義如下:
[0031]1_活塞體 11_第一進(jìn)氣孔 2_活塞端蓋 21_第二進(jìn)氣孔
[0032]22-固定孔 23-端蓋銷孔 24-升程限制結(jié)構(gòu) 3_活塞環(huán)
[0033]4-閥片 40-閥片中心段 400-固定孔 401-定位孔
[0034]41-閥臂 42-閥臂末端 5-氣缸 6_緊固件 7_定位銷
[0035]8-進(jìn)氣通道 Vl-氣缸上部 V2-氣缸下部
【具體實(shí)施方式】
[0036]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0037]如圖1所示，圖示為一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞。
[0038]本組合活塞包括設(shè)置在氣缸5中的活塞體1、活塞端蓋2與活塞環(huán)3。
[0039]活塞環(huán)3環(huán)配在活塞體I周側(cè)與氣缸內(nèi)壁之間，且活塞環(huán)3具有與壓縮機(jī)氣缸5內(nèi)壁相匹配的橢圓狀或類橢圓狀的環(huán)形外緣表面，所述活塞環(huán)3采用耐磨損，耐高壓，耐高、低溫的填充聚四氟乙烯材料，實(shí)現(xiàn)了較好的密封性能，且增加了活塞組件的使用壽命。
[0040]如圖1、2所示，活塞端蓋2通過(guò)緊固件6與活塞體I固連為一體，所述緊固件6為螺釘或螺栓。緊固件6的軸線為組合活塞的中軸線。
[0041]活塞體I上開(kāi)設(shè)有四個(gè)第一進(jìn)氣孔11，此四個(gè)第一進(jìn)氣孔11均勻地分布在以緊固件6的軸心為圓心的圓周上。
[0042]如圖1?4所示，活塞端蓋2的靠近活塞體頂面的底端面上還設(shè)有四個(gè)呈楔子狀凹腔的升程限制結(jié)構(gòu)24，如圖3所示，楔子狀升程限制結(jié)構(gòu)24的夾角α為4°。如圖4所示，活塞端蓋2上還設(shè)有四組第二進(jìn)氣孔組，所述第二進(jìn)氣孔組與第一進(jìn)氣孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且任一第二進(jìn)氣孔組均包含三個(gè)第二進(jìn)氣孔21，任一個(gè)第二進(jìn)氣孔21均與升程限制結(jié)構(gòu)24的邊緣相交，當(dāng)閥片4的閥臂41翹起時(shí)，即閥臂末端42抬起時(shí)，活塞端蓋2上的任意一組第二進(jìn)氣孔21均與相對(duì)應(yīng)的第一進(jìn)氣孔5連通。
[0043]如圖1、2、5所示，本組合活塞還包括閥片4與定位銷7，所述閥片4通過(guò)定位銷7安裝在活塞體I的頂面，閥片4通過(guò)緊固件6與活塞體I和活塞端蓋2固連為一體。
[0044]如圖5所示，閥片4由閥片中心段40和閥臂41組成，在閥片中心段40的中部設(shè)置有供緊固件6穿過(guò)的固定孔400，固定孔400的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的定位孔401，定位銷7穿過(guò)定位孔401將閥片4在活塞體I上定位；所述閥臂41遠(yuǎn)離閥片中心段40的一端即閥臂末端42蓋設(shè)在第一進(jìn)氣孔11處，閥臂末端42設(shè)為尺寸大于第一進(jìn)氣孔5的圓板狀。閥臂41的數(shù)量設(shè)置為與第一進(jìn)氣孔11的數(shù)量一致，且閥片4的四條閥臂41呈十字狀分布。活塞端蓋2上的升程限制結(jié)構(gòu)24所構(gòu)成的楔子狀凹腔可容納閥片4的閥臂41。
[0045]如圖1、2、4所示，閥臂末端42端部到緊固件6軸線的距離大于第一進(jìn)氣孔11孔壁到緊固件6軸線的最遠(yuǎn)距離，且閥臂末端42端部到緊固件6軸線的距離小于第二進(jìn)氣孔21孔壁到緊固件6軸線的最遠(yuǎn)距離。
[0046]下面結(jié)合附圖對(duì)該組合活塞的工作過(guò)程作詳細(xì)說(shuō)明。
[0047]如圖1、2所示，本發(fā)明中的組合活塞把氣缸5分成氣缸上部Vl和氣缸下部V2兩部分，該組合活塞中的第一進(jìn)氣孔11、閥片4、升程限制結(jié)構(gòu)24與第二進(jìn)氣孔21彼此配合構(gòu)成一個(gè)止回閥。
[0048]如圖1所示，當(dāng)組合活塞以箭頭所指方向向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸下部V2的氣體被壓縮，氣缸下部V2的壓力大于氣缸上部Vl的壓力，此時(shí)壓縮機(jī)開(kāi)啟吸氣閥，氣體從氣缸上的進(jìn)氣通道8進(jìn)入到氣缸下部V2，氣流穿過(guò)第一進(jìn)氣孔11對(duì)閥片4施加壓力，使得閥片4的四條閥臂41翹起而緊貼升程限制結(jié)構(gòu)24的上表面，封蓋在第一進(jìn)氣孔11處的閥臂末端42打開(kāi)，此時(shí)止回閥打開(kāi)，第一進(jìn)氣孔11和與其對(duì)應(yīng)的三個(gè)第二進(jìn)氣孔21彼此連通，空氣經(jīng)第一進(jìn)氣孔11、第二進(jìn)氣孔21進(jìn)入到氣缸上部Vl空間完成吸氣過(guò)程；吸氣方向如圖1中虛線箭頭所示；
[0049]如圖2所示，當(dāng)組合活塞以箭頭所指方向向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)關(guān)閉吸氣閥，由于氣缸上部Vl的壓力大于氣缸下部V2的壓力，使得閥片4貼緊活塞體I的第一進(jìn)氣孔11，由于閥臂末端42尺寸大于第一進(jìn)氣孔11并與第一進(jìn)氣孔相貼合，因而阻止了氣流向下流動(dòng)，氣體在氣缸5內(nèi)完成壓縮過(guò)程后進(jìn)入下一次吸氣過(guò)程，依次循環(huán)直至空氣壓縮機(jī)完成整個(gè)運(yùn)作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞，包括設(shè)置在氣缸中的活塞體(I)和活塞端蓋(2)，所述活塞端蓋(2)通過(guò)緊固件(6)固定在活塞體(I)上，其特征在于:所述活塞體(I)上沿其軸向開(kāi)設(shè)有第一進(jìn)氣孔(11)，所述活塞端蓋(2)上開(kāi)設(shè)有第二進(jìn)氣孔(21)，所述活塞端蓋(2)與活塞體(I)之間設(shè)置有閥片(4)，且閥片(4)的邊部處于在氣缸進(jìn)氣時(shí)抬起以使得第一進(jìn)氣孔(11)和第二進(jìn)氣孔(21)相聯(lián)通或在氣缸排氣時(shí)封蓋在第一進(jìn)氣孔(11)處以使得第一進(jìn)氣孔(11)和第二進(jìn)氣孔(21)相隔絕的兩種狀態(tài)；所述活塞端蓋(2)上設(shè)置有限制閥片(4)抬起角度的升程限制器或升程限制結(jié)構(gòu)(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞，其特征在于:所述升程限制結(jié)構(gòu)(24)為設(shè)置在活塞端蓋(2)底端面上的凹部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞，其特征在于:本組合活塞中還在活塞體(I)上設(shè)置有兩個(gè)定位銷(7)，所述活塞端蓋(2)和閥片(4)均通過(guò)定位銷安裝在所述活塞體(I)上，所述活塞端蓋(2)上的與定位銷(7)相配合的端蓋銷孔(23)為上端封閉的盲孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞，其特征在于:所述閥片(4)包括閥片中心段(40)和自閥片中心段(40)向外伸出并便于翹起的閥臂(41)組成；所述閥片中心段(40)的中部設(shè)置有供緊固件(6)穿過(guò)的固定孔(400)，且所述閥片中心段(40)在固定孔(400)的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)供定位銷(7)穿過(guò)的定位孔(401);所述閥臂(41)遠(yuǎn)離閥片中心段(40)的一端即閥臂末端(42)蓋設(shè)在第一進(jìn)氣孔(11)處，且所述閥臂末端(42)的尺寸大于第一進(jìn)氣孔(11)的尺寸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞，其特征在于:所述閥臂(41)設(shè)置為四個(gè)，四個(gè)閥臂(41)呈十字狀設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞，其特征在于:所述升程限制結(jié)構(gòu)(24)為與所述閥臂(41)相對(duì)應(yīng)配合的楔子狀或類楔子狀凹腔，所述第二進(jìn)氣孔(21)設(shè)置在升程限制結(jié)構(gòu)(24)的邊緣處，且第二進(jìn)氣孔(21)與升程限制結(jié)構(gòu)(24)的邊緣相交。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞，其特征在于:所述楔子狀凹腔的夾角α在O?45°范圍內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞，其特征在于:與某個(gè)第一進(jìn)氣孔(11)對(duì)應(yīng)配合的第二進(jìn)氣孔(21)設(shè)置為多個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞，其特征在于:所述楔子狀凹腔的夾角α為2?5°。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于空氣壓縮機(jī)的組合活塞。本發(fā)明包括設(shè)置在氣缸中的活塞體和活塞端蓋，活塞端蓋通過(guò)緊固件固定在活塞體上，活塞體上沿其軸向開(kāi)設(shè)有第一進(jìn)氣孔，活塞端蓋上開(kāi)設(shè)有第二進(jìn)氣孔，活塞端蓋與活塞體之間設(shè)置有閥片，且閥片的邊部處于在氣缸進(jìn)氣時(shí)抬起以使得第一進(jìn)氣孔和第二進(jìn)氣孔相聯(lián)通或在氣缸排氣時(shí)封蓋在第一進(jìn)氣孔處以使得第一進(jìn)氣孔和第二進(jìn)氣孔相隔絕的兩種狀態(tài)；活塞端蓋上設(shè)置有限制閥片抬起角度的升程限制器或升程限制結(jié)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，拆卸方便，適用于安裝在空間尺寸小的微型空壓機(jī)上。本組合活塞能顯著提高空壓機(jī)的進(jìn)氣效率，并且壓縮過(guò)程使氣缸內(nèi)部保持了良好的密封性，提高了排氣效率，節(jié)省了壓縮機(jī)的能耗。
【IPC分類】F04B39-10, F04B39-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104696193
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510072703
【發(fā)明人】毛京兵, 薛衛(wèi)東, 任芳, 潘藝昌, 鮑軍
【申請(qǐng)人】合肥通用機(jī)械研究院
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年2月11日