一種空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇防松轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)，具體地說涉及一種無油空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇的防松轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)及其布局。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有空氣壓縮機均需要設(shè)置冷卻風(fēng)扇，以便對壓縮空氣時產(chǎn)生的熱量、運動件摩擦產(chǎn)生的熱量以及電機產(chǎn)生的熱量進行散卻，從而保證壓縮機的工作可靠性并延長核心部件的壽命。
[0003]當(dāng)前，無油空氣壓縮機常常在壓縮機的曲軸前端或者在電機軸的尾端安裝冷卻風(fēng)扇，該風(fēng)扇包括有輪轂和扇葉等，其中輪轂上設(shè)置有安裝孔與曲軸或者與電機軸進行連接。經(jīng)典的連接布局包括:1)采用在曲軸或者在電機軸上開設(shè)螺牙的辦法，用緊固螺母或螺釘結(jié)構(gòu)沿曲軸或者電機軸的軸向方向施加緊固力將風(fēng)扇壓緊在軸上；2)采用在風(fēng)扇輪轂上開設(shè)徑向孔或徑向螺牙的辦法，用緊固螺釘或螺栓施加沿徑向方向的緊固力將輪轂與軸緊固在一起；3)采用過盈配合的辦法，用收縮變形產(chǎn)生的環(huán)抱力將輪轂與軸緊固為一體。
[0004]空氣壓縮機上述連接并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)存在有不足之處，主要表現(xiàn)在:連接構(gòu)件的緊固部位由于距離風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)軸線太近，造成其相對于曲軸或者電機軸的軸線的力臂太小，結(jié)果其產(chǎn)生的止轉(zhuǎn)能力比較弱，因此獲得的防止風(fēng)扇松脫的能力十分有限。眾所周知，空氣壓縮機的工作特點是運轉(zhuǎn)為間歇性的，亦即開開停停，由于風(fēng)扇具有一定的轉(zhuǎn)動慣量，因此在使用過程中會派生出環(huán)繞其回轉(zhuǎn)軸線的往返擰動的慣性力矩，在此慣性力矩的反復(fù)作用下，上述傳統(tǒng)風(fēng)扇緊固結(jié)構(gòu)極易失效而出現(xiàn)松脫。特別是此類壓縮機的風(fēng)扇一般采用塑料或者鋁合金進行制作，而且與其連接的曲軸或電機軸溫度又比較高，由于變形較大以及材料變軟等原因，結(jié)果使得傳統(tǒng)緊固結(jié)構(gòu)易松脫的毛病進一步加劇惡化，不僅會產(chǎn)生較大的運行噪聲，而且還會危害壓縮機的工作可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對傳統(tǒng)壓縮機冷卻風(fēng)扇緊固結(jié)構(gòu)存在的防松轉(zhuǎn)能力不足之缺陷，本實用新型提出一種空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇防松轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，目的在于有效增強風(fēng)扇的防松轉(zhuǎn)能力，以抵御風(fēng)扇往返慣性力矩所派生的松轉(zhuǎn)脫落傾向，從而提高壓縮機的工作可靠性。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇防松轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括與曲軸或者與電機軸連接的輪轂、環(huán)形分布在輪轂上的扇葉，其特征在于:在輪轂或/和扇葉上設(shè)置有止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)相對于風(fēng)扇的回轉(zhuǎn)軸線呈偏置布局。
[0007]上述的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為孔狀結(jié)構(gòu)，利用螺釘或柱銷構(gòu)件穿插該孔而與曲軸本體、曲軸延展體、電機軸本體或電機軸延展體連接。
[0008]上述的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為凸臺狀結(jié)構(gòu)，并與曲軸本體、曲軸延展體、電機軸本體或電機軸延展體上的凹槽或孔連接。
[0009]上述的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為凹槽狀結(jié)構(gòu)，并與曲軸本體、曲軸延展體、電機軸本體或電機軸延展體上的凸臺或凸釘連接。
[0010]上述的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為凹止口狀結(jié)構(gòu)，并與曲軸本體、曲軸延展體、電機軸本體或電機軸延展體上的止口凸臺、止口軸肩或止口擋銷連接。
[0011]上述的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為凸止口狀結(jié)構(gòu)，并與曲軸本體、曲軸延展體、電機軸本體或電機軸延展體上的止口凹槽、止口孔或止口弧連接。
[0012]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是:采用在風(fēng)扇輪轂或/和扇葉上設(shè)置止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，并讓止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)相對于風(fēng)扇的回轉(zhuǎn)軸線呈偏置布局，其偏心距可以比傳統(tǒng)止動半徑大許多，因此可以有效放大抵抗風(fēng)扇松轉(zhuǎn)的力矩，換言之風(fēng)扇的止轉(zhuǎn)能力得以增強，從而提高了壓縮機的工作可靠性。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇防松轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為孔狀止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的軸測爆炸示意圖；
[0014]圖2是圖1所示本實用新型實施例的裝配結(jié)構(gòu)剖視軸測圖；
[0015]圖3是本實用新型一種空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇防松轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為鍵形凸臺狀止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的軸測爆炸示意圖；
[0016]圖4是圖3所示本實用新型實施例的裝配結(jié)構(gòu)剖視軸測圖；
[0017]圖5是本實用新型一種空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇防松轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為圓形凸臺狀止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的軸測爆炸示意圖；
[0018]圖6是本實用新型一種空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇防松轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為凹槽狀的裝配結(jié)構(gòu)剖視軸測圖。
【具體實施方式】
[0019]下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一6:
[0020]一種空氣壓縮機冷卻風(fēng)扇防松轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括與曲軸I (如圖1至圖6所示)或與電機軸(圖中未示出)連接的輪轂2、環(huán)形分布在輪轂2上的扇葉3，輪轂2和扇葉3受曲軸I或者受電機軸的驅(qū)動并跟隨它們一起轉(zhuǎn)動。本實用新型的特色在于:在輪轂2或/和扇葉3上設(shè)置有止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)4，所述止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)4相對于風(fēng)扇的回轉(zhuǎn)軸線Ol呈偏置布局，所謂偏置是指止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)4的主體結(jié)構(gòu)(即產(chǎn)生抵抗風(fēng)扇相對于曲軸I或電機軸周向轉(zhuǎn)動的部位和構(gòu)件)與回轉(zhuǎn)軸線Ol存在有一定的距離，由于該止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)4實行偏置設(shè)置，因此可以獲得一個比較大的止動偏心距，換句話說該偏心距構(gòu)成了止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)4抵抗風(fēng)扇沿周向相對于曲軸I或電機軸轉(zhuǎn)動的止動力臂之主體，當(dāng)壓縮機因轉(zhuǎn)動和停止而造成冷卻風(fēng)扇派生往返慣性轉(zhuǎn)矩時，由于該止動偏心距的存在于是可以產(chǎn)生抵抗上述往返慣性轉(zhuǎn)矩的止動力矩，從而可以確保冷卻風(fēng)扇相對于曲軸I或電機軸不發(fā)生松動轉(zhuǎn)動。需要指出的是，止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)4可以直接與曲軸I的本體進行連接也可以與曲軸I的延展體進行連接，所謂曲軸I的延展體既包括曲軸I的平衡塊Ia(參見圖1至圖6)、亦包括其它形式的與曲軸I 一體制作的構(gòu)件或與曲軸I緊固連接的構(gòu)件(圖中未示出)，止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)4還可以直接與電機軸的本體進行連接(圖中未示出)也可以與電機軸的延展體進行連接(圖中未示出)、所謂電機軸的延展體包括各種形式的與電機軸一體制作的構(gòu)件或者與電機軸緊固連接的構(gòu)件(圖中未示出)。另外還需要指出的是，本實用新型所說的扇葉3既包括傳統(tǒng)的片狀葉片還包括葉片的延展體，比如隨葉片一體轉(zhuǎn)動的導(dǎo)流背板3a、導(dǎo)流環(huán)帶3b、以及連接板構(gòu)件3c (參見圖1)等等均屬于葉片延