一種整體式輕便人力泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶舵機(jī)領(lǐng)域，具體是一種整體式輕便人力泵。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著小型漁船、拖船、交通艇、巡邏艇、救生艇、旅游艇、輪渡等小型船舶的發(fā)展，船用人力液壓舵機(jī)也逐步取代了鏈條傳動(dòng)的人力舵機(jī)?，F(xiàn)有國(guó)產(chǎn)液壓舵機(jī)使用的人力液壓泵存在以下問(wèn)題:1、全鋼件制造，重量較重。2、泵軸、缸體和配油軸同軸度過(guò)低，使用壽命短。3、閥件集成塊加工復(fù)雜，累計(jì)誤差較大，安全系數(shù)低，且和泵體后蓋連接密封處易泄漏。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種整體式輕便人力泵，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種整體式輕便人力泵，包括方向盤、泵軸、泵體、柱塞、配油軸、缸體和后蓋；所述后蓋固定在泵體后側(cè)，泵體與后蓋配合形成泵腔，泵軸設(shè)在泵腔內(nèi)，泵軸的左端穿出泵腔，方向盤設(shè)在泵軸左端端頭；所述缸體套設(shè)在泵軸右端，泵軸與缸體之間過(guò)盈配合，缸體上開設(shè)多個(gè)柱塞套，配油軸前端位于缸體內(nèi)，配油軸與缸體為一對(duì)精密偶件，配油軸上設(shè)有連通缸體內(nèi)柱塞套的溝槽，柱塞與柱塞套數(shù)量相同，且--對(duì)應(yīng)，柱塞位于柱塞套內(nèi)，泵體內(nèi)設(shè)有泵體斜面，泵體斜面為加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，泵體斜面與泵體為一體精鑄而成，泵體斜面上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)回程盤，柱塞前端連接至回程盤；所述配油軸后端連接后蓋；所述后蓋右側(cè)設(shè)有后蓋閥塊，后蓋閥塊與后蓋為一體精鑄而成。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述泵體后端設(shè)有定位子扣槽，后蓋通過(guò)定位子扣槽固定在泵體后側(cè)。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述泵軸與泵體之間通過(guò)O型密封圈A密封，泵體上設(shè)有容納O型密封圈A的密封槽A，后蓋與泵體之間通過(guò)O型密封圈B密封，泵體后端設(shè)有容納O型密封圈B的密封槽B。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述柱塞尾端與柱塞套底部之間設(shè)有復(fù)位彈簧；所述后蓋上設(shè)有定位配油軸的配油軸定位銷。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述后蓋閥塊內(nèi)置液控單向閥A、液控單向閥B，以及控制兩個(gè)液控單向閥的活塞；所述液控單向閥A和液控單向閥B均采用鋼球密封。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述后蓋閥塊右側(cè)設(shè)有閥蓋，閥蓋上設(shè)有分別與液控單向閥A和液控單向閥B連通的進(jìn)出口 A和進(jìn)出口 B。
[0011]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述泵體的材質(zhì)為鋁合金。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:1、該整體式輕便人力泵的泵體的材質(zhì)為鋁合金，取代了過(guò)去的全鋼制結(jié)構(gòu)，且泵體斜面為加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，從而減輕了重量，另外泵體斜面與泵體為一體精鑄而成，結(jié)構(gòu)緊湊，體積??；2、該整體式輕便人力泵，泵軸與缸體之間過(guò)盈配合，配油軸與缸體為一對(duì)精密偶件，缸體、配油軸和泵軸為整體式結(jié)構(gòu)，保證了三者的同軸度，使用過(guò)程中，整體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，提高了產(chǎn)品性能，延長(zhǎng)了使用壽命，另外配油軸與缸體進(jìn)行互研，避免內(nèi)泄漏；3、該整體式輕便人力泵后蓋閥塊與后蓋為一體精鑄而成，杜絕兩者之間連接處泄露的現(xiàn)象，液控單向閥A、液控單向閥B和活塞均集成在后蓋閥塊內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，安全可靠，安裝維修方便；4、該整體式輕便人力泵，其密封槽A、密封槽B和定位子扣槽為一次定位整體加工，保證了精度；5、該整體式輕便人力泵，其后蓋上定位配油軸的配油軸定位銷，通過(guò)配油軸定位銷，增加配油軸與泵軸及缸體的同心度。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為整體式輕便人力泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為整體式輕便人力泵中泵體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為整體式輕便人力泵中后蓋及后蓋閥塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為整體式輕便人力泵中后蓋的側(cè)視圖。
[0017]圖中:1_方向盤、2_栗軸、3_栗體、4_柱塞、5_配油軸、6_缸體、7_后蓋、8_后蓋閥塊、9-閥蓋、10-進(jìn)出口 A、ll-液控單向閥A、12-活塞、13-進(jìn)出口 B、14-液控單向閥B、15-單向閥、16-配油軸定位銷、17-泵體斜面、18-密封槽A、19-密封槽B、20-定位子扣槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1?4，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種整體式輕便人力泵，包括方向盤1、泵軸2、泵體3、柱塞4、配油軸5、缸體6和后蓋7 ;所述泵體3后端設(shè)有定位子扣槽20，后蓋7通過(guò)定位子扣槽20固定在泵體3后側(cè)，泵體3與后蓋7配合形成泵腔，泵軸2設(shè)在泵腔內(nèi)，泵軸2的左端穿出泵腔，方向盤I設(shè)在泵軸2左端端頭，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤1，就能夠帶動(dòng)泵軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，泵軸2與泵體3之間通過(guò)O型密封圈A密封，泵體3上設(shè)有容納O型密封圈A的密封槽A 18，后蓋7與泵體3之間通過(guò)O型密封圈B密封，泵體3后端設(shè)有容納O型密封圈B的密封槽B 19，密封槽A 18、密封槽B 19和定位子扣槽20為一次定位整體加工，保證了精度；
[0020]所述缸體6套設(shè)在泵軸2右端，泵軸2與缸體6之間過(guò)盈配合，缸體6上開設(shè)多個(gè)柱塞套，配油軸5前端位于缸體6內(nèi)，配油軸5與缸體6為一對(duì)精密偶件，兩者進(jìn)行互研，避免內(nèi)泄漏，配油軸5上設(shè)有連通缸體6內(nèi)柱塞套的溝槽，缸體6、配油軸5和泵軸2為整體式結(jié)構(gòu)，保證了三者的同軸度，使用過(guò)程中，整體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，提高了產(chǎn)品性能，延長(zhǎng)了使用壽命，柱塞4與柱塞套數(shù)量相同，且--對(duì)應(yīng)，柱塞4位于柱塞套內(nèi)，且柱塞4尾端與柱塞套底部之間設(shè)有復(fù)位彈簧，泵體3內(nèi)設(shè)有泵體斜面17，泵體斜面17位于泵腔左端，且套設(shè)在泵軸2外，泵體斜面17為加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，減輕重量，泵體斜面17與泵體3為一體精鑄而成，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，泵體斜面17上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)回程盤，柱塞4前端連接至回程盤，當(dāng)泵軸2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，缸體6同步轉(zhuǎn)動(dòng)，缸體6內(nèi)的柱塞4也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)柱塞4從泵體斜面17最高處下移時(shí)，在復(fù)位彈簧推動(dòng)及回程盤的拉動(dòng)下，柱塞4從柱塞套內(nèi)外移，柱塞4底部與柱塞套之間形成吸油腔，通過(guò)連通配油軸5的溝槽，將配油軸5內(nèi)的油液吸入吸油腔內(nèi)，當(dāng)柱塞4移動(dòng)至泵體斜面17最低處，并從最低處上移時(shí)，在泵體斜面17的作用下，柱塞4向柱塞套內(nèi)部移動(dòng)，柱塞4底部與柱塞套之間腔體內(nèi)的油液被排出，通過(guò)溝槽返回配油軸5，完成一個(gè)吸油排油循環(huán)；
[0021]所述配油軸5后端連接后蓋7，后蓋7上設(shè)有定位配油軸5的配油軸定位銷16，通過(guò)配油軸定位銷16，增加配油軸5與泵軸2及缸體6的同心度；所述后蓋7右側(cè)設(shè)有后蓋閥塊8，后蓋閥塊8與后蓋7為一體精鑄而成，杜絕兩者之間連接處泄露的現(xiàn)象，后蓋閥塊8內(nèi)置液控單向閥A 11、液控單向閥B 14，以及控制兩個(gè)液控單向閥的活塞12，液控單向閥A11、液控單向閥B 14和活塞