壓縮機(jī)及空調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓縮機(jī)以及一種空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，旋轉(zhuǎn)式雙缸定速變?nèi)輭嚎s機(jī)在應(yīng)用于采用國(guó)內(nèi)APF標(biāo)準(zhǔn)、日本APF標(biāo)準(zhǔn)、印度季節(jié)能效標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)器中，通常會(huì)設(shè)定第一汽缸與第二汽缸的排氣容積相同，雖然該方式可以使得壓縮機(jī)的單體性能達(dá)到很高，但是壓縮機(jī)搭載到系統(tǒng)時(shí)的季節(jié)能效比并不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種能夠?qū)Φ谝黄椎呐艢馊莘e和第二汽缸的排氣容積進(jìn)行有效控制的壓縮機(jī)。
[0004]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種空調(diào)器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一方面實(shí)施例提出了一種壓縮機(jī)，包括:本體；設(shè)置在所述本體之中的電機(jī)；以及第一汽缸和第二汽缸，所述第一汽缸和第二汽缸均設(shè)置在所述本體之中，且所述第一汽缸的排氣容積與所述第二汽缸的排氣容積之間呈預(yù)設(shè)關(guān)系。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，通過第一汽缸的排氣容積與第二汽缸的排氣容積之間的預(yù)設(shè)關(guān)系對(duì)第一汽缸的排氣容積和第二汽缸的排氣容積進(jìn)行有效控制，以使壓縮機(jī)在搭載到系統(tǒng)中時(shí)能夠使季節(jié)能效比得到很大提高，解決了傳統(tǒng)壓縮機(jī)中因第一汽缸的排氣容積與第二汽缸的排氣容積相同而導(dǎo)致的系統(tǒng)季節(jié)能效比低的問題。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述預(yù)設(shè)關(guān)系根據(jù)以下公式表達(dá):
[0008]0.1 ( V1/(V1+V2) ( 0.7，其中，Vl為所述第一汽缸的排氣容積，V2為所述第二汽缸的排氣容積。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，當(dāng)所述壓縮機(jī)以滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所述第一汽缸和所述第二汽缸均處于開啟狀態(tài)；當(dāng)所述壓縮機(jī)以最小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所述第一汽缸處于開啟狀態(tài)，所述第二汽缸處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一汽缸處于常開狀態(tài)。
[0011 ] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述壓縮機(jī)為旋轉(zhuǎn)式定速變?nèi)輭嚎s機(jī)。
[0012]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種空調(diào)器，其包括上述的壓縮機(jī)。
[0013]該空調(diào)器通過上述的壓縮機(jī)，能夠使空調(diào)器的季節(jié)能效比得到很大提高，解決了傳統(tǒng)空調(diào)器中因壓縮機(jī)第一汽缸的排氣容積與第二汽缸的排氣容積相同而導(dǎo)致的季節(jié)能效比低的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)的方框示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記:本體10、電機(jī)20、第一汽缸30和第二汽缸40。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0017]下面參照附圖來描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提出的壓縮機(jī)以及空調(diào)器。
[0018]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)的方框示意圖。如圖1所示，該壓縮機(jī)包括本體10、電機(jī)20、第一汽缸30和第二汽缸40。
[0019]其中，電機(jī)20設(shè)置在本體10之中，第一汽缸30和第二汽缸40均設(shè)置在本體10之中，且第一汽缸30的排氣容積與第二汽缸40的排氣容積之間呈預(yù)設(shè)關(guān)系。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，預(yù)設(shè)關(guān)系根據(jù)下述公式(I)表達(dá):
[0021]0.1 ^ V1/(V1+V2) ^ 0.7(I)
[0022]其中，Vl為第一汽缸的排氣容積，V2為第二汽缸的排氣容積。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，壓縮機(jī)為旋轉(zhuǎn)式定速變?nèi)輭嚎s機(jī)。
[0024]具體地，由于空調(diào)器等系統(tǒng)在實(shí)際使用過程中，多數(shù)情況下是工作在非額定狀態(tài)下，并且有時(shí)會(huì)隨負(fù)荷情況不同而不斷啟停，功耗也不穩(wěn)定，因此，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO16358 (包括參照本標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于Two-stage季節(jié)能效計(jì)算方法進(jìn)行編寫的任何標(biāo)準(zhǔn)，如中國(guó)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7725，印度季節(jié)能效計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)等)中規(guī)定以關(guān)于Two-stage季節(jié)能效的計(jì)算結(jié)果作為空調(diào)器的性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過該標(biāo)準(zhǔn)可以對(duì)采用雙缸壓縮機(jī)的空調(diào)器的季節(jié)能效進(jìn)行計(jì)算，并將計(jì)算的季節(jié)能效比作為空調(diào)器的唯一性能評(píng)價(jià)指標(biāo)。
[0025]具體而言，假設(shè)壓縮機(jī)的第一汽缸30的排氣容積為VI，第二汽缸40的排氣容積為V2。通過大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)試可知，在相同單體測(cè)試條件下，即冷凝溫度Tc = 46°C，蒸發(fā)溫度Te = 10°C的條件下，僅開啟第一汽缸30與同時(shí)開啟第一汽缸30和第二汽缸40的單體能力比COMPrate約等于1.027V1/(V1+V2)。應(yīng)用到該雙缸壓縮機(jī)中的電機(jī)，在僅開啟第一汽缸30與同時(shí)開啟第一汽缸30和第二汽缸40時(shí)的電機(jī)效率比n = fl (COMPrate)，即電機(jī)效率比η可以通過已知的單體能力比COMPrate計(jì)算得到。
[0026]選取一款變頻壓縮機(jī)，對(duì)該變頻壓縮機(jī)在不同轉(zhuǎn)速、不同冷凝溫度以及不同蒸發(fā)溫度條件下的單體性能進(jìn)行測(cè)試，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。假設(shè)冷凝溫度為Tc，蒸發(fā)溫度為Te，轉(zhuǎn)速為R，則冷媒循環(huán)量=f2(Tc，Te，R)，即冷媒循環(huán)量可通過已知的冷凝溫度Tc、蒸發(fā)溫度Te和轉(zhuǎn)速R計(jì)算得到；變頻壓縮機(jī)的輸入功率=f3 (Tc，Te，R)，即變頻壓縮機(jī)的輸入功率可通過已知的冷凝溫度Tc、蒸發(fā)溫度Te和轉(zhuǎn)速R計(jì)算得到。因此，在固定轉(zhuǎn)速下，以冷凝溫度Tc = 46°C，蒸發(fā)溫度Te = 10°C條件下獲得的變頻壓縮機(jī)的輸入功率為基準(zhǔn)，則在其他條件(不包括轉(zhuǎn)速不同)下獲得的變頻壓縮機(jī)的輸入功率與該基準(zhǔn)的比值作為壓縮機(jī)的輸入功率比率rate = f4 (Tc，Te)，即在固定轉(zhuǎn)速下，壓縮機(jī)的輸入功率比率rate可通過已知的冷凝溫度Tc和蒸發(fā)溫度Te計(jì)算得到。
[0027]選取一款變頻空調(diào)器，對(duì)該變頻空調(diào)器在不同轉(zhuǎn)速條件(包括額定頻率條件)下的性能進(jìn)行測(cè)試，并將測(cè)試結(jié)果作為空調(diào)器的能力關(guān)系式。
[0028]以額定頻率條件下獲得的空調(diào)器的能力作為基準(zhǔn)，則在其他轉(zhuǎn)速條件下獲得的空調(diào)器的能力除以在額定頻率條件下獲得的空調(diào)器的能力作為空調(diào)器的能力比=f5 (COMPrate)，即空調(diào)器的能力比可通過已知的單體能力比COMPrate計(jì)算得到，同時(shí)，可以計(jì)算得到冷凝溫度Tc = f6 (COMPrate)，蒸發(fā)溫度Te = f7 (COMPrate)，即冷凝溫度Tc和蒸發(fā)溫度Te可通過已知的單體能力比COMPrate計(jì)算得到。
[0029]至此，完成了壓縮機(jī)特性方程以及空調(diào)器特性方程的計(jì)算。
[0030]下面以印度季節(jié)能效計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)對(duì)采用旋轉(zhuǎn)式雙缸定速變?nèi)輭嚎s機(jī)的空調(diào)器的季節(jié)能效比進(jìn)行計(jì)算。
[0031]其中，季節(jié)能效比需要計(jì)算以下參數(shù):額定排氣量(即第一汽缸30和第二汽缸40同時(shí)開啟)且室外環(huán)境溫度為35°C條件下的能力(空調(diào)器的能力)和功率(壓縮機(jī)的輸入功率);額定排氣量(即第一汽缸30和第二汽缸40同時(shí)開啟)且室外環(huán)境溫度為29°C條件下的能力和功率；最小排氣量(即僅開啟第一汽缸30)且室外環(huán)境溫度為29°C條件下的能力和功率。
[0032]具體地，以上述變頻空調(diào)器在額定頻率條件下的測(cè)試結(jié)果作為本回計(jì)算季節(jié)能效比在額定排氣量且室外環(huán)境溫度為35°C條件下的能力和功率，并分別記為CAPFUL35(已知)和P0WERFUL35 (已知)，然后再根據(jù)印度季節(jié)能效計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可計(jì)算出額定排氣量且室外環(huán)境溫度為29°C條件下的能力CAPFUL29和功率P0WERFUL29，而最小排氣量且室外環(huán)境溫度為29°C條件下的能力CAPMIN29和功率P0WERMIN29需要通過上述的壓縮機(jī)特性方程以及空調(diào)器特性方程進(jìn)行計(jì)算。
[0033]具體而言，根據(jù)印度季節(jié)能效計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可以得到額定排氣量且室外環(huán)境溫度為29°C條件下的能力 CAPFUL29 = CAPFUL35*1.077，功率 P0WERFUL29 = P0ffERFUL35*0.914。
[0034]假設(shè)V1/(V1+V2) = 0.1，則單體能力比 COMPrate = 1.027V1/(V1+V2)=
1.027*0.1 = 0.1027。將計(jì)算的單體能力比帶入空調(diào)器的能力比公式中，可以計(jì)算出空調(diào)器的能力比=f5(0.1027)，然后根據(jù)計(jì)算的空調(diào)器的能力比可得出最小排氣量且室外環(huán)境溫度為35 °C條件下的能力=f 5 (0.1027)