壓縮機(jī)組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)組件。
【背景技術(shù)】
[0002] 壓縮機(jī)儲(chǔ)液器一般為立式結(jié)構(gòu)，安裝在壓縮機(jī)的一側(cè)，軸線與壓縮機(jī)的曲軸的旋 轉(zhuǎn)軸線平行，由于儲(chǔ)液器自身質(zhì)量以及其內(nèi)部所儲(chǔ)存液體、氣體冷媒的質(zhì)量，大大地使儲(chǔ)液 器的質(zhì)量中心偏離壓縮機(jī)的曲軸的旋轉(zhuǎn)中心，該偏心質(zhì)量存在回轉(zhuǎn)振動(dòng)，進(jìn)而會(huì)影響空調(diào) 系統(tǒng)的管路振動(dòng)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí) 用新型需要提出一種壓縮機(jī)組件，該壓縮機(jī)組件的具有振動(dòng)小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易實(shí)施等優(yōu) 點(diǎn)。
[0004] 根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)組件，包括：機(jī)殼；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述機(jī) 殼內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括氣缸、上軸承、下軸承，所述上軸承設(shè)在所述氣缸上端，所述下軸承 設(shè)在所述氣缸下端，所述氣缸、所述上軸承和所述下軸承共同限定出壓縮腔；儲(chǔ)液器，所述 儲(chǔ)液器周向環(huán)繞所述機(jī)殼的至少一部分設(shè)置，所述儲(chǔ)液器內(nèi)限定出儲(chǔ)液腔，所述儲(chǔ)液器上 設(shè)有進(jìn)氣口和出氣管，所述出氣管的至少一部分容納在所述儲(chǔ)液腔內(nèi)且與所述壓縮腔連 通。
[0005] 根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)組件通過使儲(chǔ)液器環(huán)繞機(jī)殼設(shè)置，一方面可以縮小儲(chǔ)液 器進(jìn)氣口中心距壓縮機(jī)的排氣管中心的距離R0,降低回轉(zhuǎn)振動(dòng)加速度，改善壓縮機(jī)組件的 回轉(zhuǎn)振動(dòng)。另一方面也可以使儲(chǔ)液器的質(zhì)量分布的更加均勻，改善由儲(chǔ)液器的偏心質(zhì)量存 在而造成的壓縮機(jī)組件振動(dòng)大的情況。
[0006] 另外，根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)組件還可具有如下附加技術(shù)特征：
[0007] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述儲(chǔ)液器環(huán)繞所述機(jī)殼的環(huán)繞角度范圍為 60。 -360。 。
[0008] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述儲(chǔ)液器包括外殼、頂蓋和底板，所述外殼環(huán)繞 所述機(jī)殼外部設(shè)置，所述頂蓋設(shè)在所述外殼的頂部，所述底板設(shè)在所述外殼的底部，所述進(jìn) 氣口形成在所述頂蓋上。
[0009] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述外殼、所述頂蓋、所述底板和所述壓縮機(jī)組件 的機(jī)殼的外壁之間共同限定出所述儲(chǔ)液腔。
[0010] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述儲(chǔ)液器還包括內(nèi)殼，所述內(nèi)殼位于所述外殼 和所述機(jī)殼之間且與所述機(jī)殼之間具有間隙，所述外殼、所述頂蓋、所述底板和所述內(nèi)殼之 間限定出所述儲(chǔ)液腔。
[0011] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述出氣管貫穿所述底板設(shè)置。
[0012] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述出氣管貫穿所述外殼設(shè)置。
[0013] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述出氣管全部容納在所述儲(chǔ)液腔內(nèi)。
[0014] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述氣缸包括兩個(gè)，每個(gè)所述氣缸分別與一個(gè)所 述出氣管連通。
[0015] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述氣缸包括兩個(gè)，每個(gè)所述氣缸分別與兩個(gè)所 述出氣管連通。
[0016] 本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述 中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0017] 本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中 將變得明顯和容易理解，其中：
[0018] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖2是圖1所示的壓縮機(jī)組件的俯視圖；
[0020] 圖3是根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖4是圖3所示的壓縮機(jī)組件的俯視圖；
[0022] 圖5是根據(jù)本實(shí)用新型第三實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖6是根據(jù)本實(shí)用新型第四實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖7是根據(jù)本實(shí)用新型第五實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025] 圖8是根據(jù)本實(shí)用新型第六實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9是根據(jù)本實(shí)用新型第七實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027] 圖10是圖9所示的壓縮機(jī)組件的上氣缸的俯視圖。
[0028] 附圖標(biāo)記：
[0029] 壓縮機(jī)組件100 ;
[0030]機(jī)殼1;
[0031] 壓縮機(jī)構(gòu)2 ;氣缸21 ;上軸承22 ;下軸承23 ;
[0032] 上氣缸24;上壓縮腔241;滑片槽242;吸氣孔243;排氣孔244;
[0033] 下氣缸25;隔板26;
[0034] 儲(chǔ)液器3;儲(chǔ)液腔31;進(jìn)氣口 32;出氣管33;回油孔331;
[0035] 外殼34;頂蓋35;底板36;內(nèi)殼37。
【具體實(shí)施方式】
[0036] 下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參 考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的 限制。
[0037] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)"中心"、"縱向"、"橫向"、"長(zhǎng)度"、"寬 度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底"、"內(nèi)"、"外"、 "順時(shí)針"、"逆時(shí)針"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為 了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的 方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)"第一"、 "第二"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù) 特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多 個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，"多個(gè)"的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的 限定。
[0038] 在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)"安 裝"、"相連"、"連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地 連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè) 元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ) 在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0039] 下面參考圖1-圖10描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)組件100?？蛇x的是，該 壓縮機(jī)組件100可以是單缸壓縮機(jī)也可以是多缸壓縮機(jī)，下面首先以該壓縮機(jī)組件100為 單缸壓縮機(jī)為例進(jìn)行描述。
[0040] 如圖1-圖7所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)組件100包括：機(jī)殼1、壓縮機(jī) 構(gòu)2和儲(chǔ)液器3。
[0041] 壓縮機(jī)構(gòu)2設(shè)在機(jī)殼1內(nèi)，當(dāng)壓縮機(jī)組件100為單缸壓縮機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)構(gòu)2包括一 個(gè)氣缸21、上軸承22、下軸承23,上軸承22設(shè)在氣缸21上端，下軸承23設(shè)在氣缸21下端， 氣缸21、上軸承22和下軸承23共同限定出壓縮腔。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，儲(chǔ)液器3周 向環(huán)繞機(jī)殼1的至少一部分設(shè)置，儲(chǔ)液器3內(nèi)限定出儲(chǔ)液腔31，儲(chǔ)液器3上設(shè)有進(jìn)氣口 32 和出氣管33,出氣管33的至少一部分容納在儲(chǔ)液腔31內(nèi)且與壓縮腔連通。
[0042] 其中"儲(chǔ)液器3周向環(huán)繞機(jī)殼1的至少一部分設(shè)置"是指儲(chǔ)液器3可以是環(huán)形的 且環(huán)繞機(jī)殼1 一周設(shè)置，如圖1和圖2所示，儲(chǔ)液器3環(huán)繞機(jī)殼1的環(huán)繞角度為360°;或 者儲(chǔ)液器3也可以是弧形的且在周向上環(huán)繞機(jī)殼1的一部分設(shè)置，例如圖3和圖4所示， 儲(chǔ)液器3環(huán)繞機(jī)殼1的環(huán)繞角度為90°?？蛇x地，儲(chǔ)液器3環(huán)繞機(jī)殼1的環(huán)繞角度范圍為 60。 -360。 。
[0043] 眾所周知，現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)的儲(chǔ)液器設(shè)置在壓縮機(jī)的機(jī)殼的一側(cè)，該結(jié)構(gòu)的 設(shè)計(jì)給壓縮機(jī)整體帶來理論偏心質(zhì)量。一方面該偏心質(zhì)量惡化了壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的本體 振動(dòng)，另外一方面使得儲(chǔ)液器上吸氣管與壓縮機(jī)排氣管的距離R0增大，進(jìn)而使回轉(zhuǎn)振動(dòng)惡 化。
[0044] 根據(jù)回轉(zhuǎn)振動(dòng)加速度計(jì)算公式：
[0045]
[0046] 其中：
[0047] R-橡膠腳墊至壓縮機(jī)的機(jī)殼中心的距離mm
[0048] R0-儲(chǔ)液器吸氣口中心距排氣管中心的距離mm
[0049] K0一壓縮機(jī)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)剛度N?mm/rad
[0050] K2-橡膠腳橫向剪切剛度N/mm
[0051] I一轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kg?mm2
[0052] n-橡膠腳墊個(gè)數(shù)
[0053] T一基頻（48Hz)下的激勵(lì)力矩幅值N?mm
[0054] ? -激勵(lì)圓頻率《 =2itf
[0055]G-阻尼比
[0056] s一頻率比s=f/frot
[0057] 從上式可知，在其他參數(shù)為定值的前提下，回轉(zhuǎn)振動(dòng)加速度大小與儲(chǔ)液器吸氣管 中心距壓縮機(jī)排氣管中心的距離即R0的大小呈正比。因此，如果要降低回轉(zhuǎn)振動(dòng)加速度可 降低R0的大小。
[0058] 根據(jù)本實(shí)用