可變排量旋轉(zhuǎn)斜板式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及可變排量旋轉(zhuǎn)斜板式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]日本專利公開N0.8-105384公開了一種常規(guī)的可變排量旋轉(zhuǎn)斜板式壓縮機(jī)(在下文中描述為壓縮機(jī))。在該壓縮機(jī)中，殼體中形成有吸入室、排出室、旋轉(zhuǎn)斜板室、中央孔以及多個(gè)缸孔。在殼體中，驅(qū)動(dòng)軸被以可旋轉(zhuǎn)的方式支承。在旋轉(zhuǎn)斜板室中設(shè)置有能夠通過驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)斜板。在驅(qū)動(dòng)軸與旋轉(zhuǎn)斜板之間設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)。該連桿機(jī)構(gòu)允許改變旋轉(zhuǎn)斜板的傾斜角度。此處，傾斜角度指的是旋轉(zhuǎn)斜板相對于與驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)軸軸線正交的方向的角度?；钊酝鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的方式被容納在各缸孔中。每個(gè)活塞一對的滑瓦作為轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)使得各活塞通過旋轉(zhuǎn)斜板的旋轉(zhuǎn)以與傾斜角度相對應(yīng)的行程在缸孔中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。致動(dòng)器改變該傾斜角度?？刂茩C(jī)構(gòu)控制該致動(dòng)器。
[0003]連桿機(jī)構(gòu)具有支托構(gòu)件、第一旋轉(zhuǎn)斜板臂以及第二旋轉(zhuǎn)斜板臂。支托構(gòu)件固定至驅(qū)動(dòng)軸，并且位于旋轉(zhuǎn)斜板室中的前側(cè)而面向旋轉(zhuǎn)斜板。第一旋轉(zhuǎn)斜板臂設(shè)置在旋轉(zhuǎn)斜板的前表面處，并且延伸至旋轉(zhuǎn)斜板室的前部。第一旋轉(zhuǎn)斜板臂以可樞轉(zhuǎn)的方式連接至支托構(gòu)件，并且驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)從支托構(gòu)件傳遞至第一旋轉(zhuǎn)斜板臂。第二旋轉(zhuǎn)斜板臂設(shè)置在旋轉(zhuǎn)斜板的后表面處，并且延伸至旋轉(zhuǎn)斜板室的后部。第二旋轉(zhuǎn)斜板臂上形成有受導(dǎo)引表面。該受導(dǎo)引表面形成為圓筒形形狀。
[0004]致動(dòng)器設(shè)置在旋轉(zhuǎn)斜板的后側(cè)。致動(dòng)器具有第一可動(dòng)體、第二可動(dòng)體以及控制壓力室。穿過第一可動(dòng)體和第二可動(dòng)體插入有驅(qū)動(dòng)軸，同時(shí)第一可動(dòng)體和第二可動(dòng)體沿軸向方向?qū)?zhǔn)并且能夠沿驅(qū)動(dòng)軸軸線方向移動(dòng)。第一可動(dòng)體位于中央孔中。第二可動(dòng)體設(shè)置有平坦的導(dǎo)引表面，該平坦的導(dǎo)引表面以固定角度朝向旋轉(zhuǎn)斜板側(cè)傾斜。導(dǎo)引表面和受導(dǎo)引表面彼此線接觸。另外，控制壓力室通過內(nèi)部壓力使第一可動(dòng)體和第二可動(dòng)體移動(dòng)。
[0005]在該壓縮機(jī)中，控制機(jī)構(gòu)將排出室中的制冷劑弓I入控制壓力室中，從而使控制壓力室中的壓力增大。由此，第一可動(dòng)體在中央孔中沿驅(qū)動(dòng)軸軸線方向移動(dòng)，并且使第二可動(dòng)體沿驅(qū)動(dòng)軸軸線方向移動(dòng)至旋轉(zhuǎn)斜板室的前側(cè)。因此，受導(dǎo)引表面沿離開驅(qū)動(dòng)軸軸線的方向在導(dǎo)引表面上滑動(dòng)。另外，第一旋轉(zhuǎn)斜板臂相對于支托構(gòu)件樞轉(zhuǎn)。以此方式，壓縮機(jī)中，旋轉(zhuǎn)斜板的傾斜角度增大，并且驅(qū)動(dòng)軸每一轉(zhuǎn)的排量增大。
[0006]在上述常規(guī)壓縮機(jī)中，受導(dǎo)引表面在導(dǎo)引表面上滑動(dòng)，并且由此允許改變旋轉(zhuǎn)斜板的傾斜角度。此時(shí)，壓縮載荷通過受導(dǎo)引表面作用在導(dǎo)引表面上。壓縮載荷具有使導(dǎo)引表面和受導(dǎo)引表面沿增大傾斜角度的方向滑動(dòng)的分量(在下文中，該分量將被稱為容量增大分量)O
[0007]此處，如果使由導(dǎo)引表面和與驅(qū)動(dòng)軸軸線正交的虛擬平面所形成的角度一一即，導(dǎo)引表面與受導(dǎo)引表面的接觸角度一一變大，那么能夠使容量增大分量變大，并且因此容易保持最大排量。反過來，如果使導(dǎo)引表面和受導(dǎo)引表面的接觸角度變小，那么能夠使容量增大分量變小，并且因此容易保持最小排量。
[0008]然而，在該常規(guī)壓縮機(jī)中，導(dǎo)引表面形成為平坦的。因此，受導(dǎo)引表面在受導(dǎo)引表面上滑動(dòng)同時(shí)一直保持固定的接觸角度。因此，在該壓縮機(jī)中，難以保持最大排量，并且也難以保持最小排量。
[0009]鑒于上述常規(guī)情況造出本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種在通過致動(dòng)器改變排量的壓縮機(jī)中能夠有利地保持最大排量并且也能夠有利地保持最小排量的可變排量旋轉(zhuǎn)斜板式壓縮機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的可變排量旋轉(zhuǎn)斜板式壓縮機(jī)包括:殼體，在所述殼體中形成有吸入室、排出室、旋轉(zhuǎn)斜板室以及缸孔；驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸通過所述殼體可旋轉(zhuǎn)地支承；旋轉(zhuǎn)斜板，所述旋轉(zhuǎn)斜板能夠通過所述驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)而在所述旋轉(zhuǎn)斜板室中旋轉(zhuǎn)；連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)軸與所述旋轉(zhuǎn)斜板之間并且允許所述旋轉(zhuǎn)斜板的相對于與所述驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)軸軸線正交的方向的傾斜角度的改變；活塞，所述活塞容納在所述缸孔中而能夠進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)通過所述旋轉(zhuǎn)斜板的旋轉(zhuǎn)使所述活塞以與所述傾斜角度相對應(yīng)的行程在所述缸孔中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；致動(dòng)器，所述致動(dòng)器能夠改變所述傾斜角度；以及控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)控制所述致動(dòng)器，其中:所述連桿機(jī)構(gòu)具有支托構(gòu)件和旋轉(zhuǎn)斜板臂，所述支托構(gòu)件在所述旋轉(zhuǎn)斜板室中設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)軸上并且面向所述旋轉(zhuǎn)斜板，所述驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)從所述支托構(gòu)件傳遞至所述旋轉(zhuǎn)斜板臂；在所述支托構(gòu)件上，形成有面向所述旋轉(zhuǎn)斜板的導(dǎo)引表面；在所述旋轉(zhuǎn)斜板臂上，形成有抵接在所述導(dǎo)引表面上并且受所述導(dǎo)引表面所導(dǎo)引的受導(dǎo)引表面；所述致動(dòng)器包括所述支托構(gòu)件、可動(dòng)體以及控制壓力室，所述可動(dòng)體設(shè)置在所述支托構(gòu)件與所述旋轉(zhuǎn)斜板之間并且能夠沿所述驅(qū)動(dòng)軸軸線的方向移動(dòng)，所述控制壓力室設(shè)置在所述支托構(gòu)件與所述可動(dòng)體之間并且通過內(nèi)部壓力使所述可動(dòng)體移動(dòng)；并且所述導(dǎo)引表面形成為使得所述導(dǎo)引表面的介于第一抵接位置與第二抵接位置之間的部分是朝向所述受導(dǎo)引表面凸起的，其中，所述第一抵接位置是所述傾斜角度最大時(shí)所述受導(dǎo)引表面抵接在所述導(dǎo)引表面上的位置，所述第二抵接位置是所述傾斜角度最小時(shí)所述受導(dǎo)引表面抵接在所述導(dǎo)引表面上的位置。
[0011]根據(jù)以下描述和附圖中公開的實(shí)施方式、附圖中作為示例的圖示以及在整個(gè)說明書和附圖中公開的發(fā)明理念，本發(fā)明的其他方面和優(yōu)點(diǎn)將變得清楚。
【附圖說明】
[0012]圖1是第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)處于最大容量時(shí)的截面圖。
[0013]圖2是示出了根據(jù)第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的控制機(jī)構(gòu)的示意性圖示。
[0014]圖3是示出了根據(jù)第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的連桿機(jī)構(gòu)等的示意性俯視圖。
[0015]圖4是示出了根據(jù)第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的支托板、可動(dòng)體等的主要部分的放大截面圖。
[0016]圖5是第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)處于最小容量時(shí)的截面圖。
[0017]圖6是示出了根據(jù)第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的、受導(dǎo)引表面抵接在導(dǎo)引表面上并且在受導(dǎo)引的同時(shí)從第一抵接位置滑動(dòng)至第二抵接位置的狀態(tài)的示意圖。
[0018]圖7A是示出了根據(jù)第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的、導(dǎo)引表面和受導(dǎo)引表面在第一抵接位置中的接觸角度的示意圖。
[0019]圖7B是示出了根據(jù)第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的、導(dǎo)引表面和受導(dǎo)引表面在第二抵接位置中的接觸角度的示意圖。
[0020]圖8是示出了基于接觸角度的改變和可變差壓的改變的容量增大分量的變化率的圖示。
[0021]圖9是示出了根據(jù)第二實(shí)施方式的壓縮機(jī)的、受導(dǎo)引表面抵接在導(dǎo)引表面上并且在受導(dǎo)引的同時(shí)從第一抵接位置滑動(dòng)至第二抵接位置的狀態(tài)的示意圖。
[0022]圖10是示出了根據(jù)比較示例的壓縮機(jī)的、導(dǎo)引表面和受導(dǎo)引表面的接觸角度的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下，將參照附圖對實(shí)施本發(fā)明的第一實(shí)施方式和第二實(shí)施方式進(jìn)行描述。第一實(shí)施方式和第二實(shí)施方式中的壓縮機(jī)是可變排量單頭旋轉(zhuǎn)斜板式壓縮機(jī)。這些壓縮機(jī)都安裝在車輛上并且構(gòu)成車輛空調(diào)設(shè)備的冷卻回路。
[0024](第一實(shí)施方式)
[0025]如圖1中所示，第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)包括殼體1、驅(qū)動(dòng)軸3、旋轉(zhuǎn)斜板5、連桿機(jī)構(gòu)7、多個(gè)活塞9、一對滑瓦Ila和11b、致動(dòng)器13以及圖2中所示的控制機(jī)構(gòu)15。
[0026]如圖1中所示，殼體I具有位于壓縮機(jī)的前部處的前殼體17、位于壓縮機(jī)的后部處的后殼體19、位于前殼體17與后殼體19之間的缸體21，以及閥形成板23。
[0027]前殼體17具有前壁17a和周向壁17b，該前壁17a沿壓縮機(jī)的上下方向在前部中延伸，該周向壁17b與前壁17a成一體并且從壓縮機(jī)的前部朝向后部延伸。通過前壁17a和周向壁17b，前殼體17形成帶有底部的大致圓筒形形狀。另外，通過前壁17a和周向壁17b在前殼體17中形成旋轉(zhuǎn)斜板室25。
[0028]在前壁17a中，形成有向前突出的凸臺17c。在凸臺17c中，設(shè)置有軸封裝置27。另外，在凸臺17c中形成有沿壓縮機(jī)的縱向方向延伸的第一軸孔17d。在第一軸孔17d中設(shè)置有第一滑動(dòng)軸承29a。
[0029]在周向壁17b中形成有與旋轉(zhuǎn)斜板室25連通的入口 250。通過入口 250，旋轉(zhuǎn)斜板室25連接至未示出的蒸發(fā)器。從而，已經(jīng)穿過蒸發(fā)器的低壓制冷劑氣體通過入口 250流入旋轉(zhuǎn)斜板室25中。因此，旋轉(zhuǎn)斜板室25中的壓力低于稍后將描述的排出室35中的壓力。
[0030]在后殼體19中設(shè)置有控制機(jī)構(gòu)15的一部分。另外，在后殼體19中形成有第一壓力調(diào)