分液器及其配重結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及分液器技術領域，尤其涉及一種分液器及其配重結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]旋轉(zhuǎn)式壓縮機廣泛應用在家用空調(diào)設備中，分液器是旋轉(zhuǎn)式壓縮機的一個主要部件。通常，分液器的主要作用是氣液分離和降低氣動噪聲。有時為了加強分液器的消聲作用，會在分液器中增加一個名為隔板的鈑金件。隔板的厚度為0.8毫米左右，由冷乳鋼板或熱乳鋼板制成。隔板的主要作用是提高分液器外殼的剛度，消減可能的殼體共振產(chǎn)生的機械噪聲。但是隔板不是必須的，當殼體剛度不成為問題時，也可以不需要隔板。
[0003]振動與噪聲是旋轉(zhuǎn)式壓縮機的重要質(zhì)量指標，由于激烈的市場競爭，旋轉(zhuǎn)式壓縮機呈現(xiàn)出小型輕量化的發(fā)展趨勢，即盡可能在小系列的產(chǎn)品中開發(fā)大排量的型號。而壓縮機排量越大，激振力越大；壓縮機系列越小，尺寸越小，質(zhì)量等慣性量就越小。因此，小型輕量化對壓縮機振動噪聲，特別是對壓縮機振動提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。但目前整個行業(yè)中，使用的分液器并不兼具減振的作用.

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要提供一種能對壓縮機整機具有減振作用的分液器配重結(jié)構(gòu)。
[0005]一種配重結(jié)構(gòu)，適用于固定在分液器的殼體中，所述配重結(jié)構(gòu)上設置有避讓結(jié)構(gòu)，所述避讓結(jié)構(gòu)與位于所述殼體中的排氣管對應，且適用于使所述配重結(jié)構(gòu)與所述排氣管相互間隔；
[0006]所述配重結(jié)構(gòu)的重量大于第一預設重量。
[0007]在其中一個實施例中，
[0008]所述配重結(jié)構(gòu)為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述配重結(jié)構(gòu)的外直徑小于等于所述殼體內(nèi)壁的直徑；
[0009]所述避讓結(jié)構(gòu)為自所述圓柱形結(jié)構(gòu)端面中部沿軸向延伸的通孔。
[0010]在其中一個實施例中，所述避讓結(jié)構(gòu)為橫截面為圓形的通孔，且所述避讓結(jié)構(gòu)的軸線與所述配重結(jié)構(gòu)的軸線重合。
[0011]在其中一個實施例中，所述避讓結(jié)構(gòu)的內(nèi)直徑大于所述排氣管的外徑。
[0012]在其中一個實施例中，所述配重結(jié)構(gòu)為橫截面為環(huán)扇形的柱形結(jié)構(gòu)，所述環(huán)扇形具有第一預設圓心角度，所述配重結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁構(gòu)成所述避讓結(jié)構(gòu)，且所述避讓結(jié)構(gòu)的內(nèi)直徑大于所述排氣管的外徑。
[0013]在其中一個實施例中，所述第一預設圓心角度大于0°且小于360°。
[0014]在其中一個實施例中，所述配重結(jié)構(gòu)的兩端的端面與外側(cè)面之間通過圓弧過渡連接，或
[0015]所述兩端的端面與所述外側(cè)面之間設置有倒角。
[0016]在其中一個實施例中，所述配重結(jié)構(gòu)的材質(zhì)為鑄鐵、碳素鋼或銅。
[0017]本發(fā)明還提出一種分液器，包括殼體、設于殼體中的排氣管以及上述任意一中配重結(jié)構(gòu)，所述配重結(jié)構(gòu)固定在殼體內(nèi)部，且所述排氣管與所述配重結(jié)構(gòu)的避讓結(jié)構(gòu)位置對應。
[0018]在其中一個實施例中，所述配重結(jié)構(gòu)到所述分液器殼體的直筒下邊緣的距離為第一預設距離。
[0019]在其中一個實施例中，所述配重結(jié)構(gòu)在所述殼體中的位置為第一位置，且在所述第一位置上，所述配重結(jié)構(gòu)的重心與所述分液器對應的壓縮機的中心軸線的距離為第一距離；所述配重結(jié)構(gòu)在所述殼體中的其他位置時，所述配重結(jié)構(gòu)的重心與所述分液器對應的壓縮機的中心軸線的距離均小于所述第一距離。
[0020]在其中一個實施例中，通過釬焊、熔化焊或熱套將所述配重結(jié)構(gòu)固定在所述分液器的殼體中。
[0021]上述配重結(jié)構(gòu)的優(yōu)點為:將所述配重結(jié)構(gòu)安裝在分液器的殼體中后，所述配重結(jié)構(gòu)能夠明顯增加分液器的重量，以提高壓縮機整機的轉(zhuǎn)動慣量，從而降低壓縮機整機振動的幅度。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明配重結(jié)構(gòu)一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為圖1的A-A向剖視圖；
[0024]圖3為本發(fā)明配重結(jié)構(gòu)另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為圖3的B-B向剖視圖；
[0026]圖5為本發(fā)明分液器一個實施例的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0027]圖6為本發(fā)明分液器另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0028]為使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖對本發(fā)明配重結(jié)構(gòu)及具有其的分液器的【具體實施方式】進行說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0029]以下各個實施例中的配重結(jié)構(gòu)適用于固定在分液器的殼體中。配重結(jié)構(gòu)上設置有避讓結(jié)構(gòu)。該避讓結(jié)構(gòu)與分液器的排氣管對應。且該避讓結(jié)構(gòu)適用于使配重結(jié)構(gòu)與排氣管相互間隔。配重結(jié)構(gòu)的重量大于第一預設重量。將配重結(jié)構(gòu)安裝在分液器的殼體中后，該避讓結(jié)構(gòu)與排氣管位置對應，排氣管從該避讓結(jié)構(gòu)穿過。由于該配重結(jié)構(gòu)的重量大于第一預設重量，因此該配重結(jié)構(gòu)能夠明顯增加分液器的重量，以提高壓縮機整機的轉(zhuǎn)動慣量，從而降低壓縮機整機振動的幅度。其中，第一預設重量可以根據(jù)實際需要進行設定。例如，第一預設重量可以為現(xiàn)有技術中設置在分液器的殼體中的名為隔板的鈑金件的重量。
[0030]參見圖1、圖2和圖5，一個實施例中，配重結(jié)構(gòu)110為圓柱形結(jié)構(gòu)。配重結(jié)構(gòu)110的外直徑應等于或小于分液器100的殼體120內(nèi)壁的直徑。本實施例中，避讓結(jié)構(gòu)111為開設在圓柱形結(jié)構(gòu)端面中部的通孔。該通孔自圓柱形結(jié)構(gòu)端面中部沿軸向延伸。將配重結(jié)構(gòu)110固定在分液器100的殼體120中后，該通孔的內(nèi)壁與排氣管130的管壁之間具有一定的距離。將配重結(jié)構(gòu)110設置成圓柱形結(jié)構(gòu)，使得配重結(jié)構(gòu)110的形狀與分液器100的殼體120的形狀更加匹配。在將配重結(jié)構(gòu)110固定在分液器100的殼體120中后，配重結(jié)構(gòu)110與殼體120之間更加穩(wěn)定，還能夠增加殼體120的剛度，降低壓縮機整機的噪聲。
[0031]具體的，該通孔的橫截面可以為圓形，與排氣管130的形狀相匹配。此時，配重結(jié)構(gòu)110為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。且避讓結(jié)構(gòu)111的軸線與配重結(jié)構(gòu)110的軸線重合。另外，避讓結(jié)構(gòu)111的內(nèi)直徑應大于排氣管130的外徑。避讓結(jié)構(gòu)111的內(nèi)直徑與排氣管130的直徑的差值為第一差值。該第一差值可以根據(jù)降低壓縮機整機的振動幅度的實際需求進行設定。在其他可以影響配重結(jié)構(gòu)110重量的因素確定不變后，避讓結(jié)構(gòu)111的直徑較小時，配重結(jié)構(gòu)110的重量會較大，壓縮機整機的振動幅度會較小。反之，壓縮機整機的振動幅度會較大。將配重結(jié)構(gòu)110設置成圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，能夠使得配重結(jié)構(gòu)110結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。將配重結(jié)構(gòu)110安裝在分液器100的殼體120中時，能夠固定的更加穩(wěn)定。在其他可以影響配重結(jié)構(gòu)110重量的因素包括配重結(jié)構(gòu)110的材質(zhì)和配重結(jié)構(gòu)110在其軸向上的厚度等。
[0032]本實施例中，配重結(jié)構(gòu)110的材質(zhì)可以為鑄鐵、碳素鋼或者銅。在其他實施例中，配重結(jié)構(gòu)110的材質(zhì)還可以為容易加工容易獲得的金屬。這樣，配重結(jié)構(gòu)110的重量會較大，比現(xiàn)有技術中的名為隔板的鈑金件的重量會大出很多。因此，將該配重結(jié)構(gòu)110固定在分液器100的殼體120中后，分液器100相對壓縮機整機縱軸的轉(zhuǎn)動慣量會明顯提高，從而降低壓縮機整機的振動幅度。而且，采用上述材質(zhì)制作配重結(jié)構(gòu)110，成本也較低。
[0033]另外，參見圖2，配重結(jié)構(gòu)110在其軸向上的厚度為圖示中的L1所代表的長度?？梢岳斫獾?，配重結(jié)構(gòu)110在其軸向上的厚度L1可以根據(jù)具體需要進行設置。例如，壓縮機整機的振動幅度要求較低時，可以將配重結(jié)構(gòu)110在其軸向上的厚度L設置的較大一些，從而使得配重結(jié)構(gòu)110具有較大的重量，能夠進一步降低壓縮機整機的振動幅度。反之，可以將將配重結(jié)構(gòu)110在其軸向上的厚度L設置的較小一些。
[0034]當然，還可以通過改變配重結(jié)構(gòu)110中部呈通孔狀的避讓結(jié)構(gòu)111的直徑，來增加或減小配重結(jié)構(gòu)110的重量，從而達到調(diào)整壓縮機整機的振動幅度的技術效果。采用不同材質(zhì)制作配重結(jié)構(gòu)110，相同尺寸對應的重量也會不盡相同，也能夠達到調(diào)整壓縮機整機的振動幅度的技術效果。
[0035]另外，在其他實施例中，避讓結(jié)構(gòu)111可以為橫截面非圓形的通孔。例如，避讓結(jié)構(gòu)111可以為橫截面為橢圓形或方形的通孔。將配重結(jié)構(gòu)110安裝在分液器100中時，該通孔的內(nèi)壁不與排氣管的管壁相接觸即可。
[0036]參見圖3、圖4和圖6，一個實施例中，配重結(jié)構(gòu)110還可以為橫截面為環(huán)扇形的柱形結(jié)構(gòu)。該環(huán)扇形