支撐臺(tái)86，所述支撐臺(tái)86能與所述盾構(gòu)機(jī)內(nèi)頂壁接觸且承受所述彈性件傳遞的力以調(diào)節(jié)左右兩個(gè)防偏機(jī)構(gòu)的姿態(tài)。
[0041 ] 所述導(dǎo)向套筒85為一方形中空結(jié)構(gòu)，其一端封閉且在上面設(shè)置支撐臺(tái)86，所述支撐臺(tái)86與所述導(dǎo)向套筒85的封閉端固定連接，另一端安裝有限位螺釘87。
[0042]所述支撐臺(tái)86的上部結(jié)構(gòu)具有圓滑外表面，下部與所述導(dǎo)向套筒85固定連接。
[0043]所述支座81斷面形狀為T形，內(nèi)部有一螺紋通孔，根據(jù)需要所述支座81的斷面形狀還可為工字型。所述調(diào)整塊83的斷面形狀與導(dǎo)向套筒85內(nèi)孔的斷面匹配且該斷面形狀允許調(diào)整塊83沿所述導(dǎo)向套筒85內(nèi)孔滑動(dòng)，所述調(diào)整塊83與所述彈性件84接觸的面的中心有一圓柱形凸臺(tái)88。
[0044]實(shí)施方式一:請(qǐng)參閱圖3?圖7，根據(jù)單推進(jìn)油缸所述撐靴5的正確偏轉(zhuǎn)位置調(diào)整好所述活塞桿4與所述推進(jìn)油缸缸筒3的相對(duì)位置，以此正確的所述活塞桿4的位置作為后部所述安裝架9和所述撐靴5的安裝基準(zhǔn)。將所述安裝架9固定安裝于所述活塞桿4末端，所述安裝架9的對(duì)稱平面通過(guò)所述活塞桿4的軸線和所述盾尾6的軸線(或圓心)。在所述安裝架9兩側(cè)對(duì)稱固定安裝兩個(gè)所述防偏機(jī)構(gòu)8，在安裝所述防偏機(jī)構(gòu)8時(shí)應(yīng)確保此機(jī)構(gòu)的所述支撐臺(tái)86與所述盾尾6內(nèi)壁保持接觸或留有較小間隙。所述導(dǎo)向套筒85安裝于所述支座81外側(cè)，且可沿所述支座81豎向滑動(dòng)，然后將所述限位螺釘87旋入所述導(dǎo)向套筒85上對(duì)應(yīng)的螺紋孔且穿過(guò)該螺紋孔，以防止所述導(dǎo)向套筒85受到所述彈性件84向上的彈力時(shí)從支座81上滑落。
[0045]當(dāng)所述活塞桿4向后伸出時(shí)，位于后部的所述安裝架9以及固定安裝于所述安裝架9兩側(cè)的所述防偏機(jī)構(gòu)8隨所述活塞桿4移動(dòng)，移動(dòng)(盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn))過(guò)程中，所述防偏機(jī)構(gòu)8的所述支撐臺(tái)86始終與所述盾尾6內(nèi)壁貼緊或保持較小間隙。當(dāng)所述活塞桿4沿周向發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，所述安裝架9 一側(cè)的所述防偏機(jī)構(gòu)8的所述彈性件84受到壓縮，另一側(cè)的所述彈性件84的所述支撐臺(tái)86與所述盾尾6的內(nèi)壁脫離接觸或所述彈性件84壓力減小，所述活塞桿4此時(shí)受到一個(gè)與其偏轉(zhuǎn)方向相反的扭矩，其周向偏轉(zhuǎn)程度增大，扭矩也隨之增大，在這個(gè)與所述活塞桿4偏轉(zhuǎn)方向相反的扭矩作用下所述活塞桿4逐步回到原來(lái)的平衡位置。
[0046]請(qǐng)參閱圖8，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，所述前中盾7與所述尾盾6發(fā)生偏轉(zhuǎn)，所述活塞桿4與所述盾尾6相應(yīng)出現(xiàn)一定偏轉(zhuǎn)從而導(dǎo)致位于其尾部的所述安裝架9和所述撐靴5與所述盾尾6內(nèi)壁的間距變小，此時(shí)安裝于所述安裝架9兩側(cè)的所述防偏機(jī)構(gòu)8的所述彈性件84受壓回縮，進(jìn)而使得所述防偏機(jī)構(gòu)8的所述支撐臺(tái)86自動(dòng)適應(yīng)所述盾尾6內(nèi)壁的位置變化，不會(huì)發(fā)生所述盾尾6內(nèi)壁與所述防偏機(jī)構(gòu)8的剛性碰撞或結(jié)構(gòu)干涉，因此所述防偏機(jī)構(gòu)8的設(shè)置不會(huì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)所述前中盾7與所述盾尾6的偏轉(zhuǎn)角度產(chǎn)生限制。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)的累積掘進(jìn)距離很長(zhǎng)時(shí)，所述防偏機(jī)構(gòu)8的所述支撐臺(tái)86可能會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間與所述盾尾6內(nèi)壁摩擦產(chǎn)生的磨損而影響與所述盾尾6內(nèi)壁的接觸，此時(shí)可旋轉(zhuǎn)所述調(diào)整螺栓82使其向壓緊所述彈性件84的方向適當(dāng)移動(dòng)，以此調(diào)整所述支撐臺(tái)86與所述盾尾6內(nèi)壁的距離，快速恢復(fù)至所需壓緊程度。當(dāng)隧洞有上下起伏時(shí)，所述支撐臺(tái)86的工作方式與轉(zhuǎn)彎時(shí)相同，同樣可調(diào)節(jié)所述撐靴5使其不致干涉碰撞，在此不再贅述。
[0047]請(qǐng)參閱圖9，優(yōu)選地，所述防偏機(jī)構(gòu)8的所述支撐臺(tái)86為半球體或滾輪。
[0048]優(yōu)選地，所述彈性件84為金屬?gòu)椈苫蛳鹉z彈簧。
[0049]實(shí)施方式二:請(qǐng)參閱圖10和圖11，按照實(shí)施方式一相同步驟將所述活塞桿4和所述撐靴5擺放至正確位置，將所述防偏機(jī)構(gòu)8固定安裝于所述撐靴5兩側(cè)，在安裝所述防偏機(jī)構(gòu)8時(shí)確保所述支撐臺(tái)86與所述盾尾6內(nèi)壁貼緊且所述彈性件84受到一定壓縮。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，所述防偏機(jī)構(gòu)8的工作過(guò)程和糾偏原理與實(shí)施方式一相同。
[0050]本發(fā)明提供的技術(shù)方案具有如下有益效果:
[0051]1、通過(guò)設(shè)置所述防偏機(jī)構(gòu)8，利用所述導(dǎo)向套筒85、所述彈性件84和所述調(diào)整螺栓82的配合，使所述活塞桿4發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)能自動(dòng)回到平衡位置，有效防止單推進(jìn)油缸的活塞桿4發(fā)生圓周方向的偏轉(zhuǎn)，使撐靴板和橡膠密封圈不易損壞；
[0052]2、本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，不影響原有單推進(jìn)油缸附近的結(jié)構(gòu)布置，也不需對(duì)原有盾構(gòu)進(jìn)行改造，不影響盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎性能；
[0053]3、不會(huì)產(chǎn)生【背景技術(shù)】中引用對(duì)比文件產(chǎn)生的盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑增大導(dǎo)致的轉(zhuǎn)彎能力降低和所述活塞桿4強(qiáng)度降低的問(wèn)題；
[0054]4、所述防偏機(jī)構(gòu)8在長(zhǎng)時(shí)間工作磨損后具有調(diào)整修復(fù)功能，使效率提高，同時(shí)增加了安全性。
[0055]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，其特征在于: 包括固定連接在撐靴(5)外壁上左右兩側(cè)的兩個(gè)防偏機(jī)構(gòu)(8); 或包括固定連接在活塞桿(4)末端的安裝架(9)以及固定連接在安裝架上的兩個(gè)防偏機(jī)構(gòu)(8)，所述兩個(gè)防偏機(jī)構(gòu)位于活塞桿末端的左右兩側(cè)或撐靴(5)外壁的左右兩側(cè)； 所述防偏機(jī)構(gòu)包括支座(81)、調(diào)整螺栓(82)、調(diào)整塊(83)、彈性件(84)、導(dǎo)向套筒(85)和支撐臺(tái)(86);所述支座固定連接在撐靴外壁上或固定連接在所述安裝架上用于支撐防偏機(jī)構(gòu)，所述支座中豎向設(shè)置有內(nèi)螺紋孔用于與所述調(diào)整螺栓螺紋連接，所述調(diào)整螺栓設(shè)置在螺紋孔中用于調(diào)節(jié)彈性件的豎向原始長(zhǎng)度，調(diào)整螺栓的頂端固定設(shè)置有調(diào)整塊，所述彈性件豎向設(shè)置且其底端固定連接在所述調(diào)整塊上，彈性件的頂端固定連接在導(dǎo)向套筒的內(nèi)頂壁上，導(dǎo)向套筒為下端開(kāi)口、上端閉合的豎向套筒，導(dǎo)向套筒在豎向高度上設(shè)置有缺口使得盾構(gòu)機(jī)使用過(guò)程中導(dǎo)向套筒能相對(duì)于支座、調(diào)整螺栓和調(diào)整塊來(lái)說(shuō)豎直運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)向套筒頂端外壁上固定設(shè)置有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)能與所述盾構(gòu)機(jī)內(nèi)頂壁接觸且承受所述彈性件傳遞的力以調(diào)節(jié)左右兩個(gè)防偏機(jī)構(gòu)的姿態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防偏機(jī)構(gòu)還包括位于所述導(dǎo)向套筒底端一側(cè)的限位螺釘(87)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐臺(tái)的上部結(jié)構(gòu)具有圓滑外表面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支座的水平橫截面為T型或工字型。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)整塊與所述彈性件接觸的面的中心還設(shè)有一圓柱形凸臺(tái)(88)，且在所述導(dǎo)向套筒的內(nèi)頂壁上相應(yīng)也設(shè)有一圓柱形凸臺(tái)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性件為金屬?gòu)椈苫蛳鹉z彈簧。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐臺(tái)為半球體或滾輪。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝架至少在一個(gè)方向具有對(duì)稱結(jié)構(gòu)且在對(duì)稱的結(jié)構(gòu)兩側(cè)具有適合防偏機(jī)構(gòu)安裝的安裝面。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。所述防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)包括固定連接撐靴外壁左右兩側(cè)的兩個(gè)防偏機(jī)構(gòu)；或包括固定連接活塞桿末端的安裝架以及固定連接安裝架的兩個(gè)防偏機(jī)構(gòu)；防偏機(jī)構(gòu)包括支座、調(diào)整螺栓、調(diào)整塊、彈性件、導(dǎo)向套筒和支撐臺(tái)；支座固定連接撐靴外壁或連接安裝架，支座中豎向設(shè)置內(nèi)螺紋孔，調(diào)整螺栓設(shè)于螺紋孔，且頂端設(shè)置調(diào)整塊，彈性件豎向設(shè)置且其底端連接調(diào)整塊，頂端連接導(dǎo)向套筒的內(nèi)頂壁，導(dǎo)向套筒下端開(kāi)口、上端閉合，且豎向設(shè)置缺口，頂端外壁設(shè)置支撐臺(tái)。本發(fā)明提供的防止盾構(gòu)機(jī)單推進(jìn)油缸活塞桿偏轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，可使撐靴板、橡膠密封圈不易損壞，同時(shí)可提高工作效率，增加安全性。
【IPC分類】F15B15/20
【公開(kāi)號(hào)】CN104976181
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510362131
【發(fā)明人】程永亮, 鄭大橋, 彭正陽(yáng), 麻成標(biāo), 唐崇茂, 蘇翠俠, 劉學(xué)
【申請(qǐng)人】中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日