一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在某些場合，液壓源提供的壓力不足以滿足負載的壓力需求，系統(tǒng)驅(qū)動元件需要相對液壓源更高的壓力，這時候可以采用栗-馬達一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓
目.ο
[0003]在升壓力的同時，負載的變化可能會要求系統(tǒng)提供不同的壓力，這就要求栗-馬達一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置可調(diào)，可以在一定范圍內(nèi)控制輸出的壓力。
[0004]而且針對系統(tǒng)中有栗后有蓄能器元件的系統(tǒng)，需要有獨特的控制方法控制液壓馬達的轉(zhuǎn)速，使其不致過高，損壞元件。本系統(tǒng)就針對上述問題設(shè)計了一套栗-馬達一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置，利用壓力較低的油源生成更高壓力的油液，并且儲存在蓄能器中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在下文中給出關(guān)于本申請的簡要概述，以便提供關(guān)于本申請的某些方面的基本理解。應(yīng)當理解，這個概述并不是關(guān)于本申請的窮舉性概述。它并不是意圖確定本申請的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本申請的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。
[0006]本申請的一個主要目的在于提供一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置，利用壓力較低的油源生成更高壓力的油液。
[0007]根據(jù)本申請的一方面，一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置，包括變排量液壓馬達和受所述變排量液壓馬達驅(qū)動的液壓栗，還包括反饋模塊和執(zhí)行機構(gòu)；
[0008]所述反饋模塊連接在所述液壓栗和執(zhí)行機構(gòu)之間，用于基于所述液壓栗的輸出液壓信號生成反饋液壓信號；
[0009]所述變排量液壓馬達包括斜盤，所述斜盤的傾斜角度與所述變排量液壓馬達的輸出流量成正比；
[0010]所述執(zhí)行機構(gòu)用于基于所述反饋液壓信號生成推動所述斜盤的推力。
[0011]采用本申請的一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置，可以利用壓力較低的油源生成更高壓力的油液，生成的高壓力油液可以儲存在蓄能器中。
【附圖說明】
[0012]參照下面結(jié)合附圖對本申請實施例的說明，會更加容易地理解本申請的以上和其它目的、特點和優(yōu)點。附圖中的部件只是為了示出本申請的原理。在附圖中，相同的或類似的技術(shù)特征或部件將采用相同或類似的附圖標記來表示。
[0013]圖1為本申請的一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置的第一實施方式的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為本申請的一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置的第二實施方式的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3為圖2中的液壓閥的閥芯位置與液體流向示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面參照附圖來說明本申請的實施例。在本申請的一個附圖或一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它附圖或?qū)嵤┓绞街惺境龅脑睾吞卣飨嘟Y(jié)合。應(yīng)當注意，為了清楚的目的，附圖和說明中省略了與本申請無關(guān)的、本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的部件和處理的表示和描述。
[0017]參見圖1所示，為本申請的一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置的第一實施方式的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]在本實施方式中，一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置包括變排量液壓馬達3、受變排量液壓馬達3驅(qū)動的液壓栗4、反饋模塊I和執(zhí)行機構(gòu)6。
[0019]反饋模塊I連接在液壓栗4和執(zhí)行機構(gòu)6之間，用于基于液壓栗4的輸出液壓信號生成反饋液壓信號。
[0020]變排量液壓馬達3包括斜盤，斜盤的傾斜角度與變排量液壓馬達的輸出流量成正比。
[0021 ]執(zhí)行機構(gòu)6用于基于反饋液壓信號生成推動斜盤的推力，以改變斜盤的傾斜角度。
[0022]在本實施方式中，變排量液壓馬達3的排量大于液壓栗的排量。
[0023]在一種實施方式中，執(zhí)行機構(gòu)6為非對稱柱塞。
[0024]非對稱柱塞包括殼體和第一活塞。第一活塞受反饋液壓信號推動并形成推動斜盤的推力。
[0025]第一活塞可以包括塞部和與塞部垂直固連的柱部。第一活塞的塞部與殼體形成一腔室。
[0026]本實施方式的一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置還包括穩(wěn)壓源2。
[0027]穩(wěn)壓源2與變排量液壓馬達3連接，用于向變排量液壓馬達3輸出穩(wěn)定液壓。
[0028]反饋模塊I包括液壓閥，液壓閥包括閥體和閥芯，以及設(shè)置在閥體上的第一入口、第二入口、第三入口和出口。
[0029]在一種實施方式中，液壓閥的第一入口、第二入口與液壓栗4的出油口連接，第三入口與穩(wěn)壓源3連接。液壓閥的出口與執(zhí)行機構(gòu)6連接。
[0030]非對稱柱塞的殼體上可以開設(shè)一進油口，以使經(jīng)液壓閥的出口留出的油液進入第一活塞的塞部與殼體形成的腔室中，從而帶動第一活塞運動以推動變排量液壓馬達3的斜盤。
[0031]參見圖2所示，為本申請的一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置的第二實施方式的結(jié)構(gòu)圖。
[0032]在本實施方式中，液壓閥2還包括用于推動閥芯運動的動力裝置I。
[0033]液壓閥2的第一入口、第二入口和第三入口與液壓栗5的出油口連接，液壓閥2的出口與執(zhí)行機構(gòu)7連接。
[0034]在一種實施方式中，動力裝置I可以為比例電磁鐵。通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵的輸出力，可控制液壓閥2的閥芯的位置，進而調(diào)整輸出到執(zhí)行機構(gòu)6的反饋液壓信號。
[0035]參見圖3所示，為本申請第二實施方式的一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置中，液壓閥的閥芯位置與液體流向示意圖。
[0036]當一種基于馬達斜盤補償控制的恒速升壓裝置剛開始工作時，液壓栗5出口壓力低，液壓閥的閥芯處于相對偏右的位置，如圖3中A狀態(tài)所示。此時，Pm = Pa,變排量液壓馬達4的斜盤被變量柱塞推至對應(yīng)角度，此時變排量液壓馬達4輸出力矩大于變排量液壓栗5的負載力矩與摩擦力矩之和，變排量液壓栗5加速啟動，轉(zhuǎn)速升高