1內(nèi)的液體通過活塞總成1上的通水孔15及出水閥總成9形成的出水通路進(jìn)入栗體8的出水室，在出水室上連接有出水接頭16。
[0032]在所述栗體8上還設(shè)置有調(diào)壓閥總成17。所述調(diào)壓閥總成17包括調(diào)壓閥體18，在調(diào)壓閥體18內(nèi)依次設(shè)置有調(diào)壓閥座、鋼球、彈簧托、調(diào)壓彈簧及調(diào)壓閥桿，調(diào)壓閥桿連接調(diào)壓手輪19，在調(diào)壓閥體18上連接有回水接頭20，所述調(diào)壓閥座連接出水室。柱塞7驅(qū)動(dòng)活塞總成10并經(jīng)出水閥總成9通過調(diào)壓閥總成17實(shí)現(xiàn)有壓力水射出，且能實(shí)現(xiàn)過壓時(shí)溢出的水通過回水管回到栗外以保證栗的安全。調(diào)壓閥座上還可以裝氣室以起到穩(wěn)壓之用。
[0033]當(dāng)手動(dòng)旋緊調(diào)壓手輪19時(shí)，迫使調(diào)壓彈簧壓縮，增大系統(tǒng)壓力，反之則減小系統(tǒng)壓力。當(dāng)出水室內(nèi)的壓力大于系統(tǒng)設(shè)定壓力時(shí)，即出水室內(nèi)的壓力超過彈簧設(shè)定壓力也就是栗的額定壓力時(shí)，迫使鋼球向外移動(dòng)，打開閥口，液體從回水接頭噴出；當(dāng)出水室內(nèi)的壓力小于系統(tǒng)壓力時(shí)，鋼球自動(dòng)與調(diào)壓閥座封閉，液體不會(huì)溢出。
[0034]上述栗體8的一端與齒輪變速器2的箱體21連接、另一端與活塞閥套11連接，活塞閥套11與進(jìn)水閥門套12連接，進(jìn)水閥門套12與進(jìn)水室14連接，進(jìn)水室14與栗體8、箱體21之間通過雙頭螺柱22連接。
[0035]上述柱塞7的前端軸向設(shè)置有盲孔23，出水閥總成9設(shè)置在盲孔23內(nèi)。
[0036]所述出水閥總成9包括位于盲孔底壁彈簧托24，活塞彈簧25的一端頂緊在閥片26上、另一端頂緊在彈簧托24上，閥片26與活塞總成10接觸連接。
[0037]上述活塞總成10包括有活塞頭27，在活塞頭27上軸向設(shè)置有通水孔15，所述活塞頭27的一端伸入柱塞7的盲孔23內(nèi)，且活塞頭27的該端與出水閥總成9的閥片26接觸連接，在活塞頭27及柱塞7的前端外套裝有活塞28，活塞28采用的是橡膠活塞，實(shí)現(xiàn)活塞總成10與柱塞7的固定連接。
[0038]上述柱塞7的前端設(shè)置有若干個(gè)連通盲孔23與出水室的出水孔29。本實(shí)施例設(shè)置有四個(gè)。
[0039]為了提高連接的密封性，在所述栗體8與活塞閥套11的連接處設(shè)置有紙墊。
[0040]為了防止漏水，在所述活塞閥套11與進(jìn)水閥門套12的連接處設(shè)置有密封圈。
[0041 ] 本發(fā)明的工作原理:
[0042]本發(fā)明采用小汽油機(jī)作為源動(dòng)力，離合器被動(dòng)盤連接汽油機(jī)和齒輪變速器，用來分離或接合前后兩者之間的動(dòng)力聯(lián)系，即當(dāng)汽油機(jī)油門加速超過離合轉(zhuǎn)速時(shí)，離合器漲塊打開，將汽油機(jī)轉(zhuǎn)矩通過被動(dòng)盤傳遞到齒輪變速器2;當(dāng)油門怠速時(shí)，離合器漲塊失速關(guān)閉，背盤脫離運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪變速器2停止工作。偏心軸5上的主動(dòng)齒輪3帶動(dòng)偏心軸5旋轉(zhuǎn)，通過偏心軸5的偏心距大小和柱塞7、活塞10往復(fù)線速度來調(diào)整栗的流量，因而該栗的流量和壓力無關(guān)，只和動(dòng)力轉(zhuǎn)速正相關(guān)。
[0043]柱塞7的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)使活塞閥套11的工作容積產(chǎn)生周期性變化，從而產(chǎn)生負(fù)壓或正壓，在進(jìn)水閥13的作用下，負(fù)壓時(shí)將外部液體自動(dòng)吸入活塞閥套11，正壓時(shí)進(jìn)水閥13關(guān)閉，使液體的壓力不斷增加并通過出水閥總成9經(jīng)噴射部件射出；如超過設(shè)定的工作壓力后，水壓力會(huì)頂開調(diào)壓閥總成9的鋼球、彈簧，調(diào)壓閥口被打開，液體從回水接頭16流出到桶里。
[0044]上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例之一，并非以此限制本發(fā)明的實(shí)施范圍，故:凡依本發(fā)明的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽油機(jī)用活塞栗，包括與汽油機(jī)連接的離合器，離合器還與齒輪變速器連接，所述齒輪變速器的輸出軸為偏心軸，偏心軸上通過連桿連接有柱塞，柱塞的一端伸入栗體內(nèi)，其特征在于:在柱塞的前端依次設(shè)置有出水閥總成、活塞總成，所述活塞總成位于活塞閥套內(nèi)，在活塞總成上設(shè)置有通水孔，在活塞閥套的前端設(shè)置有進(jìn)水閥門套，進(jìn)水閥設(shè)置在進(jìn)水閥門套內(nèi)，進(jìn)水閥門套的前端設(shè)置有進(jìn)水室； 活塞總成向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞閥套內(nèi)形成負(fù)壓，進(jìn)水閥打開，吸入液體，出水閥總成關(guān)閉，吸入液體存在活塞閥套內(nèi)；當(dāng)活塞總成向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)水閥關(guān)閉，出水閥總成打開，活塞閥套內(nèi)的液體通過活塞總成上的通水孔及出水閥總成形成的出水通路進(jìn)入栗體的出水室，在出水室上連接有出水接頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用活塞栗，其特征在于:所述栗體上還設(shè)置有調(diào)壓閥總成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽油機(jī)用活塞栗，其特征在于:所述調(diào)壓閥總成包括調(diào)壓閥體，在調(diào)壓閥體內(nèi)依次設(shè)置有調(diào)壓閥座、鋼球、彈簧托、調(diào)壓彈簧及調(diào)壓閥桿，調(diào)壓閥桿連接調(diào)壓手輪，在調(diào)壓閥體上連接有回水接頭，所述調(diào)壓閥座連接出水室。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用活塞栗，其特征在于:所述栗體的一端與齒輪變速器的箱體連接、另一端與活塞閥套連接，活塞閥套與進(jìn)水閥門套連接，進(jìn)水閥門套與進(jìn)水室連接，進(jìn)水室與栗體、箱體之間通過雙頭螺柱連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用活塞栗，其特征在于:所述柱塞的前端軸向設(shè)置有盲孔，出水閥總成設(shè)置在盲孔內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽油機(jī)用活塞栗，其特征在于:所述出水閥總成包括位于盲孔底壁彈簧托，活塞彈簧的一端頂緊在閥片上、另一端頂緊在彈簧托上，閥片與活塞總成接觸連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽油機(jī)用活塞栗，其特征在于:所述活塞總成包括有活塞頭，在活塞頭上軸向設(shè)置有通水孔，所述活塞頭的一端伸入柱塞的盲孔內(nèi)，且活塞頭的該端與出水閥總成的閥片接觸連接，在活塞頭及柱塞的前端外套裝有活塞。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽油機(jī)用活塞栗，其特征在于:所述柱塞的前端設(shè)置有若干個(gè)連通盲孔與出水室的出水孔。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用活塞栗，其特征在于:所述栗體與活塞閥套的連接處設(shè)置有紙墊。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用活塞栗，其特征在于:所述活塞閥套與進(jìn)水閥門套的連接處設(shè)置有密封圈。
【專利摘要】本發(fā)明屬于泵技術(shù)領(lǐng)域，特指一種汽油機(jī)用活塞泵，包括與汽油機(jī)連接的離合器，離合器還與齒輪變速器連接，所述齒輪變速器的輸出軸為偏心軸，偏心軸上通過連桿連接有柱塞，柱塞的一端伸入泵體內(nèi)，在柱塞的前端依次設(shè)置有出水閥總成、活塞總成，所述活塞總成位于活塞閥套內(nèi)，在活塞總成上設(shè)置有通水孔，在活塞閥套的前端設(shè)置有進(jìn)水閥門套，進(jìn)水閥設(shè)置在進(jìn)水閥門套內(nèi)，進(jìn)水閥門套的前端設(shè)置有進(jìn)水室；本發(fā)明的汽油機(jī)配離合器后再將泵體和齒輪減速器的箱體一體化，從而實(shí)現(xiàn)該單缸活塞泵重量的輕量化；目前實(shí)現(xiàn)的單缸活塞泵總重只有2.17KG。
【IPC分類】F04B53/10, F04B53/14, F04B9/10
【公開號(hào)】CN105604817
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610157628
【發(fā)明人】陳建康, 林夏滿
【申請(qǐng)人】富士特有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年3月18日