一種改進(jìn)型液壓油缸的控制機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于控制機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種改進(jìn)型液壓油缸的控制機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，煤礦機(jī)械、工程機(jī)械的設(shè)備上使用的油缸需要和行程控制閥結(jié)合使用控制其它液壓回路時(shí)，常常是在液壓油缸外部增加一行程控制閥，這樣不僅占用空間，而且行程控制閥露在外部，使用時(shí)還要增加外置的連接管路，不僅不美觀，管路增多還容易出現(xiàn)故障，同時(shí)外露的行程控制閥還容易被磕碰損壞，出現(xiàn)故障率高的問題，無形中增加了使用者的維修成本。為解決這一問題，專利ZL201020684165.2公開了一種帶有行程控制閥的液壓油缸，油缸和行程控制閥連接為一體，通過活塞桿的下端面撥動(dòng)控制閥芯，用行程來控制閥中油路的開合，以實(shí)現(xiàn)油缸中活塞桿的伸縮控制外部回路的性能。該結(jié)構(gòu)把油缸和行程控制閥設(shè)計(jì)為一體，結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，功能可靠，維修簡(jiǎn)單、方便。且實(shí)際使用時(shí)避免了行程控制閥外露，對(duì)行程控制閥也起到了保護(hù)作用。但是以上的技術(shù)方案中，仍存在以下的缺陷，諸如:1、不能控制油缸的伸縮；2、不能控制馬達(dá)的回轉(zhuǎn)。為解決上述的缺陷，專利ZL201420391985.0公開有一種液壓油缸的控制機(jī)構(gòu)，包括配油軸組件、控制閥體、操作臂、調(diào)壓凸輪、推進(jìn)凸輪、凸輪軸、手柄、扳機(jī)和回轉(zhuǎn)控制扶手，在所述操作臂的頂部設(shè)有所述凸輪軸，所述調(diào)壓凸輪和推進(jìn)凸輪安裝在所述凸輪軸上，在所述凸輪軸的左側(cè)為手柄，右側(cè)為回轉(zhuǎn)控制扶手，在所述回轉(zhuǎn)控制扶手的下方安裝有所述扳機(jī)，所述凸輪軸的下方是所述操作臂，所述控制閥體安裝在所述操作臂下方，所述配油軸組件和控制閥體之間通過鉸接螺栓進(jìn)行固定。雖然以上的技術(shù)方案一定程度上克服了帶行程的控制閥的液壓油缸中不能控制油缸的伸縮和馬達(dá)的回轉(zhuǎn)的問題，但是，其仍然不可避免地存在以下的技術(shù)缺陷，如:1、鉆機(jī)在打硬巖石時(shí)候壓力調(diào)大，在提高工作效率的同時(shí)還提高了伸縮缸的時(shí)間。原來的調(diào)壓閥放在閥塊里面，不能調(diào)節(jié)壓力。2、原來調(diào)壓閥是通過操作臂內(nèi)的調(diào)節(jié)桿按壓來實(shí)現(xiàn)調(diào)壓，降低彈簧的彈性強(qiáng)度，進(jìn)而使得整體控制機(jī)構(gòu)的壽命大大縮短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，使用更加便捷，既能夠控制油缸的伸縮也能夠控制馬達(dá)的回轉(zhuǎn)的改進(jìn)型液壓油缸的控制機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型還考慮到礦山中巖石硬度錯(cuò)綜復(fù)雜需要隨時(shí)調(diào)節(jié)鉆機(jī)內(nèi)部壓力來適應(yīng)各種巖層的實(shí)際情況。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種改進(jìn)型液壓油缸的控制機(jī)構(gòu)，包括:控制閥體和固接于控制閥體上端的操作臂，所述操作臂，其頂部左端設(shè)有用于控制油缸伸縮的旋轉(zhuǎn)手柄且旋轉(zhuǎn)手柄內(nèi)配接有凸輪軸，其頂部右端設(shè)有用于控制油缸回轉(zhuǎn)的控制扶手且控制扶手內(nèi)設(shè)有扳機(jī)，其內(nèi)部分別設(shè)有推進(jìn)頂桿和與扳機(jī)對(duì)應(yīng)的回轉(zhuǎn)頂桿，所述凸輪軸右端僅連接有與推進(jìn)頂桿對(duì)應(yīng)的推進(jìn)凸輪，所述控制閥體外側(cè)設(shè)有調(diào)壓閥塊。
[0006]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:所述控制閥體上與調(diào)壓閥塊之間的連接方式為板式連接。這是本實(shí)用新型優(yōu)選地一種連接方式。
[0007]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:所述調(diào)壓閥塊為直動(dòng)式溢流閥。這是本實(shí)用新型優(yōu)選地一種調(diào)壓閥塊的類型。
[0008]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:所述調(diào)壓閥塊的調(diào)壓范圍是0-8Mpa。本實(shí)用新型實(shí)際使用中，調(diào)壓閥所能提供的調(diào)壓范圍是0-8Mpa，通常情況下，調(diào)壓范圍在4-5Mpa之間，但是在特殊情況下，如果遇到非常堅(jiān)硬的巖石層則需要將壓力調(diào)節(jié)至5-8Mpa之間。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]在“一種液壓油缸的控制機(jī)構(gòu)”過程的實(shí)際使用過程中，操作人員發(fā)現(xiàn)以下情況:
[0011]其一是:原來的調(diào)壓閥放在控制閥體里，其僅僅能夠調(diào)整鉆機(jī)的內(nèi)部壓力，控制油缸伸縮的快慢，并不能調(diào)節(jié)鉆機(jī)沖壓巖石的壓力，但是在實(shí)際的使用中，礦山中巖石硬度錯(cuò)綜復(fù)雜，這就要求鉆機(jī)的沖壓壓力必須隨時(shí)可以調(diào)節(jié)以適應(yīng)各種巖層的需要。
[0012]那本實(shí)用新型的創(chuàng)造性在于，將調(diào)壓閥塊放在了控制閥塊的外面，方便調(diào)壓，且壓力范圍可調(diào)范圍為0MPa-8MPa。通過這樣鉆機(jī)在打硬巖石時(shí)候壓力調(diào)大，在提高工作效率的同時(shí)還減少了伸縮油缸的時(shí)間。
[0013]其二是:原來的調(diào)壓閥放在控制閥塊里，其使用壽命只能達(dá)到720小時(shí)，一旦使用時(shí)間達(dá)到上述時(shí)間上限，操作者就要對(duì)其進(jìn)行維修拆換，宄其原因是原來的調(diào)壓閥是通過操作臂內(nèi)的控制油缸頂桿的按壓來實(shí)現(xiàn)調(diào)壓，長(zhǎng)期使用下來勢(shì)必會(huì)降低彈簧的彈性強(qiáng)度。而本實(shí)用新型的調(diào)壓閥塊放在控制閥塊的外面，且其調(diào)壓機(jī)制為螺旋式調(diào)壓，這樣在使用的過程中彈簧的彈性強(qiáng)度不會(huì)受到影響。經(jīng)過實(shí)踐的驗(yàn)證，現(xiàn)在的調(diào)壓閥塊的使用壽命是原來調(diào)壓閥的五倍。
[0014]其三是:原來的調(diào)壓閥加工程序上較為繁瑣，成品率低，性價(jià)比低。而本實(shí)用新型的調(diào)壓閥塊，成品率尚，性價(jià)比尚。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的閥體的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是圖3中A-A處剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是圖3中B-B處剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是圖4中C-C處剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7是圖5中D-D處剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1、控制閥體；2、操作臂；3、旋轉(zhuǎn)手柄；4、凸輪軸；5、控制扶手；6、扳機(jī)；7、推進(jìn)頂桿；8、回轉(zhuǎn)頂桿；9、推進(jìn)凸輪；10、調(diào)壓閥塊；11、調(diào)壓閥塊進(jìn)油口 ；12、調(diào)壓閥塊出油
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【具體實(shí)施方式】
[0023]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
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