測(cè)。

3、所述吸嘴包括直管、安裝在直管上的膠套，所述直管下端設(shè)置有十字槽，十字槽上安裝有壓環(huán)，位于直管內(nèi)部的壓環(huán)中心位置安裝有支柱，所述支柱上安裝有閥板，所述直管內(nèi)部安裝有環(huán)形的擋板，直管內(nèi)部下端安裝有支撐彈簧，所述支撐彈簧的一端與壓環(huán)接觸，所述直管與載物板連接，支撐彈簧使閥板抵在擋板上，所述膠套內(nèi)部中空且安裝有負(fù)壓彈簧。油泵按壓在膠套上時(shí)，膠套進(jìn)行軸向收縮，膠套內(nèi)部空間收縮，膠套中的空氣對(duì)閥板進(jìn)行擠壓并使支撐彈簧收縮，進(jìn)而使膠套內(nèi)的空氣穿過(guò)擋板和閥板，當(dāng)膠套處于無(wú)法被繼續(xù)壓縮的狀態(tài)時(shí)，膠套內(nèi)部空氣壓力與直管外部壓力一致，支撐彈簧再次使閥板抵在擋板上，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠套內(nèi)部空間的封閉，在停止對(duì)油泵施加壓力后，負(fù)壓彈簧往上推送膠套并使膠套逐漸恢復(fù)，在恢復(fù)過(guò)程中，由于閥板對(duì)膠套內(nèi)部空間的封閉，使膠套內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，膠套利用負(fù)壓對(duì)油泵進(jìn)行吸附。當(dāng)需要將油泵從吸嘴上取下時(shí)，在直管外側(cè)按壓壓環(huán)，利用壓環(huán)帶動(dòng)閥板往下運(yùn)動(dòng)，使閥板與擋板分離，使外部空氣進(jìn)入到膠套內(nèi)，負(fù)壓解除后，油泵便可從吸嘴上取下。

4、所述對(duì)接頭一側(cè)開(kāi)設(shè)有矩形槽，所述豎板上設(shè)置有矩形框，矩形框可嵌入矩形槽內(nèi)，矩形槽內(nèi)及矩形框上均設(shè)置有磁鐵，所述對(duì)接頭內(nèi)安裝有閥門(mén)結(jié)構(gòu)，對(duì)接頭一端設(shè)置有套管，所述套管內(nèi)側(cè)設(shè)置有加壓囊，所述套管和加壓囊上共同設(shè)置有若干負(fù)壓口，所述套管外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋鈕，套管外側(cè)周向安裝有若干氣囊，相鄰的兩個(gè)所述氣囊分別與負(fù)壓口和加壓囊連通，所述旋鈕位于氣囊的外側(cè)，所述氣囊內(nèi)均設(shè)置有彈簧（圖中未畫(huà)出）；

5、對(duì)接頭未與油泵連接時(shí)，旋鈕使連通負(fù)壓口的氣囊處于壓縮狀態(tài)，連通加壓囊的氣囊處于膨脹狀態(tài)；

6、對(duì)接頭與油泵連接后，旋鈕使連通加壓囊的氣囊處于壓縮狀態(tài)，連通負(fù)壓口的氣囊處于膨脹狀態(tài)；

7、所述對(duì)接頭的一側(cè)滑動(dòng)安裝有擋桿，所述擋桿用于阻擋旋鈕的旋轉(zhuǎn)。不需要使用對(duì)接頭時(shí)，矩形框嵌入矩形槽內(nèi)，兩個(gè)磁鐵相互吸引，將對(duì)接頭磁吸固定在豎板上。需要將對(duì)接頭與油泵進(jìn)口、出口連接時(shí)，先將油泵進(jìn)口或出口插入套管內(nèi)，之后旋轉(zhuǎn)旋鈕（矩形框?qū)匦尾鄣南拗?，使得?duì)接頭不會(huì)跟隨旋鈕一同旋轉(zhuǎn)），使旋鈕擠壓處于膨脹狀態(tài)的氣囊，使氣囊中的空氣進(jìn)入加壓囊內(nèi)，加壓囊膨脹后擠壓油泵進(jìn)口，使油泵與對(duì)接頭連接，旋鈕旋轉(zhuǎn)后，原本被旋鈕壓縮的氣囊在彈簧的支撐下開(kāi)始伸展并通過(guò)負(fù)壓口抽取空氣，使負(fù)壓口內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓并吸附油泵進(jìn)口外表面，進(jìn)而增加油泵進(jìn)口與對(duì)接頭的連接穩(wěn)定性，通過(guò)加壓囊的膨脹，實(shí)現(xiàn)油泵進(jìn)口和對(duì)接頭的連接、密封及保壓，防止油泵抽的油從對(duì)接頭和油泵進(jìn)口之間泄漏。連接好進(jìn)口或出口后，將連接好的對(duì)接頭從豎板上拆下，然后再將出口或進(jìn)口插入另一個(gè)相應(yīng)的對(duì)接頭內(nèi)，重復(fù)旋轉(zhuǎn)旋鈕的動(dòng)作，完成出口或進(jìn)口與對(duì)接頭的連接。

8、所述對(duì)接頭包括底座、分別安裝在底座兩側(cè)的端板和墊圈，所述矩形槽設(shè)置在端板上，所述端板的中部位置安裝有短管，所述短管通過(guò)波紋管與油管連接，所述底座內(nèi)安裝有內(nèi)管，所述內(nèi)管中部設(shè)置有載板，內(nèi)管一端與套管連接，內(nèi)管與短管相互靠近的一端均設(shè)置有支撐板，所述閥門(mén)結(jié)構(gòu)安裝在兩個(gè)支撐板之間，所述內(nèi)管與墊圈之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連動(dòng)管，所述連動(dòng)管的一端與旋鈕連接；閥門(mén)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端連接有繩索（圖中未畫(huà)出），繩索一端貫穿支撐板及載板后與連動(dòng)管連接。端板和支撐板相互配合對(duì)短管進(jìn)行支撐，載板和支撐板相互配合對(duì)內(nèi)管作支撐，連動(dòng)管套設(shè)在內(nèi)管上，墊圈對(duì)內(nèi)管的位置進(jìn)行限制，連動(dòng)管從外部看為“t”型結(jié)構(gòu)，連動(dòng)管連接繩索，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)，連動(dòng)管同步轉(zhuǎn)動(dòng)并拉動(dòng)松弛的繩索，當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，繩索被拉直并開(kāi)始為閥門(mén)結(jié)構(gòu)的開(kāi)啟提供動(dòng)力，當(dāng)加壓囊膨脹后，閥門(mén)結(jié)構(gòu)開(kāi)啟。對(duì)接頭不與油泵連接時(shí)，繩索處于松弛彎曲狀態(tài)，可以讓連動(dòng)管在轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后再為閥門(mén)結(jié)構(gòu)提供動(dòng)力。解除對(duì)接頭與油泵的連接時(shí)，旋鈕往回旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中逐漸松弛繩索，閥門(mén)結(jié)構(gòu)逐漸關(guān)閉，當(dāng)閥門(mén)結(jié)構(gòu)關(guān)閉后，加壓囊仍處于膨脹狀態(tài)。閥門(mén)結(jié)構(gòu)關(guān)閉后，油管不與外界連通，連通油泵進(jìn)口的油管中的油被閥門(mén)結(jié)構(gòu)負(fù)壓封鎖在油管內(nèi)，阻止了油回流到油箱中，當(dāng)對(duì)下一個(gè)油泵進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，雖然油會(huì)回流一段距離，但相比于油完全回流到油箱內(nèi)，仍有效縮短了油泵抽取油箱內(nèi)油的時(shí)間，使得油可以快速流入油泵內(nèi)，縮短整個(gè)油泵壓力檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)。

9、所述旋鈕內(nèi)部中空，旋鈕內(nèi)部存在凸部和凹部，膨脹時(shí)的氣囊位于凹部?jī)?nèi)，壓縮時(shí)的氣囊位于凸部外。旋鈕通過(guò)凸部和凹部的設(shè)置，可以在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，一邊利用凸部壓縮氣囊，一邊利用凹部為另一個(gè)氣囊的伸展提供空間，也可以利用凹部和凸部提高操作員握住旋鈕的摩擦力，使操作員更好方便旋轉(zhuǎn)旋鈕。

10、所述閥門(mén)結(jié)構(gòu)包括安裝在支撐板邊角的四個(gè)墊塊、位于短管和內(nèi)管之間的閥瓣，所述閥瓣的外側(cè)安裝有卡環(huán)，所述卡環(huán)的結(jié)構(gòu)為四分之一圓的弧形，所述卡環(huán)的厚度大于內(nèi)管和短管之間的間隙，閥瓣的厚度等于內(nèi)管和短管之間的間隙，所述卡環(huán)與墊塊之間安裝有封閉彈簧，所述墊塊上設(shè)置有給繩索穿過(guò)的穿孔。四個(gè)閥瓣相互配合對(duì)內(nèi)管和短管之間的通道進(jìn)行封閉。旋轉(zhuǎn)旋鈕，連動(dòng)管通過(guò)繩索拉動(dòng)卡環(huán)，封閉彈簧開(kāi)始被壓縮，四個(gè)閥瓣相互配合將通道打開(kāi)，由于兩個(gè)支撐板在間隙的外部，因此油不會(huì)從支撐板處泄漏到外部。當(dāng)旋鈕往回復(fù)位時(shí)，連動(dòng)管釋放繩索，封閉彈簧再次將閥瓣壓入通道內(nèi)，使四個(gè)閥瓣再次對(duì)通道進(jìn)行封閉。通過(guò)繩索的設(shè)置，使得閥門(mén)結(jié)構(gòu)的開(kāi)啟晚于對(duì)接頭與油泵的連接，進(jìn)而確保對(duì)接頭與油泵連接完成后，閥門(mén)結(jié)構(gòu)才會(huì)開(kāi)啟。

11、與油泵進(jìn)口連接的所述對(duì)接頭上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口貫通底座、墊圈、連動(dòng)管和內(nèi)管。當(dāng)對(duì)接頭與油泵進(jìn)口連接時(shí)，先旋轉(zhuǎn)旋鈕，連動(dòng)管在旋鈕的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣口被連動(dòng)管封閉，使內(nèi)管不與外界連通且處于封閉狀態(tài)，便于油泵通過(guò)對(duì)接頭抽取油箱內(nèi)的油，當(dāng)油泵壓力檢測(cè)完成且閥門(mén)結(jié)構(gòu)關(guān)閉后，底座、墊圈、連動(dòng)管及內(nèi)管上的進(jìn)氣口同軸心，進(jìn)氣口將內(nèi)管內(nèi)部與外界空氣連通，之后油泵再次啟動(dòng)，油泵通過(guò)進(jìn)氣口抽取外部空氣，進(jìn)而逐漸將內(nèi)管中殘留的油泵送回油箱，油泵在運(yùn)行一段時(shí)間后停止運(yùn)行，然后再將與油泵出口連接的對(duì)接頭關(guān)閉，將油泵進(jìn)口和出口處的對(duì)接頭分離。通過(guò)進(jìn)氣口的設(shè)置，防止對(duì)接頭與油泵之間存在油液滯留，進(jìn)而避免在拆卸對(duì)接頭時(shí)，滯留的油液泄漏在載物板上。

12、所述墊圈靠近旋鈕的一側(cè)設(shè)置有伸縮槽（圖中未畫(huà)出），所述伸縮槽內(nèi)安裝有伸縮彈簧（圖中未畫(huà)出），所述擋桿滑動(dòng)安裝在伸縮槽內(nèi)。擋桿處于伸出狀態(tài)，用于阻攔旋鈕的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)，需要將擋桿壓入伸縮槽。

13、檢測(cè)油泵進(jìn)口的壓力傳感器檢測(cè)的壓力值為，檢測(cè)油泵出口的壓力傳感器檢測(cè)的壓力值為，油泵標(biāo)準(zhǔn)增壓值為，其中為允許誤差值，控制系統(tǒng)根據(jù)兩個(gè)壓力傳感器傳遞的壓力值，計(jì)算油泵對(duì)油液增壓后的增壓值是否符合要求，增壓值符合要求的具體計(jì)算公式為：，若或，則表明油泵對(duì)油液的增壓不符合要求。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：

15、1、將待檢測(cè)的油泵按壓在吸嘴上，吸嘴通過(guò)負(fù)壓實(shí)現(xiàn)對(duì)油泵位置的快速固定，節(jié)省油泵檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)需要將油泵拆卸下來(lái)時(shí)，按壓卡環(huán)，通過(guò)卡環(huán)解除對(duì)油泵的負(fù)壓吸附，實(shí)現(xiàn)油泵的快速拆卸，為下一個(gè)油泵的固定讓出時(shí)間。通過(guò)吸嘴的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了油泵的快速固定和拆卸，省去了螺栓固定或夾持固定的過(guò)程，縮短了油泵的整個(gè)檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)。

16、2、旋鈕旋轉(zhuǎn)后，原本被旋鈕壓縮的氣囊在彈簧的支撐下開(kāi)始伸展并通過(guò)負(fù)壓口抽取空氣，使負(fù)壓口內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓并吸附油泵進(jìn)口外表面，進(jìn)而增加油泵進(jìn)口與對(duì)接頭的連接穩(wěn)定性，通過(guò)加壓囊的膨脹，實(shí)現(xiàn)油泵進(jìn)口和對(duì)接頭的連接、密封及保壓，防止油泵抽的油從對(duì)接頭和油泵進(jìn)口之間泄漏。

17、3、閥門(mén)結(jié)構(gòu)關(guān)閉后，油管不與外界連通，連通油泵進(jìn)口的油管中的油被閥門(mén)結(jié)構(gòu)負(fù)壓封鎖在油管內(nèi)，阻止了油回流到油箱中，當(dāng)對(duì)下一個(gè)油泵進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，油可以快速被油泵抽入，有效縮短了油泵抽取油箱內(nèi)油的時(shí)間，使得油可以快速流入油泵內(nèi)，縮短整個(gè)油泵壓力檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)。