中央液壓泵及其驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓泵技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種中央液壓泵及其驅(qū)動機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件(例如液壓器件)的一種元件。
[0003]傳統(tǒng)的驅(qū)動機構(gòu)容易因液壓系統(tǒng)內(nèi)部壓力過高引起反沖和逆轉(zhuǎn)，導致機械零部件逆行造成其它關(guān)聯(lián)系統(tǒng)崩潰。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對上述問題，提供一種可以防止逆轉(zhuǎn)的中央液壓泵及其驅(qū)動機構(gòu)。
[0005]一種用于中央液壓泵的驅(qū)動機構(gòu)，所述中央液壓泵具有一低壓油箱及一高壓油箱，該驅(qū)動機構(gòu)包括:
[0006]單向驅(qū)動電機，具有一電機軸；
[0007]傳動組件，包括第一螺桿、第一傳動齒輪、第二螺桿及第二傳動齒輪，所述第一螺桿套設于所述單向驅(qū)動電機的電機軸上，所述第一傳動齒輪與所述第一螺桿相嚙合，所述第一傳動齒輪套設于所述第二螺桿上，以使所述第一傳動齒輪與所述第二螺桿同軸轉(zhuǎn)動，所述第二傳動齒輪與所述第二螺桿相嚙合；及
[0008]活塞，可隨所述第二傳動齒輪的轉(zhuǎn)動而在低壓油箱內(nèi)做往復移動，從而將所述低壓油箱內(nèi)的液壓油壓入高壓油箱內(nèi)。
[0009]在其中一個實施例中，所述單向驅(qū)動電機的電機軸為六角形軸。
[0010]在其中一個實施例中，還包括固定支架，所述固定支架用于支撐所述單向驅(qū)動電機、第一螺桿及第二螺桿，所述固定支架具有兩個相互配合的半支架，每一所述半支架都具有圓弧形側(cè)面，兩個圓弧形側(cè)面相配合，使所述固定支架卡設在所述低壓油箱的外側(cè)壁上。
[0011]在其中一個實施例中，還包括活塞連桿組件，所述活塞連桿組件包括活塞驅(qū)動轉(zhuǎn)盤及活塞連桿，所述活塞驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的數(shù)量為兩個，兩個所述活塞驅(qū)動轉(zhuǎn)盤之間通過轉(zhuǎn)盤銷連接，所述活塞驅(qū)動轉(zhuǎn)盤上還設置有轉(zhuǎn)盤軸，所述活塞驅(qū)動轉(zhuǎn)盤通過所述轉(zhuǎn)盤軸設置于所述低壓油箱上，所述轉(zhuǎn)盤軸伸出于所述低壓油箱，所述第二傳動齒輪套設于所述轉(zhuǎn)盤軸上，所述活塞連桿的一端設置于所述轉(zhuǎn)盤銷上，另一端與所述活塞相連。
[0012]在其中一個實施例中，所述活塞連桿組件還包括連桿底座，所述連桿底座設置于所述活塞上，所述連桿底座用于連接所述活塞連桿及所述活塞。
[0013]在其中一個實施例中，所述活塞的頂端還開設有避讓槽，所述活塞驅(qū)動轉(zhuǎn)盤、所述活塞連桿及所述連桿底座收容于所述避讓槽內(nèi)。
[0014]在其中一個實施例中，所述活塞的底端形成有聚壓盆腔，所述活塞的底端端部還開設有引流凹口。
[0015]在其中一個實施例中，所述引流凹口的直徑等于所述低壓油箱上的低壓油回輸孔的直徑。
[0016]在其中一個實施例中，所述活塞的側(cè)壁上開設有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽上套設有密封環(huán)。
[0017]一種中央液壓泵，包括:
[0018]支撐座；
[0019]高壓油箱，設置于所述支撐座上，所述高壓油箱的側(cè)壁上開設有多個間隔設置的高壓出油孔，所述高壓油箱的頂部開設有第一通孔；
[0020]低壓油箱，具有第一端及第二端，所述第一端通過所述第一通孔插設于所述高壓油箱內(nèi)，所述第一端的端部開設有第二通孔，所述低壓油箱內(nèi)還設置有隔板，所述隔板位于所述第一端與所述第二端之間，所述隔板上開設有第三通孔，所述低壓油箱的側(cè)壁上開設有多個間隔設置的低壓油回輸孔；及
[0021]如以上任意一項所述的用于中央液壓泵的驅(qū)動機構(gòu)。
[0022]上述用于中央液壓泵的驅(qū)動機構(gòu)至少具有以下優(yōu)點:
[0023]第一螺桿套設于單向驅(qū)動電機的電機軸上，第一傳動齒輪與第一螺桿相嚙合，第一傳動齒輪套設于第二螺桿上，以使第一傳動齒輪與第二螺桿同軸轉(zhuǎn)動，第二傳動齒輪與第二螺桿相嚙合，從而形成兩級齒輪/螺桿聯(lián)動結(jié)構(gòu)。由于采用兩級齒輪/螺桿聯(lián)動結(jié)構(gòu)，而且動力源為單向驅(qū)動電機，所以任何情況下，整個驅(qū)動機構(gòu)都處于不可逆轉(zhuǎn)狀態(tài)，有效防止了因內(nèi)部壓力過高引起反沖，導致機械零部件逆行造成其他關(guān)聯(lián)系統(tǒng)崩潰的危險。
[0024]上述中央液壓泵因為應用了上述驅(qū)動機構(gòu)，所以也具有在任何情況下，整個驅(qū)動機構(gòu)都處于不可逆轉(zhuǎn)狀態(tài)，有效防止了因內(nèi)部壓力過高引起反沖，導致機械零部件逆行造成其他關(guān)聯(lián)系統(tǒng)崩潰的危險。
【附圖說明】
[0025]圖1為一實施方式中的中央液壓泵的組裝示意圖；
[0026]圖2為圖1所示中央液壓泵的分解示意圖；
[0027]圖3為圖2中高壓油箱、低壓油箱與開關(guān)組件的分解示意圖；
[0028]圖4為圖3組裝后的局部剖視圖；
[0029]圖5為圖3中低壓油箱與開關(guān)組件的組裝示意圖；
[0030]圖6為圖1中調(diào)壓換向閥的分解示意圖；
[0031]圖7為圖6中密封蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖8為圖6中閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖9為圖6中閥套殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖10為圖1中液壓管接駁組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖11為圖1中驅(qū)動機構(gòu)與低壓油箱的組裝示意圖；
[0036]圖12為圖11的分解示意圖；
[0037]圖13為圖11中密封罩蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖14為圖11中低壓油箱與活塞連桿組件的分解示意圖；
[0039]圖15為圖14中活塞驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖16為圖14中活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0041]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似改進，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施的限制。
[0042]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。
[0043]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。
[0044]請參閱圖1及圖2，為一實施方式中的中央液壓泵10，可實現(xiàn)一個中央液壓泵10相對獨立的控制多個液壓器件(圖未示)。該中央液壓泵10包括支撐座110、高壓油箱200、低壓油箱300、開關(guān)組件400、多個調(diào)壓換向閥500、液壓管接駁組件600及驅(qū)動機構(gòu)700。
[0045]支撐座110大致呈圓形結(jié)構(gòu)，支撐座110主要用于起支撐和固定作用。高壓油箱200和調(diào)壓換向閥500設置于支撐座110上。具體地，可以在支撐座110的中部開設收容槽(圖未標)，高壓油箱200和調(diào)壓換向閥500設置于收容槽(圖未標)內(nèi)。支撐座110上還開設有定位孔111，通過外部緊固件穿設于定位孔111中以將中央液壓泵10固定于外界物體(例如底盤)上。外部緊固件可以為螺釘或者螺栓等緊固件，例如六角螺釘。
[0046]具體到本實施方式中，還包括罩蓋120，罩蓋120罩設于支撐座110上，罩蓋120與支撐座I1共同形成一收容空間130。高壓油箱200、低壓油箱300、開關(guān)組件400、多個調(diào)壓換向閥500及驅(qū)動機構(gòu)700均收容于該收容空間130內(nèi)。罩蓋120的端面上設置有凸柱121，支撐座110的邊緣表面開設有與凸柱121相匹配的孔112，以將罩蓋120穩(wěn)固地罩設于