[0045]請參閱圖1、圖3所示，為本實用新型第一實施例，本實用新型是提供一種能量集中裝置，通過大自然力量作為空氣加壓的動力，以達到壓縮空氣的效果，進以達到壓縮空氣能量集中儲存，其包含:
[0046]數(shù)個氣壓缸體10，該每一氣壓缸體10設有頂部101與底部102，又該每一氣壓缸體10設有第一端103與第二端104，該每一氣壓缸體10其頂部101與底部102的第一端103分別設有第一單向閥體11，又該每一氣壓缸體10其頂部101與底部102的第二端104分別設有第二單向閥體12，該每一氣壓缸體10內(nèi)設有活塞裝置13，又該活塞裝置13設有活塞頭131與活塞桿132，該活塞桿132 —端與活塞頭131相連接，又該活塞頭131初始狀態(tài)位于氣壓缸體10其中間處，該活塞頭131另一端設有浮力裝置14，又該每一浮力裝置14四角處各設有穿孔，該每一氣壓缸體10設有進氣管15與出氣管16，又該每一氣壓缸體10其頂部101與底部102的第一單向閥體11與進氣管15相連接，且該每一進氣管15與外部打氣裝置相連接，該每一氣壓缸體10其頂部101與底部102的第二單向閥體12與出氣管16相連接，又該每一氣壓缸體10外部設有保護殼體17，該保護殼體17內(nèi)四腳處設有支撐柱171，又該每一支撐柱171分別與浮力裝置14其每一穿孔相穿設；
[0047]數(shù)個加壓桶20，該每一加壓桶20設有第一端201與第二端202，又該每一加壓桶20其第一端201設有第一單向閥體21，該每一加壓桶20其第二端202設有第二單向閥體22，又該每一加壓桶20設有壓力指不表23，該每一加壓桶20其第一單向閥體21與每一氣壓缸體10其第二端104的出氣管16相連接，又該每一加壓桶20其第二單向閥體22與每一相鄰的氣壓缸體10其第一端103的進氣管15相連接；
[0048]高壓儲氣裝置30，參見圖3-6所示，該高壓儲氣裝置30 —端設有至少一第一單向閥體301，又該高壓儲氣裝置30另一端設有數(shù)個第二單向閥體302，該高壓儲氣裝置30其第一單向閥體301與最末端的加壓桶20其第二單向閥體22以傳輸管相連接，又該高壓儲氣裝置30其每一第二單向閥體302設有外部傳輸管，且該外部傳輸管供外部空氣動力裝置50相連接(參見圖7)，該高壓儲氣裝置30設有壓力指示表31與控制裝置32，又該控制裝置32控制該每一第二單向閥體302開關使用；
[0049]其中該任一氣壓缸體10與任一加壓桶20設置為一組加壓系統(tǒng)90，且該每一加壓系統(tǒng)90以橫向串聯(lián)方式相連接(如圖2所示)，該每一氣壓缸體10設有保護殼體17，又該保護殼體17內(nèi)四腳處設有支撐柱171，且該每一支撐柱171與保護殼體17的內(nèi)頂端相連接；
[0050]其中該浮力裝置14通過大自然其波動的海水觸碰后，使得該浮力裝置14帶動活塞桿132達到上下活塞運動的作用。
[0051]其中該第一單向閥體11、21、301為只進不出的單向逆止閥；
[0052]其中該第二單向閥體12、22、302為只出不進的單向逆止閥；
[0053]本文中所說的只出不進或只進不出，都是對針對閥體所在的對應的氣體容納空間而言。
[0054]請再配合參閱圖2、圖3所示，其中該任一氣壓缸體10與任一加壓桶20設置為一組加壓系統(tǒng)90，且該每一加壓系統(tǒng)90以橫向串聯(lián)方式相連接，因此，當初始狀態(tài)時，最前端其氣壓缸體10內(nèi)其活塞裝置13可通過該進氣管15將外部空氣輸入后，使得該活塞裝置13內(nèi)充滿氣體，進而使得該活塞裝置13內(nèi)具有一定的空氣壓力，例如，若初始狀態(tài)的最前端的氣壓缸體10內(nèi)其空氣壓力為O鎊時，即可通過該活塞裝置13內(nèi)具有活塞桿132，又該活塞桿132另一端設有浮力裝置14，當本實用新型設置于海面上、或海岸邊時，該浮力裝置14即會因該海水的波動與浮力裝置14有所接觸，進而使得該浮力裝置14會因該海水的波動造成上下起伏擺動的情形，因此，該浮力裝置14即會連帶的帶動該活塞桿132于活塞裝置13內(nèi)部進行上下活塞運動，同時，該活塞裝置13內(nèi)的空氣進行上下空氣擠壓的作用，而使得加壓后的空氣可通過該出氣管16輸入至加壓桶20內(nèi)，再者，通過該活塞裝置13其頂部101及底部102與進氣管15及出氣管16之間分別設有第一單向閥體11與第二單向閥體12，又該加壓桶20其第一端201與第二端202分別設有第一單向閥體21與第二單向閥體22，且該第一單向閥體11、21與第二單向閥體12、22分別為只進不出或只出不進，而使得當氣體通過第一單向閥體11、21與第二單向閥體12、22時，不會發(fā)生逆流的情形，以便使得該加壓的氣體可順利保存于加壓桶20內(nèi)，并通過該氣體通過活塞裝置13其活塞桿132進行上下活塞運動加壓后，而使得加壓桶20內(nèi)的空氣壓力可通過擠壓后為10鎊，因此，當該加壓桶20內(nèi)具有空氣壓力為10鎊時，即可通過該空氣壓力為10鎊的氣體輸入至后端的氣壓缸體10內(nèi)，即可再通過活塞裝置13進行擠壓后于后端的加壓桶20形成20鎊的空氣壓力，依此類推，即可通過不斷向后端的氣壓缸體10進行活塞裝置13的活塞運動加壓空氣后，達到使用者所需的空氣壓力，進而將該加壓后的氣體可儲存至高壓儲氣裝置30內(nèi)，以供日后空氣動力裝置50作為發(fā)電使用，進以供應各種氣動動力能源所需動力的家電、交通工具使用，反之，請參閱圖4所示，為本實用新型第二實施例，使用者也可依不同需求，設有兩組以上串聯(lián)的加壓系統(tǒng)90，且該每一組加壓系統(tǒng)90可將加壓的空氣輸入至高壓儲氣裝置30內(nèi)的功效，又該高壓儲氣裝置30空氣儲存需求鎊數(shù)而增加為一個以上；
[0055]請參閱圖5所示，為本實用新型第三實施例，本實用新型提供一種能量集中裝置，通過大自然力量作為空氣加壓的動力，以達到壓縮空氣的效果，進以達到壓縮空氣能量集中儲存，其包含:
[0056]數(shù)個氣壓缸體10，該每一氣壓缸體10設有頂部101與底部102，又該每一氣壓缸體10設有第一端103與第二端104，該每一氣壓缸體10其頂部101與底部102的第一端103分別設有第一單向閥體11，又該每一氣壓缸體10其頂部101與底部102的第二端104分別設有第二單向閥體12，該每一氣壓缸體10內(nèi)設有活塞裝置13，又該活塞裝置13設有活塞頭131與活塞桿132，該活塞桿132 —端與活塞頭131相連接，又該活塞頭131初始狀態(tài)系位于氣壓缸體10其中間處，該活塞頭131另一端設有浮力裝置14，又該每一浮力裝置14四角處各設有穿孔，該每一氣壓缸體10設有進氣管15與出氣管16，又該每一氣壓缸體10其頂部101與底部102的第一單向閥體11與進氣管15相連接，且該每一進氣管15系與外部打氣裝置相連接，該每一氣壓缸體10其頂部101與底部102的第二單向閥體12與出氣管16相連接，又該每一氣壓缸體10外部設有保護殼體17，該保護殼體17內(nèi)四腳處設有支撐柱171，又該每一支撐柱171分別與浮力裝置14其每一穿孔相穿設；
[0057]數(shù)個加壓桶20，該每一加壓桶20設有第一端201與第二端202，又該每一加壓桶20其第一端201設有第一單向閥體21，該每一加壓桶20其第二端202設有第二單向閥體22，又該每一加壓桶20 —端設有壓力指示表23，該每一加壓桶20其第一單向閥體21與每一氣壓缸體10其第二端104的出氣管16相連接，又該每一加壓桶20其第二單向閥體22與每一氣壓缸體10其第一端103的進氣管15相連接；
[0058]高壓儲氣裝置30，該高壓儲氣裝置30 —端設有至少一第一單向閥體301，又該高壓儲氣裝置30另一端設有數(shù)個第二單向閥體302，該高壓儲氣裝置30其第一單向閥體301與最末端的加壓桶20其第二單向閥體22以傳輸管相連接，又該高壓儲氣裝置30其每一第二單向閥體302設有外部傳輸管，且該外部傳輸管供外部空氣動力裝置50相連接，該高壓儲氣裝置30設有壓力指示表31與控制裝置32，又該控制裝置32控制該每一第二單向閥體302開關使用；
[0059]其中該任一氣壓缸體10與任一加壓桶20設置為一組加壓系統(tǒng)90，且該每一加壓系統(tǒng)90以上下堆疊方式相連接，該每一氣壓缸體10設有保護殼體17，又該保護殼體17內(nèi)四腳處設有支撐柱171，且該每一支撐柱171與保護殼體17內(nèi)頂端相穿設，并通過該支撐柱171形成移動軌道；
[0060]其中該浮力裝置14通過大自然其波動的海水觸碰后，使得該浮力裝置14帶動活塞桿132達到上下活塞運動的作用。
[0061]請在參閱圖5所示，本實用新型其保護殼體17可進一步設有卡扣裝置19，又該卡扣裝置19 一端設有抵頂部191，該卡扣裝置19另一端設有卡合元件192，又該支撐柱171設有數(shù)個凹槽，且該凹槽可供卡合元件192相卡合，以提供定位的功效，因此，即通過該保護殼體17其卡扣裝置19設有抵頂部191，而使得當最底端的浮力裝置14受到波動的海浪拍打時，該浮力裝置14向上移動與卡扣裝置19其抵頂部191相觸碰，進而使得該抵頂部191觸碰后，使得該卡合元件192與支撐柱171其凹槽相脫離，此時，若該海浪拍打至一定力量時，該最底端的保護殼體17即會沿著支撐柱171向上移位，進而帶動緩沖裝置18與上方的另一浮力裝置14以及保護殼體17其卡扣裝置19的抵頂部191相觸碰，以便以達到二段式空氣加壓的功效，以此類推，若當海浪拍打的力量更強大時，即會依序通過卡扣裝置19達到與保護殼體17相脫離后推動上一層的浮力裝置14進行空氣加壓的效果，進而使得加壓的氣體可傳送至高壓儲氣裝置30儲存，反之，當通過向上力量的推擠后，即因地心引力所影響，而使得該浮力裝置14達到向下的力量，以便以使得該浮力裝置14可恢復至初始狀態(tài)，同時，該卡扣裝置19其卡合元件192即與支撐柱171其凹槽相卡合，因此，請參閱圖6所示，為本實用新型第四實施例，使用者也可依不同需求，設有兩組以上疊設的加壓系統(tǒng)90，且該每一組加壓系統(tǒng)90系可將加壓的空氣輸入至高壓儲氣裝置30