一種密封油循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種密封油循環(huán)系統(tǒng)，具體說涉及一種用于壓縮機的密封油循環(huán)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代化企業(yè)中，壓縮機作為一種不可或缺的動力運轉(zhuǎn)設(shè)備，以單機功率大、熱轉(zhuǎn)化效率高、蒸汽流動高速連續(xù)、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛地運用于冶金、化工、制藥、電力、船舶、核電等領(lǐng)域。
[0003]壓縮機主要用于將氣體進行提壓，而壓縮機內(nèi)的氣體經(jīng)過梳齒后仍有少量的氣體向外滲透，為防止這部分氣體外泄，密封油扮演重要的角色，密封油從機組的浮環(huán)進入，同時向外側(cè)和內(nèi)側(cè)流入，其中大部分密封油經(jīng)浮環(huán)向外滲透，由于這部分氣體不與工藝氣接觸，故和潤滑油一起回油箱繼續(xù)使用，還有一小部分密封油經(jīng)浮環(huán)向壓縮機內(nèi)滲透，用于密封經(jīng)過梳齒后的工藝氣，防止工藝氣泄漏；由于這部分密封油與工藝氣接觸，故要將與工藝氣接觸后的密封油通入油氣分離器，分離出其中的氣體，再進入脫氣槽鼓泡再生后流入油箱繼續(xù)使用。
[0004]傳統(tǒng)的密封油循環(huán)系統(tǒng)中，當(dāng)儀表空氣突然停止供應(yīng)時，由于壓縮機的放空閥及密封油調(diào)節(jié)閥均是氣閉閥，因此放空閥和密封油調(diào)節(jié)閥均會打開，一方面由于放空閥全開，缸內(nèi)壓力泄得過快，就會導(dǎo)致參考氣壓力降低，密封油與參考氣的壓差增大；另一方面由于密封油調(diào)節(jié)閥全開，密封油液位上漲較快，如不及時調(diào)節(jié)，會造成密封油從參考氣管線及梳齒密封流入壓縮機的缸內(nèi)，導(dǎo)致工藝氣受到密封油的污染，受到污染的工藝氣不能及時排出，會造成合成塔的觸媒活性降低，甚至?xí)适Щ钚?，造成?yán)重后果。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種密封油循環(huán)系統(tǒng)，其可以防止因儀表空氣被切斷、壓縮機缸內(nèi)快速泄壓而導(dǎo)致的密封油進入壓縮機缸內(nèi)的情況發(fā)生。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案為:一種密封油循環(huán)系統(tǒng)，包括高位油槽，高位油槽的出口端依次連接油氣分離裝置、油箱，油箱的出口端依次連接加壓裝置、過濾裝置，過濾裝置的出口端分別連接高位油槽的進口端和密封浮環(huán)，過濾裝置的出口端與高位油槽及密封浮環(huán)中間設(shè)有調(diào)節(jié)閥組，所述高位油槽上設(shè)有泄油管路，泄油管路上設(shè)有減壓閥及開關(guān)裝置。
[0007]本實用新型密封油循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述開關(guān)裝置包括浮球、水銀平衡裝置、信號轉(zhuǎn)換裝置、調(diào)節(jié)閥，浮球頂部連接水銀平衡裝置、水銀平衡裝置連接信號轉(zhuǎn)換裝置，信號轉(zhuǎn)換裝置連接調(diào)節(jié)閥。
[0008]本實用新型密封油循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述加壓裝置包括并列設(shè)置的第一、第二油栗O
[0009]本實用新型密封油循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述過濾裝置包括第一過濾器、第二過濾器、六通閥、充壓閥，所述第一、第二油泵的出口端連接所述六通閥的第一通口，所述第一過濾器的進、出口端分別連接六通閥的第二、第三通口，所述第二過濾器的進、出口端分別連接六通閥的第六、第五通口，所述六通閥的第四通口連接所述調(diào)節(jié)閥組，所述第一、第二過濾器之間設(shè)有連通管路，所述充壓閥設(shè)于該連通管路上。
[0010]本實用新型密封油循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述連通管路上還設(shè)有限流孔板。
[0011]本實用新型密封油循環(huán)系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于高位油槽上設(shè)有泄油管路，泄油管路上設(shè)有減壓閥及開關(guān)裝置，當(dāng)高位油槽內(nèi)的密封油液位快速上升時，泄油管路上的開關(guān)裝置打開，密封油經(jīng)減壓閥流入油箱，可防止在緊急狀況下，即操作不當(dāng)或斷儀表空氣時，密封油進入被密封裝置缸內(nèi)，污染工藝氣，并且操作簡單、成本低，調(diào)節(jié)閥可自動，也可人為手動輸入閥位，根據(jù)密封油液位的高低，將密封油泄除。
[0012]另外，由于開關(guān)裝置的浮球是靠油品來浮起的，油品在浮球外側(cè)起到潤滑浮球的目的，不會導(dǎo)致浮球因卡塞導(dǎo)致液位排放不掉的情況發(fā)生，平衡裝置采用的是水銀平衡裝置，水銀導(dǎo)電性較好，防止出現(xiàn)電路不通的現(xiàn)象，由于從本系統(tǒng)管道出來的密封油沒有與工藝氣接觸，所以不用經(jīng)脫氣槽，可以直接回到油箱繼續(xù)使用，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型密封油循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型密封油循環(huán)系統(tǒng)，包括高位油槽11，高位油槽11的出口端通過管路依次連接油氣分離裝置12、油箱13，油氣分離裝置12連接工藝氣再利用裝置31，油箱13的出口端通過管路依次連接加壓裝置14、過濾裝置15，過濾裝置15的出口端連接有出油管路41，出油管路41分別連接高位油槽11的進口端和壓縮機51的密封浮環(huán)21，壓縮機51和高位油槽11之間連接有用于調(diào)整密封油液位參考依據(jù)的參考氣61，出油管路41上設(shè)有調(diào)節(jié)閥組16，高位油槽11上設(shè)有液位計及泄油管路111，泄油管路111上設(shè)有減壓閥112及開關(guān)裝置，加壓裝置14包括并列設(shè)置的第一、第二油泵141、142，開關(guān)裝置包括浮球113、水銀平衡裝置114、信號轉(zhuǎn)換裝置115、調(diào)節(jié)閥116，浮球113頂部連接水銀平衡裝置114、水銀平衡裝置114連接信號轉(zhuǎn)換裝置115，信號轉(zhuǎn)換裝置115連接調(diào)節(jié)閥116。
[0015]為防止因過濾裝置出現(xiàn)故障而導(dǎo)致密封油路中斷，過濾裝置15包括第一過濾器151、第二過濾器152、六通閥153、充壓閥154、限流孔板155，第一、第二油泵141、142的出口端連接六通閥153的第一通口，第一過濾器151的進、出口端分別連接六通閥153的第二、第三通口，第二過濾器152的進、出口端分別連接六通閥153的第六、第五通口，六通閥153的第四通口連接調(diào)節(jié)閥組16，第一、第二過濾器151、152之間設(shè)有連通管路156，充壓閥154、限流孔板155設(shè)于該連通管路156上，密封油可經(jīng)第一過濾器151或第二過濾器152過濾，當(dāng)?shù)谝贿^濾器151更換濾芯后，可打開充壓閥154，使第二過濾器152內(nèi)的密封油充入第一過濾器151。
[0016]本實用新型