用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)和具有其的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)和具有其的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)中，由于壓縮機(jī)構(gòu)不同部位處的制冷劑的壓力不同，滑片承受的壓差力主要包括第一壓差力和第二壓差力，其中第一壓差力為滑片伸入到壓縮腔內(nèi)的部分所承受的壓差力，第一壓差力主要由滑片的伸出長(zhǎng)度、滑片的高度、以及吸氣腔和排氣腔的壓力決定，其中第二壓差力為滑片的內(nèi)端和滑片的外端所承受的壓差力，第二壓差力主要由滑片的寬度、滑片的高度以及壓縮機(jī)殼體內(nèi)的壓力、吸氣腔的壓力以及排氣腔的壓力共同決定。
[0003]受第一壓差力的影響，滑片會(huì)發(fā)生變形，為了將滑片的變形量控制在合理的范圍之內(nèi)，則需要使滑片保證一定的寬度，例如滑片寬度一般需要大于3mm，但是當(dāng)滑片的寬度較厚時(shí)，第二壓差力會(huì)相應(yīng)增加，從而間接地增加了滑片的內(nèi)端與活塞的接觸力，從而會(huì)增加壓縮機(jī)的功率，影響旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的能效，且當(dāng)滑片的伸出長(zhǎng)度較長(zhǎng)、且滑片的總長(zhǎng)度較短時(shí)，將導(dǎo)致滑片的伸出率較大，從而將影響壓縮機(jī)的可靠性，且阻礙了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的扁平化發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型在于提出一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)的性能好。
[0005]本實(shí)用新型還提出一種具有上述壓縮機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，包括:氣缸組件，所述氣缸組件包括氣缸和兩個(gè)軸承，所述兩個(gè)軸承分別設(shè)在所述氣缸的軸向兩端，所述氣缸和所述兩個(gè)軸承之間限定出壓縮腔，所述氣缸上形成有徑向延伸且與所述壓縮腔連通的第一滑片槽，其中所述兩個(gè)軸承中的至少一個(gè)上形成有朝向所述氣缸敞開的第二滑片槽，所述第二滑片槽與所述第一滑片槽對(duì)應(yīng)，且所述第二滑片槽與所述第一滑片槽共同構(gòu)成滑片槽；曲軸，所述曲軸貫穿所述氣缸組件，所述曲軸具有偏心部；活塞，所述活塞套設(shè)在所述偏心部上且位于所述壓縮腔內(nèi)；以及滑片，所述滑片可移動(dòng)地設(shè)在所述滑片槽內(nèi)，所述滑片的內(nèi)端部與所述活塞的外周壁止抵。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，通過在至少一個(gè)軸承上開設(shè)第二滑片槽，可以改善滑片發(fā)生彎曲變形的問題，從而可以減小滑片的寬度、增加滑片的伸出率、減小滑片的總長(zhǎng)、增加曲軸的偏心量，以提升旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的整體能效，使得旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的扁平化設(shè)計(jì)成為可能。
[0008]可選地，所述兩個(gè)軸承上分別形成有一個(gè)所述第二滑片槽，其中所述滑片的在所述氣缸的軸向上的兩端分別容納在對(duì)應(yīng)的所述第二滑片槽內(nèi)。
[0009]具體地，所述滑片的寬度D滿足:0.5mm ^ D ^ 3mm。
[0010]進(jìn)一步地，所述滑片的寬度D進(jìn)一步滿足:1mm < D < 2.5mm。
[0011]具體地，所述滑片的有效長(zhǎng)度L與所述曲軸的偏心量e滿足:(2Xe)mm ^ L ^ 2 X e+20mm。
[0012]進(jìn)一步地，所述滑片的有效長(zhǎng)度L與所述曲軸的偏心量e進(jìn)一步滿足:2 X e+3mm < L < 2 X e+8mm。
[0013]可選地，所述第二滑片槽由所述軸承的鄰近所述氣缸的一側(cè)端面的一部分向遠(yuǎn)離所述氣缸的方向凹入形成。
[0014]具體地，所述第二滑片槽的寬度與所述第一滑片槽的寬度相等。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過設(shè)置上述第一方面的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)，從而提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的整體性能。
[0017]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0018]圖1和圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)構(gòu)的兩個(gè)爆炸圖；
[0019]圖3是圖1和圖2中所示的壓縮機(jī)構(gòu)的剖面示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]100:壓縮機(jī)構(gòu)；
[0022]1:氣缸；11:壓縮腔孔；la:排氣口 ;Ib:吸氣口；
[0023]Ila:排氣腔；llb:吸氣腔；12:第一滑片槽；
[0024]2:主軸承；21:第二上滑片槽；
[0025]3:副軸承；31:第二下滑片槽；
[0026]4:活塞；5:滑片。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0028]下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的公開，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實(shí)用新型。此外，本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡(jiǎn)化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本實(shí)用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識(shí)到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。
[0029]下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)100。其中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可以為立式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)或臥式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，下面，僅以旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為立式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為例進(jìn)行說明。
[0030]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)100，包括:氣缸組件、曲軸、活塞4以及滑片5。
[0031]具體地，氣缸組件包括氣缸I和兩個(gè)軸承，兩個(gè)軸承分別設(shè)在氣缸I的軸向兩端，氣缸I和兩個(gè)軸承之間限定出壓縮腔。參照?qǐng)D1，氣缸I上形成有沿其軸線方向(例如圖1中所述的上下方向)貫穿的壓縮腔孔11，兩個(gè)軸承分別為主軸承2和副軸承3，其中，主軸承2設(shè)置在氣缸I軸線方向上的上端，且覆蓋在壓縮腔孔11的上端面上，副軸承3設(shè)置在氣缸I軸線方向上的下端，且覆蓋在壓縮腔孔11的下端面上，從而主軸承2的下端面、副軸承3的上端面與壓縮腔孔11共同限定出壓縮腔。
[0032]氣缸I上形成有徑向延伸且與壓縮腔連通的第一滑片槽12。如圖1和圖2所示，第一滑片槽12可以沿氣缸I的徑向延伸，且第一滑片槽12可以由壓縮腔孔11的側(cè)壁的一部分朝向遠(yuǎn)離氣缸I中心軸線的方向凹入，其中，第一滑片槽12的上端貫穿氣缸I的上端面，第一滑片槽12的下端貫穿氣缸I的下端面。
[0033]兩個(gè)軸承中的至少一個(gè)上形成有朝向氣缸I敞開的第二滑片槽，第二滑片槽與第一滑片槽12對(duì)應(yīng)，且第二滑片槽與第一滑片槽12共同構(gòu)成滑片槽。
[0034]也就是說，第二滑片槽可以為一個(gè)且僅形成在主軸承2上，此時(shí)第二滑片槽為第二上滑片槽21，第二上滑片槽21的下端面敞開，第二上滑片槽21也沿氣缸I的徑向延伸，且第二上滑片槽21與第一滑片槽12上下正對(duì)，當(dāng)主軸承2與氣缸I裝配到位后，第一滑片槽12與第二上滑片槽21在垂直于氣缸I軸線的平面上的投影位于同一直線上，此時(shí)第二上滑片槽21與第一滑片槽12共同構(gòu)成滑片槽。
[0035]第二滑片槽還可以為一個(gè)且僅形成在副軸承3上，此時(shí)第二