可變?nèi)萘繅嚎s機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可變?nèi)萘繅嚎s機。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，可變?nèi)萘繅嚎s機通過向滑片槽內(nèi)通高壓或低壓氣體，控制滑片的相對運動，切換可卸載氣缸的工作狀態(tài)。然而，滑片運動受滑片槽內(nèi)壓力的影響，需要使用三通閥切換壓力，使得成本升高。此外，可變?nèi)萘繅嚎s機在單雙缸切換時，因滑片運動要克服摩擦阻力和油的粘滯阻力，需要一定的壓差，當(dāng)?shù)陀谠搲翰顣r，滑片撞擊活塞，容易產(chǎn)生滑片音，且增加了滑片的磨損，降低了滑片的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種可變?nèi)萘繅嚎s機，該可變?nèi)萘繅嚎s機的成本低且使用壽命長。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的可變?nèi)萘繅嚎s機，包括:殼體;壓縮機構(gòu)，所述壓縮機構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機構(gòu)包括可卸載氣缸和滑片，所述可卸載氣缸上形成有滑片槽，所述滑片可移動地設(shè)在所述滑片槽內(nèi)；以及控制裝置，所述控制裝置包括導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿可移動地設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述控制裝置被構(gòu)造成當(dāng)所述可卸載氣缸處于卸載狀態(tài)時所述導(dǎo)桿與所述滑片配合以使所述滑片保持在所述滑片槽內(nèi)、當(dāng)所述可卸載氣缸處于工作狀態(tài)時所述導(dǎo)桿與所述滑片分離。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的可變?nèi)萘繅嚎s機，通過在可變?nèi)萘繅嚎s機中設(shè)置可與滑片配合、分離的導(dǎo)桿，省去了傳統(tǒng)的可變?nèi)萘繅嚎s機中的三通閥及相應(yīng)的配管，減小了可變?nèi)萘繅嚎s機的體積并降低了成本。此外，在切換可卸載氣缸的工作狀態(tài)時，可避免滑片撞擊活塞，從而消除了滑片音，降低了滑片的磨損，進而延長了滑片的使用壽命。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述滑片上形成有適于與所述導(dǎo)桿的自由端配合的配合孔。
[0007]具體地，所述配合孔的中心軸線朝向鄰近所述可卸載氣缸中心的方向偏離所述導(dǎo)桿的中心軸線。
[0008]可選地，所述配合孔的中心軸線與所述導(dǎo)桿的中心軸線之間的距離為L，其中所述 /?.: Omm < L < 0.5mm。
[0009]具體地，所述配合孔的內(nèi)周面形成為適于將所述導(dǎo)桿的自由端導(dǎo)入的導(dǎo)向面。
[0010]可選地，所述配合孔形成為錐形孔。
[0011]進一步地，所述控制裝置還包括:電磁閥，所述電磁閥包括閥芯，所述閥芯與所述導(dǎo)桿相連;和線圈，所述線圈套設(shè)在所述電磁閥外。
[0012]具體地，所述電磁閥和所述線圈設(shè)在所述殼體外。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述導(dǎo)桿水平設(shè)置。
[0014]具體地，所述導(dǎo)桿與所述滑片垂直。
[0015]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0016]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的可變?nèi)萘繅嚎s機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機構(gòu)和控制裝置的爆炸圖；
[0019]圖3是圖2中所示的可卸載氣缸和控制裝置的爆炸圖；
[0020]圖4是圖3中所示的可卸載氣缸和導(dǎo)桿配合的爆炸圖，其中滑片位于滑片槽內(nèi)；
[0021]圖5是圖1中所示的可變?nèi)萘繅嚎s機的俯視圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]可變?nèi)萘繅嚎s機100，
[0024]殼體I，儲液器11，
[0025]主軸承21，上氣缸22，下氣缸23，滑片槽231，滑片232，配合孔2321，活塞233，通孔234，副軸承24，曲軸25，隔板26，
[0026]控制裝置3，導(dǎo)桿31，電磁閥32，線圈33，
[0027]第一螺栓4，第二螺栓5，密封墊6，
[0028]配合孔的中心軸線與導(dǎo)桿的中心軸線之間的距離L。
【具體實施方式】
[0029]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0030]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0031]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0032]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]下面參考圖1-圖5描述根據(jù)本發(fā)明實施例的可變?nèi)萘繅嚎s機100。可變?nèi)萘繅嚎s機100可以用在空調(diào)系統(tǒng)(圖未示出)中，但不限于此。在本申請下面的描述中，以可變?nèi)萘繅嚎s機100用在空調(diào)系統(tǒng)中為例進行說明。
[0034]如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的可變?nèi)萘繅嚎s機100，包括殼體1、壓縮機構(gòu)和控制裝置3。其中，壓縮機構(gòu)設(shè)在殼體I內(nèi)，殼體I外設(shè)有儲液器11。
[0035]可選地，可變?nèi)萘繅嚎s機100可以為立式壓縮機。當(dāng)然，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員可以理解，可變?nèi)萘繅嚎s機100還可以為臥式壓縮機(圖未示出)。這里，需要說明的是，“立式壓縮機”可以理解為壓縮機構(gòu)的氣缸組件的中心軸線垂直于可變?nèi)萘繅嚎s機100的安裝面的壓縮機，氣缸組件的中心軸線沿豎直方向延伸。相應(yīng)地，“臥式壓縮機”可以理解為氣缸組件的中心軸線平行于可變?nèi)萘繅嚎s機100的安裝面的壓縮機。在本申請下面的描述中，以可變?nèi)萘繅嚎s機100為立式壓縮機為例進行說明。
[0036]具體地，參照圖2，壓縮機構(gòu)包括主軸承21、氣缸組件、副軸承24和曲軸25，主軸承21和副軸承24分別設(shè)在氣缸組件的軸向兩端。例如，在圖2的示例中，主軸承21設(shè)在氣缸組件的上端，副軸承24設(shè)在氣缸組件的下端。曲軸25的下端貫穿主軸承21、氣缸組件和副軸承24。
[0037]可選地，可變?nèi)萘繅嚎s機100可以為雙缸壓縮機、三缸或三缸以上的壓縮機。當(dāng)可變?nèi)萘繅嚎s機100為雙缸壓縮機時，氣缸組件包括兩個沿上下方向設(shè)置的兩個氣缸，上述兩個氣缸之間設(shè)有隔板26，主軸承21設(shè)在上方的氣缸的上端，副軸承24設(shè)在下方的氣缸的下端。當(dāng)可變?nèi)萘繅嚎s機100為三缸或三缸以上的壓縮機時，氣缸組件包括三個或三個以上沿上下方向設(shè)置的氣缸，相鄰兩個氣缸之間設(shè)有隔板26，主軸承21設(shè)在最上方的氣缸的上端，副軸承24設(shè)在最下方的氣缸的下端。在本申請下面的描述中，以可變?nèi)萘繅嚎s機100為雙缸壓縮機為例進行說明。
[0038]壓縮機構(gòu)還包括可卸載氣缸和滑片232，可卸載氣缸上形成有滑片槽231，滑片232可移動地設(shè)在滑片槽231內(nèi)。參照圖2和圖3，可卸載氣缸具有壓縮腔和吸氣口，滑片槽231沿可卸載氣缸的徑向延伸且與壓縮腔連通，壓縮腔內(nèi)設(shè)有活塞233?？尚遁d氣缸處于工作狀態(tài)時，滑片232隨活塞233做相對運動，以對進入該壓縮腔內(nèi)的冷媒進行壓縮。
[0039]控制裝置3包括導(dǎo)桿31，導(dǎo)桿31可移動地設(shè)在殼體I內(nèi)，控制裝置3被構(gòu)造成當(dāng)可卸載氣缸處于卸載狀態(tài)時導(dǎo)桿31與滑片232配合以使滑片232保持在滑片槽231內(nèi)、當(dāng)可卸載氣缸處于工作狀態(tài)時導(dǎo)桿31與滑片232分離。
[0040]這里，需要說明的是，“可卸載氣缸”指的是該氣缸可以在工作狀態(tài)和卸載狀態(tài)之間切換。例如，在本申請中，可以通過導(dǎo)桿31與滑片232配合或分離來實現(xiàn)。當(dāng)導(dǎo)桿31與滑片232配合時，滑片232保持在滑片槽231內(nèi)，此時滑片232與可卸載氣缸內(nèi)的活塞233分離，可卸載氣缸處于卸載狀態(tài)；當(dāng)導(dǎo)桿31與滑片232分離時，滑片232可以在滑片槽231內(nèi)移動且滑片232的先端(即鄰近可卸載氣缸中心的一端)與活塞233的外周壁止抵，例如，滑片232在兩側(cè)壓差和彈簧力的作用下隨活塞233運動，此時可卸載氣缸處于工作狀態(tài)。
[0041]根據(jù)本發(fā)明的一些示例，可變?nèi)萘繅嚎s機100的氣缸組件包括上氣缸22和下氣缸23，其中可卸載氣缸可以為上氣缸22和下氣缸23中的至少一個。也就是說，可以將上氣缸22和下氣缸23中的其中一個設(shè)為可卸載氣缸，也可以將上氣缸22和下氣缸23都設(shè)為可卸載氣缸，本發(fā)明對此不作具體限定。由此，拓寬了可變?nèi)萘繅嚎s機100的能力輸出的比例。例如，當(dāng)上氣缸22和下氣缸23都為可卸載氣缸時，假設(shè)上氣缸22的輸出能力為70%，下氣缸23的輸出能力為30%，可變?nèi)萘繅嚎s機100具有100%、70%和30%三種輸出方式。
[0042]根據(jù)本發(fā)明實施例的可變?nèi)萘繅嚎s機100，