壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)，涉及抑制密閉容器內(nèi)的冷凍機(jī)油的帶出的壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，公知有如下的壓縮機(jī)(所謂的高壓殼型密閉壓縮機(jī)):該壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)軸收納在密閉容器內(nèi)，將由壓縮機(jī)構(gòu)壓縮后的制冷劑朝密閉容器內(nèi)排出，其中，上述壓縮機(jī)構(gòu)配置在上述電動(dòng)機(jī)構(gòu)的下方，上述驅(qū)動(dòng)軸將電動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力朝壓縮機(jī)構(gòu)傳遞。在這種現(xiàn)有的壓縮機(jī)中，在驅(qū)動(dòng)軸形成有貯存于密閉容器下部的冷凍機(jī)油的流路和與該流路連通且在驅(qū)動(dòng)軸的外周面開口的排氣孔。
[0003]若驅(qū)動(dòng)這種現(xiàn)有的壓縮機(jī)(使電動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn))，則制冷劑氣體被壓縮機(jī)構(gòu)壓縮，且被壓縮后的氣體經(jīng)壓縮機(jī)構(gòu)的排出口(例如排出消音器的排出口)被向密閉容器內(nèi)排出。然后，被排出至密閉容器內(nèi)后的制冷劑氣體通過密閉容器與電動(dòng)機(jī)構(gòu)的定子之間的間隙、電動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙以及形成于轉(zhuǎn)子的貫通孔，從設(shè)置于密閉容器的上部的排出管被排出至壓縮室外(冷凍裝置)。
[0004]另一方面，若驅(qū)動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)構(gòu)一起旋轉(zhuǎn)，則貯存于密閉容器的下部的冷凍機(jī)油在形成于驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)部的冷凍機(jī)油的流路中上升，并作為氣密油以及潤滑油被供給至壓縮機(jī)構(gòu)的各滑動(dòng)部。另外，剩余部分的冷凍機(jī)油從形成于驅(qū)動(dòng)軸的排氣孔被向密閉容器內(nèi)放出，落下至密閉容器的下部并再次循環(huán)。
[0005]這種現(xiàn)有的壓縮機(jī)形成為:壓縮機(jī)構(gòu)的排出口位于排氣孔的下方。因此，從排氣孔被排出后的剩余部分的冷凍機(jī)油會(huì)因驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)而在密閉容器內(nèi)飛散，并與從壓縮機(jī)構(gòu)被排出后的制冷劑氣體一起被抬升至排出管所處的壓縮機(jī)上部空間，容易流入冷凍裝置內(nèi)。
[0006]因此，這種現(xiàn)有的壓縮機(jī)存在如下的問題:若冷凍機(jī)油過度流入冷凍裝置內(nèi)，則會(huì)因冷凍機(jī)油附著于熱交換器而導(dǎo)致熱交換器的熱交換率降低，冷凍裝置的性能變差。
[0007]另外，這種現(xiàn)有的壓縮機(jī)還存在如下的問題:若封入于密閉容器內(nèi)的冷凍機(jī)油過度減少，則壓縮機(jī)構(gòu)的氣密性降低而壓縮性能降低、或者無法確保各滑動(dòng)部的充分的性能而成為故障的原因等，無法維持壓縮機(jī)的性能。
[0008]為此，在現(xiàn)有的壓縮機(jī)中，作為解決上述問題的方案，提出有如下的方案:在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子的下部形成沉孔(counter bore)，使形成于驅(qū)動(dòng)軸的排氣孔在該沉孔內(nèi)開口(例如參照專利文獻(xiàn)I)。該專利文獻(xiàn)I所記載的壓縮機(jī)使排氣孔在該沉孔內(nèi)開口，由此使沉孔的內(nèi)壁面發(fā)揮油分離作用以防止冷凍機(jī)油飛散，使冷凍機(jī)油落下至密閉容器的下部，從而抑制冷凍機(jī)油從排出管流出這一情況。
[0009]專利文獻(xiàn)1:日本特開2002 - 89476號公報(bào)(摘要、圖1)
[0010]在專利文獻(xiàn)I所記載的壓縮機(jī)中，在沉孔的內(nèi)壁面(外周部)與驅(qū)動(dòng)軸之間形成的間隙(即沉孔的出口)大。因此，從排氣孔被排出至轉(zhuǎn)子的沉孔內(nèi)并借助驅(qū)動(dòng)軸的離心分離作用被從制冷劑分離后的冷凍機(jī)油在從沉孔流出時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)軸以及轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而以向沉孔的下方、即成為壓縮機(jī)構(gòu)的排出口的上方的空間擴(kuò)散的方式流出。因此，專利文獻(xiàn)I所記載的壓縮機(jī)依然存在如下的課題:冷凍機(jī)油與從壓縮機(jī)構(gòu)的排出口被排出后的制冷劑氣體一起被抬升至排出管所處的壓縮機(jī)上部空間，并從排出管被排出至壓縮室外(冷凍裝置)，無法充分抑制冷凍機(jī)油被從壓縮機(jī)帶出這一情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0011]本實(shí)用新型是為了解決上述的課題而完成的，其目的在于獲得一種與以往相比能夠抑制冷凍機(jī)油被從壓縮機(jī)帶出這一情況的壓縮機(jī)。
[0012]本實(shí)用新型所涉及的壓縮機(jī)具備:電動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)機(jī)構(gòu)具有轉(zhuǎn)子以及定子，且在所述轉(zhuǎn)子的下部形成有沉孔；驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述轉(zhuǎn)子連接；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)軸連接且配置于所述電動(dòng)機(jī)構(gòu)的下方，借助經(jīng)由所述驅(qū)動(dòng)軸傳遞的所述電動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力對制冷劑進(jìn)行壓縮，并將壓縮后的制冷劑從至少一個(gè)排出口排出；以及密閉容器，所述密閉容器收納所述電動(dòng)機(jī)構(gòu)、所述驅(qū)動(dòng)軸以及所述壓縮機(jī)構(gòu)，且在下部形成有儲(chǔ)油部，所述壓縮機(jī)構(gòu)將壓縮后的制冷劑從所述排出口排出至所述密閉容器內(nèi)，在所述驅(qū)動(dòng)軸形成有:沿軸向形成的冷凍機(jī)油的流路；以及與所述流路連通且在所述沉孔內(nèi)開口的排氣孔，其中，俯視觀察時(shí)，從所述驅(qū)動(dòng)軸的中心軸到所述沉孔的外周部為止的距離小于從所述驅(qū)動(dòng)軸的中心軸到所述排出口為止的距離，所述壓縮機(jī)構(gòu)在其上部具備軸承，所述軸承將所述驅(qū)動(dòng)軸支承為旋轉(zhuǎn)自如，所述軸承以上端部插入于所述沉孔的方式配置。
[0013]本實(shí)用新型的技術(shù)方案2所涉及的壓縮機(jī)的特征在于，在技術(shù)方案I所涉及的壓縮機(jī)中，在所述軸承的上端部形成有俯視觀察時(shí)呈圓弧狀或者月牙狀的退讓部。
[0014]本實(shí)用新型的技術(shù)方案3所涉及的壓縮機(jī)的特征在于，在技術(shù)方案2所涉及的壓縮機(jī)中，在俯視觀察而以所述驅(qū)動(dòng)軸的中心軸為中心劃分為形成有所述壓縮機(jī)構(gòu)的所述排出口的角度范圍與未形成所述壓縮機(jī)構(gòu)的所述排出口的角度范圍的情況下，所述退讓部形成于未形成所述壓縮機(jī)構(gòu)的所述排出口的角度范圍。
[0015]本實(shí)用新型的技術(shù)方案4所涉及的壓縮機(jī)的特征在于，在技術(shù)方案I所涉及的壓縮機(jī)中，在所述軸承的上端部形成有至少一個(gè)切口。
[0016]本實(shí)用新型的技術(shù)方案5所涉及的壓縮機(jī)的特征在于，在技術(shù)方案4所涉及的壓縮機(jī)中，在俯視觀察而以所述驅(qū)動(dòng)軸的中心軸為中心劃分為形成有所述壓縮機(jī)構(gòu)的所述排出口的角度范圍與未形成所述壓縮機(jī)構(gòu)的所述排出口的角度范圍的情況下，所述切口形成于未形成所述壓縮機(jī)構(gòu)的所述排出口的角度范圍。
[0017]在本實(shí)用新型中，由于軸承的前端部插入于沉孔，因此，相對于沉孔內(nèi)的體積而沉孔的出口(形成于軸承與沉孔的內(nèi)壁面(外周部)之間的間隙)比以往小。因此，在沉孔內(nèi)被從制冷劑分離后的冷凍機(jī)油在從沉孔流出時(shí)成為帶有方向性的流動(dòng)，難以在沉孔的下方、即成為壓縮機(jī)構(gòu)的排出口的上方的空間擴(kuò)散。另外，在本實(shí)用新型中，從驅(qū)動(dòng)軸的中心軸到沉孔為止的距離小于從驅(qū)動(dòng)軸的中心軸到壓縮機(jī)構(gòu)的排出口為止的距離。因此，在本實(shí)用新型中，從沉孔流出的冷凍機(jī)油向相比壓縮機(jī)構(gòu)的排出口靠驅(qū)動(dòng)軸的中心軸側(cè)的位置流動(dòng)。因而，本實(shí)用新型與以往相比能夠抑制冷凍機(jī)油與從壓縮機(jī)構(gòu)的排出口被排出后的制冷劑氣體一起被抬升至排出管所處的壓縮機(jī)上部空間的情況，與以往相比能夠抑制冷凍機(jī)油被從壓縮機(jī)帶出的情況。
【附圖說明】
[0018]圖1是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的壓縮機(jī)的構(gòu)造的縱剖視圖。
[0019]圖2是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式2所涉及的壓縮機(jī)的構(gòu)造的縱剖視圖。
[0020]圖3是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式2所涉及的壓縮機(jī)中的壓縮機(jī)構(gòu)的上部的立體圖(主要部分放大圖)。
[0021]圖4是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式2所涉及的壓縮機(jī)構(gòu)的另一個(gè)例子的上部的立體圖(主要部分放大圖)。
[0022]圖5是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式3所涉及的壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)附近的俯視剖視圖。
[0023]圖6是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式4所涉及的壓縮機(jī)中的壓縮機(jī)構(gòu)的上部的立體圖(主要部分放大圖)。
[0024]標(biāo)號說明
[0025]1:壓縮機(jī)構(gòu)；2:驅(qū)動(dòng)軸；2a:流路；2b:供油孔；2c:偏心軸部；3:排氣孔；4:上軸承;4a、4b:退讓部；4c:角度范圍；4d:切口 ；5:排出消音器；6:排出P ；7:下軸承；8:缸體；8a:缸體室；9:活塞；10:電動(dòng)機(jī)構(gòu)；11:定子；12:轉(zhuǎn)子；13:沉孔；14:貫通孔；20:密閉容器；20a:儲(chǔ)油部；21:排出管；22:吸入管；100:壓縮機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下，參照附圖對本實(shí)用新型所涉及的壓縮機(jī)的優(yōu)選實(shí)施方式詳細(xì)地進(jìn)行說明。
[0027]實(shí)施方式1.
[0028]圖1是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的壓縮機(jī)的構(gòu)造的縱剖視圖。
[0029]本實(shí)施方式I所涉及的壓縮機(jī)100是高壓殼型密閉壓縮機(jī)，具備:密閉容器20，該密閉容器20在下部形成有貯存冷凍機(jī)油的儲(chǔ)油部20a ;以及被收納于上述密閉容器20的內(nèi)部的電動(dòng)機(jī)構(gòu)10、驅(qū)動(dòng)軸2以及壓縮機(jī)構(gòu)I。另外，在密閉容器20的例如上部設(shè)置有排出管21，該排出管21用于將密閉容器20內(nèi)的制冷劑氣體向密閉容器20外(冷凍裝置)排出。
[0030]電動(dòng)機(jī)構(gòu)10具備