超高壓柱塞增壓泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓油泵的技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種超高壓柱塞增壓泵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，越來越多的行業(yè)需要用到增壓泵，用來提供輸出較高壓力的動力，而一般來說，行業(yè)內(nèi)通常把輸出壓力超過35MPa的增壓泵稱為超高壓增壓泵?，F(xiàn)有技術(shù)的增壓泵，包括缸體、左端蓋、右端蓋、活塞和活塞桿，相當(dāng)于一個往復(fù)式柱塞泵，在活塞的兩端分別連接一根活塞桿，左端蓋和右端蓋分別連接在缸體的兩端，活塞滑動連接在缸體內(nèi)，活塞兩端的活塞桿的端部分別滑動連接在左端蓋和右端蓋內(nèi)。它的原理是利用大面積活塞的低壓產(chǎn)生小面積活塞桿的高壓，換句話說，缸體內(nèi)活塞處的腔室為低壓腔，而左端蓋和右端蓋內(nèi)活塞桿處的腔室為高壓腔。
[0003]如國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開的公開號為CN103615365A的專利申請“集成閥式氣驅(qū)液增壓泵”，它包括低壓缸筒、增壓活塞、前端蓋、后端蓋、集成閥、導(dǎo)流頭、導(dǎo)氣管、高壓缸筒、單向閥、柱塞以及先導(dǎo)閥；其中前端蓋、后端蓋分別設(shè)置于低壓缸筒兩端，增壓活塞收容于低壓缸筒內(nèi)，其兩端分別安裝有柱塞，集成閥安裝在前端蓋上，其通過導(dǎo)氣管與后端蓋上的導(dǎo)流頭相連，高壓缸筒分別設(shè)置在前端蓋、后端蓋的端部，各高壓缸筒上配有兩個單向閥，先導(dǎo)閥分別集成于前端蓋、后端蓋內(nèi)。再如國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開的公開號為CN103147953A的專利申請“新型超高壓增壓泵”，它包括柱塞式增壓泵和換向機(jī)構(gòu)，在柱塞式增壓泵的兩端低壓腔端蓋上分別設(shè)有換向容積腔，換向容積腔的一端與低壓腔相通；其中換向機(jī)構(gòu)為液控單向閥，換向容積腔的中車端與液控?fù)Q向閥的控制端連接，在高壓腔端蓋的兩端分別設(shè)有單向閥。
[0004]但是，上述這些結(jié)構(gòu)的增壓泵存在以下的問題:不管是第一種結(jié)構(gòu)還是第二種結(jié)構(gòu)的增壓泵，它們均是利用閥的換向來往復(fù)式輸出高壓油液；但是，一方面增壓泵的輸出壓力并不可調(diào)，不能適應(yīng)不同壓力需求的場合；另一方面從輸出油口處輸出的壓力值是無從得知的，因此，不能直觀地知道輸出的壓力值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能自由調(diào)節(jié)泵的輸出壓力，并能直觀地表達(dá)輸出壓力值的超高壓柱塞增壓泵。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的超高壓柱塞增壓泵，包括油缸缸筒、左端蓋、右端蓋、活塞和活塞桿，活塞桿為兩根且分別連接在活塞的兩端，活塞滑動連接在油缸缸筒內(nèi)，左端蓋和右端蓋分別連接在油缸缸筒的左右兩端；它還包括比例電磁閥、閥板和壓力傳感器，所述的閥板連接在油缸缸筒的頂部，比例電磁閥連接在閥板的頂部；所述的閥板上設(shè)有進(jìn)油口，左端蓋和右端蓋內(nèi)均具有與閥板上的進(jìn)油口相連通的高壓油腔，同時比例電磁閥的進(jìn)油口與閥板上的進(jìn)油口連通，比例電磁閥的兩個工作油腔分別與油缸缸筒內(nèi)活塞兩側(cè)的低壓油腔連通，兩個活塞桿的自由端分別滑動配合在左端蓋和右端蓋的高壓油腔內(nèi)，油缸缸筒上設(shè)有與兩個高壓油腔均連通的輸出油口 ；所述的壓力傳感器安裝在輸出油口處，該壓力傳感器與使用本增壓泵的控制器電連接并在控制器上顯示輸出壓力值。
[0007]所述連通的閥板的進(jìn)油口與高壓油腔之間設(shè)有第一單向閥，連通的油缸缸筒的輸出油口與高壓油腔之間設(shè)有第二單向閥；所述的第一單向閥連接在油缸缸筒內(nèi)，且油液的流通走向?yàn)閺倪M(jìn)油口到高壓油腔；所述的第二單向閥連接在左端蓋或者右端蓋內(nèi)，且油液的流通走向?yàn)閺母邏河颓坏捷敵鲇涂凇?br>[0008]所述的增壓泵還包括接近開關(guān)，接近開關(guān)為兩個，分別連接在左端蓋和右端蓋的外端處，接近開關(guān)的一端位于高壓油腔內(nèi)，并且兩個接近開關(guān)均與比例電磁閥電連接。
[0009]所述的接近開關(guān)外設(shè)有保護(hù)套，保護(hù)套一端與左端蓋或者右端蓋連接。
[0010]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0011]I)在油缸缸筒的輸出油口處安裝的壓力傳感器，使增壓泵的輸出壓力值在系統(tǒng)的控制器中得到更加直觀的顯示，從而能讓使用者在實(shí)際應(yīng)用中更加直觀地掌握增壓泵的輸出壓力值，并且通過調(diào)節(jié)比例電磁閥來實(shí)現(xiàn)設(shè)定的輸出壓力值；同時，泵的輸出壓力在原有的基礎(chǔ)上再增加了高壓油腔中的通過活塞桿的作用而產(chǎn)生的高壓油液，使輸出壓力大大增加，而且也無需增加活塞的橫截面面積，因此，本增壓泵體積小，適用于各種場合；
[0012]2)由于本增壓泵將比例電磁閥與油缸組件之間通過閥板集成在一起，使三者相對固定成一個模塊，因此，便于運(yùn)輸及安裝；比例電磁閥的工作原理是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件，因此，調(diào)節(jié)比例電磁閥的閥口尺寸，就能調(diào)節(jié)流入油缸缸筒內(nèi)低壓油腔的流量，從而控制活塞的移動速度，使增壓泵輸出壓力達(dá)到不同的壓力值，從而更加適合于實(shí)際應(yīng)用中；
[0013]3)第一單向閥安裝在油缸缸筒內(nèi)，第二單向閥安裝在左端蓋或者右端蓋內(nèi)，省去了閥在外部的連通所需要的管路以及節(jié)省了安裝空間，使本增壓泵的結(jié)構(gòu)更加緊湊、體積更小，更有利于集成化的目的；
[0014]4)采用比例電磁閥和接近開關(guān)的組合，使活塞在左右移動的往復(fù)過程中反應(yīng)更加靈敏、準(zhǔn)確，從而反饋到比例電磁閥以便于比例電磁閥作出更加準(zhǔn)確的判斷與換向，因此，使泵的工作效率更高；
[0015]5)接近開關(guān)外部保護(hù)套的設(shè)置，更加保護(hù)了在運(yùn)輸過程中由于碰撞而造成的接近開關(guān)的損壞。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型超高壓柱塞增壓泵的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型超高壓柱塞增壓泵的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型中第一單向閥處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型中第二單向閥處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是本實(shí)用新型超高壓柱塞增壓泵的液壓原理示意圖。
[0021]其中，1、比例電磁閥；2、閥板；3、右端蓋；4、接近開關(guān)；5、保護(hù)套；6、壓力傳感器；7、輸出油口 ；8、進(jìn)油口 ；9、油缸缸筒；10、左端蓋；11、高壓油腔；12、活塞桿；13、低壓油腔；14、活塞；15、第一單向閥；16、第二單向閥。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0023]由圖1?圖5所示的本實(shí)用新型超高壓柱塞增壓泵的結(jié)構(gòu)示意圖和液壓原理示意圖可知，它包括油缸缸筒9、左端蓋10、右端蓋3、活塞14和活塞桿12，活塞桿12為兩根且分別連接在活塞14的兩端，活塞14滑動連接在油缸缸筒9內(nèi)，左端蓋10和右端蓋3分別連接在油缸缸筒9的左右兩端。它還包括比例